হরিণকে আঘাতকারী গাড়ি কেনার সময় কী সন্ধান করা উচিত?

Question

আমি কেবল ২ বছরের পুরানো একটি গাড়ি কেনার দিকে নজর দিচ্ছি, ভাল মাইল রয়েছে, যার মূল্য আমার প্রত্যাশার চেয়ে তৃতীয়াংশ কম ... তবে কারফ্যাক্সে এটির একটি দুর্ঘটনা তালিকাভুক্ত ছিল। পূর্ববর্তী মালিক একটি হরিণকে আঘাত করেছিলেন এবং ডিলার আমাকে বলে যে গাড়িটি সম্ভবত বীমা দ্বারা পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। এটি পুরোপুরি উদ্ধার করা হয়নি। গাড়িটি দেখতে দুর্দান্ত লাগছে, এবং আমি একটি স্বল্প পরীক্ষা ড্রাইভ নিয়েছি এবং ঠিক আছে বলে মনে হচ্ছে। আমি কী সন্ধান করতে বা মনোযোগ দিতে জানি না।

কোন ধরণের যান্ত্রিক জিনিসগুলি তদন্ত করা উচিত বা সে সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করা উচিত যা গুরুতর (লুকানো) সমস্যা হতে পারে?

Comments

হরিণের বিট সন্ধান করুন। :)

— জোআরনানো

আমি অ্যান্টলারের সন্ধান করতাম ....

— মোয়াব

@ জোআরএননো: ইতিমধ্যে এটি সম্বোধন করা হয়েছে ।

— ডটানকোহেন

একটি গাড়ীতে "বন্ডো-এড" স্পটগুলি পরীক্ষা করার সময় আমি এই সাইটের জন্য শিখেছি এমন একটি টিপটি একটি চৌম্বক নিয়ে তার চারপাশে যেতে হবে। গাড়ির বেশিরভাগেরই চৌম্বকটি আকর্ষণ করা উচিত কারণ এটি ইস্পাত তৈরি হয়, যেখানে স্পটগুলিতে ভরাট হিসাবে চুম্বকটি না করে।

— জন স্বপ্ন

@ জনড্রিম এতক্ষণ আপনি কোনও কর্ভেটির দিকে তাকাচ্ছেন না;)

— অ্যারন ল্যাভারস

Answer 1

আমি জিজ্ঞাসা করব যে গাড়িটি মেরামত করার সময় চ্যাসিস রিগ লাগানো ছিল কিনা। এমনকি যদি এটির কোনও ছদ্মবেশে কেবল একদিনই থাকে, তবে এটি স্পষ্টভাবেই যথেষ্ট প্রভাব ফেলেছিল যা মূল্যায়নকারী / মেরামতকারীকে মনে করে যে এটি কোনও লেখার বাইরে রয়েছে।

যদি এটি চেসিস র‌্যাগের উপরে না রাখা হয়, তবে পরবর্তী জিনিসটি লক্ষ্য করার জন্য সামনের দিকে চ্যাসিস বরাবর ঝালাইয়ের লক্ষণগুলি রয়েছে, বিশেষত রেডিয়েটার সমর্থন এবং ক্র্যাশ বিমগুলি। কিছু আধুনিক গাড়িটির প্লাস্টিক থেকে তৈরি রেডিয়েটার সমর্থন রয়েছে।

আপনি যদি পারেন তবে হেডল্যাম্পগুলির প্রান্তিককরণটি পরীক্ষা করুন এবং পরীক্ষা করুন যে বোল্টগুলির চারপাশে কোনও মরিচা নেই যা ফেন্ডারদের ইঞ্জিন উপসাগরের পাশে ধরে রেখেছে। এটি কোথাও ধরা পড়ে না এবং সহজেই পরিচালিত হয় তা নিশ্চিত করতে হুডটি খুলুন এবং বন্ধ করুন। একই দরজাগুলির জন্য যায়, দরজার জ্যামগুলির মধ্যে ফাঁকগুলি সমান কিনা তা পরীক্ষা করে এবং খোলার সময় তারা শোরগোল করতে বা ঘষতে না পারে (এটি কোনও রেখাচিত শেলের চিহ্ন বা সঠিকভাবে লাগানো প্যানেলের চিহ্ন হতে পারে)।

