কেন আমার পরিষ্কার কোট চকচকে না করে ম্যাট চালু করল এবং আমি কীভাবে এটি ঠিক করতে পারি?


9

কিছুক্ষণ আগে আমি আমার হুডের উপর পাথরের কিকগুলিতে কিছু জংচি দাগগুলি স্থির করেছিলাম, এবং আমার সম্পূর্ণ ফণাটি পিষে / পুটিং / প্রাইমিংয়ের পরে এগুলি coverেকে রাখার জন্য পুনরায় রঙ করতে শুরু করি। আমি কাস্টম মেলানো স্প্রে পেইন্টটি তৈরি করেছি এবং এটি হুডে আঁকার জন্য ব্যবহার করেছি এবং তারপরে এটি দুটি পরিষ্কার কোট দিয়ে আবৃত করেছি (আমি দুটি ব্যবহার করেছি যেহেতু প্রথম কোটটি চকচকে ছিল না এবং ভেবেছিলাম দ্বিতীয়টি হবে)। অটো স্টোরের লোকটি আমাকে নিম্নলিখিতগুলি ব্যবহার করতে বলেছিল:

এখানে চিত্র বর্ণনা লিখুন

এটি শেষ হয়ে যাওয়ার পরে, এটি আমার গাড়ির বাকী অংশে চকচকে কোটের চেয়ে ম্যাট ফিনিসের মতো মনে হয়েছিল। যেহেতু "হাই গ্লস ফিনিস" বলতে পারে তাই আপনি এটি চকচকে করবেন বলে আশা করতেন।

আমি একই কোম্পানির কাছ থেকে আরেকটি ক্যান পেয়েছি যা "অটোমোটিভ পেইন্ট" এর পরিবর্তে "অ্যাক্রিলিক এনামেল" বলে, যেহেতু এটি একটি ভিন্ন অটো স্টোরের ব্যক্তিটি পেতে বলেছিল (তিনি কেবল এটি কিছুটা বালি দিয়ে বললেন এবং উপরের ডালটি নামিয়ে ছড়িয়ে দিয়েছিলেন) )। এটি এর উপর "হাই গ্লস "ও বলে। আমি অটো স্টোর লোকেদের পরামর্শ সম্পর্কে কিছুটা সংশয়ী হয়ে পড়েছি, সুতরাং আমি আগের স্পষ্ট স্প্রে করার আগে, আমি ঠিক ইন্টারনেটে বন্ধুত্বপূর্ণ লোকদের সাথে এটি পরীক্ষা করে দেখতে চেয়েছিলাম যে এটি আসলে আমার সমস্যাটি ঠিক করবে কিনা।

গাড়ির বাকী অংশের তুলনায় আমার ফণা এখন কেমন দেখাচ্ছে তার দুটি চিত্র নীচে। আপনি দেখতে পাচ্ছেন যে প্রতিফলিত গ্লস হুডে অনুপস্থিত।

এখানে চিত্র বর্ণনা লিখুন এখানে চিত্র বর্ণনা লিখুন

আমি যে নতুন জিনিসটি ব্যবহার করতে চাইছি তার একটি ফটো এখানে রয়েছে:

এখানে চিত্র বর্ণনা লিখুন


আপনি কি বালু ভেজা এবং পরিষ্কার কোট বাফ?
বেন

না আমি করি নাই. চকচকে করতে কি আমার এটি করা দরকার?
পেড্রাম

আমি কোনও দেহ লোক নই তবে আইআইআরসি আপনার পরিষ্কার কোট শুকানোর পরে উভয়ই করার কথা। খুঁজে বার করো wikihow.com/Wet-Sand-a-Clear-Coat এবং automotivetouchup.com/spray-paint-directions.htm
বেন

ঠিক আছে তাই আমি অনুমান করি যে আমার তখন প্রয়োজনীয় নতুন জিনিসগুলির প্রয়োজন হবে না। আমি স্যান্ডিং / বাফিং জিনিসটি একটি শট দেব। ধন্যবাদ!
পেড্রাম

দ্রুত প্রশ্ন - আপনি ঠান্ডা, স্যাঁতসেঁতে বা আর্দ্র অবস্থায় স্প্রে করেছেন? আপনার অভিজ্ঞতার মতো এটিও ফোগিং সৃষ্টি করতে পারে।
রজার মেলি

উত্তর:


5

@ আইনিউইড ..

হ্যাঁ, "রঙ" কোট (গুলি) ভেজা স্যান্ডেড ওরফে "রঙ স্যান্ডেড" হওয়া দরকার। এবং তারপর ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে পরিষ্কার করা। পরিষ্কার হয়ে যাওয়ার আগে এটি পুরোপুরি মসৃণ হওয়া দরকার, এমনকি এটি নিস্তেজ দেখায়। উদাহরণস্বরূপ, একটি আয়নাটির গুণমান কাঁচের উপর নির্ভর করে না যতটা রূপালী প্রতিফলিত লেপ বা স্তরের সামগ্রিক সমতলতা। আমি কোনও দেহ লোক নই, ওপি-র চেয়ে অনেক দরিদ্র ফলাফল অনুভব করার পরে - আমি একজন বাস্তব সমর্থকের কাছ থেকে খুব দেরী করে এবং এই ব্যয়বহুল পাঠটি শিখেছি। আমি বিনা নির্দেশে এ জাতীয় বোকামির চেষ্টা না করার শপথ করেছি শিল্প ও অভিজ্ঞতা, তেমন বিজ্ঞান নয়। আমি নিশ্চিত যে পরিষ্কার এটি নিখুঁত করতে হবে। এটা আরও খারাপ ছিল। এবং কালো, সব থেকে কৌশলযুক্ত।

রূপাও ফিনিকি। একটি কারণ ধাতব ত্রুটি এটি রূপালী করা ইলেক্ট্রোস্ট্যাটিক চার্জের রাষ্ট্রের উপর নির্ভর করে আলাদাভাবে রাখবে lay OEMগুলি সমস্ত প্যানেলযুক্ত গাড়িগুলি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিন ভিত্তিতে বৈচিত্র্য হ্রাস করার জন্য চিত্রিত করে। তবে এখনও কিছু আছে।

