আমি একটি হোন্ডা সিবি 600 Fএফ হর্নেট 2006 নির্মিত (কার্বসের সাথে শেষ মডেল) চালাচ্ছি। আমি প্রায় 6 মাস আগে শরত / শীতের জন্য এটিকে ফেলে দিয়েছি। এই সপ্তাহে আমি রক্ষণাবেক্ষণ করছিলাম, ব্রেকগুলি, লুবেড কেবলগুলি, সিঙ্ক্রোনাইজড কার্বস পরিষ্কার করেছিলাম, তেল পরিবর্তন করেছি etc.
আমি লক্ষ্য করেছি দুর্ঘটনাক্রমে আমি চালাবার সময় ক্লাচ ব্যবহার না করেই এটি গিয়ারে (প্রথম, দ্বিতীয় ইত্যাদি) putোকাতে পারি । স্পষ্টতই এটি ঠিক নয়, তাই আমি কেবল ফ্রিপ্লে পরীক্ষা করে দেখেছি, পুনরায় সমন্বয় করার চেষ্টা করেছি, সত্যই কোনও পার্থক্য তৈরি করেনি।
কিছুটা ঘোরাফেরা করার পরে (সম্ভবত তারের সামঞ্জস্যের কারণে?) আমি এটিকে এখুনি প্রথম গিয়ারে ফেলতে পারি না (এমনকি ক্লাচ দিয়েও নয়), তবে আমি আবার ক্লথ ছাড়াই ৪ র্থ স্থানে চলে যাই। ৫ ম এবং 6th ষ্ঠ মোটেও কাজ করবে না। যদি এটি স্থানান্তরিত হয় তবে এটি গিয়ারে থাকবে তবে ক্লাচটি পিছলে যাচ্ছে না। এটি কি লেগে আছে? আমি ট্রান্সমিশনটি খোলার এবং প্লেটগুলি পরীক্ষা করার কথা ভাবছি তবে অন্য বিকল্পটি পাওয়া গেলে আমি এটিকে এড়াতে চাই।
খুব আশ্চর্যজনক পরিস্থিতি, আমি নিশ্চিত নই যে এর কারণ কী হতে পারে, বিশেষত কারণ শীতের জন্য যখন আমি দূরে রেখেছিলাম তখন আমার এই সমস্যাটি ছিল না ...
এটি কি সংক্রমণ প্লেটগুলির পরিবর্তে দরকার? আমি নিশ্চিত যে আমি সঠিক পরিমাণ এবং তেল টাইপ করেছি।
কোন সাহায্য প্রশংসা করা হবে।
সম্পাদনা: স্পষ্ট করার জন্য, ইঞ্জিন চলমান অবস্থায় এই আচরণটি ঘটে behavior