কোনও গাড়ির কোনও অংশ স্প্রে করার সময় আপনি কীভাবে 'কাটা লাইন' এড়বেন?


12

আমার পিছনের বাম্পারের কোণটি চিপড এবং ফাটলযুক্ত। আমি এটি নীচে নামিয়েছি, ফিলার, আন্ডারকোট এবং পেইন্ট প্রয়োগ করেছি। এটি দেখতে দুর্দান্ত লাগছে তবে আমি একটি সামান্য রেখা দেখতে পাচ্ছি যেখানে আমি অঞ্চলটি ছুঁড়ে ফেলেছি।

এটি এড়াতে কোনও টিপস আছে?


1
কৌশলটি মিশ্রণ বলা হয় ..... youtube.com/watch?v=BTTlsIHqg0c
মোয়াব

উত্তর:


9

কেবল আরও বিস্তৃততার জন্য, আপনি কী বোঝাচ্ছেন আপনার নতুন রঙের কোট এবং পেইন্টের আগের কোটের মধ্যে একটি লাইন? আপনি কি ছবি সরবরাহ করতে পারবেন?

সময়ের সাথে সাথে, কোনও গাড়ির মূল পেইন্ট বিবর্ণ হয়ে যায় এবং জারণ। চরম ক্ষেত্রে ব্যতীত, এই প্রক্রিয়াটি তুলনা করার জন্য পেইন্টের কোনও নতুন কোট না থাকলে সাধারণত এটি লক্ষণীয় নয়।

আপনার বর্ণিত কাট-অফ লাইনগুলি সম্ভবত বিবর্ণ মূল কোটের বিপরীতে তাজা কোটের বিপরীতে হতে পারে। যদি আপনার মূল পেইন্টের কোনও পরিষ্কার টপ-কোট ব্যবহার করা হয় এবং আপনি আপনার কর্মক্ষেত্রের ক্ষেত্রে কোনও নতুন শীর্ষ-কোট প্রয়োগ না করেন তবে এই প্রভাবটির উপর জোর দেওয়া যেতে পারে। যদি আপনার যানবাহনটি আগে তৈরি এবং মডেল হয় তবে এটি সম্ভব যে আপনার যানবাহনে মোটামুটি টপ-কোট নেই, বরং কেবল একটি খুব ঘন বেস কোট রয়েছে।

বিপরীত প্রভাবটি হ্রাস করতে (বা সম্পূর্ণরূপে অপসারণ) করতে, আপনাকে কার্যকারী অঞ্চল এবং এর আশেপাশের অঞ্চলটি কাটা এবং পোলিশ করতে হবে।

এই দৃশ্যে, আমি দু'জনের মিশ্রণের বিপরীতে পৃথক কাটিং এবং পলিশিং যৌগ ব্যবহার করার পরামর্শ দিই, প্রায়শই অটো স্টোরগুলিতে 'কাট' এন 'পোলিশ হিসাবে দেখা যায়। পেইন্টের নতুন স্তরগুলি এবং ক্লিয়ার টপ-কোটগুলি বেশ ঘন হতে থাকে এবং এটির এবং মূল পার্শ্ববর্তী কোটের মধ্যে পার্থক্যগুলি সরাতে আরও ঘর্ষণকারী যৌগের প্রয়োজন হয়।

পেইন্টের কোনও কোটের উপর ঝাঁকুনী বা হজিং প্রভাবের পিছনে যৌগের পাতা কাটা, যা খাঁটি পলিশিং যৌগটি (এক ঝলক নয়) মেরামত করে, এটি রাস্তায় চকচকে করে।

