আমার বন্ধুর স্ত্রী কী বলছেন না (এই টায়ার সম্পর্কে)?

Question

তাই আমার এক বন্ধু আমাকে তার স্ত্রীর গাড়িতে (কিছু ইনফিনিটি কুপে) ঘটে যাওয়া একটি "ব্লো আউট" এর এই ছবিটি পাঠিয়েছে। তিনি বলেছিলেন যে কোনও হুঁশিয়ারি ছাড়াই হঠাৎ হঠাৎ ঘটনা ঘটেছে।

তিনি বলেছেন যে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব তিনি টানলেন, কিন্তু সেই গুরুতর ক্ষতি থেকে মনে হচ্ছে অন্যরকম কিছু ঘটেছে।

টায়ারের পুরো পাশের প্রাচীরটি কীভাবে এরকম বিশৃঙ্খলা সৃষ্টি করবে? আমি নিশ্চিত নই, তবে এটি একটি নতুন, দুর্দান্ত গাড়ি হওয়ার কারণে ফ্ল্যাট টায়ার চালানো হতে পারে।

Comments

পপুলিমেচানিক্স

— হাও-

বাইরের সাইডওয়ালটির অভ্যন্তরের সাইডওয়ালটির কী একইরকম ক্ষতি হয়?

— ক্রিগগি

আমার পিছনের টায়ারের সাথে আমার এটি ঘটেছিল। আমি অবশ্যই কমপক্ষে 30 কিলোমিটারের জন্য 80 কিলোমিটার বেগে চালিত হয়েছি, যখন হঠাৎ করেই আমি আমার বাম পিছনের টায়ারে একটি দ্রুত, অবিচ্ছিন্ন ঝাঁকুনির শব্দ শুনি। আমি তাত্ক্ষণিকভাবে ছবির মতো টায়ারটিকে সম্পূর্ণরূপে বিচ্ছিন্ন এবং সামান্য ধূমপানের সন্ধান করতে থামলাম। হতাশার কারণ হ'ল একটি ছোট ধাতব স্পাইক। যেহেতু এটি ছিল পিছনের টায়ার, এবং বামটি (আমরা ডান থেকে গাড়ি চালাই), তাই আমি গাড়ির ভারসাম্যতা অনুভব করতে পারিনি। দ্রষ্টব্য: আমি আপনাকে এই অ্যাকাউন্টটি নির্দিষ্ট করে বললাম যে আপনার (আমি বলতে চাইছি আপনার বন্ধুরা) স্ত্রী সম্ভবত মিথ্যা বলে নি। ;)

— সাম্পাথিস্রিস

আমার কাছে এটাই স্পষ্ট বলে মনে হচ্ছে যে ক্ষয়টি এত গুরুতর হওয়ার জন্য গাড়িতে থাকতে হবে অন্য কোনও যাত্রী।

— বুলিয়ানচিজ

@ ক্রুমিয়া, তথ্যের জন্য ধন্যবাদ উত্তরগুলিতে sensকমত্য বলে মনে হচ্ছে যা ঘটেছিল। সমস্ত শব্দ নিরোধক এবং cushy সাসপেনশন সহ একটি নতুন গাড়িতে, ফ্ল্যাট টায়ারে গাড়ি চালানো এবং এটি নজরে না নেওয়াই প্রত্যাশার চেয়ে সহজ।

— JPhi1618

Answer 1

এই টায়ার চালানোর পরে চালিত হয়েছিল

যখন ট্র্যাড সওয়ার থেকে সাইডওয়াল বিচ্ছিন্নতা থাকে তখন এটি দাবি করা থেকে বেশি চালিত হওয়া উচিত ছিল।

যখন একটি টায়ার চাপ ক্ষতিগ্রস্থ হয় এবং গাড়িটি টায়ারের অবশিষ্ট অংশটি সংকুচিত করে থাকে তখন পাশের ওয়াল ধরে একটি ভাঁজ থাকে যা চালিত হলে বাঁকানো এবং সম্পর্কিত ঘর্ষণের কারণে উত্তপ্ত হয়ে ওঠে।

