লো ইঞ্জিন কুল্যান্ট দিয়ে ড্রাইভ করা কি নিরাপদ?

Question

আমার একটি 2001 চবি মালিবু রয়েছে এবং কম শীতল বিজ্ঞপ্তির বাতিটি আসার পরে গত ছয় মাসে দুবার ইঞ্জিন কুল্যান্ট প্রতিস্থাপন করেছি এবং সম্প্রতি আবার আলো এসেছে has জলবায়ু এখানে হালকা তাই হিমপাতের ঝুঁকি নেই, এবং আমি তাপমাত্রার পরিমাপের দিকে নজর রাখি - স্থির-স্থানে এটি 180 ডিগ্রি ফারেনহাইটের খুব বেশি উপরে চলে যাবে বলে মনে হয় না, এটি যেখানে বসে সেখানে প্রায় 10 ডিগ্রি উপরে which পুরো শীতল সঙ্গে।

তাপমাত্রা গজ যতক্ষণ না চালাচ্ছি ততক্ষণ কম শীতল দিয়ে গাড়ি চালানো কি নিরাপদ? যদি তা না হয় তবে এর সাথে জড়িত সম্ভাব্য ঝুঁকিগুলি কী কী?

হালনাগাদ:

আমার আসল পোস্টের প্রায় এক সপ্তাহ বা তার পরে, আমি শীতল জলাধারটি আবারও পূরণ করব এবং সর্বোত্তম আশা করব। 48 ঘন্টা পরে নয়, আমি একটি পাহাড়ে যাচ্ছিলাম এবং হঠাৎ করে তাপমাত্রার গতিপথ লাল রেখায় উঠে গেল। আমি তত্ক্ষণাত গাড়ি চালানো বন্ধ করে দিয়েছিলাম এবং আমার গাড়িটি নিকটস্থ মেরামত দোকানে পৌঁছেছি। খাওয়ার ফলে বহুগুণে গ্যাসকেট ব্যর্থ হয়েছিল যা ফাঁসের কারণ ছিল। ভাগ্যক্রমে ইঞ্জিনটির কোনও ক্ষতি হয়নি, তবে দুর্ভাগ্যক্রমে 2001 এর মালিবুতে বহুগুণ দৃশ্যমানভাবে খুব দুর্গম ছিল, এটি প্রতিস্থাপনের জন্য আরও বেশি সময় প্রয়োজন। $ 1600 এবং 24 ঘন্টা পরে (যার মধ্যে শীতল ফ্লাশ এবং দুটি তেলের পরিবর্তন অন্তর্ভুক্ত ছিল, যার মধ্যে প্রথমটি শীতল দূষণকে পরিষ্কার করা ছিল), আমার গাড়িটি ঠিকঠাক চলছিল।

Comments

কুল্যান্ট কোথায় যাচ্ছে জানেন?

— এডওয়ার্ড

@ অ্যাডওয়ার্ড আমি জানি না কোথায় যাচ্ছে। আমি গাড়ির নিচে কোনও দৃশ্যমান ফুটো বা পুলিং লক্ষ্য করিনি। এটি একটি ফুটো ধরে নেওয়া, এটি অবশ্যই একটি ধীর গতির হতে হবে যেহেতু প্রায় অর্ধেক গ্যালন ফাঁস হতে প্রায় দুই মাস সময় লেগেছিল (গতবারের মধ্যে আমি যে পরিমাণ পরিমাণ এটি পরিশোধ করেছি)।

— মজবয়েস

সংক্ষিপ্ত উত্তর, না!

— মোয়াব

অতিরিক্ত তাপ ইঞ্জিনের ক্ষতি করে তাই সাবধান হন। তবে ... আমি এটি একটি গ্রীষ্মের জন্য করেছি (এটি ঠিক করার জন্য টাকা ছিল না)। সংক্ষিপ্ত ড্রাইভ; সর্বদা আগেই জল দিয়ে ভরা টেম্প দেখেছি। ভাল না তবে ... (

— শ্রাগ

সেই বছর মালিবুর পরে খুব শীঘ্রই নতুন জল পাম্পের প্রয়োজন হবে বলে জানা গেছে। আপনার সম্ভবত পাম্পে বা শীতল লাইনগুলিতে যাওয়ার একটি ফাঁস রয়েছে। তারা স্পট করা শক্ত। আপনার গাড়িটি প্রকৃতপক্ষে কোনও মেকানিকের কাছে পৌঁছে দেওয়া উচিত যাতে তারা কুলিং সিস্টেমটি পরীক্ষা করতে চাপতে পারে। এভাবে চালাবেন না। এটি ফুটে উঠলে এটি ঠিক করতে আপনার এক হাজার টাকা বেশি খরচ হবে।

— রেস ফিভার

Answer 1

"তাপমাত্রার পরিমাপ যতক্ষণ না চালাচ্ছি ততক্ষণ কম শীতল দিয়ে গাড়ি চালানো কি নিরাপদ?"