মেরামতকারী / মূল্যায়নকারী এর তদন্ত প্রতিবেদন ব্যতীত এটি কতটা মেরামত হয়েছিল তা সঠিকভাবে জানা শক্ত হবে। এখানে অস্ট্রেলিয়ায়, আমাদের কাছে আরএসি রয়েছে যা আগে থেকে কিনে নেওয়া গাড়িগুলিতে সুরক্ষা পরিদর্শন করতে পারে। আপনার সেখানে কি একই রকম সেবা থাকতে পারে? এএএ বা কিছু?

কেনার আগে একটি তৃতীয় পক্ষের পরিদর্শন হতে পারে আপনার একশ ডলার ব্যয় হতে পারে, তবে আপনার হাজার হাজার সাশ্রয় হতে পারে।

Answer 2

আপনি বলেছিলেন "ব্যবসায়ী আমাকে বলে যে গাড়িটি সম্ভবত পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল।" ডিলারের কাছে এই সত্যটি জানতে হবে যে গাড়িটি পুনরায় তৈরি করা হয়েছিল এবং উদ্ধারকৃত শিরোনাম জারি করা হয়েছে, যদি তা না হয় তবে দূরে চলে যান। সর্বোপরি, বিক্রেতা যদি ধীর, দ্বিধাগ্রস্থ, বা যানবাহনে অ্যাক্সেসের জন্য আপনার কোনও অনুরোধ মেনে চলতে রাজি না হয় তবে চলে যান।

সবচেয়ে সাধারণ ক্ষতি হরিণ সংশ্লিষ্ট দুর্ঘটনায় সামনে বাম্পার, ফেন্ডার, এবং হেডলাইট দেওয়ার জন্য, কিন্তু ছোট গাড়ির মধ্যে ক্ষতি সহজে ফণা, উইন্ডশীল্ড, এবং ছাদে প্রসারিত করতে পারেন। যদি হরিণটি উইন্ডশীল্ড বা ছাদে শেষ হয় তবে অভ্যন্তরের ব্যাপক ক্ষতিও হতে পারে। আপনার টেস্ট ড্রাইভের আগে বিক্রেতার মুখোশ বা নিভানোর চেষ্টা করেছিল এমন দাগ বা গন্ধের জন্য আপনার কার্পেটের নীচে চেক করা উচিত। ট্রাঙ্কটিও পরীক্ষা করে দেখুন: দুর্ঘটনার পরে লোকেরা পশুটিকে পশুপাখির কাছে নিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করা শোনা যায় না।

আপনার বিক্রেতার কাছে ক্ষতির কোনও ছবি আছে কিনা তাও জিজ্ঞাসা করা উচিত। তারা যেমন বলেছে, ছবিগুলির মূল্য 1000 শব্দের, এবং রেকের ছবিগুলি ক্ষতিগ্রস্ত বা নিখুঁত মেরামতের কাজটি কোথায় খুঁজবে তা আপনাকে বলতে পারে। এটি এও দেখাতে পারে যে ক্ষতিটি হুড, বাম্পার, ফেন্ডার এবং হেডলাইটের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল তবে দেহ / পেইন্টের কাজ মোট ক্ষতি হিসাবে গাড়িটি লেখার জন্য যথেষ্ট ছিল।

সবকিছুর স্বাভাবিক অবস্থা নিশ্চিত করার জন্য সমস্ত রাস্তার শর্ত এবং উচ্চ / নিম্ন গতি অন্তর্ভুক্ত করার বিষয়ে নিশ্চিত হয়ে গাড়িটিকে লম্বা টেস্ট ড্রাইভে নিয়ে যান এবং কোনও অতিরিক্ত বাতুলতা বা স্কিকস নেই (2 বছরের পুরানো গাড়িগুলির কোনও হওয়া উচিত নয়)।