এছাড়াও, কেবল কোনও উপায় নেই যে কোনও ডুপ্লিকাল র‌্যাটল পুরোপুরি রঙ করতে চলেছে কোনও ব্যয়বহুল পিপিজি বা বিএএসএফ (এটি কোনও ভিডাব্লু?) কারখানার সূত্রে qu 300 এক কোয়ার্টে। UV বয়সের পাশাপাশি আঁকা, রঙ পরিবর্তন, এবং স্প্রে জানার উপায় নেই। এছাড়াও, কোনও ই এম আর এনামেল ব্যবহার করে না ... এগুলি আরও পরিশীলিত মূত্রনালী এবং অন্যান্য পলিমার, যা খুব সহজেই অগ্রভাগ করতে পারে, এবং আইসোকায়নেট এবং অন্যান্য অতি-কদর্য দ্রাবকগুলিও বিষাক্ত বলে মনে করা যায় না contain পাবলিক রিটেইলে উপলভ্য - যা তাদের ড্রাইভওয়েতে বাচ্চাদের এবং কুকুরের পাশে কোনও শ্বাসকষ্ট এবং ডাউনড্রাফ্ট বুথ ছাড়াই স্প্রে করতে পারে। (ওপি'র উদ্দেশ্যে কোনও অপরাধ নেই)

এছাড়াও, ওপি নিজেকে একটি কঠিন চ্যালেঞ্জের সাথে দাঁড় করিয়েছে। শুধুমাত্র ফণা আঁকিয়ে, তার রঙের কাজটি ফেেন্ডারদের সমতল শীর্ষ অংশে সরাসরি ই এম পেইন্টের সাথে সংযুক্ত করা হয়। এটি একটি খুব সহজ তাত্ক্ষণিক চাক্ষুষ তুলনা করে তোলে, সামান্য পার্থক্য খুব সুস্পষ্ট করে তোলে এমনকি কোনও প্রো সম্ভবত সম্ভবত এটি চেষ্টা করবেন না ... আরও ব্যয়বহুল হওয়ার পরে, ফেন্ডার শীর্ষগুলিও ছিনিয়ে নেওয়া হবে, এবং রঙের কোটটি বাইরের ফেন্ডার প্রান্তে মিশ্রিত হবে যেখানে এটি উল্লম্ব দিকে গড়িয়ে পড়ে। হালকা কোণ পৃথক হওয়ায় কোনও বর্ণের পার্থক্য বা গ্লস পার্থক্যকে অস্পষ্ট করা হবে। চোখ এবং মস্তিষ্কের কাছে এটি কেবল ছায়ার মতো এবং বরখাস্ত বলে মনে হবে। দুটি ওপি ফলাফলের চিত্রগুলি দেখুন এবং আপনি যা বলতে চাইছেন তা তাত্ক্ষণিকভাবে দেখতে পাবেন।

এবং সবশেষে, আমি সত্যই মনে করি এটি খুব ভাল পরিণত হয়েছিল। আমার প্রচেষ্টাটি ছিল একটি পরিষ্কার, তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রিত শপ পরিবেশের জন্য, ব্যয়বহুল পেইন্ট, ক্লিনার এবং বিপুল পরিমাণ প্রস্তুতিমূলক কাজ। এবং এটা ভয়াবহ লাগছিল। কারণ আমি পরিষ্কারের আগে বালু রঙ করিনি।


আপনার প্রশ্নের জবাবে, এটি মাজদা 3
পেড্রাম

5

সম্ভাব্য কারণটি হ'ল পেইন্টটি কোট প্রতি খুব পাতলা প্রয়োগ করা হয়েছিল বা অগ্রভাগ খুব বেশি দূরে ছিল। চকচকে চকচকে পাওয়ার জন্য যথেষ্ট মোটা কোট দেখা যায় তবে খুব বেশি ঘন হয় না যে চালানো বিকাশ হ'ল যথাযথ কৌশল। অনুরূপ পৃষ্ঠে অনুশীলন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এটি ঠিক করতে, পৃষ্ঠটি 600 গ্রিট স্যান্ডপেপার দিয়ে মসৃণ করে আবার বালি করুন এবং তারপরে প্রায় 15 মিনিটের ব্যবধানে তিনটি কোট দিয়ে পুনরায় স্প্রে করুন।


এবং আপনার বেস কোট বালি রঙ করা প্রয়োজন। পরিষ্কার পৃষ্ঠার "চকচকে" সরবরাহ করার জন্য পরিষ্কার করার আগে এই পৃষ্ঠটি পুরোপুরি সমতল হওয়া উচিত। স্পষ্ট কোট বেস কোট যে কোনও শর্তকে বাড়িয়ে তুলবে, তাই এটি শুরু করার সাথে যদি এটি ম্যাট হয় তবে খুব বেশি উন্নতি হবে না। তবুও, এটি খুব খারাপ দেখায় না একটি ইঁদুর কাজ করতে পারে।
স্টিভ্যাসার

@ স্টিভেরেসার বেস কোটটি কী, আপনি বোঝাচ্ছেন যে প্রকৃত পেইন্টটি তিনি পরিষ্কার কোটের আগে স্প্রে করেছিলেন? পেইন্টটি ম্যাট বা প্রতিফলিত হয় কেন এটি বিবেচনা করবে?
আমি জানিনা

2

বেন যা বলেছিলেন তার ভিত্তিতে (আমার মূল প্রশ্নের মন্তব্যে), আমি এটি 1500 গ্রিট দিয়ে ভিজিয়ে দিয়েছি এবং তারপরে এটি সরু করার জন্য একটি বাফিং / কাটিং যৌগ (মেগুইয়ারের চূড়ান্ত যৌগ) এবং প্রচুর কনুই গ্রাইস ব্যবহার করি। এটি এখনও মূল পেইন্ট কাজের চকচকে বেশ কিছু না, তবে অবশ্যই আগে থেকে একটি উন্নতি হয়েছে improvement এটি লক্ষণীয়ভাবে কম ম্যাট এবং এটিতে এখন কিছুটা গ্লস রয়েছে। আমি যদি অরবিটাল বাফারটি ব্যবহার করি তবে এটি সম্ভবত কিছুটা ভাল (এবং আরও বেশি) দেখতে পেতাম তবে আমার কাছে এটি উপলভ্য ছিল না।

স্টিভর্যাসার যেমনটি উল্লেখ করেছেন, এটি চিত্রাঙ্কনের পরে একে একে মসৃণ করার জন্য আমি যদি এটি ভেজা করতাম তবে এটি আরও ভাল দেখতে পেতাম, তবে এটি খুঁজে বের করার জন্য আমি আবার এটিকে আঁকতে চাইনি।

