ব্রেক প্যাডগুলি কেবলমাত্র 1 টি সম্মুখ চাকাতে শেষ হয়েছে

Question

এই বছর ফেব্রুয়ারি থেকে আমার ব্রেক প্যাডগুলি শেষ করতে আমি মিডাসে গিয়েছিলাম।

2 দিন আগে আমার ব্রেকগুলি চিৎকার শুরু করে। আমি গাড়ি চালনা করি এবং যখন সেগুলি পরিবর্তন হয় আমি বুঝতে পারি যে প্রথম সামনের চক্রের দুটি ব্রেক প্যাড সম্পূর্ণ সমাপ্ত এবং অন্যদিকে 2 টি এখনও বেশ পূর্ণ।

কেউ কি জানেন যে এর কারণ কী হতে পারে?

Comments

"সমাপ্ত" বলতে কী বোঝ? আপনি কি তাদের পুনর্গঠিত পেয়েছেন?

— চেনমুনকা

Answer 1

আমার মনে হয়েছে সমাপ্তির অর্থ সম্পূর্ণ বিস্মৃত।

এটি সেই দিকে জব্দকৃত ক্যালিপারের মতো শোনাচ্ছে যা সর্বদা কিছুটা ব্রেক করে এবং তাই প্যাডগুলি পরে।

এটি আপনি যে লক্ষ্য করেছেন তেমন ব্রেক করতে হবে না, তবে সাধারণ লক্ষণগুলি হ'ল কিছু দিকের (বিশেষত দ্রুত) গাড়ি চালানোর পরে এবং ঘুরে বেড়ানো শব্দের পরে অন্য পাশের তুলনায় একদিকে হট হুইল যা প্রায়শই একটি নির্দিষ্ট গতির উপরে উঠে যায় এবং অদৃশ্য হয়ে যায় at একটি ভিন্ন, নিম্ন গতি। আপনি আরও খেয়াল করতে পারেন যে উচ্চ গতি থেকে ব্রেক করার সময় গাড়িটি ভাল ব্রেকের একপাশে চলে আসে।

অন্য একটি ইঙ্গিত: আপনার গাড়িটি তুলুন এবং অন্য দিকের সাথে তুলনা করুন যে আপনি হাত দিয়ে চাকাটি কতটা ঘোরতে পারেন।

ক্যালিপারটি ওভারহুল করা যেতে পারে, তবে এটি যেহেতু কিছু কাজ / অর্থ, কেবল এটির বদলে নেওয়া ভাল বিকল্প হতে পারে।

(অবশ্যই, এটি ব্রেক সিস্টেমের প্রবাহে ভিন্ন কিছু হতে পারে, তবে সাধারণত এটি একটি জব্দকৃত ক্যালিপার)

Answer 2

আমি আমার অর্থ বিপরীত দিকে (কম জীর্ণিত) ব্যর্থ ক্যালিপারে রাখি।

যদি ব্রেক কেলিপার ব্যর্থ হয় এবং রটারে কোনও ক্ল্যাম্পিং ফোর্স প্রয়োগ না করে তবে কী ঘটে তা বিবেচনা করুন। আপনার গাড়ী অবশ্যই কম ভাল ব্রেক হবে, এবং থামাতে আপনাকে আরও বল প্রয়োগ করতে হবে। যে দিকটি কার্য করে সে গাড়িটির সমস্ত শক্তি বিচ্ছিন্ন করতে চলেছে এবং আরও গরম হয়ে ওঠে এবং দ্রুত পরিধান করে।

ক্যালিপারে জব্দ হওয়া পিস্টনের কারণে বাতা বা ব্যর্থ ব্রেক তরলের কারণে বাতা ধরে ফেলতে ব্যর্থ হতে পারে।