আপনি হাতে বা মেশিনে পোলিশ করতে পারেন। হ্যান্ড পলিশিং সময় সাশ্রয়ী হতে পারে এবং প্রায়শই আপনার কাজের পৃষ্ঠের হলোগ্রামের মতো ত্রুটি দেখা দিতে পারে। ডিএ (ডুয়াল অ্যাকশন) পলিশারগুলি বেশ পেইন্ট-নিরাপদ এবং কার্যকারী পৃষ্ঠকে ক্ষতিগ্রস্থ করার বা এটি দিয়ে জ্বলানোর ঝুঁকি বহন করে না।

আপনার ক্ষেত্রে, আমি হাত-পলিশ করার পরামর্শ দিই। কেবল একটি স্পট-ফিক্সের জন্য কোনও মেশিন পলিশার কেনা বুদ্ধিমান হতে পারে না, কারণ তারা>> 100 ডলার মূল্যের ট্যাগ বহন করে।


ওহে. হ্যাঁ আমি বোঝাতে চাইছি নতুন রঙ এবং পুরানো মধ্যে একটি লাইন আছে। পেইন্টের রঙটি দেখতে মেলে এমনভাবে দেখা যায় তবে নতুন চিত্র যেখানে রয়েছে সেখানে প্রায় উত্থিত ঠোঁট রয়েছে। সময়ের সাথে সাথে এটি আরও বেশি লক্ষণীয় হয়ে ওঠে যেহেতু ধূলিকণার টুকরোগুলি বৃদ্ধিটি তুলে ধরে।
মেল্টিংডগ

1
উত্থিত ঠোঁট অপসারণ করতে: 1000 গ্রিট দিয়ে শুরু নমনীয় ব্লক সহ ভেজা বালি। ঠোঁটটি নীচে বালি দেওয়ার চেষ্টা করুন যেখানে এটি আর কোনও নখটি ধরে না। তারপরে 2000 এবং 3000 গ্রিট পেপারগুলিতে সরান, তারপরে যৌগগুলি কাটা এবং অবশেষে মিশ্রণগুলি পলিশ করুন। যদি এটি একটি ছোট অঞ্চল হয় তবে আপনি হাতে হাতে কাটা / পোলিশ করতে পারেন। যদি বৃহত্তর অঞ্চল হয় তবে দেখুন যে আপনি বাফার ভাড়া নিতে পারেন বা সস্তার "গ্রাহক গ্রেড" বাফারে বিনিয়োগ করতে পারেন $ 150 বা আরও বেশি হিসাবে। যদি আপনি পরিষ্কার মাধ্যমে বালি - থাম! আপনি রঙের মাধ্যমে বালি করতে চান না! এই অঞ্চল জুড়ে কেবল আরও স্প্রে করুন এবং আপনি আরও কিছু বালি করতে পারেন। শেষ পর্যন্ত এটি মসৃণ হয়ে উঠবে।
সিবিআরএফ 23

4

বাফিং এবং পোলিশ করার বিষয়ে আপনি ইতিমধ্যে কিছু ভাল পরামর্শ পেয়েছেন। পেইন্ট লাইনগুলি লুকিয়ে রাখার এবং তাদের লক্ষণীয়তা হ্রাস করার জন্য এখানে কিছু টিপস রয়েছে:

  • আপনি পেইন্ট মিশ্রিত হয়ে গেলে সর্বদা পেইন্ট কোড এবং ভিআইএন সরবরাহ করুন। ব্যাচের প্রায় সবসময় বৈচিত্র থাকে এবং নির্মাতারা বছরের পর বছরগুলিতে রঙ সূত্রে সামান্য পরিবর্তন করে, তাই পেইন্ট কোড সবসময় নিজেই পর্যাপ্ত হয় না। এটি একটি বিশাল পার্থক্য করতে পারে ।
  • একই বিমানে মিশ্রিত প্যানেলগুলি; শরীরের ফাঁকফোকর এ শেষ করবেন না। একই প্লেনে যখন রঙের কোনও পরিবর্তন বেশি লক্ষণীয় হয় - যেমন একটি ফেন্ডার এবং একটি দরজা একই সমতলে থাকে (যখন একটি হুড, ট্রাঙ্ক বা বাম্পার সাধারণত একটি ফেন্ডার থেকে লম্ব বিমান হয়)। আপনি যখন কোনও ফেন্ডার আঁকেন, প্রায়শই দরজার সাথে মিশ্রিত হওয়া প্রয়োজন, তাই প্যানেল-ফাঁকটি সামান্য বর্ণের বৈসাদৃশ্যকে বিপরীত করে এবং উত্সাহিত করে না। "প্যানেলের ফাঁক পেরিয়ে 6-12 রঙের (বেস কোট) অঙ্কন করুন এবং তারপরে আরও 12 টি সাফ করুন" বা তার বাইরেও (স্পষ্টভাবে 18-24 "উদাহরণে দরজার দিকে যেতে হবে)।
  • বডি-লাইন / বৈশিষ্ট্যগুলি পর্যন্ত রঙ করুন এবং "নরম" লাইন টেপিং কৌশলগুলি ব্যবহার করুন। পেইন্ট লাইনটি লুকানোর জন্য আপনার সুবিধার জন্য গাড়ির প্রাকৃতিক লাইনগুলি ব্যবহার করুন; আলোর প্রাকৃতিক স্থানগুলি পেইন্ট লাইনটিকে অনেক কম সুস্পষ্ট করে তুলবে। পেইন্ট লাইনগুলিকে নরম করার জন্য একটি ভাল কৌশলটি হ'ল আপনার টেপটি নামিয়ে ফেলুন যাতে ফিচার লাইনটি তার উপর দিয়ে (আচ্ছাদন করা) যায় এবং তারপরে একটি নল তৈরির জন্য টেপটি রোল করুন (কোনও কার্লিং তরঙ্গের মতো যা কোনও সার্ফার ভিতরে insideুকতে পারে) যা টিউবের নীচে (টেপটির স্টিকি অংশ) বৈশিষ্ট্য রেখার স্পর্শকাতর। এটি আপনার পেইন্ট লাইনের প্রান্তকে নরম করবে এবং এটিকে কম লক্ষণীয় হতে সহায়তা করবে।
  • স্পট পেইন্টিংয়ের জন্য "নরম" টেপ লাইন এবং একটি "বিস্তৃত ওভার-ল্যাপিং এরিয়া" কৌশলটি ব্যবহার করুন। আপনি যদি পারেন তবে পেইন্টটিকে কোনও বৈশিষ্ট্য লাইনে তোলা ভাল, কখনও কখনও এটি কেবল ব্যবহারিক নয়। টেপ লাইনটি হ্রাস করার সর্বোত্তম উপায়টি হ'ল প্রতিটি পর্যায়ে অঞ্চল সীমাবদ্ধ করা এবং প্রসারিত করার কৌশলটির সাথে নরম টেপিং একত্রিত করা (প্রাইমার, রঙ, পরিষ্কার)। প্রাইমারের