তেল জ্বলন্ত: খারাপ ভালভের সীল বা পিস্টনের রিংয়ের মধ্যে পার্থক্য করুন

5

আমার টয়োটা ভিটজ 2007 ইঞ্জিনের তেল পোড়াচ্ছে। আমি পিসিভি ভালভ প্রতিস্থাপন করেছি তবে এটি কোনও লাভ হয়নি।

আমার আগের প্রশ্নের উত্তর অনুসারে , এটি খারাপ পিস্টনের রিং বা খারাপ ভালভের সিলগুলির কারণে হতে পারে।

এই দুটি কারণে পার্থক্য করার জন্য আমি কী করতে পারি?

toyota oil vitz

— Softcode
সূত্র

2

ধোঁয়ার জন্য সন্ধান করুন: আপনি যখন শুরু করবেন তখন সীলগুলি, যখন আপনি পুনর্বার বেজে উঠবেন ings

— জেসেন

@ জেসেন আমি পুনরুদ্ধার করলে সাদা ধোঁয়া পাই get অলস কোনও ধোঁয়া আছে। তাই কি সমস্যা হতে পারে?

— সফটকোড

5

কী ভুল হচ্ছে তা নির্ধারণ করার জন্য আপনি একটি ফুটো ডাউন পরীক্ষা করতে পারেন। আপনার অবশ্যই স্পষ্টভাবে একটি ফাঁস পরীক্ষক কিট লাগবে, আপনার একটি বায়ু সংক্ষেপক এবং কিছু হাত সরঞ্জাম প্রয়োজন need

স্পার্ক প্লাগগুলি টানুন এবং হাত দ্বারা বা একটি বার ব্যবহার করে ইঞ্জিনটি ঘোরান যাতে আপনি প্রথম সিলিন্ডারটি পরীক্ষা করছেন যেটি প্রথম মৃত কেন্দ্রে রয়েছে। আপনি গর্তে একটি স্ক্রু ড্রাইভার স্থাপন করতে পারেন এবং ক্র্যাঙ্কটি ঘোরানোর সাথে সাথে এটি উপরে এবং নীচে চলে যেতে দেখেন। আপনি টিডিসি মিস করলে পিছনে ইঞ্জিনটি ঘুরিয়ে ফেলুন না।
সিলিন্ডারে বায়ু পাম্প করার সময় ইঞ্জিনটি বাঁকানো থেকে আটকাতে গাড়িটিকে গিয়ারে রেখে হ্যান্ড ব্রেকটি সেট করুন। নিয়ামকটি ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে ঘুরিয়ে দিয়ে শুরু করুন যাতে আপনি চাপটি শূন্য করে চলে আসেন air
গেজের ফুটো শতাংশ কী তা লিখুন।
তারপরে, রেডিয়েটার ক্যাপ, তেল ক্যাপটি খুলুন, ডিপস্টিকটি টানুন এবং এয়ার ক্লিনারটি খুলে নিন। আপনি এখন এই সমস্ত পয়েন্টগুলি শুনতে পারেন এবং দেখতে পাচ্ছেন যে আপনি বায়ু পালানোর কথা শুনতে পাচ্ছেন।

খাওয়ার বাইরে বাতাসের হুইসেলিং সম্ভবত ভোজনের ভালভের চারপাশে একটি ফুটো হওয়া অর্থ।

নিষ্কাশন বা নিষ্কাশন মানি থেকে বায়ু আগমন একটি এক্সস্টোস্ট ভালভ ফাঁস নির্দেশ করে।

আপনি যদি পিসিভি ভালভের বাইরে শিস শোনেন তবে তেল pourালার গর্ত বা ডিপস্টিক সেই বায়ু পিস্টনের রিংগুলি পেরিয়ে যাওয়ার অর্থ - রান্না হওয়া রিংগুলি of

এবং যদি শীতকালে কোনও বায়ু বুদবুদ হয়ে যায় তবে এটি একটি মাথা গ্যাসকেট ফাঁসের ইঙ্গিত দেয়।

— হারুন লাভার্স
সূত্র

আমি দেখতে পাচ্ছি, বেশিরভাগই আপনি বিশ্লেষণ করেছেন যেখানে বাতাসটি পালাচ্ছে। সুতরাং, কেবল সংকুচিত বাতাসের সাহায্যে কি ক্যাকডাউন টেস্টার কিট ছাড়াই এটি করা সম্ভব হবে?