নীচের চিত্রটি আমার নতুন ফলাফলগুলি দেখায়।

এখানে চিত্র বর্ণনা লিখুন


2

যদি আপনার পরিষ্কার কোট ব্যবহার না করা হয় তবে এটি একটি আয়না জ্বলবে না কারণ আপনি শুনতে পাবেন ইপোক্সি সহ বালির আগে only তবে আপনি পারবেন, আমি এটি কীভাবে করব তা ব্যাখ্যা করব। একবার পেইন্ট পৃষ্ঠ পুরোপুরি মসৃণ হয়ে যায় এবং আপনি 1000 গ্রিটের নিচে কোনও কিছু দ্বারা কোনও গভীর স্ক্র্যাচ তৈরি করেনি (আপনি যদি গ্রিটগুলি র্যাম্প না করেন তবে এটি করা সহজ)। আপনার খুব ভাল না হলে কখনও 1000 এর নিচে যাবেন না। আমি মেগুয়ার্স হীরা কাটা 2 ব্যবহার করি, তারপরে মেগিয়ার্স ডুয়াল অ্যাকশন পলিশার ব্যবহার করে এটি বেশ মসৃণ হয়। তারপরে মেগিয়ার্স মেশিন গ্লস প্রয়োগ করুন, এটি মূলত পরিষ্কারের পাতলা কোট হিসাবে কাজ করে। তারপরে সিলার যেমন Cquartz বা অন্যগুলি ব্যবহার করুন যা সেই স্তরটিকে লক করতে এবং গভীরতা এবং স্পিকুলার (প্রতিবিম্ব) যুক্ত করতে সহায়তা করবে। প্রায় 10 টি কোট সিলার লাগান এবং এটি জ্বলে উঠবে যেমন এটি সাফ হয়ে গেছে কারণ মূলত আপনি এটি পরিষ্কার করেছেন। সম্ভবত পরিষ্কার ব্যবহার ভাল।

সেরা ক্লিয়ারটি এসপিআই ইউরো পরিষ্কার এটি 130 ইউএসডি একটি গ্যালন। এটি করার জন্য প্রচুর গবেষণা এবং কিছু প্রাথমিক সরঞ্জাম, সংক্ষেপক এইচপিএলভি বন্দুক প্রয়োজন। যা ভয়ঙ্কর মনে হতে পারে তবে সত্যই এটি এতটা নয়। যদি এটি খারাপভাবে আসে তবে আপনি দক্ষতাটি শিখলে আপনি সর্বদা পলিশ করতে পারেন।

আপনার মত যদি আমার মত হয় এবং কারও কথায় কান না দেয় এবং প্রায় কঠিন উপায় শিখতে চান তবে প্রায় 100 ঘন্টা রাখার পরিকল্পনা করুন। হার্ড ওয়ে সবচেয়ে ভাল উপায় সর্বাধিক দীর্ঘ সময় নেয়। আমি এখন দেহের কাজ এবং পোলিশের মৌলিক বিষয়গুলি বুঝতে পারি ঠিক ঠিক দিকগুলি অনুসরণ করার চেয়ে যা ঠিক আছে কারণ আমি আমার গাড়ী পরীক্ষায় চালিত হওয়া উপভোগ করি।

আমি শিখেছি এমন একটি হুড করতে ইপোক্সি পেইন্টের প্রচুর পরিমাণে কোট প্রয়োজন, সুতরাং এটি ব্যয় কার্যকর নয়। এটি সত্যিই ঘন হওয়ার জন্য 6 টি ক্যান যাতে আপনি তারপরে বাদামে ফিশিংয়ের মতো আয়নায় যেতে পারেন। এটি প্রচুর ওভারস্প্রে এবং খোসা ছাড়ায় 800 1000 1200 এ স্যান্ডড করা দরকার তারপরে উন প্যাডটি কেটে ফেলতে হবে এবং ঘূর্ণিগুলি সরিয়ে ফেন প্যাডটি কেটে ফেলতে হবে। এটি এটি শুনতে খুব সুন্দর এবং আমার শেষ 30 ঘন্টা কাজটি সংরক্ষণ করে।


2

যদি আপনি অটোবডি এবং পেইন্টের কাজ নিয়ে অপেশাদার স্তরে থাকেন এবং আপনি নিজের গাড়িটি মোটরগাড়ি স্প্রে ক্যান দিয়ে পুনরায় রঙ করার চেষ্টা করছেন, তবে আমি আপনাকে দিতে পারি এটি সেরা পরামর্শ:

আর কোনও গ্লস না হওয়া পর্যন্ত শরীরকে ভেজা করে ফেলুন। (প্রতিটি পদক্ষেপের জন্য অনলাইনে বালি কাগজের গ্রিট গাইডগুলি সন্ধান করুন) নতুন পেইন্টটি চকচকে পৃষ্ঠগুলিতে যতটা স্থির হয় ততটুকু আটকে থাকে না। আপনার গাড়ী ধোয়া। যথাসম্ভব ধূলিকণা পান (এমনকি এমন জায়গাগুলিতেও রং করা হয়নি)। আঁকা হতে হবে সমস্ত পৃষ্ঠতল যাচাই করুন। আপনার যানবাহনের জন্য এবং আপনার কাজ করার জন্য যথেষ্ট পরিমাণে একটি বক্স তৈরি করতে একটি গ্যারেজ এবং প্লাস্টিকের শিটগুলি ঝুলুন it's এটি সম্পূর্ণ সিল করা আছে তা নিশ্চিত করুন sure ওয়ালমার্ট থেকে সেই বাক্স ভক্তদের মধ্যে একটি এবং একটি বাক্স ফ্যানের সমান আকারের একটি বাড়ির এয়ার ফিল্টার পান। গ্যারেজে প্লাস্টিকের শীট বাক্সে ফিরে যান এবং বাক্সের ফ্যানটি ঠিক করার জন্য যথেষ্ট বড় একটি গর্ত কেটে ফেলুন it মেঝেতে না হলেও এটি কিছুটা উঁচুতে করার চেষ্টা করুন। ফ্যানটি মাউন্ট করাতে আপনি সম্ভবত একটি মই ব্যবহার করতে পারেন। পক্ষের টেপ দিয়ে ফ্যানটি সিল করুন যাতে এটি ফুটো না হয়। বক্স ফ্যানে এয়ার ফিল্টারটি টেপ করুন এবং এটি চালু করুন। আঁকাতে আপনার এখন একটি পরিষ্কার অস্থায়ী পেইন্টিং বুথ থাকা উচিত The ফ্যানটি ইতিবাচক বায়ুপ্রবাহটিকে প্লাস্টিকের বাক্সে রাখে এবং ফিল্টার যতটা সম্ভব ধূলিকণা / বাগগুলি বাইরে রাখে do আপনি নিজের গাড়িটি বাক্সে টানানোর আগে, একটি বাগানের পায়ের পাতার মোজাবিশেষের উপর জরিমানা কুয়াশা সেটিংটি ব্যবহার করুন এবং এয়ার ফিল্টারটি ভেজা করুন, পাশাপাশি বাক্সের প্লাস্টিকের অভ্যন্তরগুলি। সিলিং ভিজবেন না! আপনি আপনার সদ্য আঁকা পৃষ্ঠের উপরে জল ফোটার ঝুঁকি নিতে চান না। পাশগুলি ভেজা হওয়ার পরে মেঝেতে একটি কুয়াশা জল স্প্রে করুন। আপনার বাক্সের ভিতরে খুব কম ধুলো থাকা উচিত এবং আর্দ্রতা আপনার পেইন্টটিকে আরও ভালভাবে প্রবাহিত করতে সহায়তা করবে কারণ আপনার স্বয়ংচালিত স্প্রেটি অগ্রভাগ আঁকতে পারে কোনও মানের স্প্রে বন্দুকের কাছাকাছি কোথাও নেই। বক্স ফ্যানে এয়ার ফিল্টারটি টেপ করুন এবং এটি চালু করুন। আঁকাতে আপনার এখন একটি পরিষ্কার অস্থায়ী পেইন্টিং বুথ থাকা উচিত The ফ্যানটি ইতিবাচক বায়ুপ্রবাহটি প্লাস্টিকের বাক্সে রাখে এবং ফিল্টার যতটা সম্ভব ধূলিকণা / বাগগুলি বাইরে রাখে do আপনি নিজের গাড়িটি বাক্সে টানানোর আগে, একটি বাগানের পায়ের পাতার মোজাবিশেষের উপর জরিমানা কুয়াশা সেটিংটি ব্যবহার করুন এবং এয়ার ফিল্টারটি ভেজা করুন, পাশাপাশি বাক্সের প্লাস্টিকের অভ্যন্তরগুলি। সিলিং ভিজবেন না! আপনি আপনার সদ্য আঁকা পৃষ্ঠের উপরে জল ফোটার ঝুঁকি নিতে চান না। পাশগুলি ভেজা হওয়ার পরে মেঝেতে একটি কুয়াশা জল স্প্রে করুন। আপনার বাক্সের ভিতরে খুব কম ধুলো থাকা উচিত এবং আর্দ্রতা আপনার পেইন্টটিকে আরও ভালভাবে প্রবাহিত করতে সহায়তা করবে কারণ আপনার স্বয়ংচালিত স্প্রেটি অগ্রভাগ আঁকতে পারে কোনও মানের স্প্রে বন্দুকের কাছাকাছি কোথাও নেই। আঁকাতে আপনার এখন একটি পরিষ্কার অস্থায়ী পেইন্টিং বুথ থাকা উচিত The ফ্যানটি ইতিবাচক বায়ুপ্রবাহটি প্লাস্টিকের বাক্সে রাখে এবং ফিল্টার যতটা সম্ভব ধূলিকণা / বাগগুলি বাইরে রাখে do আপনি নিজের গাড়িটি বাক্সে টানানোর আগে, একটি বাগানের পায়ের পাতার মোজাবিশেষের উপর জরিমানা কুয়াশা সেটিংটি ব্যবহার করুন এবং এয়ার ফিল্টারটি ভেজা করুন, পাশাপাশি বাক্সের প্লাস্টিকের অভ্যন্তরগুলি। সিলিং ভিজবেন না! আপনি আপনার সদ্য আঁকা পৃষ্ঠের উপরে জল ফোটার ঝুঁকি নিতে চান না। পাশগুলি ভেজা হওয়ার পরে মেঝেতে একটি কুয়াশা জল স্প্রে করুন। আপনার বাক্সের ভিতরে খুব কম ধুলো থাকা উচিত এবং আর্দ্রতা আপনার পেইন্টটিকে আরও ভালভাবে প্রবাহিত করতে সহায়তা করবে কারণ আপনার স্বয়ংচালিত স্প্রেটি অগ্রভাগ আঁকতে পারে কোনও মানের স্প্রে বন্দুকের কাছাকাছি কোথাও নেই। আঁকাতে আপনার এখন একটি পরিষ্কার অস্থায়ী পেইন্টিং বুথ থাকা উচিত The ফ্যানটি ইতিবাচক বায়ুপ্রবাহটি প্লাস্টিকের বাক্সে রাখে এবং ফিল্টার যতটা সম্ভব ধূলিকণা / বাগগুলি বাইরে রাখে do আপনি নিজের গাড়িটি বাক্সে টানানোর আগে, একটি বাগানের পায়ের পাতার মোজাবিশেষের উপর জরিমানা কুয়াশা সেটিংটি ব্যবহার করুন এবং এয়ার ফিল্টারটি ভেজা করুন, পাশাপাশি বাক্সের প্লাস্টিকের অভ্যন্তরগুলি। সিলিং ভিজবেন না! আপনি আপনার সদ্য আঁকা পৃষ্ঠের উপরে জল ফোটার ঝুঁকি নিতে চান না। পাশগুলি ভেজা হওয়ার পরে মেঝেতে একটি কুয়াশা জল স্প্রে করুন। আপনার বাক্সের ভিতরে খুব কম ধুলো থাকা উচিত এবং আর্দ্রতা আপনার পেইন্টটিকে আরও ভালভাবে প্রবাহিত করতে সহায়তা করবে কারণ আপনার স্বয়ংচালিত স্প্রেটি অগ্রভাগ আঁকতে পারে কোনও মানের স্প্রে বন্দুকের কাছাকাছি কোথাও নেই। আপনি নিজের গাড়িটি বাক্সে টানানোর আগে, একটি বাগানের পায়ের পাতার মোজাবিশেষের উপর জরিমানা কুয়াশা সেটিংটি ব্যবহার করুন এবং এয়ার ফিল্টারটি ভেজা করুন, পাশাপাশি বাক্সের প্লাস্টিকের অভ্যন্তরগুলি। সিলিং ভিজবেন না! আপনি আপনার সদ্য আঁকা পৃষ্ঠের উপরে জল ফোটার ঝুঁকি নিতে চান না। পাশগুলি ভেজা হওয়ার পরে মেঝেতে একটি কুয়াশা জল স্প্রে করুন। আপনার বাক্সের ভিতরে খুব কম ধুলো থাকা উচিত এবং আর্দ্রতা আপনার পেইন্টটিকে আরও ভালভাবে প্রবাহিত করতে সহায়তা করবে কারণ আপনার স্বয়ংচালিত স্প্রেটি অগ্রভাগ আঁকতে পারে কোনও মানের স্প্রে বন্দুকের কাছাকাছি কোথাও নেই। আপনি নিজের গাড়িটি বাক্সে টানানোর আগে, একটি বাগানের পায়ের পাতার মোজাবিশেষের উপর জরিমানা কুয়াশা সেটিংটি ব্যবহার করুন এবং এয়ার ফিল্টারটি ভেজা করুন, পাশাপাশি বাক্সের প্লাস্টিকের অভ্যন্তরগুলি। সিলিং ভিজবেন না! আপনি আপনার সদ্য আঁকা পৃষ্ঠের উপরে জল ফোটার ঝুঁকি নিতে চান না। পাশগুলি ভেজা হওয়ার পরে মেঝেতে একটি কুয়াশা জল স্প্রে করুন। আপনার বাক্সের ভিতরে খুব কম ধুলো থাকা উচিত এবং আর্দ্রতা আপনার পেইন্টটিকে আরও ভালভাবে প্রবাহিত করতে সহায়তা করবে কারণ আপনার স্বয়ংচালিত স্প্রেটি অগ্রভাগ আঁকতে পারে কোনও মানের স্প্রে বন্দুকের কাছাকাছি কোথাও নেই। মেঝে উপর একটি কুয়াশা জল স্প্রে। আপনার বাক্সের ভিতরে খুব কম ধুলো থাকা উচিত এবং আর্দ্রতা আপনার পেইন্টটিকে আরও ভালভাবে প্রবাহিত করতে সহায়তা করবে কারণ আপনার স্বয়ংচালিত স্প্রেটি অগ্রভাগ আঁকতে পারে কোনও মানের স্প্রে বন্দুকের কাছাকাছি কোথাও নেই। মেঝে উপর একটি কুয়াশা জল স্প্রে। আপনার বাক্সের ভিতরে খুব কম ধুলো থাকা উচিত এবং আর্দ্রতা আপনার পেইন্টটিকে আরও ভালভাবে প্রবাহিত করতে সহায়তা করবে কারণ আপনার স্বয়ংচালিত স্প্রেটি অগ্রভাগ আঁকতে পারে কোনও মানের স্প্রে বন্দুকের কাছাকাছি কোথাও নেই।