একবার শব প্রচণ্ড গরম হয়ে যাওয়ার পরে চালের অংশটি পার্শ্ব ওয়াল থেকে আলাদা হয়ে যায়, যা এখানে ঘটেছিল।

আমি জানি না আসলে টায়ারটি কী কী পাঙ্কচার করেছিল তবে এটি স্পষ্টতই চালিত হয়েছে দীর্ঘকাল ধরে।

ড্রাইভারের প্রতিরক্ষায় একটি শব্দ

কখনও কখনও একটি রিয়ার টায়ার ব্যর্থতা প্রকৃতপক্ষে স্পষ্ট হয় না এবং আপনি যদি একটি সরল লাইনে গাড়ি চালাচ্ছেন তবে আপনি যদি জানেন না যে আপনি যদি এই ধরণের বিষয়গুলিতে মনোযোগ না দেন তবে পিছনের টায়ারটি সমতল। মঞ্জুর, এটি খারাপ তবে এটিও এটির মতো।

উত্তর

চাপ হ্রাস পরে চালিত।

খোলা প্রশ্ন

চাপ ব্যর্থতার মূল কারণ নির্ধারণ করতে অক্ষম।

Comments

"কখনও কখনও পিছনের টায়ার ব্যর্থতা প্রকৃতপক্ষে প্রকট হয় না" - সত্য! আমি একবার প্রায় 70 মাইল পথের দিকে প্রায় 20 মাইল পথ চালিয়েছিলাম, তারপরে একটি গ্যাস স্টেশনে টান দিয়েছি এবং একটি ডাবল টেক করলাম - একটি পিছনের টায়ার পুরোপুরি ধসে গেছে। গাড়ি চালানোর সময়, বা রাস্তা বন্ধ করার জন্য ব্রেক করার সময় আমি কোনও জিনিস অনুভব করিনি। এই সময়, টায়ার পুনরায় স্ফীত এবং একটি পাঞ্চার পুনরুদ্ধার করে বেঁচে গিয়েছিল। কাজের একজন সহকর্মী একবার 70-80 মাইল প্রতি ঘন্টা গাড়ি চালানোর সময় একটি সম্পূর্ণ রিয়ার হুইল (ভাঙা চাকা স্টাডস) হারিয়ে ফেলেন এবং কেবল তখন বুঝতে পেরেছিলেন যখন চাকাটি (একটি হালকা পাহাড়ের নিচে গড়িয়ে) তার গাড়িটিকে ছাড়িয়ে গেছে !!! একটি হালকা লোড এফডাব্লুডি গাড়ি 3 চাকার উপর স্থিতিশীল।

— আলেফজেরো

@ এলফজারো ফ্ল্যাট রিয়ারের সাথে আমারও একই অভিজ্ঞতা রয়েছে। এটি একটি বিজোড় বিপরীত জিনিস। আপনি ভাববেন এটা ঠিক স্পষ্ট হবে!

— ডুকাটিকিলার

এটি কেন 'কখনও কখনও' জিনিস তা ভাবছেন তাদের জন্য দয়া করে মনে রাখবেন যে যখন একটির পা দুটো ছোট হয়ে যায় তখন চার লেগড টেবিলের কী হয়। গাড়ীটিকে সঠিক উপায়ে টিপ দিন এবং আমি বাজি ধরব যে আপনি খেয়াল করবেন।

— candied_orange

"দাবি করা থেকে দীর্ঘ" আমি একটি নির্দিষ্ট সময় ফ্রেমের দাবি দেখতে পাচ্ছি না। "যত তাড়াতাড়ি সম্ভব ফ্রিওয়েতে পরবর্তী প্রস্থানে" "এর অর্থ হতে পারে," যা কিছুটা যথেষ্ট মাইলেজ হতে পারে, এমনকি কাঁধে উঠার জন্য লেন অতিক্রম করার চেষ্টা করা কিছুটা দূরত্বও হতে পারে। বা আপনি কি বলছেন যে প্রয়োজনীয় দূরত্বগুলি এত দীর্ঘ যে এটি অযৌক্তিক হবে?