না, টেম্প সেন্সর শীতল তাপমাত্রা পড়ে, শীতল যদি টেম্প সেন্সরের নীচে থেকে কম যায় তবে এখন সেন্সরটি সেই অঞ্চলের ধাতব তাপমাত্রাটি পড়ছে (সাধারণত সিলিন্ডারের মাথায়), যখন এটি খুব গরম পড়ে reads গেজ মোটর টোস্ট হয়।

এটি করার মাধ্যমে আমি প্রচুর অর্থ উপার্জন করেছি।

Answer 2

আপনার যদি কোনও ফাঁস না থাকে তবে আপনার শীতলটি খুব সম্ভবত জ্বলছে এবং / অথবা আপনার তেলতে যাচ্ছে। আমার অনুমান আপনার মাথা গ্যাসকেটে বা মাথায় কিছু ফাটল বা ওয়ারপিংয়ের সমস্যা হতে চলেছে।

আমি বিশ্বাস করি যে তেল শীতলকারী তেলকে আরও বাদামি করে তুলবে এবং এটি আরও ফেনা বা দুধযুক্ত করে তুলবে। আজকাল, আধুনিক তেলের ডিটারজেন্টস এবং ছত্রাকগুলি এই চেহারাগুলির প্রভাবগুলি হ্রাস করতে পারে এবং চাক্ষুষরূপে স্পষ্ট করা শক্ত হতে পারে। আপনি তেলে মিষ্টি অ্যান্টিফ্রিজের গন্ধ পেতে পারেন।
তেল জল সাধারণত পিসিভি থেকে বাষ্পীভবনের শেষ হবে। তেলে গ্লাইকোল পানির মতো ফুটে উঠবে না এবং অ্যাসিড তৈরি করে এবং আপনার তেলকে প্রভাবিত করবে। এটি আপনার তেল পরিধান করে এবং ইঞ্জিনে স্লাদ বিল্ডআপ এবং জারা সৃষ্টি করতে পারে।

কম শীতল শীতকালে অতিরিক্ত উত্তাপ ঘটায় এবং পানির পাম্পের উপর চাপ সৃষ্টি করতে পারে। সিস্টেমে বাতাসের কারণে আটকে থাকা লো কুল্যান্টটি উত্তাপের কারণ হতে পারে। যে কোনও অতিরিক্ত উত্তাপের ফলে ক্র্যাকস বা ওয়ারপিং হতে পারে।

---

ব্যক্তিগতভাবে, যতক্ষণ না আমি পুরোপুরি মারা যায় ততক্ষণ আমি সম্ভবত চালনা চালিয়ে যাব, যতক্ষণ না আমি প্রকৃতপক্ষে ইঞ্জিনটির খুব বেশি যত্নশীল না হই এবং পরে অন্য গাড়ি কেনার পরিকল্পনা করি।
আমি নিম্নলিখিতগুলিও করবো:

আপনার কুল্যান্ট স্তরটি কীভাবে করছে তা দেখার জন্য নিম্ন শীতল বিজ্ঞপ্তি বা তাপমাত্রার গেজের উপর নির্ভর করার পরিবর্তে, "সক্রিয়ভাবে" আপনার শীতলকে মাসে অন্তত একবার (বা প্রতি সপ্তাহের মতো) একবার পরীক্ষা করে দেখুন এবং এটিকে বন্ধ করে দিন। অবশ্যই কোনও সমস্যার ক্ষেত্রে তাপমাত্রা গেজের দিকে নজর রাখুন।

আপনার ঘন ঘন তেল পরিবর্তন করা উচিত। যদি আপনার যানবাহনের স্বাভাবিক ব্যবহার খুব স্বল্প ভ্রমণে পূর্ণ হয় তবে আপনার আরও প্রায়শই তেল পরিবর্তন করতে হবে ।

