কোন তাপমাত্রা এ / সি ঘা উচিত?


10

আমার 2012 ক্রিসলার টাউন এবং দেশের এ / সি আউটপুট তাপমাত্রা হ্রাস অনুভব করে, বিশেষত পিছনের আসনগুলিতে 'এ / সি ভেন্টস'-এ। সুতরাং, আমি রেফ্রিজারেন্টটি নিকাশী, পরিমাপ করা এবং শীর্ষে রেখেছি (ডিলারশিপটি নিখরচায় কাজটি করেছে), তবে আমি এখনও স্বীকৃত নই এ / সি অনুমান করতে শীতল হচ্ছে। আমি এখনও আউটপুট তাপমাত্রা পরিমাপ করিনি, তবে "সু-কার্যকারিতা" সিস্টেমে কী আশা করা উচিত তা জানতে চাই।

আমার গবেষণা থেকে দেখা যায় যে ৪০ ডিগ্রি ফারেনহাইট থেকে ৪৫ ডিগ্রি ফারেনহাইট (৪ ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড থেকে ° ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড) এর ভেন্ট আউটপুট তাপমাত্রা ৪৫ মিনিট মাইল প্রতি 10 মিনিট গাড়ি চালানোর পরে পরিমাপ করা reasonable৫ ডিগ্রি ফারেনহাইট (২৯.৪ ডিগ্রি সে। ) 70% আপেক্ষিক আর্দ্রতার সাথে দিন। একটি নির্দিষ্ট কাঠি এবং ডায়াল থার্মোমিটার ব্যবহার করে কনসোল ভেন্ট থেকে পরিমাপ নেওয়া হবে।

এটা কি তাই? এমন কি সারণী রয়েছে যা ডায়াগনস্টিকের আরও ভাল দিকনির্দেশনা সরবরাহ করতে পারে? ভেন্ট আউটপুটগুলি পরিমাপে ভাল বলে পরিচিত কোনও নির্দিষ্ট থার্মোমিটার রয়েছে কি?


1
একটি ওয়ার্কিং এসি সিস্টেমে আপনার 40 এর মাঝামাঝি থেকে উচ্চ 30 এর কোথাও দেখার আশা করা উচিত। বলার সর্বোত্তম উপায় হ'ল একাধিক গেজ সেট এবং উচ্চ পাশের চাপ দেখুন watch
বেন

মনে রাখবেন যে এ / সি কার্যকারিতা পরিমাপ করার সময়, ভেন্টে একটি ডিজিটাল থার্মোমিটারটি আদর্শ। সমস্ত উইন্ডো খোলা রাখুন এবং তাজা বাতাসে বায়ুচলাচল করুন, পুনর্বার নয়, যাতে আপনি ঠিক কী ঘটছে তা পরিমাপ করতে পারেন। আমার সুপারিশটি হ'ল এটিকে একটি গাড়ি এ / সি বিশেষজ্ঞের কাছে নিয়ে যাওয়া এবং তাদের এটি পরীক্ষা করে দেখার জন্য। গাড়ি এ / সি-তে প্রচুর ভেরিয়েবল রয়েছে (উচ্চ পার্শ্বচাপ, নিম্ন পাশের চাপ, আর্দ্রতা ..) - এটি একবার বিশেষজ্ঞের অঞ্চল হয়ে গেলে 'R134A এর এক পাউন্ড ক্যান আটকে যায় এবং দেখুন কী ঘটে' (যা কী আমার মনে হয় আপনার ডিলারটি করেছে)
পেটকন

@ আপনার শর্তগুলি প্রেরণ করুন এবং ফ্রেড উইলসনের প্রায় সম্পূর্ণ বিরোধিতা রয়েছে। আমি উভয় চেষ্টা করব। আপনার কাছে কি কোনও ডিজিটাল থার্মোমিটার সুপারিশ করা উচিত? আমার কাছে একটি লেজার থার্মোমিটার এবং একটি অ্যানালগ স্টিক এবং ডায়াল রয়েছে - পাশাপাশি তিনটি ধরণের পেতে পারে!
বিশপ