— jpmc26

@ ক্রমস্টার্ন: মার্কডাউন আমাদেরকে বিন্যাস থেকে অর্থ আলাদা করতে দেয়। সম্পাদনাটি সঠিক অর্থ উপস্থাপন করেছে। ফর্ম্যাটিং সম্পর্কে অভিযোগগুলি মেটাতে বিকাশকারীদের উদ্দেশ্যে করা উচিত যারা এসই এর মার্কডাউন-> এইচটিএমএল অনুবাদ এর মাধ্যমে পোস্টের স্টাইলিংয়ের জন্য দায়ী responsible কিছু নির্দিষ্ট, ক্ষণস্থায়ী বিন্যাসটি অর্জনের জন্য ভুল অর্থ ব্যবহার করা একই পদ্ধতির ফলে প্রাথমিক ওয়েবসাইট বিকাশকে এমন নরক তৈরি হয়েছিল! :)

— মনিকা

Answer 2

আপনার বন্ধু কেন তার স্ত্রীকে বিশ্বাস করে না? কোনও পাথর বা কার্বনে আঘাত পেলে সম্ভবত টায়ারটি ফুঁকছে। সে দিকে না তাকানো অবধি নজরে না রেখে গাড়ি চালিয়েছে। সম্ভবত তিনি পার্ক করার জন্য একটি নিরাপদ জায়গা না পাওয়া পর্যন্ত কিছুক্ষণ পরে।

উপরের দৃশ্যটি সম্পর্কে এত অবিশ্বাস্য কী? আপনার এবং আপনার বন্ধুর শীতল হওয়া উচিত এবং খুশি হওয়া উচিত যে তিনি ঠিক আছেন। ব্লো আউটস আপনাকে মেরে ফেলতে পারে।

Comments

এটি "তিনি কী বলছেন" এর চেয়ে "এটি কী কারণে ঘটেছিল তা আবার ঘটে না" এর চেয়ে বেশি এটি ছিল। তিনি যা ঘটতে পারত তা নিয়ে মন খারাপ করেছিলেন এবং খুব খুশী কিছু ঘটেনি।

— JPhi1618

এটি কেবল সেভাবেই পড়ে। এটি যাতে না ঘটে তা এড়াতে আপনি যে পথটি নিয়েছিলেন তা পুনরায় সন্ধান করতে পারেন এবং কীভাবে সমস্যাটি হতে পারে তা দেখতে এবং এটি সম্পর্কে কথা বলতে পারেন। সম্ভবত এটি একটি পার্কিং লট মধ্যে একটি নির্মাণাধীন বা একটি unpainted কার্ব ছিল।

— রেস ফিভার

@ ক্রেসফাইভার: তারা পার্কিংগুলিতে কার্বস আঁকেন? (সম্ভবত এটি শীতের জিনিস - আমরা কানাডায় কার্বসের সাথে খুব বেশি কিছু করি না, যেহেতু তাদের বরফের নিচে দৃশ্যমান হওয়ার গ্যারান্টি দেওয়া হয় না। আমি শুনেছি যে জরুরি অবস্থা পরিষেবাগুলি সনাক্ত করতে অন্য জায়গাগুলি কারবগুলিতে বাড়ির নম্বর আঁকেন বাড়িগুলি আরও দ্রুত।)