যদিও এটি আপনার সমস্যার উত্সকে উপেক্ষা করে (কুল্যান্টকে যা ফাঁস হতে দিচ্ছে) যাইহোক, আপনি ক্ষতির পরিমাণ হ্রাস করতে এবং যানবাহনের দরকারী জীবন দীর্ঘায়িত করতে পারেন।

Comments

যদি সেই মালিবুতে ইঞ্জিনটি আমার কাছে 96৯ টি লুমিনাতে ছিল 2.২ এল এল এর মতো কিছু ছিল তবে এটি আরটিভি সিলের জন্য ক্যানক্র্যাসে নিম্নতর গ্রহণের বহুগুণ এবং ব্লক কুল্যান্টের মধ্যে কুখ্যাত ছিল। তেলটি পরিদর্শন করার পরামর্শটি দ্বিতীয় করে।

— কেসী

Answer 3

প্রথমে আপনাকে শীতলটি কোথায় যাচ্ছে তা খুঁজে বের করার দরকার নেই। সেখানে এই UV- ছোপানো এই সঙ্গে যে করতে পারেন সাহায্যের হয়, এবং যদি আপনার গাড়ী ধূমপান করা হয়, যে একটি নিদর্শন এই যে, কুল্যান্ট লিক করছে হতে পারে মধ্যে মাটিতে বদলে ইঞ্জিন।

মূল প্রশ্নের জন্য, "এটি কি নিরাপদ", যতক্ষণ না আপনি তাপমাত্রার দিকে নজর রাখেন এবং এটি খুব বেশি বাড়ছে না, আপনার স্বল্প মেয়াদে ঠিক থাকা উচিত। সমস্যাটি হ'ল শীতল হিসাবে আপনি শীতল করার ক্ষমতাটিও ছেড়ে দিয়েছেন (স্পষ্ট মনে হয় তবে বলার অপেক্ষা রাখে না)। তারপরে কোনও উত্তপ্ত দিনে আপনি ট্র্যাফিকে আটকে গেলে কী হবে? এছাড়াও, একটি পয়েন্ট আসবে যখন শীতলটি সঠিকভাবে সঞ্চালনের জন্য খুব কম হয়ে যায়। সিস্টেমে বাতাস পাওয়া জল পাম্পের সঞ্চালনের ক্ষমতাকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করতে পারে, তারপরে জিনিসগুলি দ্রুত উত্তাপিত হয়। এটি আপনাকে আটকে রাখতে পারে এবং ইঞ্জিনের ক্ষতি হতে পারে।

আমি আলো আসার সাথে সাথে কুল্যান্ট যুক্ত করার পরামর্শ দেব। সতর্কবার্তা আলো কেবলমাত্র সেই উদ্দেশ্যেই রয়েছে - আপনাকে জানাতে আপনার খুব শীতল হওয়া খুব কম হওয়া শুরু করার আগে কিছুটা শীতল যুক্ত করা উচিত । কান্ডের মধ্যে শীতল জাগ রাখা কোনও দুর্গম সমস্যা বলে মনে হয় না, তাই এটি করুন এবং যখন প্রয়োজন হয় তখন সামান্য যোগ করুন।

Answer 4

কম শীতল দিয়ে চালানো ভাল নয়, শীতল ছাড়াই চালানো আরও খারাপ। প্রকৃতপক্ষে এটি বেশ বিপর্যয়কর হতে পারে (সম্ভাব্যতার মধ্যে উড়ে যাওয়া মাথার গ্যাসকেটগুলি, জব্দ করা পিস্টন এবং বেশ কয়েকটি ব্যয়বহুল মেরামত অন্তর্ভুক্ত) তবে অনেক সময় এটি একটি ফাঁস হওয়া রেডিয়েটার ক্যাপের ফলস্বরূপ যা প্রতিস্থাপন করা সহজ (এবং সস্তা)।

কেউ ইতিমধ্যে ফাঁস সনাক্তকরণের জন্য রঞ্জকগুলির উল্লেখ করেছে , তবে আপনি সাধারণত বলতে পারেন যে এটি একটি দীর্ঘ ড্রাইভের পরে হুডটি খোলার মাধ্যমে কেবল রেডিয়েটার ক্যাপ কিনা (যদি আপনি এটি দেখতে না পান তবে আপনি এটি অনুভব করতে পারেন - কেবল আপনার পোড়া না হওয়ার বিষয়ে সতর্ক থাকুন স্ব)