1
@ বিশপ: উভয় পদ্ধতির চেষ্টা করতে নির্দ্বিধায় আমার জন্য, আমি জানতে চাই যে আসল এসি কী করছে, এবং কেবিনের কোনও শর্ত দ্বারা বিভ্রান্ত হবেন না - যদিও এটি কেবিনের শর্তগুলি অবশ্যই আরামের নির্দেশ দেয়। আমার একটি সাধারণ ডিজিটাল রান্নার থার্মোমিটার রয়েছে যা আমি ব্যবহার করি; আমার একটি লেজারের ধরণ রয়েছে, তবে তুলনামূলক পড়া পাওয়ার জন্য আপনাকে প্রতি বারে একই পয়েন্টে লক্ষ্য করা উচিত।
পিটকন

1
পেছনের বায়ু কি প্রত্যাশার চেয়ে উষ্ণ, বা বাতাসের অভাব আছে? আমার অনুরূপ যানবাহন রয়েছে এবং পিছনের জন্য নালীটি আলাদা হয়ে গিয়েছিল যাতে পিছনে প্রায় কোনও বায়ুপ্রবাহ ছিল না।
JPhi1618

উত্তর:


7

এই পরীক্ষার শর্তগুলি সেট করুন:

  • ইঞ্জিন 1800 আরপিএম সেট করা হয়েছে
  • পুনরুক্তি বায়ু দিক চালু
  • কম ফ্যান গতি
  • উইন্ডোজ আপ
  • টেম্প সর্বাধিক ঠান্ডা সেট
  • ড্যাশ ভেন্টগুলি এয়ার আউটলেট
  • ছায়ায় যানবাহন
  • গরমের দিনে কমপক্ষে দশ মিনিটের জন্য চালান।

উত্তপ্ত আবহাওয়াতে বা গাড়িটি যদি রোদে দাঁড়িয়ে থাকে তবে এটি অনেক বেশি সময় নিতে পারে।

সেন্টার ড্যাশ ভেন্টে কমপক্ষে 3 ইঞ্চি পরিমাপ করুন। তাপমাত্রা 40 থেকে 42 ডিগ্রি এফ হওয়া উচিত উচ্চ ফ্যানের গতি, উচ্চ বায়ুর পরিমাণের ফলে উচ্চতর ভেন্ট টেম্পস তৈরি হবে। রিয়ার কেবিন সিস্টেমগুলি সাধারণত 10 ডিগ্রি উষ্ণ হয় কারণ তাদের ঠান্ডা করার জন্য বিশাল পরিমাণের স্থান রয়েছে।

থার্মো-স্যুইচ দ্বারা সিস্টেমটি নিম্ন সাইড টেম্পে সীমাবদ্ধ যা 34 ডিগ্রি এফ এ সিস্টেম বন্ধ করে দেয় This ভেন্টগুলিতে প্রায় 40 ডিগ্রি বায়ুতে নিখুঁত তাপ স্থানান্তরের চেয়ে কম দেওয়া এটিই সেরা is


ধন্যবাদ, আমি এ / সি সিস্টেম আর্কিটেকচার সম্পর্কে যা জানি তার দেওয়া আমার প্রত্যাশাগুলির সাথে এটি মেলে। এছাড়াও, "ইকো মোড" অক্ষম করা উচিত? (আমি বিশ্বাস করি যে অলসতার সময় A / C ফাংশনটি কেটে বা সীমাবদ্ধ করে))
বিশপ

1
@ বিশপ ইকো মোড, বেশিরভাগ গাড়ির জন্য, পুনর্বিবেশন মোড। এটির যদি আপনার সিস্টেমে অন্যান্য নির্দিষ্ট প্রভাব থাকে তবে সেগুলি কী হতে পারে সে সম্পর্কে আমি অবগত নই।
ফ্রেড উইলসন

1
রিসার্কুলেশন মোড গাড়ির ভিতর থেকে বায়ু নিয়ে আসে এবং এটিকে আবার শীতল করে। এটি গরম বাইরের বায়ু গ্রহণ এবং শীতল করার চেয়ে আরও কার্যকর। আপনি শীতল করার জন্য আরও ভাল পারফরম্যান্স পাবেন, এবং অবস্থার উপর নির্ভর করে আরও কিছুটা ভাল জ্বালানী অর্থনীতি পাবেন। আপনি অবশ্যই পুনঃনির্মাণ মোড চান want (এটিই জোরে ব্লোয়ার মোটর শোরগোলের সাথে ... জোরে কারণ ব্লোয়ারটি রিসার্কুলেশন এয়ার ইনলেটের ঠিক পাশেই রয়েছে)) রিসার্কুলেশন মোডটি সমীকরণের বাইরে আর্দ্রতাও গ্রহণ করে। এটি সত্যই পারফরম্যান্সকে প্রভাবিত করে।
zipzit

