কীফবটি আর সনাক্ত করতে না পারলে কীবিহীন ইগনিশন গাড়ি বন্ধ না হওয়ার কোনও কারণ আছে?

16

চাবিহীন ইগনিশন অটোমোবাইলগুলি এবং কীভাবে কিছু সুরক্ষা ঝুঁকির বিরুদ্ধে রক্ষা করতে হবে সে সম্পর্কে এখানে এবং বোনদের সাইটে সুরক্ষা সম্পর্কিত কিছু প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করা হচ্ছে। এটি একটি সম্পর্কিত প্রশ্ন নিয়ে আসে।

গাড়ি আর কীফব সনাক্ত করতে না পারলে গাড়ি কেন চালিয়ে যায়?

key keyless-entry

— Ellesedil
সূত্র

16

হাইওয়েতে ফোবের ব্যাটারি মারা গেলে জ্বলন্ত মৃত্যু এড়ানোর জন্য?

— JPhi1618

1

@ এলিজিডিল, এটির সুরক্ষার বৈশিষ্ট্য যেখানেই আপনি কেবল হাইওয়ে বা চৌরাস্তা নয় গাড়ি চালাতে পারেন। আমি চাইনি যে ক্রিসমাসের আশেপাশে একটি মল পার্কিংয়ের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় আমার কীফব ব্যাটারিটি মারা যায়, এই জায়গাগুলি বিপজ্জনক হতে পারে

— এরিক ভ্যানডোরেন

6

আকর্ষণীয়ভাবে যথেষ্ট, গাড়িগুলি বন্ধ না হওয়ায় মামলাও রয়েছে । গাড়ি ডিজাইনার হওয়া অবশ্যই কঠিন হতে হবে ...

— JPhi1618

1

এখানে আমি একটি ঘটনা যেখানে গাড়ী সম্পর্কে লিখেছিলেন করেনি একটি রাজপথ মাঝখানে নেভিগেশন স্টপ, কারণ একটি শিশু জানালা দিয়ে কী নিক্ষিপ্ত হয়েছিল।

— সোবার

1

@ হ্যান্ডিহোই - প্রযুক্তি ব্যবহার ছাড়াই, সবই আরএফ। যদি আপনার শিশুটি এটি উইন্ডোটির বাইরে ফেলে দেয় বা আপনি ঘটনাক্রমে আপনার ধাতব কফি মগ এ ফেলে দেন, আপনি ড্রাইভিং করার সময় গাড়িটি অপ্রত্যাশিতভাবে বন্ধ হওয়া চাইবেন না। আপনি যে সময়টি কী-ফোব ছাড়াই গাড়িটি বন্ধ করতে চান (যেমন যদি কেউ আপনার গাড়ি চালায় তবে) যখন আপনি না করেন তখন তার তুলনায় খুব বিরল ঘটনা ঘটে (এবং কেবল কার্জ্যাকারদের কী-ফোবটি চাওয়ার জন্য প্রশিক্ষণ দেওয়া হবে বা জোর করে আপনার কাছ থেকে নেওয়ার সময় তারা নিতে হবে) আপনার গাড়ী চুরি)।

— জনি

14

JPhi1618 যেমন উল্লেখ করেছে, এই কার্যকারিতাটি সিএফআর 571.114 , একেএ এফএমভিএসএস ১১৪ এর আশেপাশে রয়েছে Spec

S5.2.3 এ উল্লিখিত ব্যতীত, S5.1 দ্বারা প্রয়োজনীয় প্রারম্ভিক সিস্টেমটি এস 6-র পদ্ধতি অনুসারে পরীক্ষা করার সময় কী অপসারণ রোধ করতে হবে, যদি না ট্রান্সমিশন বা গিয়ার নির্বাচন নিয়ন্ত্রণ "পার্ক" এ লক থাকে বা "পার্ক" হিসাবে লক না হয়ে থাকে কী অপসারণের সরাসরি ফলাফল।

বোঝার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হ'ল গাড়ি নির্মাতারা কী-ফোব থেকে প্রারম্ভিক সিস্টেমে প্রেরণ করা বৈদ্যুতিন কোডটিকে একটি শারীরিক কী এর ডিজিটাল সমতুল্য মনে করে, তাই যখন ড্রাইভারটি বোতামটি বন্ধ করার জন্য চাপ দেয় তখন "কী "টির" অপসারণ "ঘটে যায় গাড়ী বন্ধ এবং কোডটি প্রারম্ভিক সিস্টেম থেকে সাফ করা হয়েছে।

