গাড়ী ঠান্ডা করার জন্য রোদ ব্যবহার

9

কেন এয়ারকোন চালানোর জন্য রোদ (যা একটি চুলায় পরিণত করে গাড়ি) ব্যবহার করা যাবে না? নাকি খুব কমপক্ষে, কোনও ফ্যান?

উদাহরণস্বরূপ - একটি দীর্ঘ পাতলা পাখা যা উইন্ডোর উপরের অংশে ফিট করে - এটি পুরোপুরি বন্ধ হতে বাধা দেয়। অবশ্যই আপনার পিছনের উইন্ডোটির আকারের একটি সৌর প্যানেল ফ্যানটি (বা এমনকি 2 জন অনুরাগী - প্রতিটি পক্ষের মধ্যে একটি) সক্ষম করতে সক্ষম হবে যা গাড়িটিকে নিচে ঠাণ্ডা করতে সহায়তা করবে।

কেন এটি করা হচ্ছে না?

ac fan cooling

— ড্যানি শোমন
সূত্র

4

এটা করা হচ্ছে। আপনি উইন্ডোটির শীর্ষের জন্য এই পাতলা সোলার ফ্যানগুলি প্রায় যে কোনও জায়গায় কিনতে পারেন। এয়ারকোন হিসাবে, এটি অনেক বড় সৌর প্যানেল লাগবে।

— চেনমুনকা

1

আপনি এই মত ভক্ত মানে ? (আমি, এক আর কখনও ব্যবহৃত তাই আমি বলতে পারবো না কিভাবে দক্ষ তারা, কিন্তু আমি বলবো না আগে এই কাজ করা হয়েছে)

— জেরাল্ড স্নাইডার

5

@ ডুকাটিকিলার এটি আসলে সত্য নয়। শীতাতপনিয়ন্ত্রক এবং ফ্রিজগুলি হীট পাম্পগুলির উদাহরণ, যা তাপের একককে "পাওয়ার" উপর চালিত করার জন্য তাপের কয়েকটি ইউনিটকে চালিত করে of একাধিক কীভাবে সম্ভব সম্ভব তার শারীরিক সীমাবদ্ধতা রয়েছে (আপনি সীমাটি তাপ পাম্পের তাপমাত্রার পার্থক্যের উপর সীমাবদ্ধতা নির্ভর করে)। ব্যবহারিক এয়ার-কন এর জন্য 3 বারের একটি ফ্যাক্টর অর্জনযোগ্য। যেহেতু বর্তমান প্যানেলগুলি সর্বোত্তম 20% দক্ষ, তাই খাঁটি সৌর চালিত গাড়ি এয়ার-কনটি অর্জনযোগ্য নয়। গাড়িটি যদি কোনও ফ্রিজের মতো উত্তাপিত হয় তবে আপনি এটি ঠান্ডা রাখতে পারেন তবে এটি চালানোর জন্য দেখতে পেতেন না!

— নিগেল 222

1

কীভাবে একটি তাপ সিঙ্ক ব্যবহার করবেন তা নির্ধারণ করে আগমনকারী বাতাসকে শীতল করতে সহায়তা করবে এবং উত্তপ্ত বাতাস টানতে অন্য পাখাটিও বাতাসে টানতে সহায়তা করবে। অ্যালুমিনিয়াম ভাল কাজ করে। যদি কেউ এমন পরিস্থিতিতে অন্যদের উপকরণগুলি সম্পর্কে ভাল জানেন তবে দয়া করে আমাদের জানান। হ্যাঁ, এটি এখন ভারী হতে পারে তবে ভাল চিন্তাভাবনা এবং প্রকৌশল প্রকৃতপক্ষে আরও ভাল কিছু ঘটায়। সরাতে কেবল ধারণাগুলি প্রয়োজন।

