আপনার ব্যাটারি মারা গেছে।
অনেক গাড়িতে, যখন ব্যাটারি যথেষ্ট ক্র্যাঙ্কিং এম্প ব্যবহার করতে পারে না, আপনি স্বাভাবিক আরম্ভের শব্দটির পরিবর্তে একটি ক্লিক শুনতে পাবেন।
স্টার্টার ব্যাটারি প্রচুর স্রোত আঁকে। যখন এটি ঘটে, তখন সিস্টেমের বাকী অংশগুলিতে পাওয়া ভোল্টেজ নাটকীয়ভাবে হ্রাস পায়, বিশেষত যদি ব্যাটারি দুর্বল থাকে। এজন্য আপনার ঘড়িটি নিজেকে পুনরায় সেট করে।
একটি স্মার্ট চার্জার হুক আপ। একটি সস্তা একটি ব্যাটারি দরপত্র জুনিয়র । বোবা চার্জারটি এড়িয়ে চলুন, যা সমস্ত ইলেক্ট্রোলাইটটি ফুটে উঠা অবধি আপনার ব্যাটারিতে 13.8V টি আনন্দের সাথে চাপ দেবে। একটি ভাল চার্জারে বাল্ক, শোষণ এবং ভাসমান পর্যায়ে থাকবে। সত্যিই ভাল একটির জন্য একটি বিস্মৃত মঞ্চ থাকবে, যা পুরানো ব্যাটারি পুনরুদ্ধারে সহায়তা করতে পারে।
সমস্যাটি আপনার চার্জিং সিস্টেমে বা ব্যাটারিতে কিনা তা আপনাকে খুঁজে বের করতে হবে। কোনও মেকানিক বা ব্যাটারি শপের একটি পরীক্ষার সরঞ্জাম থাকবে যা আপনার ব্যাটারির সিসিএ পরিমাপ করবে । সর্বোত্তম সম্ভাব্য পরীক্ষা পেতে, ব্যাটারিটি পুরোপুরি চার্জ করুন, তারপরে এটি 24 ঘন্টা সংযোগ বিচ্ছিন্ন থাকতে দিন। সংখ্যাটি খুব কম হলে আপনার ব্যাটারি কাজটি করতে পারে না। দীর্ঘসময় ধরে ডেসালফেটিং চার্জারের কাজটি দেওয়া কোনও তাত্পর্যপূর্ণ হতে পারে তবে এটি যদি আপনার দৈনন্দিন চালক এবং আপনার যদি অতিরিক্ত ব্যাটারি না থাকে তবে আপনার সম্ভবত এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত।
আপনি যদি নিজের ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করার সিদ্ধান্ত নেন, আমি কীভাবে আমার ব্যাটারিতে ডাইলেট্রিক গ্রিজ প্রয়োগ করব?
যদি ব্যাটারি চেক আউট করে, তবে সমস্যাটি আপনার চার্জিং সিস্টেমে। সম্ভবত একটি আলগা সংযোগ রয়েছে, বা সম্ভবত আপনার বিকল্পটি খারাপ। চার্জিং সিস্টেমটি সমস্যা সমাধানের নির্দেশাবলীর জন্য আপনার পরিষেবা ম্যানুয়ালটি দেখুন। আপনি স্পষ্টভাবে 3 1/2 অঙ্কের নির্ভুলতার সাথে এই মুহুর্তে একটি ভাল মাল্টিমিটার চাইবেন ।
মনে রাখবেন যে ব্যাটারিগুলিতে সীসা রয়েছে, হাইড্রোজেন উত্পাদন হয় এবং জিনিসগুলিতে অ্যাসিড পাওয়া যায়। নাইট্রিল গ্লাভস, গগলস বা ফেস মাস্ক, আপনি যে গর্ত চান তাতে কাপড় পরে ধুয়ে ফেলতে হবে।