আমি আমার দীর্ঘকালীন টয়োটা আরএভি 4 প্রথম প্রজন্মকে (1998) বিভিন্ন সমস্যার পরে শুরু করার চেষ্টা করছিলাম, যার মধ্যে সর্বশেষতমটি স্পার্ক প্লাগগুলিতে সংকুচিত হয়েছি যা স্পার্ক প্লাগ তারগুলিতে না পাওয়ার কারণে আপাতদৃষ্টিতে গুলি ছোঁড়াচ্ছে না ।
সুতরাং, আমার পরবর্তী সমস্যাটি নির্ধারণ করছে যে কেন কোনও বিদ্যুৎ স্পার্ক প্লাগ তারগুলিতে পৌঁছায় না:
- আমি সমস্ত ফিউজগুলি (এমনকি সমস্যার সাথে সম্পর্কিত না হওয়াগুলি) পরীক্ষা করে দেখেছি এবং তাদের ভাল লাগার পরেও সমস্ত একটি মাল্টিমিটার দিয়ে পরীক্ষা করেছি।
- আমি গাড়ী থেকে বের হয়ে মূল রিলে পরীক্ষা করে দেখেছি (যদিও আমি অনুমান করি যে এটি রিলে এবং এর সাথে সংযোগ নিয়ে সমস্যা আছে?)
- ব্যাটারি, স্টার্টার মোটর, ড্যাশবোর্ড, ফ্যান এবং জ্বালানী পাম্প সব ঠিকঠাক কাজ করছে বলে মনে হয়
- স্পার্ক প্লাগগুলি নিজেরাই নতুন, ক্ষতিগ্রস্থ বলে মনে হচ্ছে না (যদিও আমি বিচার করার পক্ষে ঠিক যোগ্য নই)। সামান্য বিড়ম্বনা, সম্ভবত, কিন্তু সমস্যার কারণ হিসাবে যথেষ্ট বলে মনে হচ্ছে না
- গাড়ি চালানোর চেষ্টা করার সময় "চেক ইঞ্জিন" আলো আসে না । আমি কিছু মডেলগুলিতে জানি, এটি ইসিইউটির কোনও শক্তিই নির্দেশ করে না, আমি পুরানো RAV4s এর ক্ষেত্রেও এটি সত্য কিনা তা নিশ্চিতকরণ খুঁজে পাচ্ছি না (এবং গাড়িটি শুরু করার আগে এটি চালু হয়েছিল কিনা তা আমি মনে করতে পারি না)। মালিকের গাইড বা আমি অনলাইনে খুঁজে পাচ্ছি এমন কিছুই নেই।
আমি এটি দেখার জন্য একজন ইলেক্ট্রিশিয়ান এসেছি, তবে আমার কাছে অনেক গাড়ি মালিক যারা এই দেশে (সিয়েরা লিওন) বেশি সময় ধরে ছিলেন তাদের থেকে আমাকে সতর্ক করা হয়েছে যে গাড়ি বৈদ্যুতিনাগুলি সবচেয়ে বেশি দক্ষতার ফাঁক হ'ল মূলত স্ব-শিক্ষিত স্থানীয় বলবিজ্ঞানীদের কাছে এমন কিছু আছে যা আমি ইতিমধ্যে প্রমাণ পেয়েছি, উদাহরণস্বরূপ, কেউই এই ড্যাশবোর্ড সমস্যাটি নিয়ে মোটেও কোনও অগ্রগতি করতে সক্ষম হয়নি এবং আমি সংযোগের চারদিকে তামার তারে মুড়ে ফোঁড়া ফিউজ "ফিক্সড" এর মতো অনেক উদ্বেগজনক জিনিস পেয়েছি I've (আমি অবিলম্বে এই সমস্ত প্রতিস্থাপন!)।
আমি কমপক্ষে নিজেই সমস্যার কিছু তদন্ত করতে সক্ষম হতে চাই এবং যদি আমি নিজেই এটি সমাধান করতে না পারি তবে তদারকি করার জন্য আরও ভাল অবস্থানে থাকতে পারি।
আপডেট : আমি মনে করি যে আমি স্পার্ক প্লাগগুলিতে বিদ্যুৎ যাচাই করানোর জন্য আমার আসল সমস্যাটি স্থির করেছি, তবে এটি তৃতীয় বিশ্বের একটি দেশের গাড়ির মালিকানার ক্ষতির সাথে অযৌক্তিকভাবে সুনির্দিষ্ট, সুতরাং এটির পক্ষে খুব বেশি সহায়তার সম্ভাবনা নেই এই ধরণের নির্ণয়ে আগ্রহী বেশিরভাগ মানুষ! বিবরণ "অদ্ভুত পরিস্থিতির অধীন চালু হচ্ছে না গাড়ী" আমার আসল আমার উত্তরে এখানে আছেন সমস্যা (মূলত ইগনিশন সিস্টেমের ফিউজ সকেট সংযোগ ভাঙ্গা তামার তারের এর বিট কারণে হারিয়ে গেছে, সকেট গভীর আটকে আগের থেকে পূর্ববর্তী মালিকের অধীনে তার সাথে "ভাঙা" ফাংশন ভাঙা হয়েছে)