আমার ব্রেক ডিস্কের অবস্থা নির্ধারণ করার কোনও উপায়?


7

আমার হ্যান্ডব্রেক নিয়ে সমস্যা আছে (এখনই আমার সহ্য করুন)। তাই আমি এটি পরিষেবাতে গিয়েছিলাম এটি পরীক্ষা করে দেখার জন্য। যান্ত্রিকটি আমার গাড়িতে 10 সেকেন্ডের নজর রেখেছিল এবং আমাকে বলেছিল যে হ্যান্ডব্রেক সম্পর্কিত সমস্ত কিছুর সাথে আমার দুটি ব্রেকের ডিস্কও বদলাতে হবে।

এখন আমাকে পরিষ্কার করা যাক। আমার ব্রেকগুলির সাথে আমার কোনও সমস্যা হয়নি। তারা আমার 15 বছরের পুরনো গাড়ির জন্য আশ্চর্যজনকভাবে ভাল কাজ করে। ব্রেক ডিস্ক কখন শেষ পরিবর্তন হয়েছিল তা আমি জানি না তবে ব্রেকিং নিয়ে আমার কোনও সমস্যা হয়নি। তবে আমার হ্যান্ডব্রাকে নিয়ে আমার সমস্যা আছে এবং আমি ঠিক করার জন্য অর্থ প্রদানের জন্য প্রস্তুত।

সামনের চাকাগুলিতে ব্রেক ডিস্কগুলি পরিবর্তন করা কীভাবে প্রয়োজন তা আমি কেবল দেখতে পাই না (যা আমি ধরে নিই যে কেবল সাধারণ ব্রেকিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হয়)। মনে হচ্ছে ওভারকিল লাগছে।

দুটি ব্রেকিং সিস্টেমগুলি কি একে অপরের উপর নির্ভর করে এত বেশি নির্ভর করে যে আমাকে উভয়কে পুরোপুরি পুনর্নির্মাণের প্রয়োজন হবে বা যান্ত্রিকটি কেবল বিলটি প্যাড করছে?

আমার কাছে কোন চাপ নেই তা নিশ্চিত করার জন্য আমি নিজেই ব্রেক ডিস্কগুলি মূল্যায়ন করতে পারি?

আমার গাড়িটি ফিয়াট পুন্টো 2001 স্পোর্টিং।


আপনার যদি লিফট থাকে তবে হ্যান্ডব্র্যাক সামঞ্জস্য করতে 5 মিনিটের পুরো সময় লাগে, সুতরাং আমি বিশ্বাস করি যে আপনার প্রবৃত্তিটি সঠিক, এবং যান্ত্রিক আপনাকে কিছু অর্থ উপার্জনের চেষ্টা করছে। এটি বলার জন্য নয় যে আপনার ব্রেকগুলিও ফ্রিজেটে নেই, তবে আমি এই যান্ত্রিক শব্দটি একা বিশ্বাস করব না। পার্শ্ব নোটে, বেশিরভাগ গাড়িতে হ্যান্ডব্রাকে সামঞ্জস্য করা খুব সহজ is আমি আপনাকে এটি ইউটিউব বা ফোরামের মাধ্যমে ওয়াক-থ্রো সন্ধান করার পরামর্শ দিচ্ছি এবং নিজে চেষ্টা করে দেখুন।
— মজলুসিফার

1
আপনি এখানে খারাপ অবস্থায় ব্রেক ডিস্কের চাক্ষুষ লক্ষণগুলি খুঁজে পেতে পারেন: mechanics.stackexchange.com/q/27548/10905
— আমার কী ধারণা নেই আমি

সম্মানজনক পরিষেবার 12 বছর পরে আমাকে আমার 2002 ফিয়াট পান্ডায় হ্যান্ডব্রেকটি ঠিক করতে হয়েছিল 169 it এটি নেওয়া সমস্ত কিছুই ছিল একটি নতুন কেবল। আইএমএইচও মেকানিক আপনাকে ভাবানোর চেষ্টা করছে যে নতুন হ্যান্ডব্রেক নতুন ডিস্কের সমান।
— জোআরনানো