যে কোনও তেল থেকে মুক্তি পেতে আপনার গাড়ির উপরিভাগ মুছতে আইসোপ্রোপাইল অ্যালকোহল ব্যবহার করুন। প্রিপড পেইন্ট পৃষ্ঠের স্পর্শ এড়াতে ল্যাটেক্স গ্লোভগুলি ব্যবহার করুন। আপনার গাড়ির নীচে একটি ধাতব চেইন ইনস্টল করুন যাতে এটি মাটিতে টানতে পারে। চেইনটি বাহনকে বাইরে বেরোতে সহায়তা করবে। গাড়িটি টান দেওয়ার আগে বুথকে আরও একবার পানি দিয়ে স্প্রে করুন।

স্প্রে করতে: আপনার হাতটি খুলুন এবং আপনার থাম্ব এবং গোলাপী রঙের মধ্যে দূরত্বটি দেখুন। প্রায় 6 ইঞ্চি। এটি আপনার স্প্রে প্যাটার্নটি কত বিস্তৃত এবং চিত্রের পৃষ্ঠ থেকে কত দূরে থাকতে চান তাও। কিছু কাজ করে এমন দূরত্বের সাথে সামঞ্জস্য করুন। তারপরে কার্ডবোর্ড বা ধাতুর একটি শীট নিয়ে কোথাও কোনও দেয়ালে ঝুলিয়ে রাখুন। আপনি স্রেফ নির্ধারিত স্প্রে দূরত্ব ব্যবহার করে কার্ডবোর্ড / ধাতু স্প্রে করুন এবং পেইন্টটি চালাতে কতক্ষণ সময় নেয় তা গণনা করুন। এই জ্ঞানটি ব্যবহার করে, আপনার পেইন্টের কাজটি শুরু হওয়ার আগে আপনাকে স্প্রে করতে হবে কত দ্রুত বা ধীর গতির তা নির্ধারণ করুন।

স্প্রে করার সময়, সর্বদা পৃষ্ঠের দিকে লম্ব থাকুন। পৃষ্ঠের কোণ পরিবর্তিত না হলে আপনার কোণ পরিবর্তন করবেন না। যদি পৃষ্ঠটি পরিবর্তন হয় তবে সেই কোণটি অনুসরণ করুন। ধাতব পেইন্টের সাথে যদি আপনি চিত্রকর্ম করেন তবে এটি বিশেষত প্রয়োজনীয়। ধাতব পেইন্টটি বিভিন্ন কোণে স্প্রে করা হলে আলাদা দেখা যায়।

পেইন্টের প্রথম কোট, আপনার এটি হালকাভাবে স্প্রে করা দরকার। এটি কেবল একটি ট্যাক কোট। আপনার এখনও এটির মাধ্যমে দেখতে সক্ষম হওয়া উচিত। একবার আপনি এটি করেন, চলে যান। অনেক লোক পরবর্তী কোট স্প্রে করতে খুব উদ্বিগ্ন হয়ে পড়ে এবং আপনার পেইন্ট চলতে শুরু করবে।

কোটের মধ্যে কতক্ষণ অপেক্ষা করতে হয় তার জন্য আপনার পেইন্ট পণ্যগুলির নির্দেশিকাগুলি অনুসরণ করুন।

এছাড়াও, আপনি যদি শিক্ষানবিস হন তবে সিঙ্গল স্টেজ পেইন্ট ব্যবহার করুন। একক স্টেজ পেইন্টের একে অপরের সাথে মিশ্রিত রঙ এবং স্পষ্ট কোট রয়েছে। এর অর্থ এই যে আপনার আর ফিরে যেতে হবে এবং স্পষ্ট কোট স্প্রে করার দরকার নেই। একক মঞ্চ এবং দ্বৈত মঞ্চ পেইন্ট মধ্যে পার্থক্য? দ্বৈত পর্যায়টি সেরা চকমকটি নিয়ে আসবে, তবে এটি করা আরও কঠিন। আজকাল বেশিরভাগ স্ট্যান্ডার্ড গাড়িগুলি সিঙ্গল স্টেজ পেইন্ট দিয়ে স্প্রে করা হয়।