কী ফোবটি খুব দূরে অবস্থিতির সাথে সাথে গাড়িটি শুরুর কোডটি সাফ করে দিলে এই বিধিবিধি লঙ্ঘন করা তুচ্ছভাবে সহজ হয়ে উঠবে, কারণ এটি গাড়ীর গায়ে দেওয়ার আগে "কী" মুছে ফেলা যেতে পারে এমন পরিস্থিতি তৈরি করবে as পার্ক। সুতরাং এই নিয়ন্ত্রণের স্কার্টের জন্য, গাড়িটি কেবল চলমান থাকে যাতে গাড়ি নির্মাতারা তর্ক করতে পারে যে গাড়ী পার্কে রাখার আগে "কী" "মুছে ফেলা" যাবে না। এখানে আলাদা হিসাবে, আপনি তর্ক করতে পারেন যে এটি এখনও নিয়মকে লঙ্ঘন করে, যখন স্টার্ট / স্টপ বোতাম টিপানো হয় তখন ধাক্কা বোতামটি স্টার্ট / স্টপ সহ অনেকগুলি ট্রান্সমিশন "পার্ক" অবস্থানে সেট না করেই থামবে will

দেখে মনে হচ্ছে গতবারের সিএফআর 571.114 আপডেট হয়েছিল ২০১০ সালে, এবং এটি সত্যই এই প্রযুক্তির সাথে তাল মিলেনি। এখানে অনেক ধূসর অঞ্চল, মামলা রয়েছে এবং আইন এবং প্রযুক্তি পুরোপুরি পরিপক্ক হওয়ার আগে সম্ভবত এটি কয়েক বছর হবে।

@ ব্যবহারকারী 1663987 এর মন্তব্যে সম্বোধন করার জন্য সম্পাদনা করা হয়েছে: কী- ফোবটি খুব বেশি দূরে সরিয়ে নেওয়া হলে গাড়ী ইঞ্জিনটি বন্ধ হয়ে যায়, তবে গাড়ি এমএফজি যদি এমন একটি সিস্টেম প্রয়োগ করতে পারে যা সিস্টেমকে চালিত না করে গাড়ি থেকে কী-ফোব অপসারণ থেকে শারীরিকভাবে প্রতিরোধ করে unless নিয়ন্ত্রণের সাথে সম্মতি রাখতে পার্কে রয়েছে is এটি "কী-কম" পয়েন্টটিকে অনেকটাই পরাভূত করবে, কারণ চলমান গাড়ীর কী-ফোবটি "লক" করার সর্বোত্তম উপায় হ'ল এটিতে একটি চাবি রাখা এবং aতিহ্যবাহী কী-ভিত্তিক ইগনিশন ব্যবহার করা। সুতরাং এক অর্থে, এই আচরণটি রেগগুলির একটি "পছন্দসই" ব্যাখ্যা কারণ এটি এমএফজি তাদের গাড়ির জন্য পছন্দসই বিক্রয় বিন্দুটিকে হত্যা করতে পারে না।

এমন একটি সুরক্ষার দিক বিবেচনা করা যেতে পারে, যা চালানোর সময় কী-ফোবটি অপ্রত্যাশিতভাবে গাড়ি থেকে অপসারণ করা হয় (যেমন: শিশুটি উইন্ডোটি ছুঁড়ে মারে), তবে এটি বর্তমানে বিধিগুলিতে সম্বোধন করা হয়নি। এটি সম্ভব যে অটো প্রস্তুতকারকরা এটি ইতিমধ্যে দেখেছেন এবং সন্ধান করেছেন যে কী-ফোবটির সান্নিধ্য নির্বিশেষে চালিত চালিয়ে যাওয়া কী-কম ইগনিশন সহ একটি গাড়ি নিরাপদ, যদিও লোকেরা ভুল করে তাদের যানবাহন ছেড়ে চলে যাওয়ার খবর অন্যথায় ইঙ্গিত দেয়। এই মুহুর্তে আমি জল্পনা-কল্পনার রাজ্যে ঘুরেছি, তাই আমি এখানেই থামব stop

— Unnullifier
সূত্র

2

এটা মানের। সাইটে অবদান রাখার জন্য ধন্যবাদ। ভাল জিনিস. স্বাগতম এবং চিয়ার্স!

— ডুকাটিকিলার

চমৎকার উত্তর! এই সাইটে আরও দেখতে আশা করি!