উত্তর:


4

অতীতে কয়েক দিন যা শিখেছি তা এখানে।

স্পষ্টতই ব্রেক ডিস্ক / রোটারগুলির অবস্থা নির্ণয়ের একটি সহজ উপায় রয়েছে। প্রতিটি গাড়ির জন্য ব্রেক ডিস্কগুলির জন্য সর্বনিম্ন বেধ রয়েছে। একবার তারা এই বেধের নিচে নেমে গেলে এটি নিরাপদ হয়ে যায় যে তারা তাদের জীবনকাল পেরিয়ে গেছে। আমার নির্দিষ্ট মডেলের জন্য (ফিয়াট পুন্টো 2001 স্পোর্টিং) যে বেধটি 10.2 মিমি। আমি এই তথ্যটি গাড়ির জন্য একটি হেইনেস ম্যানুয়ালটিতে পেয়েছি। অন্য কোনও গাড়ির জন্য একই তথ্য খুঁজে পাওয়া খুব কঠিন নয়।

গাড়ি ব্রেকিং জরিমানা ব্রেক ডিস্কের অবস্থার পক্ষে একটি ভাল সূচক নয় কারণ এগুলি এবং ব্রেক প্যাডগুলি ব্যবহার করা যথেষ্ট সম্ভব এবং লক্ষণীয় সমস্যা ছাড়াই তাদের শারীরিক শেষ হওয়া পর্যন্ত।

উদাহরণ:

পরা ডিস্ক

আছে অনেক যে কিভাবে ব্যাখ্যা এক সঠিকভাবে তাদের ব্রেক ডিস্ক পুরুত্ব পরিমাপ করতে পারেন YouTube- এ ভিডিও।

ব্রেক ডিস্কের অবস্থা নির্ণয়ের একমাত্র উপায় বেধটি যাচাই করা নয় তবে এটি একটি রোকারীর জন্য সবচেয়ে সহজ এবং সর্বাধিক নির্দেশক মূল্যায়ন পদ্ধতি।

আমার প্রকৃতপক্ষে তাদের ন্যূনতম বেধের নিচে ছিল।


1

আমি এখানে উত্তর হিসাবে মনে রাখবেন যে ব্রেকগুলি যতদূর যায় ঠিক তেমন ফিয়াটগুলি কীভাবে সেট আপ করা যায় সে সম্পর্কে আমার কোনও ধারণা নেই তবে আমি মনে করি না যে আপনার অবস্থাতেই ফ্রন্ট ব্রেক ডিস্ক প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হবে। যাইহোক, এটি আপনার সামনের ব্রেক ডিস্কগুলি আসলে ভাল কাজের ক্রমে রয়েছে এই ধারণার উপর ভিত্তি করে। বেশিরভাগ গাড়িতে যে আমি কাজ করেছি, হ্যান্ড ব্রেকটি রিয়ার ব্রেক সিস্টেমে প্রয়োগ করা হয়েছে যার অর্থ সামনের ব্রেকগুলির সাথে ঝামেলা হওয়া অপ্রয়োজনীয় বলে মনে হচ্ছে। তবে এই ধারণাটি বন্ধ করেই দেওয়া হচ্ছে যে গাড়ির রিয়ার ব্রেক সিস্টেমে হ্যান্ড ব্রেকটি ভিত্তিতে আপনার ফিয়াটটি একইভাবে সেট আপ করা হয়েছে। আপনার সামনের ডিস্কগুলি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন কিনা তা নির্ধারণ করার জন্য আপনাকে চাকাগুলি বন্ধ করে সেগুলি দেখতে হবে এবং ব্রেকিংয়ের কারণে প্রতিদিনের স্ট্রেসের জন্য তারা এখনও যথেষ্ট পুরু হয়ে গেছে তা নিশ্চিত করতে হবে। যদি ডিস্কটি খুব পাতলা হয়, আপনার ব্রেকগুলি আসলে এটির টুকরো টুকরো টুকরো করতে পারে এবং ব্রেক ব্যর্থ হতে পারে। আপনার মেরামতের জন্য শুভকামনা!

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.