1

স্যান্ডপেপার এবং রাবার যৌগিক

একবার পরিষ্কার কোট প্রয়োগ হয়ে গেলে আপনার এটি কম গ্রিট ভেজা এবং শুকনো বালির কাগজ দিয়ে বালি করতে হবে এবং তারপরে কম টুকরো টুকরো করে মিশ্রণটি দিয়ে এটি ঘষে নিন। এইভাবে আপনি এটি চকচকে করতে পাবেন।

আপনি এই স্যান্ডপ্যাপারটি 1000 থেকে 3000 গ্রিট স্তরের পাশাপাশি কিছু ঘষা এবং পলিশিং যৌগকে পেতে চাইবেন

1000 গ্রিট স্যান্ডপেপার দিয়ে শুরু করুন, জরিমানা ধ্বংসাবশেষ বহন করতে আপনি এটি জল দিয়ে ব্যবহার করতে পারেন। স্যান্ডপেপারের সাথে সূক্ষ্ম এবং সূক্ষ্ম কৌতুকের পথে আপনার পথে কাজ করুন। কম গ্রিট ঘষাবার যৌগের সাথে এটি অনুসরণ করুন। বারবার বাফ দেওয়ার পরে র‌্যাগের উপর একটি শক্ত পৃষ্ঠ তৈরি করার জন্য আপনি আর্দ্র তোয়ালে এবং র‌্যাগগুলি ঘষাঘটিত যৌগটি ব্যবহার করতে পারেন। আপনার যদি বাফিং হুইল থাকে তবে এটি আরও দ্রুত চলে যাবে। আপনি সময়ের সাথে সাথে পেইন্টের পৃষ্ঠটি আরও ভাল করতে দেখবেন ine


1

ইন্টারনেটের মত সাধারণত এখানে অনেকগুলি খারাপ পরামর্শ এবং ভুল তথ্য রয়েছে। আপনার বেস কোটটি বালি করার দরকার নেই, এবং যখন সঠিকভাবে প্রয়োগ করা হয় তখন আপনার বালি ভিজিয়ে পরিষ্কার করতে হবে না।

আপনি পরিষ্কার খুব শুকনো রাখা। আপনি খুব দূরে থেকে স্প্রে করেছেন, পর্যাপ্ত পরিমাণে ওভারল্যাপ করেননি, এবং এটি ভারী যথেষ্ট কাছাকাছি কোথাও রাখেন নি। খড়খড়ি ক্যান দিয়ে পুরো হুড স্প্রে করার জন্য (যা আমি কল্পনাও করতে পারি না), সম্ভবত আপনার 6 বা ততোধিক ক্যান লাগবে।

একটি ঘন ভিজা কোট উপর রাখুন, প্রায় 60% ওভারল্যাপ করুন। অনুরূপ ২ য় কোট সহ অনুসরণ করুন। আপনি এটি চালানোর জন্য যথেষ্ট ভারী লাজুক চান। পরিষ্কারটি সহজেই প্রবাহিত হবে।

ওয়েট স্যান্ডিং এবং বাফিংয়ের কাজ শেষ হয়ে গেলে এটি কাচের মতো মসৃণ করে তোলে যা ওয়েম পেইন্টের কমলা খোসার সাথে মেলে না।


"আপনার কাজ শেষ হলে ওয়েট স্যান্ডিং এবং বাফিং এটিকে কাঁচের মতো মসৃণ করে তোলে যা ওয়েম পেইন্টের কমলার খোসার সাথে মেলে না" "আপনি কী ব্যাখ্যা করতে পারবেন? পেইন্ট থেকে কমলা খোসা কি স্যান্ডিং এবং বাফিংয়ের পরে দেখাবে?
ব্যবহারকারী 33796

আমার চারটি গাড়ীর মধ্যে কেবল একটিতে OEM কমলা খোসা রয়েছে। (07
এস্কালেড

1

আমি একটি লাইসেন্সযুক্ত অটোবডি প্রযুক্তি এবং সমস্যাটি হ'ল ডুপ্লোকলার। এটি একটি আবর্জনা পণ্য যা কিছুতেই কাজ করে না। এছাড়াও আপনি ক্লিয়ারকোট লাগানোর আগে রঙটি বালি করেন না। যদি এটি ধাতব পেইন্ট হয় তবে ধাতবগুলি স্যান্ডিংয়ের সাথে বদলে যাবে এবং আপনি এটি পরে দেখতে পাবেন। বেসটি স্প্রে করুন, এটি প্রায় 30 মিনিটের জন্য শুকিয়ে দিন তারপরে ক্লিয়ারকোটটি প্রয়োগ করুন, এর মধ্যে কোনও ঝাঁকুনি নেই। আপনি যতই ডুপ্লিকালার পরিষ্কার করে ফেলেন তা গ্লোস করে উঠবে না। একবার শুকিয়ে গেলে আপনি বালু ভেজাতে পারেন এবং ক্লিয়ারকোটটি পোলিশ করতে পারেন তবে আমার কাজটি হয়নি। আমি যখন পেশাদার গ্রেড পণ্যগুলি ব্যবহার না করে এবং কোনও সাফল্য না দিয়ে লোকেরা আমাকে পেইন্ট এনে দেয় তখন ছোট স্পট মেরামতের জন্য 2010 থেকে 2017 পর্যন্ত 3 টি ভিন্ন বার চেষ্টা করেছিলাম।


চিহ্নিত করা. পরিষ্কার কোট গ্লস তৈরি করে না, এটি কেবল একটি পুরোপুরি সমতল সমাপ্তি বাড়ায়। যার অর্থ কালার স্যান্ডিং। সত্যি বলতে কী, এটি একটি খারাপ ইচ্ছাময় কাজ নয়, তবে আমি বিষয়টি দেখতে পাচ্ছি।
স্টিভর্যাসার 27:38

@ স্টেভেসার সম্ভবত সম্ভবত আমি ভুল বুঝাবুঝি করছি তবে মনে হচ্ছে এই উত্তরটি বিশেষত রঙিন বর্ধনের বিরুদ্ধে সুপারিশ করেছে । আমি এসওএসকে রঙিত করেছি এবং এটি দুর্দান্ত কাজ করেছে। (আমি ক্রমাগত কোটগুলির মধ্যে পরিষ্কারটি স্যান্ডেড করে দিয়েছিলাম এবং এটি
বেশিক্ষণ