1
কমপক্ষে অডি গাড়িগুলিতে, জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার ECO মোড এসিটিকে পুরোপুরি অক্ষম করে এবং কেবল কেবিনটি শীতল করতে বাইরের বায়ু ব্যবহার করে। ক্রাইসলারের ক্ষেত্রে আলাদা হতে পারে।
আমি জানিনা

1
@ বিশপ, পুরানো থ্রেড, আমি জানি। আমি এখানে অন্য সবার কাছে কেবল উল্লেখ করতে চেয়েছিলাম যে "ইকো মোড" ওপি ক্রাইস্লার / ডজ ভ্যানের বিষয়ে উল্লেখ করছে যা জ্বালানী অর্থনীতির জন্য, এইচভিএসি সিস্টেমের সাথে সরাসরি সম্পর্কিত নয়। এই ফোরামটি কীভাবে এ / সি পরিচালিত হবে তা পরিবর্তনের পরামর্শ দেয় না, তবে সময় বা শিফট পয়েন্টগুলি পরিবর্তনের পরিবর্তে এটি কী করে সে সম্পর্কে কেউ সিদ্ধান্তে পৌঁছায় না কেন তা বাতিল করে দেয় না।
পোইসন ফিশ

1

এ / সি এর অবস্থা পরীক্ষা করার সর্বোত্তম উপায় হ'ল "সুপারহিট" এবং "সাবকুল" সংখ্যাগুলি পরিমাপ করা। আপনার একটি ম্যানিফোল্ড গেজ সেট এবং একটি ডিজিটাল থার্মোমিটার লাগবে যা আপনি রেফ্রিজারেন্ট লাইনের সাথে সংযুক্ত করতে পারেন। নিম্ন সাইড সার্ভিস পোর্টের কয়েক ইঞ্চির মধ্যে লাইনটির ধাতব অংশে নিম্নচাপ সেশন লাইনে ডিজিটাল থার্মোমিটারের প্রোবটি সংযুক্ত করুন (লাইনের বিরুদ্ধে তদন্তটি দৃ .়ভাবে ধরে রাখতে বৈদ্যুতিক টেপ দিয়ে এটি আবদ্ধ করুন)। আপনার গেজ সেটটিও সংযুক্ত করুন। যানটি শুরু করুন এবং ম্যাক্স এসি, সম্পূর্ণ ঠান্ডা টেম্প এবং সর্বাধিক ফ্যানের গতিতে এসি লাগান। চাপ এবং টেম্পগুলি স্থিতিশীল করার জন্য এসিটিকে প্রায় 10 বা 15 মিনিটের জন্য চালিত হতে দিন, তারপরে আর 1313 এ রেফ্রিজারেন্টের জন্য নিম্ন পাশের চাপ গজে তাপমাত্রা পঠনটি নোট করুন। (অর্থাৎ 30 পিএসআই @ 35 * গেজের উপরে) এই সেই টেম্পটি যা r134a ফুটতে শুরু করে। আপনার ডিজিটাল থার্মোমিটার ব্যবহার করে বাষ্পীভবন থেকে বেরিয়ে আসার পরে পরিষেবা বন্দরের কাছে লাইনের তাপমাত্রা নিজেই পরিমাপ করুন। এটি চাপ गेজে যা দেখায় তার চেয়ে বেশি হওয়া উচিত। পরিমাপক রেখা টেম্প থেকে চাপের গ্যাজেজ টেম্পকে বিয়োগ করুন। এটি আপনার সুপার হিট নম্বর। সাবকুল নম্বরটি একই ধারণাটি পেতে তবে হাই সাইড সার্ভিস পোর্টের নিকটে কনডেনসার থেকে আগত তরল লাইনে। উচ্চ পাশের চাপের জিভের উপরে দেখানো হাই সাইড টেম্প পড়ুন ... (যেমন ১৩০ * @ ২০০ পিএসআই) এবং বিয়োগ চাপ পরিমাপের উপর