— টোবিন এস

1

সৌর প্যানেল কি প্রয়োজনীয়? যদি আপনি গাড়ীর উপরে ঘন ফ্যাব্রিক প্রসারিত করেন এবং এটি আর্দ্র রাখেন (বাষ্পযুক্ত গাড়িতে গাড়ীটি coveredেকে রাখেন) তবে আপনি আরও ভাল ফলাফল পেতে চাইবেন যখন বাষ্পীভবনীয় জলটি তাপটি সাথে নিয়ে গেল। আমি একবার কম্বল জড়ানো জলের বোতল উপর একটি ড্রিপার ছিল। সারা দিন ভিতরে জল ঠান্ডা থাকল।

— অভি,

12

আপনি যদি সৌর প্যানেল ব্যবহার করে এটি করতে চান তবে সমস্যাটি শক্তি।

একটি সাধারণ গাড়ি এসি সম্ভবত 1000 এবং 3000 ওয়াটের মধ্যে কোথাও ব্যবহার করে। সাধারণ ফটোভোলটাইক কোষগুলির একটি বর্গমিটার প্রায় 150W শক্তি উত্পন্ন করে। এমনকি যদি আপনি পুরো গাড়িটি সৌর প্যানেল দিয়ে coveredেকে রাখেন, তবে তারা নিখুঁত অবস্থার অধীনে এসিটিকে পুরোপুরি পাওয়ার পক্ষে পর্যাপ্ত হবে না। এবং তারা খুব ব্যয়বহুল হবে।

ভক্তরা ক্ষুধার ক্ষমতার চেয়ে অনেক কম, বেশ কয়েক'শ ওয়াট সর্বাধিক। আপনার সর্বাধিক বিদ্যুতের প্রয়োজন না হলে আপনি টেকনিক্যালি এগুলি একটি সৌর প্যানেল থেকে চালিয়ে দিতে পারেন।

কিছু গাড়ি প্রস্তুতকারক এটি ইতিমধ্যে করেন do উদাহরণস্বরূপ কয়েকটি অডি মডেলের বিকল্প হিসাবে একটি সোলার প্যানেল সানরূফ রয়েছে। গাড়িটি বায়ু সঞ্চালন এবং তাজা রাখার জন্য বন্ধ থাকা অবস্থায়ও এটি ব্লোয়ার ফ্যানকে কম গতিতে চালিত করে।

অন্য যে কোনও কিছুর জন্য, সৌর প্যানেলগুলি কেবল একটি উল্লেখযোগ্য প্রভাব তৈরি করতে পর্যাপ্ত শক্তি উত্পন্ন করে না।

— আমি কি করতেছি আমার কোন ধারনা নাই
সূত্র

আফিকের বর্তমান অডি মডেলের আর সেই সৌর প্যানেল নেই। এটি ইঙ্গিত দেয় যে এটি সত্যই কার্যকর ছিল না।

— আন্দ্রে স্ট্যানেক

@ অ্যান্ড্রেস্ট্যানেক বা তাদের ভাল বিক্রি করার জন্য খুব ব্যয়বহুল।

— ক্রিস এইচ

2

@ ক্রিসহ বা এটি। আমি কেবল এটি সন্ধান করেছি এবং এ 8 এখনও এটি রয়েছে ;-)

— অ্যান্ড্রে স্ট্যানেক

8

আপনি একটি দুর্দান্ত ধারণা আছে! এবং এটি করা হচ্ছে।

টয়োটা প্রাইজের কয়েকটি মডেলগুলি একটি optionচ্ছিক সৌর ছাদ বৈশিষ্ট্যযুক্ত যা অভ্যন্তর অনুরাগীদের শক্তি দেয় যা অভ্যন্তরীণ খুব উষ্ণ হয়ে গেলে স্বয়ংক্রিয়ভাবে জড়িত থাকে।

হাইব্রিড ব্যাটারি এমনকি মোটেও ব্যবহৃত হয় না: ভক্তরা সৌর শক্তি নিয়ে কঠোরভাবে চালায়! শীতল (আক্ষরিক)