@ থ্রিডিএভ এটি এর মতো শোনাচ্ছে তবে নিন্দাটি রঙ স্যান্ডিংয়ের বিরুদ্ধে নয়, এটি কালার সাউন্ডিংয়ের বিরুদ্ধে নয়, ডুপ্লিকাল র‌্যাটল কাজগুলিকে আঁকতে পারে । পণ্যটি সম্ভবত কালার স্যান্ডিং ছাড়াই সবচেয়ে ভাল কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে , যা গ্রাহক-গ্রেড পণ্য সম্ভবত কোনও ডিআইওয়াইয়ার দ্বারা ব্যবহার করা যাচ্ছে না যার রঙের বালি এবং পরিষ্কার করার উপযুক্ত পদক্ষেপগুলি অনুসরণ করতে ইচ্ছুক। মূল সমস্যাটি সম্ভবত একটি পেশা গ্রেড সমাপ্তির প্রত্যাশা ছিল, পার্টস-স্টোর রাটাল ক্যান দিয়ে শুরু হয়েছিল। ধাতব "flake" এর সাথে যে কোনও কিছু করাও একটি বড় সমস্যা, কারণ এই উত্তরের উল্লেখ রয়েছে।
স্টিভরেসার

1

প্রধান সমস্যাটি হ'ল আপনি প্রতিফলনের OEM সাফ কোটের সহগের সাথে মেলে না । এটি দুপলি-রঙের প্রতিরক্ষামূলক ক্লিয়ার কোট সমাপ্তির উপরে ছিল। পরিষ্কার স্পষ্ট কোটের জন্য আপনাকে স্প্রে সর্বাধিক আধা-গ্লস ব্যবহার করতে হবে।

রঙ মেলা প্রযুক্তি ভাল প্রতিষ্ঠিত। সেখানে, আপনি জঙ্কি 1 কে (এটি ধীরে ধীরে শুকানো) ডুপ্লিকালার বা বেস কোটের জন্য যা কিছু ব্যবহার করতে পারেন। (আপনি যদি অপেক্ষারত উপভোগ করেন তবে।) তবে, পরিষ্কার কোটের জন্য আপনার একটি উচ্চ প্রযুক্তি পণ্য ব্যবহার করা উচিত। রসায়ন খুব জটিল। আমার অনুমান যে স্প্রে ম্যাক্সের পেটেন্ট রয়েছে তাই তাদের বাজারের সেরা পণ্য রয়েছে তবে কেন এটি সত্য তা বিবেচ্য নয়। তাদের 2 কে পণ্য ব্যবহার করা আপনাকে প্রতিবিম্ব সহগের সাথে মেলানোর অনুমতি দেবে, যা আপনার করা দরকার।

আপনি চাইলে https://www.spraymax.com/fileadmin/user_upload/Downloads/Produkte/Prospekte/992466-SprayMax-Produktfolder_USA.pdf ডাউনলোড করতে পারেন এবং পরিষ্কার কোট বিভাগে যেতে পারেন। এটি বলবে যে আপনার কাছে দুটি বিকল্প রয়েছে, ম্যাট এবং গ্লস তবে আপনার কাছে আসলে আরও রয়েছে। স্প্রে ম্যাক্সের বাইরে সম্ভবত উচ্চ গ্লস, গ্লস, আধা-গ্লস, আধা-ম্যাট এবং ম্যাট ক্লিয়ারকোট রয়েছে। যেমনটি আমি বলেছিলাম, আপনি যেটিকে চান সেটি সেমি গ্লস। (গ্লস সম্ভবত খুব প্রতিফলিত হবে।) আরও স্পষ্টতই , আমি মনে করি আপনি 6000 ° পরিমাপক কোণে 680067 সেমি গ্লস ক্লিয়ার কোট / (400 মিলি) 36 +/- 2 গ্লস ইউনিট চান । আপনার বালি বা একাধিক স্তর থাকার দরকার নেই।

বিভিন্ন মোমগুলি আপনাকে এই 3-5 স্তরের মধ্যে নিখুঁত মিলের জন্য প্রতিফলন সহগকে পরিবর্তিত করতে সহায়তা করবে, তবে প্রতিচ্ছবিটির স্পষ্ট কোটের সহগের সাথে মিলিয়ে নেওয়া ভাল তবে আপনার দেহের প্রতিটি অংশের জন্য আলাদা মোম ব্যবহার করার প্রয়োজন নেই।

আমি যা মনে করি তার সেরা উত্তরটি দেওয়ার পরে, আমি এখন আমার সামনে সেট করা 10 টি উত্তরগুলির মধ্যে যা ভুল আছে তা ফিরিয়ে দেব। সর্বোপরি, ইতিমধ্যে সঠিকভাবে উত্তর দেওয়া কোনও প্রশ্নের উত্তর দেওয়াটা বেশ বোবা!

বেশিরভাগ অন্যান্য উত্তর স্যান্ডিং সম্পর্কে অভিযোগ করে। আমি যেমন বর্ণনা করেছি, আপনি শেষ স্তরে পর্যাপ্ত পেইন্ট ব্যবহার করলে এর শূন্য প্রভাব পড়বে। স্যান্ডিংয়ের অভাব পরিষ্কার কোটের খোসা তৈরি করতে পারে তবে এটি আপনার সমস্যা নয়।

ঘটনাচক্রে, এটি জনপ্রিয় পরামর্শ নয়, তবে আমার মনে হয় না স্প্রাক্স ম্যাক্স 2 কে সহ আপনার একটি স্তরের চেয়ে বেশি প্রয়োজন। এটি সম্ভবত একটি এক স্তর থাকতে যথেষ্ট ভাল মেনে চলবে। এটি একটি পণ্য যে ভাল। আপনার দুপলি-জাঙ্ক ক্লিয়ার কোটটি বন্ধ করার দরকার নেই।

এখনকার আগে, ব্যবহারকারী 35183 এবং স্টিভর্যাসারের সেরা উত্তর ছিল, যে বলেছিল যে দুপলি-রঙ আবর্জনা। তবে, উভয়ই আপনাকে ব্যবহার করতে পারেন এমন একটি নির্দিষ্ট বিকল্প দেয়নি।

বেশ কয়েকটি উত্তর পুরুত্ব (কোটের সংখ্যা) সম্পর্কে অভিযোগ করে। না, এটি আপনার সমস্যাও নয়। এটি পেইন্টিংয়ের জন্য ভাল পরামর্শ হতে পারে তবে এটি আপনাকে সাহায্য করবে না। আপনাকে কেবল এটি নিশ্চিত করতে হবে যে শেষ স্তরটি যথেষ্ট পুরু যে বোঁটাগুলি পৃষ্ঠের সাথে একত্রিত হয়।

