সমালোচনামূলক অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে টায়ারগুলি খাঁটি নাইট্রোজেন ( লিঙ্ক ) ব্যবহার করে স্ফীত হয় ।
তবে কার্বন ডাই অক্সাইড (সিও 2) একটি বৃহত্তর অণু (টায়ার থেকে ধীরে ধীরে ফাঁস হবে), পাশাপাশি জড় (রিমকে জারণীকরণ করবে না এবং দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে কম্বাস্ট করবে না)। ( লিঙ্ক )
এছাড়াও, আদর্শ গ্যাস আইন থেকে , চাপ ঘনত্ব, স্বতন্ত্র গ্যাসের ধ্রুবক এবং তাপমাত্রার সমানুপাতিক। ধ্রুবক ভলিউম (যেমন পি ∝ আর * টি) ধরে নেওয়া, তাপমাত্রার যে কোনও পরিবর্তন স্বতন্ত্র গ্যাসের ধ্রুবক দ্বারা "প্রশস্ত" করা হয়। এবং গ্যাস ধ্রুবক CO2: এর পক্ষে R(CO2) < R(O2) < R(N2)। ( রেফ ) তাই সিও 2 তাপমাত্রা ওঠানামার চেয়ে আরও ভাল চাপ স্থায়িত্ব দেয় বলে মনে হচ্ছে।
এছাড়াও সিও 2 স্টোরেজ নাইট্রোজেন স্টোরেজের চেয়ে সস্তা।
তাহলে টায়ারগুলি নাইট্রোজেনের সাথে স্ফীত হয় এবং সিও 2 হয় না?
2
আমি মনে করি যে আমি CO2 কার্তুজগুলি সাইকেলের টায়ারের জন্য ব্যবহৃত হচ্ছে শুনেছি, যদিও তারা বেশ দ্রুত চাপ হারিয়ে ফেলে। আমি টায়ার তত্ত্বের মাধ্যমে ছোট অণুগুলির ফাঁস হওয়ার বৈধতা নিয়ে সন্দেহ করি। আমি বলব বায়ুতে নাইট্রোজেনের প্রধান সুবিধাগুলি হ'ল তাপমাত্রার বৃহত পরিসরের উপর চাপ স্থায়িত্ব এবং ক্ষয়কারী বৈশিষ্ট্যের অভাব।
—
আমি জানিনা যে আমি কী
যদি আপনি চাপ হিসাবে ঘনত্বের সমানুপাতিক হন তবে হাইড্রোজেন বেলুনগুলি উত্সাহী নয় (কারণ তারা পার্শ্ববর্তী বাতাসের মতো একই ঘনত্ব) বা তারা ধসে পড়ে (কারণ চাপটি আশেপাশের বাতাসের চেয়ে কম থাকে)। পর্যবেক্ষণ অন্যথায় পরামর্শ দেয়।
কেবল সমালোচনামূলক অ্যাপ্লিকেশন নয়, জিটি-আর
—
বিড়াল
"পাশাপাশি জড় (রিমকে জারণীকরণ করবে না এবং দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে দমন করবে না )" - কেবল ম্যাগনেসিয়ামকে না বলার বিষয়টি নিশ্চিত করুন - এটির সাথে একমত হওয়ার প্রবণতা রয়েছে। শক্ত শুকনো-বরফ দ্বারা চারপাশে মিলিগ্রাম জ্বলে উঠবে, যেমন এটি অক্সিজেন দখল করার ক্ষমতা, এটি সিও থেকে বেরিয়ে আসতে পারে - এখানে একটি নমুনা ভিডিও: youtube.com/watch?v=2oQ_9nFe9HU
—
enhzflep
আপনি যে উত্সটি উদ্ধৃত করেছেন তা থেকে বোঝা যায় যে টায়ার ফুলে ফেলার জন্য ব্যবহৃত "স্বাভাবিক" বায়ুতে থাকা জলীয় বাষ্প একটি বড় কারণ এবং এটি একটি বৃহত অণুতেও সহায়তা করে। এর বাইরেও, আমি অনুমান করব যে উত্তরটি নাইট্রোজেন বনাম বনাম অন্যান্য যুক্তিসঙ্গত গ্যাস পছন্দগুলির উত্পাদন ব্যয়ের সাথে সম্পর্কিত।
—
dlu