উত্তর:
এটি আমার বরাবরই বোঝা যাচ্ছে যে এটি জলীয় বাষ্পকে দূর করে যা তাপের চাপের উপর কম এবং বেশি অনুমানযোগ্য প্রভাব ফেলে making
আপনি যদি রেস গাড়ি বা বিমান চালনা না করেন তবে আমি মনে করি না যে এটি ঝামেলা IMO এর পক্ষে উপযুক্ত
আমি নীচে নীচে তালিকাভুক্ত এবং উত্সাহিত আরও কিছু তথ্য পেয়েছি
এটি নাইট্রোজেন সম্পর্কে নয়। এটি অক্সিজেন, জলের বাষ্প এবং অন্যান্য গ্যাসগুলি হ্রাস করার বিষয়ে।
আপনার টায়ারে অক্সিজেন, জলের বাষ্প এবং অন্যান্য গ্যাসের শতাংশ 22% থেকে 7% বা তার চেয়ে কম কমাতে, আপনার টায়ার যথাযথ চাপ বজায় রাখবে যদি আপনি "সরল পুরাতন বায়ু" ব্যবহার করেন তার চেয়ে বেশি সময় ধরে। উদাহরণস্বরূপ, আপনার টায়ারে 95% নাইট্রোজেন সহ, তারা তিন থেকে চারগুণ বেশি সময় ধরে সর্বোত্তম চাপ বজায় রাখে।
মৌলিকভাবে; বায়ু, অক্সিজেন এবং নাইট্রোজেন সমস্ত তাপমাত্রা পরিবর্তনের প্রতিটি 10 ডিগ্রির জন্য চাপ পরিবর্তনের ক্ষেত্রে ঠিক একই আচরণ করবে। তবে একা তাপমাত্রা পুরো গল্প নয়।
পরিবেষ্টিত বাতাসে আর্দ্রতা থাকে, নাইট্রোজেন থাকে না। যদি আর্দ্রতা উপস্থিত থাকে তবে এটি চাপের বৃহত্তর পরিবর্তনে অবদান রাখে কারণ কেবল নিম্ন তাপমাত্রায় জল ঘন তরল হয়ে যায়। জলের তরল রূপটি খুব অল্প পরিমাণে দখল করে এবং টায়ারের জন্য কেবল একটি নগন্য চাপ অবদান রাখে। তবে উচ্চ তাপমাত্রায় যেমন চলমান টায়ারে জল থাকে তখন টায়ারের ভিতরে জল বাষ্পীভবন হয় এবং একটি গ্যাসে পরিণত হয় যা টায়ারের চাপ বাড়ায়।
পরিবেষ্টিত বাতাসে প্রায় 21% অক্সিজেন রয়েছে। অক্সিজেনের ছোট ছোট অণু আকার এটিকে টায়ারের রাবারের মাধ্যমে প্রসারিত করতে দেয়। নাইট্রোজেন দিয়ে স্ফীত করে যা অক্সিজেনের তুলনায় অনেক কম পরিস্রাবণযোগ্য, অক্সিজেনের ক্ষতির কারণে চাপের পরিবর্তন অনেক কমে যায়।
রেসিং শিল্পটি সঠিক; নাইট্রোজেন আরও অনুমানযোগ্য। নাইট্রোজেন শুকনো হওয়ায় এটি তাপমাত্রার সাথে অতিরিক্ত চাপ পরিবর্তনের জন্য কোনও আর্দ্রতা রাখে না। কারণ নাইট্রোজেনটি অক্সিজেনের চাপের পরিবর্তনের চেয়ে অনেক ধীর গতিতে বেরিয়ে আসে কারণ এই ফুটোজনিত কারণে পরিবেশের বায়ুর তুলনায় প্রায় নির্মূল হয়।
আসুন বিজ্ঞানের আরও গভীরে। মনে রাখবেন যে আপনার টায়ারের বায়ু প্রতি 10 ডিগ্রি তাপমাত্রার পরিবর্তনের জন্য প্রায় 1psi পরিবর্তিত হয়। এর অর্থ হ'ল তাপমাত্রার একটি উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন আপনার টায়ার চাপে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন আনবে। এখানে ট্রাক এবং যাত্রীবাহী টায়ারে 10F ডিগ্রি তাপমাত্রা পরিবর্তনের প্রভাবগুলি দেখানো আদর্শ গ্যাস আইন গণনার একটি সেট রয়েছে। দুটি সেট ডেটা 60F এবং 90F এর বিভিন্ন প্রাথমিক তাপমাত্রা উপস্থাপন করে। এটি প্রমাণ করে যে চাপের ওঠানামার প্রবণতা প্রাথমিক অবস্থার উপর নির্ভর করে তবে কেবল সামান্য।
সময়ের সাথে সাথে রাবারের মাধ্যমে বায়ু ফাঁস হয়। নাইট্রোজেন ফুটো হওয়ার সম্ভাবনা অনেক কম। সঠিকভাবে স্ফীত টায়ারগুলি আপনার গ্যাসের মাইলেজ উন্নত করতে পারে, আপনার টায়ার চাপগুলি ঠিক আছে তা নিশ্চিত করে নাইট্রোজেন কেনার চেয়ে অনেক বেশি লাভজনক।
এটিও সন্দেহজনক যে আপনি খাঁটি (এমনকি খাঁটির কাছাকাছিও) নাইট্রোজেন পাচ্ছেন।
http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/repair-questions/4302788