আমি যখন অনলাইনে সন্ধান করি তখন আপনার গাড়িতে থাকা এমএপি সেন্সরটির অবস্থান সম্পর্কে আমি যা পেয়েছি তা এখানে। বরাবরের মতো, একটি ছবি হাজার শব্দের মূল্য:
গাড়িটি তার বন্দরের ইনজেকশন সম্পর্কিত নয়, থ্রোটল বডি ইনজেকশন নয় (প্রতিটি সিলিন্ডারে পৃথক ইনজেক্টর, কেবল থ্রোটলের দেহে এক নয়) সম্পর্কিত অন্যান্য তথ্যের দিকে লক্ষ্য করা থেকে। আমি যতদূর জানি thr থ্রটল শরীরে কখনও জ্বালানি হওয়া উচিত নয়। একটি ব্যতিক্রম আছে যা আমি সন্ধান করতে সক্ষম হয়েছি।
যখন জ্বালানী রেলের কাছাকাছি গাড়িতে একটি জ্বালানী চাপ নিয়ন্ত্রক লাগানো থাকে, তখন এটি সাধারণত শ্বাসনালী দ্বারা চালিত শরীর থেকে সম্ভাব্যভাবে টানা হয়। যদি সেই নিয়ামকের ডায়াফ্রামের মধ্যে এটির একটি ছোট টিয়ার থাকে, যা এই সমস্যার কারণ হতে পারে। তবে, আমি যে পাঠ্যটি সন্ধান করতে পেরেছি তার সবকটিই বলেছে যে আপনার গাড়িতে রিটার্ন-কম সিস্টেম রয়েছে (কোনও রিটার্ন নেই, কোনও ডায়াফ্রাম চালিত এফপিআর (ফুয়েল প্রেসার রেগুলেটর)) নেই এবং চাপ নিয়ন্ত্রকটি পাম্পের ট্যাঙ্কে রয়েছে।
তবে আমি একটি জ্বালানী ইঞ্জেকশন চাপ ধর্ষণকারী সম্পর্কে কিছু উল্লেখ পেয়েছি এবং আপনার গাড়ীর মধ্যে এর একটি রয়েছে one এগুলি জ্বালানী রেলের উপরে মাউন্ট করা থাকে তবে ভ্যাকুয়াম পরিচালিত ডিভাইস বলে মনে হয় না। এগুলি কেবল আপনার জ্বালানী সরবরাহের সিস্টেমে থাকা প্রেশার ওয়েভগুলিকে মসৃণ করে। আমি সে সম্পর্কে ভুল হতে পারি এবং সম্ভবত এগুলি ভ্যাকুয়াম পরিচালিত হয়, তবে আমি যে কিছুই পাইনি সেগুলি তারা বলে।
নীচের লাইনটিতে মনে হচ্ছে, থ্রোটল বডিটির অভ্যন্তরে জ্বালানী প্রবর্তিত হচ্ছে এবং সম্ভবত এটি একটি ভাঙ্গা বাধা যা এর থেকে জ্বালানী বাইরে রাখার কথা। খাওয়ার পথ ধরে অনুসন্ধান করুন এবং দেখুন জ্বালানীটি কোথায় শুরু হয়। ফিল্টার থেকে খাওয়ার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ টানুন এবং দেখুন যে পথে কোথায় পেট্রল থেকে আর্দ্রতা শুরু হয়। এটি আপনাকে ফাঁসটি কোথা থেকে আসছে সে সম্পর্কে একটি ভাল ধারণা দেওয়া উচিত। পথটি সংক্ষিপ্ত, সুতরাং এটি একটি সংক্ষিপ্ত অনুসন্ধান হওয়া উচিত। আপনি এমন কোনও কিছু খুঁজছেন যা আপনার ভ্যাকুয়াম এবং জ্বালানী সিস্টেম উভয়ের সাথেই সংযুক্ত।
আমি আশা করি এটি সাহায্য করবে. কমপক্ষে কিছু।