— ম্যাথিউ কে।

Answer 3

রিমের চেহারা থেকে মনে হয় এটি কোনও কিছুর সংস্পর্শে থাকতে পারে ... যে কোনও কিছুর দুটি বা কার্ব হতে পারে। যদি তা হয় তবে এটি পাশের প্রাচীরটিকে দুর্বল করতে পারত, যা বিপর্যয়কর ব্যর্থতার কারণ হয়েছিল। অন্যান্য কারণগুলি দেওয়া যেমন, যদি টায়ারটি চাপে কম ছিল এবং চালিত হতে থাকে তবে এটি পরিস্থিতি আরও বাড়িয়ে তুলতে পারে। উত্তপ্ত রাস্তা / এলাকার পরিস্থিতিও কিছুটা পরিণতি পেতে পারে।

নীচের লাইনটি, যদিও আমি নিশ্চিত যে এটি আপনার বন্ধুর স্ত্রীর সাথে স্বতঃস্ফূর্তভাবে ঘটেছে বলে মনে হয়েছে, সম্ভবত অন্যান্য পরিস্থিতিতে এমন আধিক্য রয়েছে যা টায়ারটিকে রাবারের গলিত ভরতে পরিণত করেছে। আপনার বন্ধুটি প্রস্ফুটিত টায়ারের উপরে তার স্ত্রীকে (প্রতীকীভাবে) মারধর করার পরিবর্তে, তাকে এটি প্রতিস্থাপন করতে বলুন এবং স্বর্গকে ধন্যবাদ জানুন যে কোনও ক্ষতি হয় নি। মহাসড়কের গতিতে এ জাতীয় ধাক্কা মারা চালককে প্রায় শূন্য নিয়ন্ত্রণের সাথে ছেড়ে দেয়। দেখে মনে হচ্ছে তিনি কোনও প্রাণহীন বা অঙ্গ-প্রত্যঙ্গ ছাড়াই রাস্তার পাশে গাড়ি চালিয়ে যাওয়ার জন্য বেশ ভাল কাজ করেছেন। আপনার বন্ধু তাকে তার দুর্দান্ত নিয়ন্ত্রণের জন্য অভিনন্দন জানান এবং এর জন্য কিছু ব্রাউন পয়েন্ট পান।

Comments

সম্মত হন, সম্ভাব্য রিম স্ম্যাক ইভেন্টের মতো দেখাচ্ছে।

— ডুকাটিকিলার

Answer 4

ধাক্কাধাক্কির পরে আমি প্রাচীরটি পৃথক করেছিলাম, ঠিক সেই সময়ে থামার দরকার ছিল। আমার ধারণাটি হ'ল রিমটি ফ্ল্যাট চালানোর সাথে সাথে এটি কেটে গেছে।

সুতরাং, এটি "দীর্ঘ সময়" নেয় না। ফ্রিওয়ের গতি থেকে রাস্তার পাশে থামতে যাওয়া সময় এবং দুরত্বের যথেষ্ট।

Comments

মজাদার. দৃষ্টিভঙ্গির জন্য ধন্যবাদ এবং সাইটে আপনাকে স্বাগতম।

— JPhi1618

Answer 5

আপনি যদি কেবল পাশের ওয়ালওয়ালার চেয়েও বেশি কিছু লক্ষ্য করেন তবে লক্ষ্য করুন যে কাঁধে কাঁধ ভারীভাবে পরিহিত। এই টায়ারটি 3/32 এর বাইরেও বেশিরভাগ ট্রেড প্যাটার্নে টাকের উপরে ভার্জিং। কিছুটা ক্যাপিং রয়েছে যা মুদ্রাস্ফীতিতে 3-6 পাউন্ড দ্বারা অভ্যাসকে নির্দেশ করে। আরেকটি বিষয় হ'ল এটি নীচের প্রোফাইল টায়ারের মতো দেখাচ্ছে (যদিও এই কোণ থেকে নিশ্চিত করে বলা শক্ত), যা মুদ্রাস্ফীতিতে আরও বেশি প্রভাবিত হয়। পার্শ্ব ওয়াল সমর্থন কম। স্ফীতিত যখন অধীনে আরও নমনীয় এবং বৃদ্ধি তাপ কারণ কারণ। আমি বাজি ধরছি যদি আপনি স্ত্রী বা বন্ধুকে জিজ্ঞাসা করেন, ভোরের সময় কেমন অনুভূত হয়েছিল, তারা স্পঞ্জি শব্দটি ব্যবহার করবেন কারণ টায়ারটি বোঝার নীচে সামান্য দিকে ঘুরতে থাকে। তারা, যদি এটি পরীক্ষা করা হয় তবে অন্যান্য টায়ারের রিম থেকে প্রায় 2 "প্রচুর মাইক্রোক্র্যাকস দেখতে পাবেন They তাদের সমস্ত 4 টি টায়ার প্রতিস্থাপন করা উচিত।