— লিন ক্র্যাম্বলিং

আসলে এটি একটি দুর্দান্ত এবং উপযুক্ত উত্তর, ভাল কাজ! এবং সাইটে আপনাকে স্বাগতম!

— সিডুন

এটিকে মন্তব্য হিসাবে রাখা আপনার সরবরাহিত তথ্যের প্রতিবন্ধকতা হত। দুর্দান্ত উত্তর।

— এল্লেসিল

এই উত্তরটি মূলত বলেছে "সুতরাং এমএফজি এটির চেতনা উপেক্ষা করার সময় আইনের কথাটিকে সম্মান জানাতে পারে"। এটি কার্যকরভাবে বলে যে তারা (সম্ভবত) এখনও চালাচ্ছে, তবে কেন এটি আইনটির ব্যাখ্যাটির পছন্দসই ফলাফল হতে পারে না।

— সরল ব্যবহারকারী

17

আমি এটি খতিয়ে দেখলাম এবং দেখা গেছে যে গাড়ি শুরু করা বা বন্ধ করার প্রায় সব দিকই FMVSS 114 নামক একটি ফেডারেল প্রয়োজনীয় ডকুমেন্ট দ্বারা পরিচালিত হয় there সেখানে যে জিনিসগুলি রয়েছে:

স্টিয়ারিং হুইল লক
পার্কের বাইরে বেরোনোর জন্য আপনাকে সেই ছোট্ট বোতামটি গিয়ার শিফ্টারে চেপে ধরতে হবে
আপনি পার্কে না থাকলে কী সরিয়ে ফেলতে পারবেন না
কী সরানো হলে যানটি রোল করতে পারে না (কারণ এটি পার্কে রয়েছে)
আপনার চাবিহীন ইগনিশন গাড়িটি বাইরে বেরোনোর সময় শিঙা বীপ দেয় তবে ইঞ্জিনটি এখনও চলছে
ইত্যাদি ...

আমি এই দস্তাবেজের সর্বাধিক সাম্প্রতিক সংস্করণটি খুঁজে পাচ্ছি না, তবে সাম্প্রতিক চাবিহীন ইগনিশন স্মরণ এবং মামলাগুলি এই নথিতে ফোকাস করেছে।

অতএব, আমি বলছি যে এর কারণ হওয়ার কারণ এটি হ'ল সরকার এটি করার বাধ্যতামূলক করেছে। আমি আশা করি আমি কালো এবং সাদা প্রমাণ সরবরাহ করতে পারতাম। অন্য কেউ যদি একটি সুস্পষ্ট উত্স খুঁজে পায় তবে এটি একটি উত্তরে পোস্ট করুন বা আমাকে এটি আমার সম্পাদনা করতে দিন।

কমপ্লায়েন্স টেস্টিং ডকুমেন্টের পুরানো সংস্করণের মতো দেখতে আমি খুঁজে পেয়েছি , সুতরাং এটি কিছু।

— JPhi1618
সূত্র

1

চমৎকার উত্তর ............. + 1

— ডুকাটিকিলার

1

"আপনার চাবিহীন ইগনিশন গাড়িটি বাইরে বেরোনোর সময় শিংকে বীপ দেয় তবে ইঞ্জিনটি এখনও চলছে" খনি এটি করে না।

— জাব

এটি আপনাকে এক ধরণের সতর্কতা দেয়। যদি তা না হয়, তবে আপনার কি পুনর্বার প্রত্যাশা করা উচিত? আমি নিশ্চিতও না যে সমস্ত মামলা / কোডিফিকেশন সম্পূর্ণভাবে সম্পন্ন হয়েছে কিনা তবে কার্বন মনোক্সাইড বিষ এবং গাড়িগুলি সম্পর্কে প্রচুর নিবন্ধ রয়েছে যা আপনি বেরোনোর পরে আপনাকে সতর্ক করে না এবং এটি এখনও চলছে running

— JPhi1618

1

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বিশ্ব নয়।

— ট্রিগ

2

@ টিআরজি, অবশ্যই তা নয়, তবে যেহেতু অন্যান্য অনেক দেশ থেকে যানবাহনগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি হয়, তাই এখানকার নিয়মাবলী বিশ্বব্যাপী অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। অন্যান্য দেশে সম্ভবত একই মানের স্ট্যান্ডার্ড ডকুমেন্ট রয়েছে তবে আমি সেগুলি অনুসন্ধান করার জন্য পর্যাপ্ত পরিমাণে জানি না।