সাথে লক্ষ্য করে আপনি আপনার শরীরের কাজকর্মের চেয়ে 1-2 "বৃহত" এমন অঞ্চলটি নরম-টেপ করতে চান (এটি একটি বর্গক্ষেত্র হতে পারে, দেহকর্মের আকারটি অনুসরণ করতে হবে না - কেবল বৃহত্তম অঞ্চলের চেয়ে বড় হতে হবে বডি ওয়ার্ক) প্রাইমার শুকানোর পরে, আপনার প্রাইমারটিকে টেপ দিয়ে জায়গায় আটকে দিন, তারপরে সেই টেপটি এবং নরম টেপটি কিছুটা বড় জায়গা থেকে সরিয়ে ফেলুন (লাইনটি অফসেট করুন যাতে এটি চারপাশে 3-6 "বৃহত্তর হয়)। এই অঞ্চলটির মধ্যে আপনার রঙ (বেস কোট) গুলি করুন এবং তারপরে টেপটি সরিয়ে ফেলুন। এখন আবার আপনি একটি প্রসারিত অঞ্চলটি নরম-টেপ করবেন, রঙ অঞ্চল থেকে 6-12 "বৃহত্তর, এবং এটি এখানে আপনি স্প্রে স্প্রে করবেন Finally অবশেষে, একবার শুকনো হয়ে গেলে, টেপটি সরান এবং তারপরে ভেজা-বালি এবং বাফ মিশ্রণ করতে। এই কৌশলটি ওভারস্প্রিকে সীমাবদ্ধ করতে এবং একটি ছোট অঞ্চলে মিশ্রণটি নিয়ন্ত্রণ করতে সহায়তা করে la ওভারল্যাপিং অঞ্চলগুলির কৌশলটি বেস ওভার প্রাইমার বনাম বেস ওভার রঙের থেকে বর্ণের রঙগুলি মাস্ক করতে সহায়তা করে এবং সমস্ত রূপান্তর কম লক্ষণীয় করে তুলতে পুরানো এবং নতুন ক্লিয়ারগুলিকে মিশ্রিত করতে সহায়তা করে This পেইন্টটি খুব ঘন হওয়া এবং টেপ লাইন থেকে শক্ত উত্থিত প্রান্ত এড়াতে আপনাকে সহায়তা করবে (যেমন আপনি এই প্রশ্নের অন্য উত্তরের মন্তব্যে বর্ণনা করেছেন)। আপনি এখানে স্প্রে করতে পারেন। অবশেষে একবার শুকিয়ে গেলে, টেপটি সরিয়ে ফেলুন এবং তারপরে ভেজা-বালির মিশ্রিত করুন buff এই কৌশলটি ওভারস্প্রিকে সীমাবদ্ধ করতে এবং একটি ছোট অঞ্চলে মিশ্রণটি রাখতে সহায়তা করে। ওভারল্যাপিং অঞ্চলগুলির কৌশলটি বেস ওভার প্রাইমার বনাম বেস ওভার রঙের থেকে বর্ণের রঙগুলি মাস্ক করতে সহায়তা করে এবং সমস্ত রূপান্তর কম লক্ষণীয় করে তুলতে পুরানো এবং নতুন ক্লিয়ারগুলিকে মিশ্রিত করতে সহায়তা করে। এটি আপনার পেন্টটি অত্যধিক ঘন হওয়া এবং টেপ লাইন থেকে শক্ত উত্থিত প্রান্ত এড়াতে সহায়তা করবে (যেমন আপনি এই প্রশ্নের অন্য উত্তরের মন্তব্যে বর্ণনা করেছেন)। আপনি এখানে স্প্রে করতে পারেন। অবশেষে একবার শুকিয়ে গেলে, টেপটি সরিয়ে ফেলুন এবং তারপরে