আসুন অন্য কিছু ক্লু তাকান। এগুলি মরুভূমি দক্ষিণ-পশ্চিমে যেখানে টাক চালানো প্রায়শই ঘটে কারণ লোকেরা নির্বোধভাবে মনে করে যে পদক্ষেপ কেবল আর্দ্রতা নিয়ন্ত্রণের জন্য। আমি বাজি দিচ্ছি একটি ফিলিং স্টেশনে পৌঁছতে তাদের কয়েক মাইল চালাতে হবে এবং টায়ারগুলি সেই মুহুর্তে বেশ গরম hot

মুদ্রাস্ফীতি সম্পর্কে আরও ভাল ধারণা পেতে, তাদের ডায়াল টায়ার প্রেসার গেজ পাওয়া উচিত, মুক্তি পাওয়ার আগে পর্যন্ত যে চাপটি ধরে রাখে তার জন্য কয়েক হাজার অতিরিক্ত ব্যয় করা উচিত যাতে তারা সংখ্যাগুলি লিখতে পারে। তারপরে সূর্যোদয়ের আশেপাশে সমস্ত 4 টি টায়ার পরিমাপ করুন। ফিলিং স্টেশনে ড্রাইভ করুন এবং সূর্যোদয়ের আগে / আগে মাপা শীতল চাপের ভিত্তিতে প্রতিটি টায়ারে অতিরিক্ত বায়ু যুক্ত করুন। ঠান্ডা টায়ার কত কম তা নির্ভর করে তাদের একাধিক দিন যাচাই করতে হবে। এছাড়াও আমি $ 5 রাখতে চাই যে তারা আস্তে আস্তে বায়ু হ্রাস করছে যদিও হামারযুক্ত পাশের ওয়ালগুলি। উদাহরণস্বরূপ: ঠান্ডা টেম্পারটি 29, যানবাহন প্ল্যাকার্ড সেই টায়ারের জন্য 35 বলে। এই টায়ার স্টেশনে যা পড়ছে তার উপরে 6 পাউন্ড পাবে।

আপনার অন্য প্রশ্নের জবাবে, আমি মনে করি না এটি দীর্ঘ চালিত হয়েছিল, তবে টায়ারটি ইউনিট হিসাবে এতটাই হামে পড়েছে যে একবার পার্শ্ব ওয়াল ব্যর্থ হয়ে গেলে এটি জিয়ারের মতো ছিঁড়ে যায় যা টায়ারের চারপাশের সমস্ত পথ খোলা থাকে। আপনি টিয়ার উপর দাগযুক্ত প্রান্ত দ্বারা দেখতে পারেন। ল্যামিনেটটি বিচ্ছিন্ন হয়ে গেছে এমন প্রান্তটি রয়েছে তবে প্রান্তগুলি এখনও খাস্তা এবং এমন পাতলা তন্তু রয়েছে যা যদি রিমের উপর কোনও প্রশংসনীয় দূরত্ব থাকে তবে এটি জীর্ণ হত। আমি বাজি ধরলাম ভিতরটাও মারবে যদি আংশিকভাবে আলাদা না হয়?