— JPhi1618

8

অন্যান্য কারণও থাকতে পারে তবে নিঃসন্দেহে এর একটি বড় অংশ হ'ল কারণ কী পরিস্থিতিতে গাড়িটি আর কীটি সনাক্ত করে না এটি অনুমান করা অসম্ভব। এবং কিছু মন্তব্যে যেমন বলা হয়েছে, এটি হাইওয়ে থেকে গাড়ি চালানোর সময় বা রাস্তায় কেবল কোনও ভুল মুহুর্তে হতে পারে।

আশা করি এইটি কাজ করবে!

— cdunn
সূত্র

3

সত্য. কার সিস্টেমগুলি এমনভাবে ডিজাইন করা দরকার যা প্রত্যাশা করে যে কোনও কিছু ব্যর্থ হতে পারে এবং ক্র্যাশ না করে এখনও এটি পরিচালনা করে।

— JPhi1618

1

এটি খাঁটি এবং সাধারণ একটি সুরক্ষা বিষয়।
উপরে বর্ণিত আমেরিকান আইন এটিকে স্পষ্টভাবে বানান করে না, তবে এটি প্রদত্ত বিধিবিধানের লক্ষ্য - যানবাহন চলাকালীন দুর্ঘটনাজনিত শাটফট আটকাতে যাতে সম্ভাব্য মারাত্মক দুর্ঘটনা এড়াতে পারে।

জার্মানিতে আইনটি অনেকটাই একই রকম, যদিও আমি শুনেছি যে শব্দবন্ধগুলি আরও স্পষ্ট করে শুনেছি - দুর্ঘটনা এড়াতে অপারেটর এটি বন্ধ না করে গাড়িগুলিকে শাটফ করার অনুমতি দেওয়া হয় না। এর অর্থ হল, কোনও গাড়ি স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিজেকে বন্ধ করার অনুমতি দেয় না।

কারনটি খুবই সাধারন:

গাড়িটি কখন শাফ অফে রাখা নিরাপদ তা জানে না। অন্যরা যেমন উল্লেখ করেছে যে, মহাসড়কে মোটর বন্ধ করে দেওয়া খারাপ কাজ হবে।

চাবিহীন ইগনিশন সিস্টেমে একই যুক্তি প্রযোজ্য। কীবিহীন ফোব সীমার বাইরে চলে যাওয়ার পরে আপনি যদি গাড়ীটি বন্ধ করে রাখেন, তবে গাড়িটি কোথায় আছে তা বলার অপেক্ষা রাখে না। সুতরাং, অপারেটরটি বন্ধ না করা পর্যন্ত গাড়িটি চালিয়ে যেতে হবে।

এটি কি-বিবিহীন সিস্টেমে আরএসএ আক্রমণকে সম্ভব করে তোলে। গাড়ীটি ভাবতে পারে যে ফোবটি কাছে রয়েছে, তারপরে গাড়িটি শুরু করে গাড়িটি চালাচ্ছে The এটি একবার চলার পরে, যতক্ষণ না সে মোটরটি বন্ধ না করে it

এখানকার চুরিবিরোধী ব্যবস্থাগুলিও এই আইন অনুসরণ করতে হবে। যদি চোর আপনার গাড়িটি পরিচালনা করতে পারে তবে আইনটি বলছে যে গাড়িটি চালিত হওয়ার সময় সে গাড়িটি চালিয়ে যেতে সক্ষম হবে এবং মোটর শাটফটি নেই। এটি চোরকে সাহায্য করার জন্য নয়, চোর মহাসড়কে উঠলে অন্যান্য চালকদের রক্ষা করা।

১৯৯০ এর দশকে এন্টি-চুরি সিস্টেমের জিনিসটি এখানে প্রায় ছড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আমদানি করা সিস্টেমগুলি ছিল যে গাড়িটি গরম করা হলে জ্বালানী পাম্পটি বন্ধ করে দেওয়া হত - এটি মোটর শাট অফের মতো। এই আমদানি-চুরি বিরোধী ব্যবস্থা এখানে অবৈধ ছিল।

— JRE
সূত্র

1

চুরি বিরোধী সিস্টেমে আপনার লাইনটি ব্যাক আপ করার জন্য, আমি আসলে অ্যাসটন মার্টিনের রিমোট ইমোবিলাইজার চুরিবিরোধী সিস্টেমে কাজ করেছি। আপনি যেমনটি বলেছিলেন, গাড়িটি সম্পূর্ণ স্টপ না আসা পর্যন্ত আমাদের গাড়ি চলাচলের অনুমতি দেওয়া হয়নি।