প্রদর্শিত টেম্প থেকে উচ্চ পরিষেবা পোর্টে প্রকৃত পরিমাপক লাইন টেম্প (চাপ গেজ টেম্পের চেয়ে কম হওয়া উচিত)। এই নম্বরটি আপনার "সাবকুল" নম্বর। R134a সিস্টেমে আপনি প্রায় 15-20 ডিগ্রি সাবকুল চান। যদি এটির চেয়ে কম হয় তবে সিস্টেমটির আরও বেশি ফ্রেইন প্রয়োজন .. যদি এটি শেষ হয়ে যায়, এটি খুব বেশি freon আছে। আপনার সুপার হিট নম্বরগুলির জন্য, প্রায় 15 ডিগ্রি আপনি সবচেয়ে ভাল পাবেন। তার চেয়ে কম, এর আওতাভুক্ত চার্জ, তার চেয়েও বেশি, এটির অতিরিক্ত চার্জ। সুপার হিট এবং সাবকুলের উদ্দেশ্য আপনাকে জানাতে হবে যে সিস্টেমে ফ্রেইনটি বাষ্প থেকে তরল (সাবকুল) বা তরল থেকে বাষ্পে (সুপারহিট) পরিবর্তিত হচ্ছে, আপনি চান যে এই পরিবর্তনটি বাষ্পীভবন বা কনডেনসারের কেন্দ্রে ঘটেছিল .. সুপারহিট এবং সাবকুল সংখ্যাগুলি উচ্চতর বা নিম্নের পরিবর্তিত করে (ফ্রেওন যুক্ত বা সরিয়ে) আপনি বাষ্পীভবন বা ঘনীভূত অবস্থানটি উপরের থেকে নীচে বাষ্পীভবন বা সংশ্লেষের আরও উপরে বা নীচে ঘটে যায় এমন অবস্থানে চলেছেন। সংখ্যাগুলি যত বেশি (এক পয়েন্ট অবধি) তত বেশি তরল ফ্রেইন বাষ্পীভবন / কনডেন্সারে থাকে। 15 ডিগ্রি প্রায় আপনি পাবেন সেরা সম্পর্কে। তার চেয়ে কম, এর আওতাভুক্ত চার্জ, তার চেয়েও বেশি, এটির অতিরিক্ত চার্জ। সুপার হিট এবং সাবকুলের উদ্দেশ্য আপনাকে জানাতে হবে যে সিস্টেমে ফ্রেইনটি বাষ্প থেকে তরল (সাবকুল) বা তরল থেকে বাষ্পে (সুপারহিট) পরিবর্তিত হচ্ছে, আপনি চান যে এই পরিবর্তনটি বাষ্পীভবন বা কনডেনসারের কেন্দ্রে ঘটেছিল .. সুপারহিট এবং সাবকুল সংখ্যাগুলি উচ্চতর বা নিম্নের পরিবর্তিত করে (ফ্রেওন যুক্ত বা সরিয়ে) আপনি বাষ্পীভবন বা ঘনীভূত অবস্থানটি উপরের থেকে নীচে বাষ্পীভবন বা সংশ্লেষের আরও উপরে বা নীচে ঘটে যায় এমন অবস্থানে চলেছেন। সংখ্যাগুলি যত বেশি (এক পয়েন্ট অবধি) তত বেশি তরল ফ্রেইন বাষ্পীভবন / কনডেন্সারে থাকে। 15 ডিগ্রি প্রায় আপনি পাবেন সেরা সম্পর্কে। তার চেয়ে কম, এর আওতাভুক্ত চার্জ, তার চেয়েও বেশি, এটির অতিরিক্ত চার্জ। সুপার হিট এবং সাবকুলের উদ্দেশ্য আপনাকে জানাতে হবে যে সিস্টেমে ফ্রেইনটি বাষ্প থেকে তরল (সাবকুল) বা তরল থেকে বাষ্পে (সুপারহিট) পরিবর্তিত হচ্ছে, আপনি চান যে এই পরিবর্তনটি বাষ্পীভবন বা কনডেনসারের কেন্দ্রে ঘটেছিল .. সুপারহিট এবং সাবকুল