আমাদের কোম্পানির fleet ইঞ্জিন প্রায়ই ঘন ঘন


1

আমাদের কোম্পানির 40 টিরও বেশি যানবাহন রয়েছে, যার মধ্যে লরি, 4-চাকা ড্রাইভ যানবাহন, ভ্যান এবং একটি সেডান গাড়ি রয়েছে। বেশিরভাগ যানবাহন ভাগ করা হয় এবং 10 বছরেরও বেশি বয়সী।

আমাদের বেশিরভাগ লরি এবং 4 চাকা ড্রাইভের যানবাহনগুলিতে সর্বদা উচ্চ তাপমাত্রা থাকে, কখনও কখনও ইঞ্জিন ওভারহুলের পরেও। ব্যবহারকারী প্রতিদিন পানি এবং ইঞ্জিন চেক করার প্রয়োজন, কিন্তু সমস্যা অব্যাহত।

এই সমস্যাটি কাটিয়ে ওঠার জন্য আমি কী ধরণের উন্নতি করবো?


3
আপনি প্রশ্ন যানবাহন সম্পর্কে আরও তথ্য দিতে পারেন। এছাড়াও তারা চালিত অবস্থান সম্পর্কে তথ্য, যেমন। গরম জলবায়ু, উচ্চ উচ্চতা, অনেক পাহাড়ের যানবাহন আরোহণ .....
HandyHowie

উত্তর:


2

অত্যধিক তাপমাত্রা একটি দম্পতি জিনিস ফলাফল - একটি লিক, অপর্যাপ্ত কুল্যান্ট প্রবাহ, বা অপর্যাপ্ত বায়ু প্রবাহ।

আপনি কুল্যান্ট loosing হয়, আপনি একটি লিক আছে। এই এলাকায় চেক করুন: পায়ের পাতার মোজাবিশেষ
পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ
জল পাম্প (ব্লক এবং শাখা সীল mating)
থার্মোস্ট্যাট হাউজিং
রেইডিয়াটার
উত্তাপ সৃষ্টিকারী কেন্দ্র
মাথা gasket
ইঞ্জিন / কুল্যান্ট রাউটিং উপর নির্ভর করে সম্ভবত মাল্টিফোল্ড গ্যাসকেট খাওয়া

একটি লিক জন্য পরীক্ষার জন্য সেরা হাতিয়ার একটি রেডিয়েটর চাপ পরীক্ষক হয়। এই আপনি একটি লিক খুঁজে পেতে সাহায্য করার জন্য, সিস্টেম চাপিয়ে দেবে। প্রথমে সবকিছু পরিষ্কার করুন যাতে লিক স্পট করা সহজ হবে। তেল / কুল্যান্ট মিশ্রণের জন্য সন্ধান করুন, এবং ফুসফুসে মাথা গকেট নির্দেশ করে নিষ্কাশন। এমনকি একটি ছোট লিক দিয়েও, সিস্টেম চাপ তৈরি করতে সক্ষম হবে না। কুল্যান্ট মিশ্রণের উষ্ণ বিন্দু বাড়াতে সিস্টেমটি চাপ ব্যবহার করে।

কোলাকিং সিস্টেমের যে কোনও সময়ে অবরোধগুলি ঘটতে পারে, তবে রেডিয়েটার এবং হীটার কোরে এটি সম্ভবত বেশি। এখানে সবচেয়ে ভাল জিনিস ফ্লাশ এবং সিস্টেম ফ্লাশ বিপরীত হয়। রেডিয়েটর, হিটার কোর ফ্লাশ করা এবং আলাদাভাবে ব্লক করা ভাল হতে পারে। রেডিয়েটারে একটি ব্লক আছে কিনা তা নির্ধারণের জন্য একটি কৌশল হল ঠান্ডা দাগগুলির জন্য রেডিয়েটারের চারপাশে অনুভব করা।

একটি খারাপ তাপস্থাপক মাধ্যমে কুল্যান্ট অনুমতি দেয় এবং overheating হতে হবে। আপনি একটি খারাপ জল পাম্প সঙ্গে অনুরূপ ফলাফল দেখতে পাবেন। লক্ষণ সাধারণত কোন তাপ এবং একটি শীতল রেডিয়েটার সঙ্গে overheating হয়।

রেডিয়েটারের মাধ্যমে অপর্যাপ্ত প্রবাহ থাকলে এটি কার্যকরভাবে ঠান্ডা করতে পারবে না। ~ 35 মিঃফিলের গতিতে আপনার ঠান্ডা ফ্যানটি শীতলতার জন্য দায়ী। এটি প্রায় 190 * -210 * মধ্যে লাফ করা উচিত। গত 35 মাইল, রেডিয়েটারের পূর্বে প্রবাহিত বায়ুটি শীতল রাখতে হবে। এসি চলমান এটি কঠিন কাজ করে তোলে। রেডিয়েটারের মাধ্যমে এয়ারফ্লোকে বাধা দিতে পারে এমন কোনও উপায় নেই তা নিশ্চিত করুন। তারা সরাসরি বায়ু প্রবাহ সাহায্য হিসাবে কোনো কারখানা প্লাস্টিকের টুকরা জায়গায় আছে তা নিশ্চিত করুন। যদি আপনার ভক্তদের কোন সমস্যা থাকে তবে ফিউস, রিলে, সেন্সর এবং তারের পরীক্ষা করুন।

Overheating কারণ হতে পারে যে tuning সমস্যা আছে। বিলম্বিত সময় এবং একটি পাতলা বায়ু জ্বালানি মিশ্রণ ইঞ্জিন স্থানান্তর করা আরো তাপ কারণ হবে।

আমি কিছু জিনিস অনুপস্থিত হতে পারে, কিন্তু এই একটি ভাল শুরু করা উচিত।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.