এছাড়াও, কোনও শংসাপত্রপ্রাপ্ত মেকানিক দ্বারা গাড়ীটি পরিদর্শন করুন (সাধারণত 60-100 মার্কিন ডলার)। আপনি যদি রাজ্যগুলিতে থাকেন তবে অটোমোটিভ অ্যাসোসিয়েশন অফ আমেরিকা (এএএ) এর এমন মেকানিক্সের তালিকা রয়েছে যা তাদের পরিষেবার মান পূরণ করেছে। গুণমানের যান্ত্রিকরা কী কী যান্ত্রিক অংশগুলি ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে বা প্রতিস্থাপন করেছে তা বলতে সক্ষম হবে এবং অটো বডি শপগুলি ফ্রেমটি ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে কি না এবং এটি কতটা মেরামত করা হয়েছিল তা আপনাকে বলতে পারে। তারা যদি আপনাকে অস্বাভাবিক টায়ার পরিধান (মিস্যালাইনমেন্টের সূচক, যা অবশিষ্ট ফ্রেমের ক্ষতি হতে পারে) এবং বেশিরভাগ পরিধানের উপাদানগুলির অবশিষ্ট জীবন (ব্রেক, তরল, উইন্ডশীল্ড ওয়াইপারস ইত্যাদি) আপনাকে বলে দেবে।

Answer 3

অসম বনেট ফাঁক

এগুলি একটি খারাপ মেরামত কাজের একটি মৃত প্রত্যয় - এছাড়াও, গাড়ির জন্য ব্যবধানটি খুব বেশি বা ছোট কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন - চেষ্টা করুন এবং যাচাই করার জন্য বিদ্যমান একটিতে অনুরূপ কোণ থেকে একটি ফটো আনুন। যে কোনও মিসিলাইনমেন্টের জন্য দরজার ফাঁক, বুট ফাঁক, প্যানেল ফাঁকগুলিও পরীক্ষা করে দেখুন।

নীচে চেক করুন

চেষ্টা করুন এবং যদি আপনি পারেন তবে গাড়ীর নীচে নামুন - যদি আপনি যান্ত্রিকভাবে মনের মত হন তবে ওয়েল্ডস বা বজব্যাকের মতো "যথেষ্ট ভাল" মেরামতের কাজ দেখতে পারা উচিত should

পরীক্ষামূলক চালনা

আপনি যদি পারেন তবে দীর্ঘ সময় ধরে গাড়িটি পরীক্ষা করতে বিভিন্ন বিবিধ পরিস্থিতিতে (আই মোটরওয়ে, এ-রোড, কান্ট্রি লেনস, ডুয়েল ক্যারিজওয়েস, একক গাড়িবহর উপায়, গ্রাম, শহরগুলি US , শহরতলির অভ্যন্তরীণ শহর ড্রাইভিং এবং এর মধ্যে সমস্ত কিছু) দুর্বল স্টিয়ারিং প্রতিক্রিয়ার জন্য নজর রাখুন, ঝাঁকুনি, আপনি 2 ওয়াই / ও গাড়ি থেকে আশা করবেন না এমন অন্য কোনও কিছুকে আটকায়।

নোটের অন্যান্য আইটেম

চেষ্টা করুন এবং ক্ষতির ফটো পাবেন। ক্ষতিটি বোনট এবং উইন্ডস্ক্রিনের ক্ষতির মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকতে পারে তবে গাড়িটি যদি প্রায় বন্ধ করে দেওয়া হয় তবে এটি কোনও বড় কিছু প্রস্তাব দেয় ts

দ্রুত যাচাই করার জন্য আরেকটি জিনিস হ'ল ছাদ - এটি কি সঠিকভাবে প্রান্তিক দেখাচ্ছে? প্যানেল এবং কাঠামোর আকারের কারণে কোনও ছাদে গুরুতর ক্ষতি একটি লিখনের নিশ্চিত পথ।