চিত্র উত্স: resilience.org

— RockPaperLizard
সূত্র

ভিডাব্লু / অডি পাশাপাশি কিছু সময়ের জন্য এটি করে চলেছে। উদাহরণস্বরূপ, এই ওয়েবসাইটটি দেখুন: volkswagen.co.in/en/innovation/Technical_Glossary/…

— ফিলিপনেজেল

২০১১-২০১২ ফিশকার কর্মের একটি আদর্শ সৌর ছাদ ছিল en.wikedia.org/wiki/Fisker_Karma# স্পেসিফিকেশন

— এরিক জে

যখন একমাস গাড়ি পার্কিং রেখে দেওয়া হয় তখন সোলার প্যানেলটি ব্যাটারিটি স্ব-স্রাব থেকে সরিয়ে দেওয়া ছাড়া আর কিছুই করতে পারে না।

— আরন

1

@ অ্যারন, আমি বিশ্বাস করি যে তারা কেবল ভক্তদের বোঝাতে চেয়েছিল , এ / সিও নয়। তাই ঠান্ডা বাতাস আসলেই নয়, কেবল বাতাসকে ঘুরছে।

— বিকাববস

1

আমি বেশ কয়েক বছর ধরে সিলিকন ভ্যালিতে এই প্রাইসের একটির মালিকানা পেয়েছি। আমি দক্ষিণেও অনেক বছর ধরে এমন সেটআপ ছাড়াই বাস করি। আমি আপনাকে বলতে পারি যে প্রাইয়াসে সৌর-চালিত অনুরাগীরা না চেয়ে ভাল। আরও অনেক কার্যকরী সিস্টেমটি হ'ল সূর্যকে প্রথমে গাড়ি থেকে দূরে রাখা। যখন সেই বিকল্পটি উপলভ্য নয়, সোলার চালিত অনুরাগীরা ভাল, তবে দামি, বিকল্প।

— জেএস।

4

আপনার সমস্যাটি হ'ল দক্ষতা। সৌর প্যানেলের দক্ষতা ব্যবহৃত ধরণের উপর নির্ভর করে প্রায় 10-20% চলে runs এয়ার কন্ডিশনারগুলির দক্ষতার পরিধি, প্রায় 30% দক্ষতা একটি ভাল কাজের পরিসংখ্যান।

এর অর্থ হ'ল যে তাপটি আপনি প্রতি ইউনিট উত্তোলন করেন তার জন্য আপনার গাড়ী শীতল করতে it.৩ গুণ শক্তি লাগে। সৌর প্যানেল দক্ষতা মানে সূর্যের আলো গাড়িতে আঘাত হওয়ায় সমতুল্য বিদ্যুৎ উত্পন্ন করতে আপনার গাড়ির পৃষ্ঠতল ক্ষেত্রের প্রায় 6.6 গুণ প্রয়োজন need সুতরাং এসি চালানোর জন্য মোটামুটি চিত্র হিসাবে আপনার সৌর প্যানেলের আপনার গাড়ির পৃষ্ঠের উপরিভাগের 22 গুণ আচ্ছাদন করা আবশ্যক (3.3 * 6.6 = 21.78 22 এর চেয়ে বেশি) ed

এটি এর চেয়ে কিছুটা জটিল কারণ সৌর প্যানেলগুলি আপনার প্রয়োজনীয় প্যানেলগুলির সংখ্যা হ্রাস করে উল্লেখযোগ্য পরিমাণ তাপকে প্রতিফলিত করবে, তবে এসি চালানোর জন্য আপনার গাড়িটির চেয়ে আরও বহুগুণ বেশি এলাকা প্রয়োজন।

এসি এর চেয়ে ভক্তরা আরও বেশি কার্যক্ষম হয়ে উঠছেন কারণ আপনার সংকোচকারী বা পাম্পের প্রয়োজন নেই, শালীন আকারের ফ্যান চালানোর জন্য পর্যাপ্ত বিদ্যুৎ পেতে আপনার পুরো গাড়িটি আবরণ করা দরকার।

