ইদানীং আমি লক্ষ্য করেছি যে আমার ক্লান্তিটি যখন utch 4000 + revs থেকে কমছে যখন ক্লাচটি চেঁচানো হয়নি তার সাথে গিয়ার করার সময় (যে সম্ভবত ইঞ্জিনটি ভেঙে যাবে) noticed আমি শব্দের সাথে শব্দটি কীভাবে বর্ণনা করব তা নিশ্চিত নই, তবে এই ছেলেরা মডেল ফোরামে কী মন্তব্য করছে - এটি পপিং সম্ভবত একটি ভাল শব্দ হবে (মাইক্রোওয়েভে পপকর্নের মতো, তবে কিছুটা ধাতব)। এছাড়াও ফোরামের ব্যাখ্যা অনুসারে এটি প্রত্যাশিতভাবে আচরণ করছে (যান্ত্রিক কারণে আমি পুরোপুরি বুঝতে পারি না, তবে আমি তাদের উপর বিশ্বাস করব)।
এখন প্রশ্ন আসে, কেন এটি ইদানিং এই শব্দ করা শুরু করেছে? আমার এই বাইকটি শরত্কাল থেকেই রয়েছে এবং আমি এই সপ্তাহ পর্যন্ত এটি লক্ষ্য করিনি। এটি আবহাওয়ার সাথে সম্পর্কিত হতে পারে? তাপমাত্রা সম্প্রতি 20 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড (এমনকি আজ, 28 ডিগ্রি) উপরে যেতে শুরু করেছে।
জিজ্ঞাসা করা হচ্ছে: ২০১১ সাল থেকে ট্রায়াম্ফ টাইগার 800, স্টক এক্সস্টোস্ট (জ্বালানী ইনজেকশন) সহ।
আপডেট : আমি স্পার্ক প্লাগ এবং এয়ার ফিল্টার বের করেছিলাম। পূর্বের এবং সংকুচিত বাতাসের জন্য তারের ব্রাশ দিয়ে কিছুটা সাফ করে। এই লোকটির দুর্দান্ত নির্দেশাবলী অনুসরণ করে পুনরায় সংযুক্ত এবং আমি যে সমস্ত অংশ পেতে পারি তা পরীক্ষা করে দেখলাম ।
এয়ার ফিল্টার, আগে এবং পরে:
স্পার্ক প্লাগগুলি, এর আগে এবং পরে (এগুলির মধ্যে প্রায় একইরকম লাগছিল, ছবিটি সবচেয়ে কালো)
থ্রটল বডি প্লেটগুলি আমি স্পর্শ করি নি, তবে সেগুলি আমার কাছে খুব নোংরা লাগে না:
পুনঃনির্মাণ এবং পুনঃনির্মাণের প্রক্রিয়ায় আমি জ্বালানী স্তরের সেন্সরটিকে সঠিকভাবে সংযোগ না দিতে সক্ষম হয়েছি এবং এটি (সম্ভবত) একটি চেক ইঞ্জিনের ত্রুটি ঘটায়। আমি এটি পুনরায় সংযুক্ত করেছি এবং জ্বালানী স্তর সূচকটি ঠিক করেছি, তবে ত্রুটিটি এখনও ড্যাশবোর্ডে প্রদর্শিত হচ্ছে।
এই কাজের ফলাফল: কিছুই পরিবর্তন হয়নি, বাইকটি গণ্ডগোল করার আগে একই রকম চলে। তবে এখন আমাকে দেখতে হবে সেই চেক ইঞ্জিনটি কীসের জন্য রয়েছে - সম্ভবত কেবল ত্রুটিটি মুছতে হবে, তাই না?