সংখ্যাগুলি উচ্চতর বা নিম্নের পরিবর্তিত করে (ফ্রেওন যুক্ত বা সরিয়ে) আপনি বাষ্পীভবন বা ঘনীভূত অবস্থানটি উপরের থেকে নীচে বাষ্পীভবন বা সংশ্লেষের আরও উপরে বা নীচে ঘটে যায় এমন অবস্থানে চলেছেন। সংখ্যাগুলি যত বেশি (এক পয়েন্ট অবধি) তত বেশি তরল ফ্রেইন বাষ্পীভবন / কনডেন্সারে থাকে। সুপার হিট এবং সাবকুলের উদ্দেশ্য আপনাকে জানাতে হবে যে সিস্টেমে ফ্রেইনটি বাষ্প থেকে তরল (সাবকুল) বা তরল থেকে বাষ্পে (সুপারহিট) পরিবর্তিত হচ্ছে, আপনি চান যে এই পরিবর্তনটি বাষ্পীভবন বা কনডেনসারের কেন্দ্রে ঘটেছিল .. সুপারহিট এবং সাবকুল সংখ্যাগুলি উচ্চতর বা নিম্নের পরিবর্তিত করে (ফ্রেওন যুক্ত বা সরিয়ে) আপনি বাষ্পীভবন বা ঘনীভূত অবস্থানটি উপরের থেকে নীচে বাষ্পীভবন বা সংশ্লেষের আরও উপরে বা নীচে ঘটে যায় এমন অবস্থানে চলেছেন। সংখ্যাগুলি যত বেশি (এক পয়েন্ট অবধি) তত বেশি তরল ফ্রেইন বাষ্পীভবন / কনডেন্সারে থাকে। সুপার হিট এবং সাবকুলের উদ্দেশ্য আপনাকে জানাতে হবে যে সিস্টেমে ফ্রেইনটি বাষ্প থেকে তরল (সাবকুল) বা তরল থেকে বাষ্পে (সুপারহিট) পরিবর্তিত হচ্ছে, আপনি চান যে এই পরিবর্তনটি বাষ্পীভবন বা কনডেনসারের কেন্দ্রে ঘটেছিল .. সুপারহিট এবং সাবকুল সংখ্যাগুলি উচ্চতর বা নিম্নের পরিবর্তিত করে (ফ্রেওন যুক্ত বা সরিয়ে) আপনি বাষ্পীভবন বা ঘনীভূত অবস্থানটি উপরের থেকে নীচে বাষ্পীভবন বা সংশ্লেষের আরও উপরে বা নীচে ঘটে যায় এমন অবস্থানে চলেছেন। সংখ্যাগুলি যত বেশি (এক পয়েন্ট অবধি) তত বেশি তরল ফ্রেইন বাষ্পীভবন / কনডেন্সারে থাকে। সুপারহিট এবং সাবকুল সংখ্যাগুলি উচ্চতর বা নিম্নের পরিবর্তিত করে (ফ্রেওন যুক্ত বা সরিয়ে) আপনি বাষ্পীভবন / ঘনীভূত অবস্থানটি উপরের থেকে নীচে বাষ্পীভবন বা সংশ্লেষের আরও উপরে বা নীচে ঘটে যায় এমন অবস্থানে চলেছেন। সংখ্যাগুলি যত বেশি (এক পয়েন্ট অবধি) তত বেশি তরল ফ্রেইন বাষ্পীভবন / কনডেন্সারে থাকে। সুপারহিট এবং সাবকুল সংখ্যাগুলি উচ্চতর বা নিম্নের পরিবর্তিত করে (ফ্রেওন যুক্ত বা সরিয়ে) আপনি বাষ্পীভবন / ঘনীভূত অবস্থানটি উপরের থেকে নীচে বাষ্পীভবন বা সংশ্লেষের আরও উপরে বা নীচে ঘটে যায় এমন অবস্থানে চলেছেন। সংখ্যাগুলি যত বেশি (এক পয়েন্ট অবধি) তত বেশি তরল ফ্রেইন বাষ্পীভবন / কনডেন্সারে থাকে।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.