— GdD
সূত্র

2

এবং যদি আপনি ভক্তদের পাওয়ার জন্য আপনার পুরো গাড়ীটি কক্ষগুলি দিয়ে coverেকে রাখেন তবে আপনি ফ্যানটিকে বাদ দিতে পারেন: গাড়িটি কোষগুলির ছায়ায় দাঁড়িয়ে থাকে এবং পরিবেষ্টনের তাপমাত্রার চেয়ে উত্তাপ পাবে না - তবে কোনও ফ্যান এটির চেয়ে শীতল করতে পারবেন না। (ঠিক আছে, তাপ স্থানান্তর দমন করতে

— এগুলির

এটি একটি বিষয় সত্য। সৌর কোষগুলি উত্তপ্ত হয়ে গাড়ীতে তাপ স্থানান্তর করবে এবং আপনি আপনার উইন্ডোগুলিকে সৌর কোষ দিয়ে আবরণ করতে পারবেন না, সুতরাং অভ্যন্তরটি এখনও উত্তাপে চলেছে

— জিডিডি

বেশিরভাগ হিটার পাম্প সিস্টেমে সিওপি থাকে 3-4, সুতরাং সোলার প্যানেল দিয়ে গাড়ির পুরো পৃষ্ঠটি coveringেকে রাখা কেবল সবেমাত্র এটি তৈরি করতে পারে যাতে এটি উত্তাপিত হয় না (যে শক্তিটি উত্তপ্ত হয় সেই শক্তি থেকে প্যানেলগুলি শুষে নেওয়া শক্তিটি বিয়োগ করতে ভুলবেন না এটি আপ)

— প্লাজমাএইচএইচ

3

2001 সালে ফিরে চালু করা ল্যান্সিয়া থিসিসের এই ব্যবস্থা ছিল। মূলত সানরূফের কাঁচটি ছিল একটি সৌর প্যানেল যা যখন কার সরাসরি সূর্যের আলোতে গাড়ি পার্ক করত তখন এ / সি পাখাটিকে শক্তি দিতে ব্যবহৃত হত। রোদ যত তীব্র, ভক্তদের জন্য তত বেশি শক্তি, কেবিন শীতল হয়ে উঠবে। এই সিস্টেমটি ল্যান্সিয়া থিসিসের বেশ কয়েকটি জিনিসের মধ্যে একটি যা প্রকৃতপক্ষে উজ্জ্বল ছিল তবে তা মনে হয় না।

আরও তথ্য এখানে পাওয়া যায়

— স্টিভ ম্যাথিউস
সূত্র

আমি তথ্য সন্ধান করার চেষ্টা করতে আগ্রহ হারিয়েছি। আমার কাছে এটি খুব খারাপভাবে এবং খুব ছোট মুদ্রণের কারণে খুব খারাপভাবে উপস্থাপন করা হয়েছিল। আমাকে কী আগ্রহী তার জন্য এটি স্ক্যান করা শক্ত করে তোলে, যদিও এটি মুদ্রণের জন্য আরও ভাল কাজ করবে।

— টোবিন এস

3

কোনও ফ্যানের চেয়ে বেশি কিছু চালনার প্রয়োজনের চেয়ে কম প্যানেল থেকে প্রাপ্ত পাওয়ারের সীমিত পরিমাণ ছাড়াও আরও দুটি কারণ থাকতে পারে

বর্তমান সৌর প্যানেলগুলি সমতল এবং অনমনীয়। কারের ছাদে একটি ফিট করার ফলে এটির স্টাইলিং, বা এরোডায়েন্যামিক্স বা উভয়ই নষ্ট হতে পারে।
একটি প্যানেল যুক্ত করে আপনি গাড়ির ওজন বাড়িয়ে তুলছেন যা এর জ্বালানী অর্থনীতির পরিসংখ্যানগুলিকে আঘাত করে (যে কোনও বায়ুবিদ্যুতের পেনাল্টির শীর্ষে), এবং এর ফলে চলমান ব্যয় আরও বাড়বে, এবং মালিক কর্তৃক প্রদেয় রাস্তা করও অন্তত: অনেক EU রাজ্যে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সম্পর্কে জানেন না) know

