বাঁকানো মোটরবাইক চাকা ঠিক করা কি নিরাপদ?

Question

দীর্ঘ গল্প সংক্ষিপ্ত আমার সামনের চাকা একটি হিট এবং রিম এখন সামান্য বাঁকানো হয়। এখন, যেহেতু এটি একটি জাল অ্যালুমিনিয়াম চাকা তাই এটি প্রতিস্থাপনের জন্য 1500EUR এর সেরা অংশটি ব্যয় করতে হবে। বাজেটে থাকাকালীন আমি আবার আকারে ফিরে বাঁকিয়ে এটি স্থির করার কথা ভেবেছিলাম। বাইরে এমন লোক আছে যারা নিয়মিত এই ধরণের কাজ করে।

আমি যখন জিজ্ঞাসা করি তখন আমি বিতর্কিত জবাব পেয়েছি got কেউ কেউ বলেন যে এটি ফিরে বাঁকাই ঠিক করা উচিত। অন্যরা বলে যে উপাদানটি এখন সংকুচিত হয়েছে এবং এটি আবার আকারে বাঁকানো অ্যালুমিনিয়াম অণুগুলির মধ্যে মাইক্রোস্কোপিক ফাঁক ছেড়ে দেবে, অর্থাৎ মাইক্রোফিজারস, রিমকে বাঁকানো, ফাটল, ভাঙ্গা বা চাপ দেওয়া হলে বিস্ফোরণ ঘটায়।

বাঁকানো মোটরবাইক চাকা ঠিক করা কি নিরাপদ?

Comments

আপনি কি প্রতিস্থাপন চাকাটির জন্য একটি জঙ্কিয়ার্ড / ব্রেকার ইয়ার্ড পরীক্ষা করার বিষয়টি বিবেচনা করেছেন? হয়ত কিছু ডিলারশিপ জিজ্ঞাসা করুন, তারা উদ্ধারকৃত / আপগ্রেড করা অংশগুলি আশেপাশে রাখতে পারেন।

— টিএমএন

@ টিএমএন ইয়ুপ আমার কাছে আছে। এখানে এবং সেখানে অনলাইনে কিছু প্রাপ্যতা রয়েছে।

— জোআরনানো

সামান্য বাঁকানো কত খারাপ? টায়ার সিলিং প্রভাবিত করার জন্য যথেষ্ট? চাকা বিপ্লব প্রতি একবার খারাপ জায়গা অনুভব করতে সক্ষম হতে যথেষ্ট বড়?

— জিপজিট

ম্যান, ওটা তো বকাঝকা .... কেমন করে বাঁকলো? এটা কি ডুকের উপর?

— ডুকাটিকিলার

Answer 1

একটি বাঁকানো মোটরসাইকেলের চাকা স্থির করা পরিস্থিতিগত।

আপনি যদি 125 থেকে 200 সিসির মোটরসাইকেলে যাতায়াতের উদ্দেশ্যে ব্যবহার করে থাকেন এবং গতির সীমাতে চালিত হন তবে আমি উদ্বিগ্ন হব না এবং বাঁক চাকাটি পুনরায় ব্যবহার করা একেবারে ঠিক। যদি বাঁকটি সর্বনিম্ন হয় তবে তার বিস্তৃত পরিবর্তন করা বুদ্ধিমান বিকল্প হতে পারে provided

আপনি যদি 600 থেকে 1000 সিসির সুপার স্পোর্টস (100mph এর বেশি যাওয়ার পক্ষে সক্ষম কিছু) করেন তবে আমি আপনাকে এটি ঠিক করার পরামর্শ দিচ্ছি না এবং উচ্চ গতিতে কী ঘটতে পারে তা আপনি জানেন না তাই এটি প্রতিস্থাপন করা নিরাপদ হবে। আপনি একই স্থানে অন্য পাত্রের গর্তটি আঘাত করতে পারেন, এটি অত্যন্ত বিপজ্জনক হতে পারে।

Comments

আমি এই নিয়ে আনারচের সাথে আছি .. বড় বাইকের সামনের চাকা অবশ্যই নেই। রিয়ার হুইল এত ঝুঁকিপূর্ণ নয় .. যদি কিছু দক্ষিণে চলে যায় তবে এটির সমস্যা তবে পাগল নিয়ন্ত্রণহীন সমস্যা নয়। আমি মেরামত পিছনের চাকা দিয়ে আরামদায়ক হতে চাই।

