একটি সাধারণ এবং একটি অ্যান্টি-হপিং / স্লিপার ক্লাচের মধ্যে পার্থক্যগুলি কী কী?
উত্তর:
নিয়মিত ক্লাচে, গিয়ারবক্সটি চালিত করে এমন অভ্যন্তরীণ হাবটি একক castালাই। ক্লাচ প্লেট চাপ সম্পূর্ণরূপে বহিরাগত চাপ প্লেট এবং স্প্রিংস মাধ্যমে প্রয়োগ করা হয়।
স্লিপার ক্লাচে, অভ্যন্তরীণ হাবটি দুটি টুকরো দ্বারা গঠিত যা কুকুরের মাধ্যমে জড়িত (একইভাবে বাইক গিয়ারবক্স / সংক্রমণ কাজ করে)। কুকুরগুলির একটি ফ্ল্যাট ড্রাইভিং মুখ এবং একটি র্যাম্পযুক্ত মুখ। স্বাভাবিক ড্রাইভিং অবস্থায় (ইঞ্জিন রিয়ার হুইল ড্রাইভিং) অধীনে দ্বি-পিস হাবটি একটি সাধারণ ক্লাচের মতো কাজ করে। তবে আপনি যখন থ্রটলটি ব্যাক করে ফেলেছেন এবং পিছনের চাকাতে ফিরে টর্কে পেলে স্লিপারটি খেলতে আসে। এর ফলে কুকুরগুলির দুর্বল মুখগুলি দুটি টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরা করে এবং প্লেটগুলির উপর চাপ কমাতে কিছু পিছলে যাওয়ার অনুমতি দেয় এবং পিছনের চাকা লক-আপগুলি থামাতে বা হপ করে দেয়।
একটি ছবি হাজার শব্দ বলে (সৌজন্যে ইয়ামাহা )
এক দিকের নোট, উইকের সংজ্ঞাটির কোনও নোটিশ গ্রহণ করবেন না। এটি তথ্যের সম্পূর্ণ ম্যাস-ম্যাশ এবং স্লিপার ক্লাচের মধ্যে শর্তগুলি বিভ্রান্ত করে যা রোড বাইক এবং ড্র্যাগ রেসিং স্লাইডার ক্লাচকে কখনও কখনও স্লিপার ক্লাচ বলেও অভিহিত করা হয়। তারা সম্পূর্ণ ভিন্ন উপায়ে কাজ করে।
প্যাডেল / লিভারটি নিযুক্ত রয়েছে কি না তার উপর নির্ভর করে একটি সাধারণ ক্লাচের সাথে প্লেট বা প্লেটগুলি লক বা আলাদা করা হয়। ক্লাচ প্যাডেল / লিভারও নিয়ন্ত্রণ করে যে ক্লাচটি বিভিন্ন প্যাডেল / লিভার পজিশনে কতটা পিছলে যাবে।
ফরোয়ার্ড ড্রাইভের প্রয়োজন হলে স্লিপার ক্লাচ লক হয়ে যায়। তবে থ্রটল বন্ধ হয়ে গেলে ক্লাচ ঘর্ষণ প্লেটগুলি স্লিপ করার অনুমতি দেয় কারণ বসন্তের চাপগুলি তাদের আলাদা করে এবং একটি সামঞ্জস্যযোগ্য পরিমাণে টেনে আনার অনুমতি দেয়।