Answer 6

কেবলমাত্র আমি যা ভাবতে পারি তা হ'ল পার্শ্বওয়ালটি ঠিক একটি উচ্চতা বা একটি অনুরূপ কিছু দ্বারা একটি কার্ব দ্বারা ধ্বংস হয়েছিল। গাড়ি চালকদের সাইড রিয়ারটি এখন আর টায়ারে ছিল না, তবে সাইডওয়ালে রাটারটি খেয়াল করার জন্য আপনি মোটামুটি অবহেলা করতে হবে। আমি অনুমান করতাম এটি দ্রুততর কিছু ছিল, যেমন নর্দমার ড্রেনের ঠোঁটের মতো, কার্ব, এমন কিছু যা সাইডওয়ালের মধ্যে খনন করেছিল এবং অন্য কিছুই ছিল না।

তবে ক্ষতিটি মূল কারণটি বেশ ভালভাবে আড়াল করায় আসলে কী হয়েছিল তা বলা সত্যিই শক্ত। এটি হতে পারে যে এটি চালানোর পরে দীর্ঘ সময় চালিত হয়েছিল।

Comments

যদি টায়ারটি কোনও কার্ব দ্বারা ধ্বংস হয়ে যায়, তবে কীভাবে আসবে যে রিমটি খালি করা এবং বেঁধে দেওয়া নয়?

— গ্যাব্রিয়েল দিয়েগো

কারণ যদি কার্বটি কম হয়, বা ঘাটি ঝলক দিচ্ছিল তবে এটি রিমের ক্ষতি করতে পারে না।

— সিডুন

Answer 7

আমি একবার কয়েকজন সহযোগী গাড়িচালককে সাহায্য করতে থামিয়েছিলাম যারা তাদের টায়ারে এই ধরণের ক্ষতি করেছিল। তাদের ক্ষেত্রে তারা একটি ছোট বস্তু (স্ক্রু মত) টায়ার আটকে ছিল। সুতরাং দেখে মনে হচ্ছে তারা ধীরে ধীরে ফুটো পেয়েছে যার ফলে টায়ারের দেওয়ালগুলি বেরিয়ে না আসা অবধি টায়ারকে হতাশায় ফেলেছিল।

ছবিতে আমি যা দেখতে পাচ্ছি তা থেকে রিমটি দুর্দান্ত দেখায় তাই ব্যর্থতার পরে কেউ রিম চালিয়েছে বলে বিশ্বাস করার কোনও কারণ খুঁজে পাই না।

অতএব আমার অনুমান যে সামান্য ক্ষতি প্রাচীরগুলি যখন দেয় তখন একটি ফাঁস হয়ে যায় যা একটি দ্রুত ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করে।

Answer 8

আমি মহাসড়কে পিছন অফ সাইড টায়ার বিচ্ছিন্ন করার একই অভিজ্ঞতা পেয়েছি। গাড়িটি কেবলমাত্র স্বল্প দূরত্বের শহর ভ্রমণের জন্য ব্যবহৃত হত। প্রথমে গাড়ির পিছন থেকে একটি কম্পন লক্ষ্য করা গেল এবং সময়টি কাঁধে চেপে টায়ারটি গরম করার চেষ্টা করা হয়েছিল এবং উত্তপ্ত হয়ে গেছে। প্রায় অর্ধ কিমি। আমি অনুমান করি যে নরম রাবারে খনন করে রিমের প্রান্তের সাথে কয়েকটি ঘূর্ণনও এটি পৃথক করতে পারে। অন্য গুরুত্বপূর্ণ বিষয়টি অন্য টায়ারগুলির উত্পাদন তারিখ যা যা পাশের দেয়ালে এমবসড রয়েছে তা পরীক্ষা করা (সম্ভবত কেবলমাত্র একদিকে) এটি উত্পাদন সপ্তাহ এবং বছর দেয়। যদি 5 বছরেরও বেশি ভাল সমস্ত প্রতিস্থাপন করে যেন এটি সম্মুখভাগে ঘটে তবে এটি নিয়ন্ত্রণের হাতছাড়া হওয়ার কারণে এটি খুব বিপজ্জনক হতে পারে।