আমার 2008 হুন্ডাই সান্তা ফে জিএলএস, 2.7 এল ভি 6, 2 ডাব্লুডি, 5-স্পিড ম্যানুয়াল, 113,000 মাইল আছে।
আমি সম্প্রতি ক্যানিস্টার পূর্জি ভালভকে প্রতিস্থাপন করেছি, কারণ সেই কোডের জন্য সোলিনয়েড জ্বলে উঠেছিল এবং চেক ইঞ্জিনের আলো ছিল। আমি লক্ষ্য করেছি, যখন আমি এটি প্রতিস্থাপন করা হয় করতে হবে যে এটা আগে একবার কারণ এটি ই এম অংশ ছিল না প্রতিস্থাপিত করা হয়েছে (আমার নতুন এক হয় ই এম অংশ।)
শুদ্ধি ভালভ সম্ভবত 20,000 মাইলের জন্য কাজ করে নি।
সমস্যা : ইনস্টলেশনটি, ইঞ্জিনটি চলমান থাকাকালীন, শুকনা ভালভটি প্রায় 2 মিনিটের জন্য দ্রুত উত্তরাধিকারে (দ্বিতীয় বার 5 বার) খোলা শুরু করি, তারপরে 30 সেকেন্ড বিরতি, এবং সর্বদা এটি পুনরাবৃত্তি করে শুনছি।
আমি জানি না যে শুদ্ধকরণ সিস্টেমটি কখন কখন খুলতে হবে, কতবার খুলতে হবে, বা 20k মাইলের বাষ্পের সঞ্চয়ের উপশম করতে কতক্ষণ সময় নিতে হবে তা নির্ধারণ করে .... তবে মনে হয় ভালভটি অপসারণ করা উচিত বাষ্পটি ছেড়ে দেওয়া উচিত।
আমি আপাতত সোলিনয়েড আনপ্লাগড করে ফেলেছি, কারণ ধ্রুবক পাম্পিং দেখে মনে হচ্ছে এটি আবার কয়েলটি জ্বলবে! বাষ্প সিস্টেমটিতে কিছু ভুল বলে আমি কি ভুল করছি? নাকি এটাই স্বাভাবিক আচরণ?