— সফটকোড

1

ফাঁস ডাউন টেস্টার সেখানে বাতাস আনতে সহায়তা করে, যদি না আপনি স্পার্ক প্লাগ হোলের মধ্যে বায়ু ইনপুটটিকে সম্পূর্ণরূপে সিল করার কোনও উপায় না পান যাতে কোনও কিছুই সেখান থেকে পলায়ন করে না। আমি মনে করি আপনি এটি করতে পারেন তবে তারপরে সিলিন্ডারগুলির মধ্যে তুলনা আপনার কাছে নেই যে কোনগুলি (যদি থাকে) অন্যের চেয়ে খারাপ হয়

— অ্যারন ল্যাভারস

1

@ লাহিরুচণ্ডিমা, আমি জানি না আপনি যেখানে থাকেন সেখানে এটি কতটা সাধারণ, তবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বড় বড় অটো পার্টস স্টোরগুলি বিষয়গুলি নির্ণয়ের জন্য আপনাকে এই জাতীয় সরঞ্জাম ধার করার অনুমতি দেয়। তারা সাধারণত এই সমস্যাটি মুক্তির পরে (ফেরতযোগ্য ডিপোজিট সহ) নিখরচায় করে আশা করে যে আপনি যখন সমস্যাটি শনাক্ত করেন তখন আপনি তাদের কাছ থেকে প্রয়োজনীয় সমস্ত অংশ কিনে ফেলবেন।

— JPhi1618

1

একটি ফাঁস-ডাউন পরীক্ষার উদ্দেশ্য হ'ল একটি সংক্ষেপণ সমস্যার মাত্রা নির্ধারণ করা। কারণ সন্ধান করা ifif- এই পরীক্ষাটি এটি খুঁজে পেতে পারে, নাও পারে। ভিজা / শুকনো সংক্ষেপণ পরীক্ষা এটিকে রিংগুলিতে বা নন-দ্য রিংগুলিতে (ভালভ বা হেড গ্যাসকেট) সংকুচিত করে।

— kmars मे

1

একটি সংক্ষেপণ পরীক্ষা দেখায় যে এটি সিলগুলি বা রিংগুলি রয়েছে কিনা।

ইঞ্জিনটি উষ্ণ রয়েছে তা নিশ্চিত করুন এবং একটি সংকোচন পরীক্ষা (শুকনো) করুন এবং রিডিংয়ের একটি নোট নিন। তারপরে কয়েক চামচ ইঞ্জিন তেল pourালুন এবং স্পার্ক প্লাগ হোলের মাধ্যমে চেম্বারের ভিতরে pourালুন এবং আবার পরীক্ষা করুন। যদি রিডিং বেশি হয় তবে তেলটি রিংগুলি coverেকে দেবে বলে রিংগুলি খারাপ হয় এবং উচ্চতর পড়ার দিকে পরিচালিত করে।

চিয়ার্স,

Vish

— Vish_evo
সূত্র

2

এটি সর্বদা উচ্চতর পড়াতে নেতৃত্ব দেয় কারণ তেল

— সংকোচযোগ্য

তেলের রিংগুলি খারাপ হতে পারে এবং এখনও চমত্কার সংকোচনে থাকতে পারে ....

— মোয়াব

অটো ইঞ্জিন শুরুর পর থেকেই ভিজা / শুকনো পরীক্ষা করা হয়েছে এবং সঠিকভাবে করা নির্ভরযোগ্য reliable

— kmarsh

0

এটি পিস্টন তেল নিয়ন্ত্রণের রিংগুলি কিনা তা পরীক্ষা করার একটি নিশ্চিত উপায় হ'ল গাড়িটি কম গিয়ারে রেখে 4,000 আরপিএম ত্বরান্বিত করা উচিত, দ্রুত গ্যাসটি বন্ধ করে দেওয়া এবং পিছনের দৃশ্যে তাকান, যখন আপনি খারাপ তেলের রিংগুলি ভেঙে ফেলেন তখন এটি প্রচুর ধূমপান করবে it ত্বরণ চেয়ে খারাপ।

— মোয়াব
সূত্র

এটি কোনও "নিশ্চিত উপায়" নয়।

— কুমারশ

এটা আমার জন্য ...

— মোয়াব