স্প্রে অন সোলার পিভি লেপগুলি গবেষণা ও উন্নয়ন ল্যাবগুলিতে কাজ করছে। এই প্রযুক্তিটি সম্ভবত নিকটে ভবিষ্যতে গাড়িতে আসছে। এটির কোনও এয়ারোডাইনামিক বা স্টাইলিং পেনাল্টি এবং তার চেয়ে অনেক কম ওজনের জরিমানা থাকবে।

— নিগেল
সূত্র

এটি মূলত সত্য। তবে লাইটওয়েট, নমনীয় পিভি প্যানেলগুলি ক্রমশ ক্যাম্পার ভ্যানে ব্যবহার করা হচ্ছে। যদিও এই ক্ষেত্রে তাদের ব্যবহার অবসর ব্যাটারি চার্জ করতে সহায়তা করে। আপনি ঠিক বলেছেন, প্রযুক্তি আসছে।

— চেনমুনকা

1

নমনীয় সৌর প্যানেলগুলি কিছু সময়ের জন্য উপলব্ধ। এবং তারা আসলেই ভারী নয় really

— আমি জানিনা আমি

3

একটি সহজ সমাধান

আপনার গাড়ীতে প্রবেশের আগে আপনি প্রায় ~ 1 মিনিটের জন্য সমস্ত দরজা খোলার মাধ্যমে অনুরূপ ফলাফল অর্জন করতে পারেন। গাড়ির অভ্যন্তরের সমস্ত উষ্ণ বায়ু সম্ভবত বাইরে থেকে এখনও গরম বাতাসের সাথে প্রতিস্থাপিত হবে। যদি বাতাস না থাকে তবে আপনি বায়ুচলাচলকে সংযোজনভাবে চালু করতে পারেন। এক মিনিটের বায়ুচলাচল সাধারণত গাড়ির ব্যাটারি খুব বেশি আঘাত করে না। এছাড়াও, তাপটি বায়ুচলাচল সিস্টেমের বাইরেও চলে যায়।

সমস্যাটি গাড়িটির মতো অভ্যন্তরের বাতাসের মতো নয়

গাড়ির ছাদ এবং সিটগুলি এখনও উত্তপ্ত থাকবে। বাইরে থেকে উষ্ণ বাতাস আসলে এগুলিকে শীতল করতে সামান্যই করবে। বায়ু একটি খারাপ তাপ পরিবাহক। জিনিসগুলি শীতল করার পক্ষে এটি ভাল নয়। রেফারেন্সের জন্য গ্রীষ্মের দিনে রাস্তায় কতটা গরম হয় তা অনুভব করুন। এবং রাস্তায় উত্তপ্ত বাতাসের পরিবর্তে উত্তপ্ত বাতাসের সাথে সারা দিন বাইরে থাকে যা উপরে উঠে যায়। আপনি বাস্তবে দেখতে পাবেন কীভাবে বায়ু উত্থিত হয়। গরমের দিনে ধোঁয়াশা
উপসংহারে, সূর্য থেকে আগত তাপ পরিবেশ বায়ু কুলিংয়ের মাধ্যমে বিলুপ্ত হওয়ার পক্ষে খুব বেশি।

আরও ভাল ফলাফলের জন্য

আপনার গাড়ির সমস্ত উইন্ডোতে প্রতিফলিত ফয়েল রাখুন। আপনার সমস্ত দরজা খোলা আছে ~ 1 মিনিটের মধ্যে এটিকে দূরে সরিয়ে দিন। ফয়েলটি তাপটিকে প্রথমে গাড়ি থেকে বাইরে রাখবে। সুতরাং অভ্যন্তরটি এত বেশি উত্তপ্ত হবে না।