— জিপজিট

Answer 2

আইএমও, এটা না

আমি 3 ধরণের রিম বিবেচনা করছি।

• কার্বন ফাইবার

• বিলেট জাল অ্যালুমিনিয়াম খাদ

• কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম অ্যালো

তিনটি উপাদান ধরণের নিজেদের নমনীয়তার জন্য ধার দেয় না। উপাদানের ভঙ্গুর প্রকৃতি ক্র্যাক করবে, সম্ভবত দৃশ্যমানও নয়।

তবে, আমাকে এখানে সৎ হতে হবে

আমি এটি গরম করার জন্য একটি ছোট জ্যাক এবং প্রোপেন টর্চ ব্যবহার করে কাস্ট মোটরসাইকেলের চাকাগুলি সোজা করেছি। আমারও একটা ট্রুইং স্ট্যান্ড ছিল।

পদ্ধতিটি দেখতে দেখতে এটির মতো এবং এটি যখন করা হয়েছিল তখন আমার রিমটি কতটা খারাপ ছিল। আমি যুক্ত করব, আমি খুব তরুণ এবং খুব বিরক্ত হয়েছি এবং ক্রিয়াগুলির পরিণতি বিবেচনা করি নি। বলা হচ্ছে যে. চাকাটি আরও দু'বছর স্থায়ী হয়েছিল, যখন আমি বাইকটি বিক্রি করি আমি নতুন মালিককে বলেছিলাম, "একটি নতুন রিম পান কারণ এটি আমি করেছি।"

সেই রিমটি আনপেইন্টেড ছিল এবং আমি জহরতদের লুপের সাথে ফাটলগুলি সন্ধান করার জন্য এটি পরিদর্শন করেছি, এর আগে বা পরে কোনটি পাইনি তবে আমি সর্বদা বিশ্বাস করেছিলাম যে রিমে মাইক্রোস্কোপিক বিভাজন ছিল। যদি বিশ্বাসটি সত্যই সত্য হয় তবে আমার কাছে কোনও প্রমাণ নেই।

কার্যপ্রণালী

প্রোপেন টর্চের সাহায্যে আমি বাঁকের চারপাশের অঞ্চলটি কেবল উত্তপ্ত করেছিলাম তা নিশ্চিত করেছিলাম যে কোনও একটি ক্ষেত্রে আমি খুব বেশি দেরী করছি না। আমি কিছুতেই গলে যাওয়ার চেষ্টা করছিলাম না, আমার ক্ষেত্রে, কাস্ট রিম কোনও গলিয়ে ফেলতে চাই না। আমি কেবল এটিকে আরও নমনীয় করে তুলছিলাম।

রিমটি প্রচুর তাপ ভিজিয়ে রাখতে পারে এবং এটিকে অ্যালুমিনিয়াম হিসাবে দ্রুত রিমের চারপাশে বিতরণ করতে পারে তাই আমি প্রথমে প্রায় 130 ডিগ্রি এফ উপরে উঠতে কিছুটা রোদে সেট করে রেখেছি।

আমি জ্যাকটি ধীরে ধীরে বাঁকটি ধাক্কা দিতে ব্যবহার করি এবং তারপরে এটি ত্রুটি পরীক্ষা করার জন্য আমার ট্রুইং স্ট্যান্ডে রাখি। আমি এটি পরিষ্কার করার আগে বেশ কয়েকবার ধোয়া, ধুয়ে ফেললাম, পুনরাবৃত্তি করেছি। আমি রিমের ক্ষত রোধ করতে কাঠের ব্লক ব্যবহার করেছি।

এটি দেখতে দেখতে এটিই ছিল। আমি এটি সুপারিশ করি না। আমি এটি সম্পর্কে ভাল লাগেনি। আমার সহচররা সমাধানটি বৈধতা দিয়েছিলেন তবে দিন শেষে, আমরা কেউই ধাতববিদ্যার্থী নই।