এটি পরীক্ষা করা

সামগ্রিকভাবে যদিও কিছুই একেবারে পাকা চোখের কাছে যায় না। আপনার যদি যান্ত্রিক মনোভাবের বন্ধু থাকে তবে তাকে যাত্রা করার জন্য সাথে আনুন এবং তাদের সৎ মতামত পান get আরও ভাল, দেখুন গাড়ীটি সম্পর্কে তাদের সৎ পর্যালোচনা দেওয়ার জন্য আপনি কোনও স্বাধীন মেশ পেতে পারেন কিনা see

Answer 4

অন্যান্য সূক্ষ্ম উত্তর ছাড়াও, আপনি ক্রম্পল অঞ্চলগুলি পরিদর্শন করা উচিত, যা হুডের নীচে ফেন্ডার বোল্টগুলির মধ্যে সন্ধান করে খুব সহজেই পরিদর্শন করা হয়। বেশিরভাগ যানবাহনে, আপনি শীট ধাতুতে কারখানাটি ফুটিয়ে তুলতে হবে। যদি সেই ধাতবটিকে দেখে মনে হয় যে এটি কখনও বিকৃত, আঁকা বা প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল, তবে গাড়ি থেকে দূরে চলে যান ।

Comments

কেন "দূরে চলে"? আমি কেবল "কেবলমাত্র সেই অনুযায়ী অর্থ প্রদান করুন" বলব।

— আর .. গীটহাব বন্ধ হেল্পিং আইসিসি

@ আর .. আধুনিক গাড়িগুলি মজার জিনিস, তারা কেবল একবারেই ক্র্যাশ হতে চায়। যদি মনোোকোকের পূর্বের প্রভাব থেকে এর যে কোনও জায়গায় চাপ থাকে তবে এটি দ্বিতীয়বারের মতো একইভাবে চূর্ণবিচূর্ণ হবে না। এটি দেখতে ঠিক আছে, তবে ক্রাশের মধ্যে এটি আপনার অর্ধেক ভাগে যেতে পারে। (অবশ্যই, এটি সর্বদা ক্ষেত্রে হয় না , তবে এটি যখন আপনার সুরক্ষার কথা আসে তবে এটি নিশ্চিত হওয়া ভাল)

— অ্যারন ল্যাভারস

Answer 5

কমপক্ষে নিম্নলিখিতগুলির জন্য চেক করুন:

• রঙের ম্যাচ এবং প্যানেলের সারিবদ্ধকরণ রঙ করুন। গাড়ির সামান্য দূরে দাঁড়িয়ে এবং বাম এবং ডান দিকের মধ্যে অভিন্নতার সন্ধান করুন। হুড / ফেন্ডারদের অধীনে ওভারস্প্রে (পুনরায় রঙ করা) পরীক্ষা করুন। যদি কোনও ওভারস্প্রে দৃশ্যমান হয় তবে মেরামতগুলি খুব কম।
• পরে মডেল গাড়িগুলিতে, একটি ছোট ভিআইএন ডিকাল সন্ধান করুন - হুডের নীচে, হুড, ফেন্ডার এবং অন্যান্য প্রধান বডি প্যানেলে। যদি স্টিকারগুলি অনুপস্থিত বা সংখ্যাগুলি মেলে না, তবে প্রতিক্রিয়াগুলি অংশগুলি প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল।
• রেডিয়েটার এবং কুলিং সিস্টেমের হার্ডওয়্যারটি পরীক্ষা করে দেখুন - আমি একবার দেখেছি একটি গ্রন্থায় হরিণ এত গভীরভাবে কবর দেওয়া হয়েছে, এটি রেডিয়েটার এবং কুলিং ফ্যানটিকে সম্পূর্ণরূপে ব্লকের বিরুদ্ধে ঠেলে দেয়। সমস্ত জলাধারগুলিও দেখুন - শীতল ওভারফ্লো, ওয়াশার তরল, ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার: এবং বিশেষত হুডের নিচে প্লাস্টিকের অন্য কোনও অংশ।
• সমস্ত আলো এবং সিগন্যাল ল্যাম্প চেক করুন এবং তাদের চারপাশে ছাঁটা / ফিটের প্রতি মনোযোগী হন।
• ডিলারকে জিজ্ঞাসা করুন যে এয়ারব্যাগটি স্থাপন করা হয়েছে এবং / অথবা ড্যাশবোর্ডে স্টিয়ারিং হুইলে প্রতিস্থাপনের দৃশ্যমান চিহ্নগুলি সন্ধান করুন।
• ভাঙা কাচের জন্য আসনগুলির নীচে এবং সিট রেলগুলির সাথে নিবিড়ভাবে দেখুন - সাধারণত যদি না যানটিতে একটি বিশেষজ্ঞের বিশদ কাজ থাকে, যদি কাচটি ভাঙা হয়, তবে অবশিষ্টাংশ / শারদ থাকবে।

