আমি যখন আমার 02 হোন্ডা অ্যাকর্ডটিকে শেষ পরিষেবাটির জন্য নিয়েছি (হোন্ডা নয়) ব্রেকিং করার সময় আমার স্টিয়ারিংয়ে খুব খারাপ কম্পন ছিল যা স্পষ্টত ব্রেক সম্পর্কিত ছিল। দোকানটি আমাকে বলেছিল যে সামনের রোটারগুলি রেপ করা হয়েছিল এবং যখন তারা তাদের রেকর্ড পরীক্ষা করেছে তারা দেখেছিল যে এই রোটারগুলি আগে তাদের দ্বারা প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল এবং এখনও ওয়ারেন্টি রয়েছে। এইভাবে আমার জন্য কোনও চার্জ নেই।
এখনই দ্রুত এগিয়ে যাওয়া, এবং পরবর্তী নিয়মিত পরিষেবাতে যাওয়ার জন্য প্রস্তুত এবং গত মাসে আমি লক্ষ্য করেছি যে গাড়িটি আগের মতো একই ধরণের কম্পন বিকাশ করছে।
আমার কি উদ্বিগ্ন হওয়া উচিত যে একই লক্ষণগুলি খুব শীঘ্রই ফিরে আসবে (ঘড়ির কাঁটাতে প্রায় 14k সঙ্গে 4000 মাইলেরও কম পরে)?
স্টিয়ারিং হুইলে একটি কম্পনের অন্যান্য ব্যাখ্যা রয়েছে যা গতির সাথে আনুপাতিকভাবে পরিবর্তিত হয় (এবং কেবল ব্রেকিংয়ের সময় ঘটে)?
"ব্রেকিংয়ের পরে আবার স্টিয়ারিংয়ে স্পন্দন রয়েছে" ছাড়াও কি আমার মেরামতের দোকানে যেতে হবে?
FWIW আমার গাড়ি মাঝেমধ্যে শহরের আশেপাশে চালিত হয়, তবে মূলত আমি এটির প্রায় 200 মাইল ভ্রমণে অবিচ্ছিন্ন ফ্রিওয়ে 70+ এমএফ ড্রাইভিংয়ের জন্য অনেক বেশি ব্যবহার করি