আমার কাছে 2007-এর পন্টিয়াক জি 5 রয়েছে 5 গতির ম্যানুয়াল (গেটের্যাগ এফ 23 আপনি যদি কৌতূহলী হন) এবং প্রায় 145k মাইল।
এই সমস্যাটি এখন কয়েক বছর ধরে চলছিল তবে ক্রমান্বয়ে আরও খারাপ হচ্ছে।
কখনও কখনও যখন থামার সময় আমি প্রথম দিকে স্থানান্তর করি, যেমন ট্র্যাফিক সিগন্যাল বা স্টপ চিহ্নের মতো, গিয়ারবক্সটি একটি ভয়াবহ গ্রাইন্ডিং শব্দ করে তোলে make আমি যখন গ্রাইন্ডিংয়ের মুখোমুখি হই তখন প্রায় 50% গাড়ীর ইলেক্ট্রনিক্সগুলিও ফ্রিক আউট করে তোলে - স্পিডোমিটারটি 70 মাইল বা আরও বেশি পর্যন্ত অঙ্কুরিত হয় (মনে রাখবেন, আমি থামিয়ে দিয়েছি), স্টেরিও ক্ষণিকের জন্য আরও জোরে হয়ে উঠবে, এবং ইঞ্জিনের গতি তখন কমবে অলস ফিরে যান বিরল ঘটনাগুলিতে, গাড়িটি যখন ঘটে তখন থামবে, যদিও এটি এগিয়ে যাওয়ার মতো না, যদি আমি সঠিকভাবে ছাঁচটি না ছেড়ে দিতাম।
আমার দ্যাশক্যামটি নিয়ে এটি ক্যাপচার করা একটি ভিডিও এখানে রয়েছে: https://youtu.be/7-3PYX9f66U
আপনি স্পষ্টভাবে গ্রাইন্ডিং শুনতে পাচ্ছেন, তারপরে গাড়িটি স্টল হওয়ার পরে আমাকে গাড়িটি শুরু করতে হবে।
আমি এটি অনলাইনে গবেষণার চেষ্টা করেছি কিন্তু কোনও সমাধান পাইনি। আমি নিশ্চিত করেছি যে আমি ক্লাচকে পুরোপুরি হতাশ করছি এবং শিফট করার জন্য কয়েক সেকেন্ড অপেক্ষা করছি।
এটি অন্য কোনও গিয়ারে ঘটে না, বিশেষত চলার সময় (যদিও আমি বিপরীতে স্থানান্তরিত হওয়ার সময় বৈদ্যুতিক ঘটনাটি কয়েকবার অনুভব করেছি)। ক্লাচ এবং থ্রাউট বিয়ারিং উভয়ই প্রায় 18 কিল মাইল আগে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল, তবে সমস্যাটি এর আগে ঘটেছিল এবং পরে অব্যাহত থাকে।
কোন সাহায্যের অনেক প্রশংসা হবে।