খোলা থ্রোটলে একবার শুধুমাত্র থুড নক করে


8

আমার 1997 ইয়ামাহা টিআরএক্স 850 রয়েছে।

আমি যখন থ্রটলটি খুলি তখন আমি বাম ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট কভারটির কাছে একটি থুড নক শব্দ শুনতে পাচ্ছি। এই শব্দটি সর্বদা উপস্থিত হয় না এবং আমি উপস্থিতির মধ্যে কোনও সম্পর্ক খুঁজে পাই না।

ক্লাচ এবং থ্রোটল খোলার গতি সেই শব্দকে প্রভাবিত করে না।

এরই মধ্যে ইঞ্জিনটি পুরোপুরি ভালভাবে কাজ করে এবং 1997 এর পরে আর কখনও খোলা হয়নি I

এটি কি কোনও টিআরএক্সের জন্য ঠিক আছে?

যদি তা না হয় তবে এই শব্দটি থেকে মুক্তি পেতে আমার কী পরীক্ষা করা উচিত?

ইঞ্জিনটি যদি ভালভাবে কাজ করে না খোলাই ভাল হয়?

UPD1:

শব্দটি থ্রোটলটি খোলার প্রক্রিয়া শুরু করার পরে কেবল একবার উপস্থিত হয়। সুতরাং প্রবাহটি নিম্নরূপ:

engine idle working -> beginning of opening the throttle -> BANG -> continue the process of opening the throttle (no thud knocks further)

থুড নক শব্দটি একবারে ইঞ্জিনের গর্জনের সাথে এক সাথে ঘটে।

শব্দটি আরও বেশি থাপ বাদে দুটি ভারী ইস্পাত হাতুড়ি একসাথে ভাঙার শব্দের সাথে খুব মিল। মালিকানাধীন 4 মাস পরে আমি এটি আবিষ্কার করেছি। ইঞ্জিনের গর্জনের কারণে এটি শুনতে খুব সহজ নয়। এটি বিশেষভাবে শুনতে চেষ্টা করলেই।

UPD2:

এখানে ভিডিওর লিঙ্কটি https://www.DPboxbox.com/s/55omtvm9bpccy5e/20160419_175448.mp4?dl=0

সেই শব্দটি উপস্থিত হয়

  • 0:10
  • 0:40
  • 0:56

আশা করি আপনি এটি চিনতে পারবেন


শব্দটির আরও বিশদ বিবরণ প্রদান করতে পারে এবং কখন তা ঘটে? আপনি কিছু পরিস্থিতিতে ধারাবাহিকভাবে শব্দ তৈরি করতে পারেন? আপনি যদি ক্লাচটি ব্যবহার না করেন এবং থ্রটলটি সমস্তভাবে প্রথম গিয়ার, দ্বিতীয় গিয়ার, তৃতীয় গিয়ারে খোলেন এবং কী কীভাবে আপনি শব্দটি আবার তৈরি করতে পারেন? মেকানিক্স এসই সাইটে আপনাকে স্বাগতম! চিয়ার্স!
ডুকাটিকিলার

একটি প্রতিক্রিয়া জন্য ধন্যবাদ! আমি পোস্টটি আপডেট করেছি এবং আরও সুনির্দিষ্ট হওয়ার চেষ্টা করেছি। এই মুহূর্তে মোটরসাইকেল শীতের স্টোরেজে রয়েছে। আমি আগামী সপ্তাহে গিয়ার শিফট করে শব্দটি পুনরায় তৈরি করার এবং মোটরসাইকেলের পরীক্ষা করার সম্ভাবনা পাব এবং তারপরে পোস্টটি আপডেট করব।
mef_

সুন্দর আপডেট। সুতরাং এটি আরপিএম পরিসরে খুব কম, যদি আমি আপনাকে সঠিকভাবে বুঝতে পারি তবে অলস off যদি এটি নিষ্ক্রিয় হয়ে ফিরে যায় এবং আপনি থ্রোটলটি খুলতে শুরু করেন আপনি কি আবার এটি করার জন্য পেতে পারেন?
ডুকাটিকিলার

1
@ মাইফ_ কোনও উদ্বেগ নেই, সম্পূর্ণ বুঝতে পারেন। আপনি যদি অন্য কিছু যুক্ত করতে পারেন তবে তা দুর্দান্ত। আমি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আছি এবং আগামীকাল জবাব দেব the এরই মধ্যে আমি মনে করি অন্য কেউ কেউ আপনার প্রশ্নেও আগ্রহী এবং কিছু দিয়ে সাড়া দেবে You আপনি এটি খুব ভাল লিখেছেন এবং এটি মানুষের দৃষ্টি আকর্ষণ করে I've আমি আগে ইঞ্জিনটি পুনর্নির্মাণ করেছি I've এবং সুজুকি টিএল 1000000, হন্ডা আরসি 51 এবং সুজুকি এসভি 1000000 এর সাথে একই সমস্যা রয়েছে
ডুকাটিকিলার

1
আমার এসভি 50৫০ এর সাথে আমার একই সমস্যা রয়েছে। আমার গোলমাল প্রায় 1500 আরপিএম এবং আরও বেশি তাই শীতকালে হয়। আমি কোথাও ট্যাঙ্কের নিচে শব্দটি চিহ্নিত করতে পারি না। আমার মডেলটিতে কার্বস রয়েছে, ইনজেকশন নয়। আমি ভাবছি যে নিষ্ক্রিয় জেট এবং মূল জেটের মধ্যে কিছু সমস্যা আছে যেহেতু আমি কল্পনা করেছি যে 1500 আরপিএম মূল জেটটি কোথায় লাথি দেয়? আপনার বাইকের বয়স দেওয়া আমি ধরে নিচ্ছি আপনারটিও কার্ব মডেল?
পল রবসন

উত্তর:


0

আমি আর এই মোটরসাইকেলের মালিক নই। তবে যাইহোক যাইহোক এই সমস্যাটি সমাধান করার চেষ্টা করার আমার অভিজ্ঞতা পোস্ট করবে:

আমি আমার শহরে বিভিন্ন মেকানিকের কাছে গিয়েছিলাম এবং তাদের মতামত পৃথক:

  • একজন বলেছিলেন যে এটি অবশ্যই ঠিক আছে না। এবং তিনি "সাহস" সম্পর্কে একবার নজর রাখতে চান
  • অন্যরা বেশিরভাগই বলেছিল যে এটি ঠিক আছে এবং আমি খুব দ্রুত থ্রোটল করছি
  • এটি ভালভ ট্রেনের সময় চেইনের শব্দ এবং এটি ঠিক করা দরকার

আমি এটি ঠিক করিনি এবং মোটরসাইকেলের মতো বিক্রি করেছি।


বন্ধ দেওয়ার জন্য আপনাকে ধন্যবাদ। বামদিকে অবস্থিত "স্বীকৃত" টিক ক্লিক করতে নির্দ্বিধায় মনে হয়।
ক্রিগগি
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.