এখানে আমার সরঞ্জাম তালিকা ছিল

• পোর্টেবল টেলিস্কোপিং কার জ্যাক

• প্রোপেন টর্চ

• মোটরসাইকেলের হুইল ট্রুং স্ট্যান্ড

Comments

ওহ, বেশ চালাক।

— আমি জানিনা

কার্বন ফাইবার রিমস? কার্বন ফাইবার রিম রয়েছে কোন বাইকের? এছাড়াও, দুর্দান্ত বিবরণ .. আপনি ডিএ লোক

— শোবিন পি

আমি যদি আপনি কোনও কার্বন ফাইবার রিমটি প্রশংসনীয়ভাবে না ভেঙে বাঁকতে পারেন তবে আমি অবাক হব। যদিও আমি কল্পনা করেছি তারা কোনও ধাতব রিমের চেয়ে স্থায়ীভাবে বিকৃতকরণের আগে আরও নমনীয় হন।

— টিএমএন

আপনার অধিকার, তারা কেবল ছিন্নভিন্ন হবে।

— ডুকাটিকিলার

Answer 3

এটি সম্ভবত আপনার কী ধরণের চাকা রয়েছে এবং এটি কতটা খারাপভাবে বাঁকানো হয়েছে তার উপর নির্ভর করে।

সাইকেলের চাকায় যে স্পোক ব্যবহার করে, বাঁকানো রিমগুলি মেরামত করা সম্ভব, এমনকি যদি রিমটি অ্যালুমিনিয়াম থেকে তৈরি করা হয় তবে। এটি ধরে নিয়েছে যে ক্ষতি খুব বেশি গুরুতর ছিল না। একটি স্থির ক্ষতিগ্রস্থ মুখের প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে।

যাইহোক, আমি দুটি কারণে আপনার ক্ষেত্রে খুব সতর্ক হতে হবে:

• মোটরসাইকেলগুলি সাধারণত সাইকেলের চেয়ে অনেক বেশি গতিতে চড়ার জন্য কেনা হয়। সুতরাং, হঠাৎ চাকাচক্রের ব্যয় সাইকেলের ক্ষেত্রে তুলনায় অনেক বেশি।
• আপনার চাকা স্পোকড চাকা নয় বরং একটি নকল চাকা। একটি ঝকঝকে চাকা দিয়ে, আপনি ক্ষতিগ্রস্থ স্পোকটি পরিবর্তন করতে পারেন, তবে একটি নকল চাকা দিয়ে লোড বহনকারী অংশগুলি কেবল নতুন উপাদানগুলিতে পরিবর্তন করা যায় না, কারণ সেগুলি চক্রের সাথে অবিচ্ছেদ্য।

তবুও যদি আপনি কোনও সমাধানের চেষ্টা করেন তবে একটি উজ্জ্বল আলো সহ ফাটলগুলির জন্য চাকাটি পরীক্ষা করুন। খুব প্রায়ই! এর মতো ধাতব অংশগুলি হঠাৎ ব্যর্থ হয় না, ক্র্যাকগুলি ক্রমশ বিকশিত করে যা ধীরে ধীরে প্রসারিত হয়। সুতরাং, প্রথমে শর্ট রাইডগুলি করুন এবং একবার আপনি আত্মবিশ্বাসী হয়ে উঠলেন যে শর্ট রাইডগুলি ক্র্যাকের বিকাশ ঘটায় না, আপনি দীর্ঘতর রাইড নিতে পারেন যার পরে আপনি আবার ফাটলগুলি পরিদর্শন করেন।

এমনকি একটি একক ক্র্যাক, যত তাড়াতাড়ি ছোট হোক না কেন, চাকাটি অবিলম্বে ফেলে দেওয়া উচিত।

এখন, যদি চাকাটি কার্বন ফাইবার দিয়ে তৈরি করা হত তবে এটি সম্পূর্ণ আলাদা গল্প হবে। আমি কখনও কার্বন ফাইবার হুইল মেরামত করার চেষ্টা করব না। আসলে কার্বন ফাইবার একটি অদৃশ্য পদ্ধতিতে ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে, যাতে ক্ষতির (যেটি আপনি দেখতে পাচ্ছেন না) হঠাৎ পুরো উপাদানটি ভেঙে ফেলার কারণ হয়ে যায়।