টায়ার রক্ষণাবেক্ষণ


11

আমি সবেমাত্র একটি নতুন গাড়ি কিনেছি এবং আমি টায়ার সম্পর্কে তিনটি জিনিস শুনেছি:

  1. তাদের প্রান্তিককরণ করা দরকার
  2. তাদের ভারসাম্যপূর্ণ হওয়া দরকার
  3. এগুলি ঘোরানো দরকার

এখন, আমি যা জানি না তা প্রতিটি কতবার করা উচিত?

এই দুটি (বা তিনটি হতে পারে) এর মধ্যে কোনও একসাথে করা যেতে পারে?

যদি আমার গাড়িটি সঠিকভাবে গাড়ি চালাচ্ছে না, তবে কীভাবে জানব যে এটি ভারসাম্য, প্রান্তিককরণ বা আবর্তনের অভাব কিনা?

উত্তর:


17

তাদের প্রান্তিককরণ করা দরকার

ঠিক আছে, প্রযুক্তিগতভাবে চাকাগুলি সারিবদ্ধ করা দরকার। এটি ফিটিং টায়ারগুলির সাথে খুব বেশি কিছু করার নেই এবং এটি গাড়ীর যান্ত্রিক রক্ষণাবেক্ষণ আইটেমটির বেশি। আপনি যখন নতুন টায়ার কিনেছেন তখন একটি প্রান্তিককরণ সম্পন্ন করা ভাল ধারণা কারণ দরিদ্র সারিবদ্ধকরণ আপনার টায়ারগুলি খুব দ্রুত পরিশ্রুত করবে। যেহেতু এটি একটি নতুন গাড়ি, আপনি যদি ভাল রাস্তায় গাড়ি চালান এবং কোনও বিশাল বাধা বা গর্তে আঘাত না পান তবে আপনি সম্ভবত প্রথম টায়ারের পরিবর্তনে একটি সারিবদ্ধতা এড়াতে পারেন। টায়ারগুলি স্পষ্টভাবে টেল টেল পরিধানের প্যাটার্ন প্রদর্শন না করলে বেশিরভাগ লোক একটি প্রান্তিককরণ পাবেন না, সুতরাং এটি আপনার উপর নির্ভর করে। যদি আপনার গাড়িটি রাস্তার একপাশে প্রস্থান করতে চায়, বা আপনি লক্ষ্য করেছেন যে সোজা গাড়ি চালানোর জন্য আপনাকে স্টিয়ারিং হুইল অফ সেন্টারটি ধরে রাখতে হবে, আপনার সম্ভবত একটি প্রান্তিককরণ প্রয়োজন।

তাদের ভারসাম্যপূর্ণ হওয়া দরকার

সাধারণত যখন টায়ারগুলি ইনস্টল করা হয় কেবল তখনই ভারসাম্য বজায় রাখা দরকার। একটি সঠিকভাবে ভারসাম্য টায়ার সমানভাবে পরিধান করবে এবং তার জীবনকালে ভারসাম্যপূর্ণ হওয়া উচিত। ভারসাম্যযুক্ত ওজন বন্ধ হয়ে যেতে পারে এবং অন্য কারণে টায়ারের ভারসাম্যহীন হওয়া সম্ভব, সুতরাং পুনরায় ভারসাম্য বজায় রাখা সম্ভব, তবে আপনি যদি স্পষ্ট কম্পন অনুভব করেন তবে এটি করা হয়। কিছু টায়ার শপ আপনার "আজীবন ভারসাম্য" বিক্রি করতে পারে এবং আপনি যখন ঘোরানোর জন্য আসবেন তখন সেগুলি সেগুলি পরীক্ষা করে দেখবে।

তাদের ঘোরানো দরকার (ধরে নেওয়া এটি তৃতীয় পয়েন্ট)

এটি অবশ্যই নিয়মিত বিরতিতে করা দরকার। প্রতিটি টায়ার প্রস্তুতকারকের এটি করার জন্য একটি প্রস্তাবিত ব্যবধান থাকবে এবং আপনি যদি "মাইলেজ ওয়ারেন্টি" কোনও অর্থ বোঝাতে চান এবং চারটি টায়ারের মধ্যে সর্বাধিক জীবন পেতে চান তবে তাদের নির্দেশিকা অনুসরণ করা গুরুত্বপূর্ণ important সাধারণ অন্তর 4000-6000 মাইল। আপনি যদি সেখানে টায়ার কিনে থাকেন তবে বেশিরভাগ টায়ার শপগুলি এটি নিখরচায় করবে, তবে আপনি নিজেও এটি সঠিক সরঞ্জামগুলি (জ্যাকস, জ্যাক স্ট্যান্ডস, টর্ক রিঞ্চ) দিয়ে করতে পারেন। আপনার টায়ারগুলি ঘোরানোর দরকার আছে তা বলার উপায় নেই - আপনাকে কেবল শিডিয়ুল এ করতে হবে। যদি সামনের এবং পিছনের টায়ারের পোশাকগুলির মধ্যে সুস্পষ্ট পার্থক্য থাকে তবে আপনি এগুলি ঘোরানোর জন্য খুব দীর্ঘ অপেক্ষা করেছিলেন।


ভাল শব্দ ... প্লাস 1
ডুকাটিকিলার

আমি সম্মত, এবং এও উল্লেখ করব যে ব্রেক এবং সাসপেনশন পরীক্ষা করার জন্য টায়ার রোটেশনগুলি ভাল সময়।
টম পেনি

দুর্দান্ত পয়েন্ট। যদিও ওপি "একই সাথে" অনুরোধ করেছিল তার কোনওটিই আপনি সত্যিই করতে পারবেন না, ব্রেক এবং সাসপেনশন পরীক্ষা করা বোধগম্য। আপনার তেল পরিবর্তন করুন, ফিল্টারগুলি চেক করুন এবং আপনি যখন থাকবেন তখন এটিকে একটি মজাদার বিকেল বানাবেন!
JPhi1618

2
আমার গাড়ি অবিরামভাবে ডান দিকে রাস্তাটি সরে যেতে চাইছে, তবে এ কারণেই এখানকার রাস্তাগুলি নিকাশীর উন্নতি করার জন্য মুকুটযুক্ত এবং গাড়িটি কেবল উতরাইয়ের দিকে যাওয়ার চেষ্টা করছে। সমস্ত বামন সারিবদ্ধ সমস্যা নয়।
চিহ্নিত করুন

1
সম্ভবত সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ টায়ার রক্ষণাবেক্ষণ আপনি করতে পারেন প্রশ্ন এবং উত্তর উভয়ই অনুপস্থিত; টায়ার চাপ চেক। এগুলি নিয়মিত বাহিত হওয়া উচিত। সাধারণত প্রতি সপ্তাহে বা তাই। আদর্শভাবে প্রতিবার আপনি যখন যানটিকে পুনরায় জ্বালানী দেন কেননা বেশিরভাগ ফিলিং স্টেশনগুলি তাদের পূর্বাঞ্চলে একটি টায়ার মেশিন দেখায়। টায়ার ব্যর্থ হওয়ার সর্বাধিক সাধারণ কারণ হ'ল কিছু মালিকরা তাদের টায়ার চাপগুলি কখনই চেক করেন না with
স্টিভ ম্যাথিউজ
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.