ভেজা-বালির মিশ্রিত করুন buff এই কৌশলটি ওভারস্প্রিকে সীমাবদ্ধ করতে এবং একটি ছোট অঞ্চলে মিশ্রণটি রাখতে সহায়তা করে। ওভারল্যাপিং অঞ্চলগুলির কৌশলটি বেস ওভার প্রাইমার বনাম বেস ওভার রঙের থেকে বর্ণের রঙগুলি মাস্ক করতে সহায়তা করে এবং সমস্ত রূপান্তর কম লক্ষণীয় করে তুলতে পুরানো এবং নতুন ক্লিয়ারগুলিকে মিশ্রিত করতে সহায়তা করে। এটি আপনার পেন্টটি অত্যধিক ঘন হওয়া এবং টেপ লাইন থেকে শক্ত উত্থিত প্রান্ত এড়াতে সহায়তা করবে (যেমন আপনি এই প্রশ্নের অন্য উত্তরের মন্তব্যে বর্ণনা করেছেন)। এবং সমস্ত রূপান্তর কম লক্ষণীয় করে তুলতে পুরানো এবং নতুন সাফ মিশ্রণে সহায়তা করে। এটি আপনার পেন্টটি অত্যধিক ঘন হওয়া এবং টেপ লাইন থেকে শক্ত উত্থিত প্রান্ত এড়াতে সহায়তা করবে (যেমন আপনি এই প্রশ্নের অন্য উত্তরের মন্তব্যে বর্ণনা করেছেন)। এবং সমস্ত রূপান্তর কম লক্ষণীয় করে তুলতে পুরানো এবং নতুন সাফ মিশ্রণে সহায়তা করে। এটি আপনার পেন্টটি অত্যধিক ঘন হওয়া এবং টেপ লাইন থেকে শক্ত উত্থিত প্রান্ত এড়াতে সহায়তা করবে (যেমন আপনি এই প্রশ্নের অন্য উত্তরের মন্তব্যে বর্ণনা করেছেন)।
  • কারখানার কমলার খোসার সাথে যথাসাধ্য মিলিয়ে দেখার চেষ্টা করুন! কারখানার সমাপ্তির সাথে মেলে এমন রঙিন শুটিংয়ের মাধ্যমে ভেজা-স্যান্ডিং এবং বাফিং এড়ান :) এখানে একটি টিপ যা এখানে প্রচুর পরিমাণে সহায়তা করে বলে মনে হচ্ছে আপনার ক্লিয়ারে কেবলমাত্র বেস-মেকারকে একটি ছোট্ট বিট যুক্ত করা। এটি আরও কিছুটা ছড়িয়ে দেওয়ার এবং ছড়িয়ে দেওয়ার পক্ষে যথেষ্ট পরিষ্কারকে পাতলা করতে সহায়তা করে, তাই আপনি বেশিরভাগ পুনরায় স্প্রে করা প্যানেলগুলির প্রকৃত টাইট কমলা-খোসা নির্দেশকের বিপরীতে কারখানার সমাপ্তির মতো বৃহত্তর কমলা খোসা পেতে পারেন। যদি আপনি ফিনিস টেক্সচারগুলিতে কোনও খারাপ ম্যাচ পান তবে আপনার গাড়ির বাকী গাড়ির সাথে মিশ্রণ তৈরি করতে আপনাকে প্রচুর স্যান্ডিং এবং বাফিং করতে হতে পারে। আপনি যদি কারখানার ফিনিসটি মেলাতে পারেন তবে আপনি শেষ করেছেন। সম্ভবত আপনি ভাল পরিমাপের জন্য কোনও পলিশার নিয়ে অঞ্চল জুড়ে দৌড়াতে পারেন, তবে এটি প্রায় about বালু বা কাটা দরকার নেই।