— গ্রাহাম

-3

শুনেছি যে গাড়ি চালকরা গাড়ি চালিয়ে এখনও গাড়ি চালিয়ে বা বিপরীতে চালিয়ে না দেওয়ার কারণে গাড়িগুলি গাড়ি ঘুরিয়ে নেওয়ার খবর পাওয়া গেছে। আজকের রাস্তায় বেশিরভাগ গাড়ীর মতো বয়স্ক ইগনিশন সিস্টেমগুলিকে গাড়িটি পার্কে রাখার আগে গাড়িটি অপসারণের আগে প্রয়োজন হয় require মূল.

Fobs সহ আরও নতুন গাড়ি সিস্টেমগুলি যখন ইঞ্জিনটি চালু রয়েছে তখন সতর্ক হওয়ার কথা।

— mr_tuner
সূত্র

3

দেখুন, সমস্যাটি হ'ল ওপিতে একটি কীবিহীন এন্ট্রি সিস্টেমের একটি অংশ / বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে খুব সুনির্দিষ্ট প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল এবং আপনি উত্সগুলিতে দুটি লিঙ্ক পোস্ট করেছেন যা সরাসরি সিস্টেমের উত্তর না দিয়ে পুরো সিস্টেমটি কীভাবে কাজ করে তা ব্যাখ্যা করে। ওপি প্রক্সিমিটি কীগুলি সম্পর্কেও জিজ্ঞাসা করছে - এমন কোনও রিমোট নয় যা আপনাকে একটি বোতাম টিপতে হবে।

— JPhi1618

@ JPhi1618 আমার কীভাবে প্রশ্নের উত্তর দেওয়া উচিত ছিল বা উপযুক্ত উত্তর খুঁজে পাওয়া উচিত? আমার গবেষণাটি যদি প্রশ্নের জন্য প্রযোজ্য ছিল তবে আমার কী আলাদা হওয়া উচিত?

— এমআর_ফুনার

আমি মনে করি বিষয়টির বিষয়ে আপনার যথেষ্ট পরিমাণে জানা উচিত বা নিজের উত্তরটি লেখার জন্য আপনার উত্তরে যথেষ্ট আত্মবিশ্বাসী হওয়া উচিত। আমি মনে করি বাহ্যিক সাইটগুলির সাথে লিঙ্কিং খুব অল্প পরিমাণে এবং কেবলমাত্র যখন প্রয়োজন তখনই ব্যবহার করা উচিত। এছাড়াও যেহেতু আমরা একটি বিন্দুতে ফোকাস করার জন্য প্রশ্নগুলি পাওয়ার চেষ্টা করি তাই নিশ্চিত হয়ে নিন যে আপনার উত্তরটি কেবল তারা ঠিক কী চেয়েছিল ঠিক সেই ঠিকানাটি address তারা কী জিজ্ঞাসা করছে তা যদি পরিষ্কার না হয় তবে তাদের আরও নির্দিষ্ট হওয়ার জন্য একটি মন্তব্য পোস্ট করুন। আপনার অংশগ্রহণের জন্য ধন্যবাদ - উত্তরের শৈলীতে নিদর্শনগুলি দেখতে উচ্চ-প্রতিনিধি ব্যবহারকারীদের অন্যান্য উত্তরগুলি দেখুন।

— JPhi1618

আপনার মতামতের জন্য আপনি যে @ JPhi1618 কে অনেক ধন্যবাদ! আমি এটিকে সমর্থন করি. সময় দেয়ার জন্য ধন্যবাদ.

— mr_tuner

এছাড়াও চেক আউট বিন্যাস সহায়তা পৃষ্ঠা । আপনি এটি লিংকগুলি সুন্দর করতে, বুলেটযুক্ত তালিকাগুলি, ফর্ম্যাট কোটস এবং টেবিল ইত্যাদির জন্য ব্যবহার করতে পারেন For যদি আপনাকে ফর্ম্যাট করতে অতিরিক্ত 2 মিনিট সময় লাগে এবং উত্তরটি পাওয়ার চেষ্টা করার সময় এটি পাঠককে 5 সেকেন্ড সাশ্রয় করে, এটি মূল্যবান ছিল।

— JPhi1618