শীর্ষ কোট লেয়ারের খারাপ চূড়ান্ত শীর্ষের ফলে কমলা খোসার ফলাফল হবে যা আপনাকে বালি দেওয়ার দরকার হবে:

এখানে চিত্র বর্ণনা লিখুন

শীর্ষ কোট স্তরটির ভাল চূড়ান্ত শীর্ষ যা আপনার বালি লাগবে না এবং সেরা:

এখানে চিত্র বর্ণনা লিখুন

(পেইন্ট ফোঁটাগুলির ঘনত্বের যথেষ্ট পরিমাণে তারা একত্রিত হওয়া দরকার))

আপনি যদি সম্মত হন তবে এটি সর্বোত্তম উত্তর, এটি উত্সাহিত করুন। যদি আপনি তা না করেন, দয়া করে মন্তব্য করুন এবং আমাকে স্ট্রেইট করুন।


এটি খুব চকচকে হতে পারে এবং এখনও ই এম প্যানেলের সাথে একটি নিখুঁত মিল হতে পারে না। ম্যাচ এবং চকমক এবং প্রায় অরথোগোনাল। আমি আমার ফণাটি গাড়ির অন্যান্য গাড়ির তুলনায় সম্পূর্ণ আলাদা রঙ করতে পেরেছিলাম এবং এখনও দুর্দান্ত স্পিকুলার হাইলাইট সহ একটি সুন্দর পৃষ্ঠ পেতে পারি।
ডিভে

হ্যাঁ, এটি @ থ্রিডিভ যেমনটি বলেছে তেমনই। আমি স্প্রেম্যাক্স 2 কে এর সাথে পরিচিত নই, তবে আমি বেশ কয়েকটি বেশিরভাগ পেশাদার রঙ বালি am এগুলি একেবারে ছোট ছোট অপূর্ণতা বাদে পুরোপুরি সমতল পৃষ্ঠ দিয়ে শুরু করে। পুরো প্রক্রিয়াটি অনেক কাজ, এবং স্প্রে করার রঙটি শ্রমের মাত্র 10-20%। সবকিছু প্রস্তুতি। আমি একমত নই যে কিছু বিশেষ পণ্য যাদু "ক্লিয়ার" সঠিক ফ্ল্যাট বেস ছাড়াই দুর্দান্ত ফলাফল অর্জন করবে। বিশেষত ধাতব ক্ষেত্রে, যেখানে ইলেক্ট্রোস্ট্যাটিক চার্জ ফ্লাক্স পয়েন্টের পথে প্রভাব ফেলতে পারে। এটি কাঁচ নয় যা একটি ভাল আয়না তৈরি করে, এটি "রৌপ্যকরণ" এর সমতলতা।
স্টিভরেসার

রঙের কোটের পরে কোট প্রয়োগ করা সম্ভব হলেও পুরোপুরি ফ্ল্যাট শুকনো এমন এক ঘনত্ব তৈরির প্রয়াসে (যদিও চূড়ান্তভাবে এটি পারে না; চূড়ান্ত কোটের জন্য আপনাকে আরও পুচ্ছ দ্রাবকগুলিতে মেশাতে সক্ষম হতে হবে) - এটি পেশাদাররা কি করে না। কালার-শিফটিং পিপিজি পারফরম্যান্স ইয়েলা আমি পুনরুদ্ধার প্রকল্পের জন্য দাবি করেছিলাম প্রায় এক পিএনটি $ 400। অপূর্ণতাগুলি আড়াল করতে আপনি এটিকে স্তরের সামর্থ্য করতে পারেন না। এবং আপনি আরও পেইন্ট দিয়ে কোনও ফিশিয়ে বা মরা বাগটি কখনও আড়াল করতে পারবেন না । আপনি বপনের কান থেকে সিল্কের পার্স তৈরি করতে পারবেন না। আপনি পারে অতিরিক্ত প্রচেষ্টা একটি গুচ্ছ সঙ্গে একটি চামড়া মানিব্যাগ করতে সক্ষম হবেন।
স্টিভরেসার

0

জনপ ঠিক আছে। যদিও আমি প্রথমে উপরের কোটটি সুন্দরভাবে আঁকতে পেতে প্রথমে পাতলা কোট পাড়াতে সফলভাবে সফল হয়েছি এবং "একটি কোট এত ভারী এটি চালানো প্রায়" দিয়ে কাজ শেষ করছি। এটিকে স্ব-স্বজ্ঞাত বলে মনে হচ্ছে, তবে আমার মতে, সঠিক উপকরণ এবং কর্মক্ষেত্র ছাড়াই শালীন (চকচকে) ফলাফল পাওয়ার পক্ষে সর্বোত্তম উপায়। এছাড়াও, বাইরে এটি করা এড়াবেন, কারণ ধুলো এবং বাগগুলি ভিজা রঙে অবতরণ করে; তারা ঠিক তাই করে :)


0

এখানে সমস্ত ধরণের ভুল তথ্য রয়েছে। ইউটিউবে যান এবং এতে ভিডিও দেখুন। গুগল চারপাশে। প্রায় সকলেই একমত যে আপনার বেস কোটটিকে "পুরোপুরি মসৃণ" করা উচিত নয়। বেশিরভাগ পেশাদার স্পষ্ট কোটের আগে 600 বা 800 গ্রিট বালি দেওয়ার পরামর্শ দেয় যদি তারা একেবারেই সুপারিশ করে (এটি যদি আপনার বেস কোটে সঠিক ত্রুটিগুলির প্রয়োজন হয় তবে এটি আরও গুরুত্বপূর্ণ)। 800 (1000 সর্বাধিক) এর উপরে গ্রিট ব্যবহার করা স্পষ্টভাবে বেসটিতে আটকে থাকা যান্ত্রিক সংযুক্তির পরিমাণ হ্রাস করে।

আপনি বালি ভিজিয়ে না ফেলে এবং তারপরে পোলিশ না করা পর্যন্ত ক্লিয়ার কোট উচ্চ চকচকে হবে না। সাধারণভাবে, 1500 দিয়ে শুরু করুন, তারপরে 2000 থেকে 2500 পর্যন্ত (কেউ কেউ 5000 পর্যন্ত প্রস্তাব দেয়)। তারপরে এলোমেলো কক্ষপথ বাফার এবং পলিশিং যৌগটি ব্যবহার করুন এবং আপনার চকচকে সমাপ্তি হবে।

রঙ বেস কোট থেকে আসে। উচ্চ পালিশ পরিষ্কার কোট থেকে চকচকে।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.