এত কিছুর পরেও, যানবাহনটি দিয়ে আপনার স্বাচ্ছন্দ্যের স্তরটি নির্ধারণ করুন (কেবল দূরে চলে যেতে এবং দেখার জন্য কতটুকু যথেষ্ট) বা যদি লক্ষণগুলি দৃশ্যমান হয় তবে ডিলারের কাছ থেকে কম দামে বা কোনও ধরণের ওয়ারেন্টির জন্য কসমেটিক সমস্যাগুলি দর কষাকষি করুন। আপনার প্রত্যাশার চেয়ে প্রায়শই, এই ধরণের গাড়িগুলি বাণিজ্যিক নিলামে বীমা সংস্থাগুলি দ্বারা তরল করা হয় এবং ডিলারগুলি এগুলি ছিনিয়ে নেয়, ন্যূনতম মেরামত করে এবং উদার মুনাফা অর্জন করে। শুভকামনা!

Answer 6

এই উদাহরণে একটি বীমা দাবি সাপেক্ষে একটি যানবাহন কেনা অন্য কারও চেয়ে আলাদা নয়। দুর্ভাগ্যক্রমে গাড়ির দাবিদার শিল্পে অবশ্যই স্বচ্ছতা রয়েছে বলে মনে হয় (অবশ্যই যুক্তরাজ্যে), তাই ক্রেতা হিসাবে আপনার কাছে মেরামতের বিস্তারিত সম্পর্কে খুব কম তথ্য রয়েছে তাই কেনা হবে কিনা সে সম্পর্কে একটি অবগত সিদ্ধান্ত নেওয়া শক্ত।

আমি কয়েকমাস আগে আমার গাড়িটি দিয়ে একটি হরিণকে 60mph (~ 100kph) এ আঘাত করেছি। ভাগ্যক্রমে আমি ক্ষতির সাথে ভাগ্যবান তবে আমার কোনও সন্দেহ নেই যে আমার বীমা সংস্থাটি বয়স এবং মানের কারণে এটি লিখে রেখেছিল written আমার ক্ষেত্রে সামনের বাম্পারের কিছু খুব সামান্য পেইন্ট ক্ষতি হয়েছিল তবে সমর্থন / ক্র্যাশ বার পিছনে, ডানা এবং প্লাস্টিকের গ্রিল সমস্ত ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল। এগুলি সমস্ত অংশ বন্ধ বা বন্ধ বল্টু এবং এগুলি গাড়ির বাকী কাঠামোর উপর পুরোপুরি কোনও প্রভাব ফেলবে না। আমার গাড়িটি একটি পুরানো কোরিয়ান 4x4, তাই এর আকার এবং ওজন ছিল I

সংক্ষেপে, আপনি বা আপনার উপর নির্ভরযোগ্য কেউ যদি আপনি যা দেখতে পান তার প্রতি আত্মবিশ্বাসী না হন এবং আপনি যা পারেন না তার জন্য বিশ্বাসযোগ্য প্রতিবেদন না থাকলে আমি চলে যাব। আমি ব্যবহৃত গাড়ি কেনার সময় আমার আত্মাকে তুলনামূলকভাবে বোধগম্য মনে করি তবে আমি 'চিত্তাকর্ষক' ডিলারদের কাছ থেকেও চকচকে চমকিত হয়েছি এবং এর আগে খারাপভাবে মেরামত করা লেবু কিনেছি।