একটি বন্ধু এবং আমি তার নিনজা 300 / EX 300 এর জন্য একটি পরিবর্তিত ক্যামশ্যাফ্ট কিনেছি installing ভালভ ছাড়পত্রটি ইনস্টল ও চেক / অ্যাডজাস্ট করার পরে সবকিছু ঠিক আছে বলে মনে হয়েছিল। আমাদের লোকাল ট্র্যাকটিতে কয়েকটি ল্যাপ পরে বাইকটি যখন ভালভ কিছুটা হারাতে থাকে তার অনুরূপ শব্দ করতে শুরু করে, তাই আমরা ফিরে গিয়ে তাকে খুললাম। সবকিছু পরিমাপ করা হয়েছে এবং সবকিছু ভাল তাই এটি ভালভ নয়, তাকে বন্ধ করে দিয়েছিল এবং আবার কোনও শব্দ নেই। ট্র্যাকটিতে অন্য রান করার পরে গোলমাল ফিরে এল। সুতরাং ইঞ্জিনটি গরম হলে এমন কিছু মনে হয় যা আমার তত্ত্বগুলি হয়:
- ড্রাইভ চেইনটি খুব শক্ত (আমি এটি পর্যবেক্ষণ করেছি তবে সঠিক উত্তেজনা কী তা জানি না)
- গরম হলে গরম ইঞ্জিনের মিশ্রণ এবং দুর্বল তৈলাক্তকরণ
আমার বন্ধু ইতিমধ্যে একটি ম্যানুয়াল চেইন টেনশনকারীকে এটি সাহায্য করে কিনা তা দেখার জন্য আদেশ দিয়েছিল, তাই কিছু পরিবর্তন হলে আমি ফিরে এসে থ্রেডটি আপডেট করব।
আপনার চিন্তা কি?
- দ্রুত আপডেট, ম্যানুয়াল টাইমিং চেইন টেনশনারটি সোমবার আসা উচিত তাই আমরা সোমবার রাতে এটি ইনস্টল করব এবং আবার চেক করব।
নতুন আপডেট
আমরা ম্যানুয়াল টেনশনটিকে inুকিয়ে দিয়েছি এবং এখন পর্যন্ত যে সমস্যাটি মনে হয়েছিল, তবুও আমাদের এটি পরীক্ষা করে দেখতে হবে এবং ট্র্যাকের কিছু ল্যাপ পরে এটি ঘটে না তা নিশ্চিত করে নিতে হবে। তবে আমরা বাইকটি কয়েক মিনিটের জন্য চালাতে দিয়েছিলাম এবং এটি ঠিক আছে।
চূড়ান্ত আপডেট
পুরো রেস উইকএন্ড এবং পুরো ট্র্যাক দিবসের পরে বাইকটি দুর্দান্ত এবং এর পরে আর কোনও অদ্ভুত শোরগোল পাওয়া যায় নি, সুতরাং এটি অবশ্যই চেইন টেনশনকারী ছিল । মনে হচ্ছে ক্যামশ্যাফ্টটি সংশোধন করার পরে এটি চেইনের উপর আরও বেশি চাপ দেয় এবং স্টক টেনশনকারী যথেষ্ট ভাল নয়। আমাদের সঠিক দিকে নির্দেশ করার জন্য সকলকে ধন্যবাদ।
