মাছের প্লেট প্রয়োজন হয় না যেখানে একটি ফ্রেম টিং ঢালাই আরো শক্তি যোগ করে?

Question

সাধারণত যখন কেউ কাস্টম ফ্রেম তৈরি করে তখন সাধারণত এটি মিগ ওয়েলেডেড হয় এবং মাছ ধাতুপট্টাবৃত কিন্তু যদি কোন ফ্রেম টিগ ওয়েলেডেড হয় তবে ভাল প্লেট তৈরি করে যখন একসঙ্গে টুকরো টুকরা মেশানো হয় যাতে মাছ প্লেট না থাকে? আমার বোঝাটি টিগ ঢালাইয়ের ক্ষেত্রে সীমাবদ্ধ কিন্তু আমি যা শিখছি তা টিগ ঢালাই সেরা ওয়েলেড তৈরি করে কিন্তু মাছের প্লেটকে ছিঁড়ে ফেলার জন্য যে ভাল জোড় যথেষ্ট অনুপ্রবেশ করে তা আমি নিশ্চিত নই।

Comments

একটি গাড়ির ফ্রেম জন্য আমি MIG সুপারিশ করবে। টিগ সাধারণত পাতলা শীট ধাতু ব্যবহার করা হয়, মোটর সাইকেল ট্যাংক, শরীরের প্যানেল মনে হয়। আবার, এটি আপনি যে ফ্রেমটি তৈরি করছেন সেটির উপর নির্ভর করে। ফোর্ড মডেল এ, আপনি আসলে টিগ দিয়ে "উপ-রেল" জোড়তে পারেন, কারণ এটি একটি পাতলা ধাতু থেকে তৈরি একটি সাবফ্রেম। এটি প্রধান ফ্রেম নয়, যদিও।

— Jonathan Musso

তাই না? এটি সিস্টেমে কম বিধ্বংসী তাপ যোগ হিসাবে টিআইজি ঢালাই প্রায় সবসময় MIG ঢালাই উপর সুপারিশ করা হয়। সাধারণত একটি ঢালাই সম্পন্ন হওয়ার পরে, যেকোন ফ্রেমের দুর্বলতম অংশটি কেবল "জমে থাকা" ধাতুটির এলাকাটিকে ঢালাই করা ছাড়াও নয়। আপনি যদি সিস্টেমে অত্যধিক তাপ যোগ করেন তবে এটি একটি দুর্বল এলাকা তৈরি করে। উপরন্তু একটি MIG weld জন্য দরিদ্র অনুপ্রবেশ মুখোশ জন্য এটি প্রশংসনীয় সহজ (এটা ভাল দেখায়, কিন্তু সম্পূর্ণরূপে পশা না।)

— zipzit

আরও একটি বিষয়ঃ আমরা এখানে কোন ধরনের ফ্রেম নিয়ে কথা বলছি? একটি ই এম ট্রাক ফ্রেম? বৃত্তাকার টিউব, বর্গাকার টিউব? নলাকার ফ্রেম সহ মোটরসাইকেল (একটি Ducati মত?) ক্রোমলি নলাকার ফ্রেম সঙ্গে রাস্তা গাড়ী বন্ধ? ইউনিট-শরীরের নির্মাণের সাথে কাস্টম গাড়ী (আমি একেবারে কোনও ফ্রেম কল করব না, কিন্তু অন্যরা হয়তো?) পুরানো গাড়িগুলি প্রাক-ইউনিবিডি দিনগুলি? রাস্তার গাড়ী রোল খাঁচা? আপনি এখানে কোথায় যাচ্ছেন?

— zipzit

Answer 1

আমি যথাযথ রেস সিরিজের বিধিনিষেধগুলি পরীক্ষা করার সুপারিশ করব, যেহেতু যেগুলি এই উল্লেখগুলি পূরণ করে বা অতিক্রম করে সেগুলি রাস্তার ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত হওয়া উচিত।

উদাহরণস্বরূপ, রোল-অন সুরক্ষা সুরক্ষা বিষয়ে যুক্তরাজ্যের এমএসএ বিধিমালাগুলি:

K1.3.8. Guidance on Welding. All welding should be of
the highest possible quality with full penetration and
preferably using a gas shielded arc. Although good
external appearance of a weld does not necessarily
guarantee its quality, poor looking welds are never a sign
of good workmanship. When using heat-treated steel the
instructions of the manufacturer must be followed
(special electrodes, gas protected welding). It is to be
emphasised that the use of heat-treated or medium
carbon steels may cause problems and that bad
fabrication may result in a decrease in strength (caused
by brittle heat-affected zones) or inadequate ductility.