1

আমি এই ক্ষেত্রে কোনও বিশেষজ্ঞ নই, তবে আমি যখন অনুরূপ ছোট ডিআইওয়াই প্রকল্প হাতে নিয়েছি তখন প্যানেলটিতে আমার প্রয়োজনের চেয়ে আরও বেশি মাস্কিং টেপ প্রয়োগ করার ঝোঁক রয়েছে। আমি তারপরে টেপটির সাথে খবরের কাগজটি আঁকছি এবং এটি মেরামতের আকারের আরও কাছে ফিট করে fold যতক্ষণ আপনি পেইন্টটি নিয়ে পাগল না হন ততক্ষণ এটি একটি নরম পালকের প্রান্ত ছেড়ে দেয় কারণ পেইন্টটি কাগজের ভাঁজ প্রান্তের নীচে একটি সংক্ষিপ্ত পথকে ছড়িয়ে দিতে হবে, একটি শক্ত প্রান্তের পরিবর্তে গ্রেডিয়েন্ট রেখে। এটি তখন ভিজা এবং শুকনো এবং মসৃণ মসৃণ করা অনেক সহজ easier


1

এটি দুর্দান্ত যে আপনি নিজের বাম্পারটি মেরামত করার জন্য নিজেকে যাওয়ার চেষ্টা করেছেন, এবং মনে হচ্ছে আপনি নিজের প্রথম চেষ্টা করার জন্য সত্যিই খুব ভাল কাজ করেছেন .... তবে ঠোঁটের কারণটি হ'ল মাস্কিং কৌশল, তাই কেবল ছাঁটাই এবং পুনরায় রঙ করা আপনি যদি একইভাবে আবার মুখোশ পাতেন তবে খুব বেশি কিছু অর্জন করতে পারবেন না .... আপনি অন্য একটি লাইন পাবেন। আপনি যখন মাস্ক করেন, টেপটি দৈর্ঘ্যের সাথে বরাবর নিজেই ঘুরিয়ে নিন যাতে আপনি কোনও সরল প্রান্ত ছেড়ে যাবেন না ... এটি একটি ফাঁকা লাইন যা বাকী এবং খুব সহজেই মুছতে পারে। তদ্ব্যতীত, অন্যরা একটি বাফার ব্যবহারের পরামর্শ দিয়েছে ... ডান! আপনি কি করছেন তা সত্যই না জেনে না থাকলে এবং অনেক অভিজ্ঞতার সাথে এই মেশিনগুলির একটি শক্ত জ্ঞান না থাকলে এবং আপনি জানেন যে আপনি মেশিন কাটার অনুমতি দেওয়ার জন্য পর্যাপ্ত পেইন্ট প্রয়োগ করেছেন। বিশ্বাস করুন, একটি নমনীয় ব্লকটি সত্যই সঠিক, যেমন 1000 গ্রিট ভেজা / শুকনো কাগজ ভিজা ব্যবহৃত হয় ... খুব বেশি চাপ ছাড়াই হাতে নাও, কাগজটি কাজটি করুক। ঠোঁট শেষ হয়ে গেলে, হাতের মিশ্রণ এনপলিশ, পৃথক যৌগ এবং পোলিশ। একটি দ্রুত নোট:। একটি মেশিনের সাহায্যে, আপনি যদি সঠিকভাবে কাটছেন, তবে আপনি একটি দুর্দান্ত গ্লস পাবেন, যা বলে দেওয়া হয়েছে তেমন ধোঁয়াশা নয়, তবে যেহেতু ফিনিসটি উপাদানগুলির সাথে খালি থাকবে, তাই ভিজা বর্ণের আয়না গ্লসটি সিল করার জন্য পলিশিং প্রয়োজন, তারপর একটি মেশিনে মোম সিল করার জন্য .... তাহলে একটি হাত মোম! আপনার সমাপ্ত কাটিয়া ভাবার পরে যদি আপনার নিস্তেজ ঝাঁকুনির ঝাঁকুনি থাকে ... তবে আপনি করেন নি .... পোলিশ করার পরে এটি ঠিক দেখাবে, তবে সঠিকভাবে কাটা কাজের স্ফটিক সমাপ্তি থেকে অনেক দূরে চিৎকার। স্প্রে পেইন্টাররা একটি বাণিজ্য সম্পূর্ণ করতে 4 বছর ব্যয় করার কারণ রয়েছে, তারপরে আরও 4 বছর দক্ষ হয়ে উঠতে হবে, তবে এখনও শুনতে ভাল লাগছে, এ কারণেই আমি ' আপনাকে সঠিক কোর্সে চালিত করার জন্য সময় নিয়েছে যাতে একদিন আপনি সেই কৌশলটি কাস্টম পেইন্টের কাজটি পেশ করতে পারেন যা লোককে দূরে সরিয়ে দেয়। 40 বছরেরও বেশি চিত্রশিল্পীদের সাথে কথা বলুন, তাদের শোনো, আপনি অনেক কিছু শিখবেন

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.