একই ~ 1 মিনিটের সময় ফ্রেমে আরও ভাল ফলাফল অর্জন করা যায়: ছাদের উপরে জল .ালা। জলটি বাষ্পীভূত হবে এবং ছাদটি কিছুটা শীতল করবে। প্রতিফলিত ফয়েল চালানোর আগে আপনার এটি করা উচিত, তাই বাষ্পীভবনীয় জল কুলিংয়ের কার্যকর হওয়ার জন্য কিছু সময় রয়েছে। এটি ছাদটি "স্পর্শ করবেন না" থেকে "এখনও উষ্ণ" হয়ে যায় takes

সবকিছুই অর্থ সম্পর্কে

উপরের বিকল্পগুলির সাথে, আপনি কতজন লোককে এই প্রযুক্তিগত সমাধানের জন্য অর্থ প্রদান করবেন বলে মনে করেন যা সম্ভবত সমস্যাটির উপরের চেয়ে আরও খারাপ প্রশমিত করবে?

যদি technical আপনার প্রযুক্তিগত সমাধানের জন্য গুরুত্বপূর্ণ না হয় তবে কীভাবে শোষণকারী রেফ্রিজারেটর কাজ করে তা একবার দেখুন: https://en.wikedia.org/wiki/Absorption_refrigerator

আপনি মূলত আগত তাপ (যেমন আপনার গাড়ির ছাদে একটি কালো প্যানেল থেকে) ব্যবহার করতে পারেন আপনার গাড়ীটিকে (ফ্রাইজে) সাজানোর জন্য। এটি অবশ্যই সত্যিকারের ফ্রিজের মতো ঠাণ্ডা হয়ে উঠবে না তবে নীতিটি যথাযথ। আমি ধরে নেব যে সামগ্রিক দক্ষতা যথেষ্ট হবে। এই ধারণাটি সূর্য থেকে বিদ্যুতে রূপান্তরিত করার প্রয়োজনীয়তা এবং তাপ শক্তি স্থানান্তর করতে ব্যবহারের উপর ভিত্তি করে। পরিবর্তে আপনি প্রক্রিয়াটি শক্তিশালী করতে সরাসরি সূর্য শক্তি ব্যবহার করবেন।
তবে নদীর গভীরতানির্ণয়ের পরিমাণ এবং উপর থেকে আসার সময় তাপটি নীচে থেকে সর্বোত্তমভাবে প্রয়োগ করা উচিত এমন সহজ সত্যটি গাড়িটির মতো মোবাইল অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য প্রয়োগ করার ক্ষেত্রে এই সিস্টেমটিকে কমপক্ষে ঝামেলা করে তোলে ।

টি এল; ডিআর

একাধিক ধারণা রয়েছে, যার মধ্যে দাম, দক্ষতা এবং ব্যাপকভাবে প্রয়োগযোগ্যতার ব্যবহারের ক্ষেত্রে খুব কম ঝামেলা নেই।

— উত্তর নেই
সূত্র

এই প্রযুক্তির প্রচুর পরিমাণের জন্য সবচেয়ে বড় অনুপ্রেরকটি ভুলবেন না: রাজনৈতিক বিবৃতি political এটি খুব কার্যকর (এখন) কার্যকর নাও হতে পারে, তবে মাড়ির দ্বারা তারা পরিবেশ সম্পর্কে কিছু করছে। সমস্ত অ্যাকাউন্টের দ্বারা, আরও অনেক গবেষণা করা দরকার, এবং লোভের বিষয়টিও বজায় রাখা দরকার। এটি কেবল নতুন, এর অর্থ এটি অপ্রাসঙ্গিকতার পয়েন্ট পর্যন্ত ব্যয়বহুল হওয়া দরকার। হ্যাঁ, আর + ডি ব্যয় পুনরুদ্ধার করা দরকার তবে সঠিক মানসিকতার সাথে ভাল অবিচল লাভ হতে পারে।

— টবিন এস