আমি কখনো ইউকে সমাবেশে একটি রোল-খাঁচা ব্যবহার করা একটি মাছের প্লেট দেখিনি। আমি আপনার অন্যান্য প্রশ্নের মধ্যে দেখানো মত মতামত শেষ-এড়ানোর এড়াতে চাই - ফ্রেমের প্রত্যেক সদস্যের জন্য একক লম্বা ধাতু ব্যবহার করতে অনেক ভাল।

Comments

আমি অন্য প্রশ্নের মধ্যে যে ছবি দ্বারা ভীত ছিল। কিন্তু যে সঠিক meow মধ্যে পেতে যথেষ্ট সময় না

— Move More Comments Link To Top

আমি শেষ পর্যন্ত welded শেষ যে কোন রোল খাঁচা টিউব দেখা যায় না। এটি সবসময় নিচু এবং একটি মাউন্ট প্লেট এ terminates হয়।

— DucatiKiller

Answer 2

টিআইজি (টংস্টেন ইনার্ট গ্যাস) সাধারণত পাতলা ধাতু এবং অ্যালুমিনিয়াম ব্যবহার করা হয়। এটি এমআইজি (ধাতব মেটাল গ্যাস) ঢালাই চেয়ে কম অনুপ্রবেশ হবে। আমি কোন গাড়ির ফ্রেম টিগ ঢালাই সুপারিশ করবে না।

Answer 3

আপনার মেশিনটি যে বেধে ঢালাইয়ের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যতক্ষণ টিগ ঢালাই সূক্ষ্ম হতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনার ফ্রেম রেলের 1/4 "পুরু ইস্পাত থেকে তৈরি হয়, আপনি 300 টি এমপি টিগ সেটআপের মতো কিছু ব্যবহার করা উচিত।

Answer 4

TIG welds অন্তর্নিহিত নয় শক্তিশালী MIG welds তুলনায়, একটি অনুরূপ ফিলার ধাতু ব্যবহৃত হয় অনুমান।

টিআইজি ঢালাইয়ের প্রধান সুবিধা এটি বর্তমান এবং ধাতব উভয় হারের খুব সূক্ষ্ম নিয়ন্ত্রণ দেয় এবং বেস ধাতুতে কত তাপ যায় সে সম্পর্কে আরও ভালো নিয়ন্ত্রণ দেয়। পাতলা ধাতু বা উচ্চ খাদ চায়ের (যেমন ক্রোম-মোলি স্টিলেস) ঢালাই করার সময় এটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ হয়ে থাকে যা তাপমাত্রাগ্রস্ত অঞ্চলে অত্যধিক তাপমাত্রা এবং বিকৃতি এবং ফাটলগুলির জন্য খুবই সংবেদনশীল।

টিআইডি এছাড়াও ওয়েল্ডিং জটিল প্রোফাইলে সুবিধাজনক হতে পারে কারণ এটি একটি পাদদেশের প্যাডেলের মাধ্যমে ফ্লাইতে ঢালাইয়ের বর্তমান নিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণ করার ক্ষমতা দেয়। এটি ওয়েল্ড পদ্ডেলের আরও ভাল দৃশ্যমানতা দেয় যা ঢালাইয়ের সময় মূল্যায়ন এবং কোনও ত্রুটি সনাক্ত করতে সহজ করে তুলতে পারে।

এমআইজি 'ঠান্ডা শুরুর' প্রবণতাও হতে পারে অর্থাৎ একটি ঢালের শুরুতে অপর্যাপ্ত অনুপ্রবেশ, কারণ অবিচ্ছিন্ন তারের ফিড প্রাথমিকভাবে একটি ঢালাই পুল স্থাপন করা আরও কঠিন করে এবং ভরাটটি কেবল পৃষ্ঠের উপরে থাকতে পারে। যদিও আরো অত্যাধুনিক মেশিনের জন্য এটি ক্ষতিপূরণ করার বৈশিষ্ট্য থাকতে পারে।

সামগ্রিকভাবে কোন অন্তর্নিহিত কারণ আছে কেন একটি ভাল MIG weld একটি ভাল TIG weld এর চেয়ে কম শক্তিশালী হওয়া উচিত, তবে নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে টিআইজি ধারাবাহিকভাবে সহজে একটি ভাল জোড় অর্জন করে।

খুব সাধারণ পদে TIG এর জন্য অগ্রাধিকার দেওয়া হয়:

• পাতলা বা সূক্ষ্ম বিভাগ ঢালাই
• অ্যাপ্লিকেশন যেখানে যোগদান 100% গ্যাস বা তরল টাইট হতে হবে
• উচ্চ খাদ steels, স্টেইনলেস স্টীল এবং অ্যালুমিনিয়াম বা ম্যাগনেসিয়াম alloys
• কার্যকর উপাদান বেধ একটি জোড় চালানোর সময় পরিবর্তন যেখানে অ্যাপ্লিকেশন।
• অ্যাপ্লিকেশন যেখানে ঢালাই অঙ্গরাগ চেহারা গুরুত্বপূর্ণ।

ওয়েল্ডিং অনুপ্রবেশ সঠিক যৌথ ফাঁক এবং বেভেলিং প্রোফাইল (যদি প্রযোজ্য হয়) নিশ্চিত করে, ওয়েল্ডিং প্রক্রিয়াকে ব্যবহার করার জন্য যথাযথ যৌথ প্রস্তুতি এবং সেটআপ সম্পর্কে যতটা উল্লেখযোগ্য তাও মূল্যবান।

এমআইজি এর সুবিধার মধ্যে এটি হ'ল উচ্চতর উত্পাদনশীলতা থাকে কারণ এটি একটি দ্রুত জমা দেওয়ার হার থাকে এবং সাধারণত অপারেটরটির জন্য এটি আরও সুবিধাজনক, যেমন একটি হ্যান্ডহ্যান্ড অপারেশন।