বৃষ্টি হোক আর নাই হোক, আমি সঙ্গে চাকার ড্রাইভ না হবে 2 / 32 এনডিএস পদধ্বনি একজন ইঞ্চি।
এখানে কয়েকটি সমস্যা রয়েছে:
- আপনার জরুরী থামার দূরত্ব অনেক বেড়েছে।
- আপনার নিয়ন্ত্রণের বাইরে থাকা জলবিদ্যুতের ঝুঁকি অনেক বেড়ে গেছে।
- পদক্ষেপের মধ্য দিয়ে যাওয়া রাস্তার ঝুঁকিতে আপনি অনেক বেশি সংবেদনশীল।
- আপনার ট্র্যাকশন সমস্ত পৃষ্ঠতল হ্রাস করা হয়েছে। *
- বাধা এড়াতে নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখার আপনার ক্ষমতা হ্রাস পেয়েছে।
- উপরের বুলেট পয়েন্টগুলির কারণে, কোনও দুর্ঘটনায় পড়ার প্রতিকূলতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে।
- অনেক জায়গায়, আপনি টিকিট পাওয়ার এবং জরিমানার সাপেক্ষে। কিছু জায়গায়, আপনার ড্রাইভার লাইসেন্স স্থগিত বা প্রত্যাহার করা যেতে পারে। এছাড়াও, কিছু জায়গায়, আপনার গাড়িটি চলাচল করা অসুরক্ষিত হওয়ার জন্য চালিত করা যেতে পারে। (এটি বিশেষত সত্য যদি আপনার শারীরিক উপস্থিতি আইন প্রয়োগকারী কর্মকর্তার সাথে মেলে না))
- আপনি যদি কোনও দুর্ঘটনার শিকার হন তবে আপনার বীমা সংস্থা আপনাকে coverাকনা দেওয়ার চেষ্টা করতে পারে, কারণ আপনি সঠিকভাবে আপনার যানবাহনটি রক্ষণ করেননি। বিষয়টিকে আরও খারাপ করার জন্য, কখনও কখনও বীমা সংস্থাগুলি আপনার টায়ারগুলির "পরিমাপ" নেবে এবং দাবি করবে যে তারা আরও কম পদক্ষেপ নিয়েছে। (একটি বন্ধু সম্প্রতি একটি দুর্ঘটনায় আছে, এবং বীমা কোম্পানী এর "পরিমাপ" ছিল 2 / 32 এনডিএস প্রকৃত পদধ্বনি গভীরতা কম ইঞ্চি ... আমার বন্ধুর জন্য ভাগ্যবান, আমি জানি কিভাবে টায়রা পদধ্বনি গভীরতা পরিমাপ ও অ্যাক্সেস ছিল তাদের গাড়ী জঙ্গিয়ার্ডে।)
সামগ্রিকভাবে, আপনার ক্ষেত্রে, গাড়ি ভাড়া নেওয়া বা টায়ারে নিজের দ্বিতীয় পছন্দটি কেনা ভাল।
আমি যে উত্তরটি দিয়েছি কেবল "ডিফেন্সিয়ালি ড্রাইভ" করার পরামর্শ দিচ্ছি তাতে আমি একমত নই। যদিও আত্মরক্ষামূলকভাবে গাড়ি চালানো সর্বদা একটি ভাল ধারণা, তবে আপনি কখনই আপনার সাথে রাস্তায় থাকা সমস্ত বোকাদের জন্য অ্যাকাউন্ট করতে পারবেন না (বা এই সত্য যে আমাদের সকলেরই সম্ভবত এক সময় বা অন্য সময়ে এই সমস্ত বোকাদের মধ্যে একজন ... আমি জানি ... "আমি না!" )।
নোট করুন যে টায়ারের গভীরতা পরীক্ষা করা সহজ। প্রতিটি টায়ারের দোকান এটি নিখরচায় করবে বা আপনি নিজে এটি যাচাই করার জন্য একটি সরঞ্জাম কিনতে পারেন। আপনি যদি সরঞ্জামটি কিনে থাকেন তবে কীভাবে এটি সঠিকভাবে ব্যবহার করবেন তা নিশ্চিত করে নিন। "পেনি ট্রিক" এছাড়াও রয়েছে, তবে সরঞ্জামটি এত সস্তা এবং আরও অনেক নির্ভুল।
সেরা পরামর্শ হ'ল আপনার টায়ারগুলি ঘন ঘন পরীক্ষা করা:
- পদধ্বনি গভীরতা
- সাড়া জাগানো
- সাইডওয়াল পরেন
- সাইডওয়াল ক্র্যাকিং
- এম্বেড করা আইটেম (শিলা / নখ / স্ক্রু / কাচ)
- অসম পরা
- বিবর্ণতা
- ক্ষতি
- অপূর্ণতা
- টায়ার ভালভ ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে
- হারিয়ে ভালভ ক্যাপ
- যথাযথ মূল্যস্ফীতি
একই সময়ে, আপনি এর জন্য চাকাগুলি পরীক্ষা করতে পারেন:
- ভারসাম্য ওজন অনুপস্থিত
- আলগা ভারসাম্য ওজন
- লগ বাদাম হারিয়েছে
- আলগা লগ বাদাম
- ফাটল বা অন্যান্য ক্ষতি
আপনার নিয়মিত পরিদর্শন চলাকালীন, আপনি তারপর লক্ষ্য করবেন টায়ার নিচে পাচ্ছেন 4 / 32 এনডিএস পদধ্বনি একজন ইঞ্চি (বা আরো পদধ্বনি, যদি অবস্থার এটা পরোয়ানা)। সেই সময়ে, তাদের তাত্ক্ষণিকভাবে প্রতিস্থাপন করুন **। আপনি যদি এটি করেন তবে আপনি এবং আপনার সাথে থাকা সকলেই নিরাপদ হবে।
* উল্লেখ্য যে মোয়াব দ্বারা লিখিত টায়ারর্যাক্ট নিবন্ধটি (তবে তার লিখিত নয়, সুতরাং এটি তার দোষ নয়!) যখন উল্লেখ করেছে: "স্টক গাড়ি এবং ওপেন-হুইল রেসারের উপর ব্যবহৃত রেসিং স্লিকস এর এর ব্যবহারিক উদাহরণ is যা 200 মাইল প্রতি ঘন্টা বেশি ট্র্যাকশন সরবরাহ করে। " এই রেসিং স্লিকসগুলি আপনার টায়ারের তুলনায় বিভিন্ন যৌগ এবং সম্পূর্ণ ভিন্ন অনুপাত ব্যবহার করে ... আমার মতে, টায়ার্যাকের উদাহরণটি অযৌক্তিক, পুরোপুরি বিভ্রান্তিকর এবং সম্ভাব্য বিপজ্জনক।
** আপনি যখন নিজের টায়ার প্রতিস্থাপন করবেন তখন প্রতিটি টায়ারের তারিখগুলি পরীক্ষা করুন (পাশের ওয়ালগুলিতে এমবসড) এটি নিশ্চিত করতে যে এগুলির কোনওটি পুরানো স্টক নয়। এছাড়াও প্রতিটি টায়ারের মডেল নম্বর এবং আকার অন্যান্য সমস্তগুলির সাথে মেলে কিনা তা নিশ্চিত করুন।