আপনি কি এখনও স্টার্টর মোটর সহ একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন গাড়ি "মোটর" করতে পারেন?


8

আমি যখন ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন চালনা শিখি, তখন আমি দুর্ঘটনাক্রমে শিখেছি যে আমি যদি ক্লাচকে জড়িত না করে গিয়ারে এটি শুরু করি তবে এটি এগিয়ে যায় এবং এমনকি শুরু এবং চালনাও করতে পারে। (সাধারণত আমি এতই হতবাক হয়ে গিয়েছিলাম যে আমি কীটি ছেড়ে দিয়েছিলাম এবং এটি আসলে চালানো শুরু হয়নি)।

আমাকে বলা হয়েছিল যে এই কৌশলটি আপনাকে একটি বিপজ্জনক পরিস্থিতি থেকে মুক্তি দিতে পারে যেমন রেলপথ পারাপারে বা ট্র্যাফিক লেনে আটকে দেওয়া: কেবল স্টার্টারটি "কয়েক" গাড়ি "মোটর" ব্যবহার করুন।

ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন গাড়িগুলি কি এখনও এটিকে মঞ্জুরি দেয়, বা এখন কোনও ক্লাচ নিযুক্ত সুইচ বা নিরপেক্ষ সুরক্ষা সুইচ বা কিছু আছে?

আমি ভেবেছিলাম যে জরুরি অবস্থাতে "মোটর" চালানোর ক্ষমতাটি একটি স্বয়ংক্রিয়তার চেয়ে এক সুবিধা। এটা কি এখনও সত্য?


বেশিরভাগ গাড়িগুলির ক্লাচ সেফটি স্যুইচগুলি এটি থেকে রোধ করার জন্য রয়েছে, তাই গাড়িটি গিয়ারে শুরু করার জন্য ক্লাচটিকে ধাক্কা দিতে হবে। আমি আশ্চর্য হই যে আপনি যদি ক্লাচটিকে আংশিকভাবে জড়িত করতে পারেন এবং এটি চেষ্টা করতে পারেন।
কেভিন ইভান্স

আমি একটি সাম্প্রতিক গাড়ি চালিয়েছি যেখানে ক্লাচ প্যাডেলটি মেঝেতে যেতে হয়েছিল বা স্টার্টার মোটরটি কাজ করবে না। আমার ধারণা আমি নিজের প্রশ্নের উত্তর দিয়েছি ... অনুরোধ করার জন্য আপনাকে ধন্যবাদ।

আমি বলব এটি গাড়ির উপর নির্ভর করে।
আমি জানিনা আমি

উত্তর:


6

আপনি এখনও এটি একটি উপায়ে করতে পারেন। স্টার্টারকে নিযুক্ত করার আগে কেবল ক্লাচ টিপুন এবং এটিকে ছেড়ে দিন। গাড়ি এগিয়ে লাফিয়ে এগিয়ে যাবে। কিছু গাড়ি এখন স্টার্টারকে অপারেটিং চালিয়ে যাওয়ার অনুমতি দিতে পারে। তবে আপনি একই জিনিস বার বার চালিয়ে যেতে পারেন।


3
সুতরাং, তারা গাড়িটিকে আরও সুরক্ষিত করেছে, তবে আমি সুরক্ষার সুবিধার হিসাবে যা ভেবেছিলাম তা সরিয়ে নিয়ে গেছে। ওহ, ভাল, ম্যানুয়ালগুলি আর সাধারণ হয় না।

ক্লার্টের সাথে জড়িত থাকার সাথে স্টার্টারকে গিয়ারে জড়িত না রাখার মাধ্যমে একটি সুরক্ষা সমস্যা যুক্ত করা হয়েছে। প্রচুর বোবা দুর্ঘটনা সেভাবে ঘটেছিল।
রেস ফিভার

আমার প্রাক্তন স্ত্রী 30 বছর আগে বাম্পার দিয়ে একটি প্রাচীরের বিরুদ্ধে পিন করার সময়টির মতো, কারণ তিনি 30 বছর আগে কোনও ভিডব্লু খরগোশের উপরে ক্লাচটিতে ধাক্কা দেননি? হ্যাঁ .... এটা ঘটেছে।
ডুকাটিকিলার

কোনও বোধগম্য নয় - ম্যানুয়ালগুলি এখনও পর্যন্ত ইউরোপের সবচেয়ে সাধারণ ধরণের। এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ভিন্ন হতে পারে তবে মনে রাখবেন এখানে আমাদের একটি বিশ্ব সম্প্রদায় রয়েছে।
ররি আলসপ

এছাড়াও, এগিয়ে ধাক্কা দেওয়ার ক্ষমতাটি আসলেই কোনও উদ্দেশ্য ছিল না - এটি ক্ষতির কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছিল এবং কেবলমাত্র চরম জরুরী পরিস্থিতিতেই পরামর্শ দেওয়া হয়েছিল। কিছু গাড়ি এমনকি এই প্রথম চেষ্টাতে গ্যারেজে যাওয়ার জন্য একটি ত্রুটির শর্তটি প্রকাশ করবে (আমি সিট্রোয়েনগুলি বিশেষত ভাবছি ...)
ররি আলসপ

1

বেশিরভাগ মন্তব্য এবং 'রেস ফিভার' তার উত্তরে যেমন বলেছে, বেশিরভাগ যানবাহন ক্লাচ সুরক্ষা স্যুইচটি ব্যতীত আপনাকে স্টার্টার মোটর চালানো সাময়িকভাবে থামিয়ে দেবে। আপনি যদি জানেন যে স্যুইচটি কোথায় রয়েছে (সাধারণত ক্লাচ প্যাডেলের পিছনে) আপনি আপনার পাটি সেখানে ফিরে আটকে রাখতে পারবেন এবং ক্লাচটি বিচ্ছিন্ন না করে সুইচটি টিপতে পারবেন। আপনি একটি বৈদ্যুতিন স্যুইচ পরাস্ত করতে বা আপনার জন্য বোতাম টিপতে একটি সামান্য লিভারও করতে পারেন। এই পরিবর্তনগুলি কেবলমাত্র আপনি ট্রেন-ঘন পাড়ায় থাকেন বলে ধরে নেওয়া পরামর্শ দেওয়া হয়।

রিমোট শুরু করার ক্ষমতা সহ কয়েকটি যানবাহনের ড্যাশবোর্ডে ক্লাচ সুরক্ষা ওভাররাইড সুইচগুলি থাকে, যাতে মোটর শুরু করতে আপনাকে ক্লাচ টিপতে না হয়। বিকল্পভাবে, এই যানবাহনগুলি নিরপেক্ষ সুরক্ষা স্যুইচ দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে, যাতে গাড়িটি গিয়ারে ফেলে রাখলে দূরবর্তী স্টার্টটি কাজ না করে। আপনি যদি কোনও ট্রেন ইয়ার্ডে থাকেন, তবে একটি নিরপেক্ষ সুরক্ষা স্যুইচ ওভাররাইডকে ছাঁটাই করা খুব কঠিন হবে না।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.