রেডিয়েটার ক্যাপটি প্রতিস্থাপনের চেষ্টা করুন এবং কেবলমাত্র প্রয়োজন মতো পাত্রে এক গ্যালন পাতিত জল এটিকে উপরে রেখে রাখুন (আপনি বাড়ীতে পৌঁছানোর সাথে সাথে এন্টিফ্রিজের সাথে সংশ্লিষ্ট পরিমাণ যুক্ত করুন)। বোনাস হিসাবে, আপনার কাছে জলের উত্স থাকবে যদি কিছু ঘটে যায় এবং আপনাকে দীর্ঘ পথ চলতে হবে :)

কেবলমাত্র তাপমাত্রা মাপ পর্যবেক্ষণ করবেন না, যতক্ষণ না আপনি আনুমানিক লিকের হার নির্ধারণ করেন ততক্ষণ শীতল স্তরটি পরীক্ষা করুন । আপনার কি এটি দৈনিক, সাপ্তাহিক বা মাসিক বন্ধ করার দরকার আছে? যদি এটি দৈনিক হয় এবং ক্যাপটি প্রতিস্থাপন করা এটি ঠিক না করে তবে আপনাকে একটি ফাঁস (ldালাই, প্যাচ বা অন্যথায় মেরামত করতে হবে) সন্ধান করতে হবে বা রেডিয়েটারটি প্রতিস্থাপন করতে হবে (সাধারণত <অনলাইনে বিভিন্ন অনলাইন দোকানে 100 ডলার) ভাগ্যক্রমে যেহেতু এটি অপরিহার্য যে রেডিয়েটরটি ভাল বায়ু প্রবাহ পায়, এটি পাওয়া সবচেয়ে সহজ অংশগুলির মধ্যে একটি এবং এটি প্রতিস্থাপনের জন্য তুলনামূলকভাবে সহজতর (যদি আপনি নিজের তেল পরিবর্তন করতে পারেন তবে আপনি সম্ভবত রেডিয়েটারটি প্রতিস্থাপন করতে পারেন)।

বন্দুকটি লাফিয়ে লাফিয়ে কুল্যান্টে লিক মেরামত করবেন না , এটি ফুটো ঠিক করতে পারে তবে এর পুনরাবৃত্তি ব্যবহারটি রেডিয়েটারের শীতলক্ষমতা বাড়িয়ে তুলতে এবং হ্রাস করতে পারে।

Answer 5

আপনি যদি ইঞ্জিন চালাচ্ছেন তবে ফাঁসের কোনও স্পষ্ট লক্ষণ, বা কোথাও থেকে বাষ্প আসতে না দেখলে সম্ভাব্য কারণ হ'ল একটি ক্র্যাকড সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট, যা শীতলটিকে সিলিন্ডারগুলিতে বাষ্প হিসাবে লেজ পাইপের বাইরে রেখে দিচ্ছে। এটি শীঘ্রই রেডিয়েটারের শীর্ষে গাড়িতে পানির ধারক বহনকারী ঝামেলার চেয়ে অনেক বেশি ক্ষতি করতে পারে।

@ মোয়াব যা বলেছিল তা ব্যাক আপ করার জন্য ব্যক্তিগত গল্প: গাড়ি চালানোর সময় আমি একবার রেডিয়েটার আঘাত পেয়েছিলাম। কুল্যান্ট তাপমাত্রা সেন্সরটি সরেনি didn't (গাড়িতে শীতল স্তরের সেন্সর ছিল না)। সমস্যার প্রথমটি আমার জানা ছিল যখন আমি যখন চৌরাস্তাতে থামার জন্য গাড়িটি গিয়ারের বাইরে রেখেছিলাম এবং ইঞ্জিনটি তত্ক্ষণাত থামে এবং শক্তটি ধরে ফেলে। ফিক্সিংয়ের অর্থ কনড্রড এবং পিস্টনের সম্পূর্ণ নতুন সেট, পাশাপাশি একটি নতুন রেডিয়েটার!

Answer 6

আপনার এই গাড়িটি একটি যান্ত্রিক এ্যাসএপটিতে নেওয়া দরকার। যদিও আপনি গেজের দিকে নজর রাখছেন। গেজটি বিপদ অঞ্চলে যাওয়ার আগেই ক্ষতিটি হয়ে গেছে। এটিকে ঠিক করার জন্য এখনই অর্থ ব্যয় করুন এবং সেই সুযোগে একটি বান্ডিল সংরক্ষণ করুন যে জিনিসটি একটি গাসকেট ফুঁকছে ..........