ওপেল কর্সা ২014 এর জন্য আমার ভোজনের সাথে সাহায্য করুন

Question

আমি একটি অপেল কর্সা ডি 1.4 টার্বো আছে। আমি একটি কনিক এয়ার ফিল্টার কিনেছি, তবে আমার আরও ভাল লাগার জন্য আমি কী করতে পারি তা জানতে হবে। আমি মনে করি না যে আমার ভাল আছে, কারণ ইঞ্জিন থেকে উষ্ণ বাতাসের খুব কাছাকাছি। এটি ইনস্টল করার জন্য, আমি বায়ু পরিশোধক অ্যাক্সেসের সামনে অংশটি সরান এবং কনিক ফিল্টারের জন্য বায়ু ফিল্টারটি প্রতিস্থাপন করে এটিকে এয়ার ফিল্টারের খোলা মূল বাক্সের উপরে রাখুন। আমি একটি ছবি সংযুক্ত আছে।

আমার প্রশ্ন

এই বায়ু ফিল্টার ইনস্টলেশানের জন্য আরও ভাল কনফিগারেশন আছে যা ইঞ্জিনের কোটর থেকে উত্তপ্ত বাতাসের পরিবর্তে ভোজনের জন্য শীতল বায়ু আঁকবে?

Comments

কোন স্থান নেই, এবং এটি ইতিমধ্যে একটি হালকা পিছনে অবস্থিত। :) আমি পুরানো বায়ু বক্সের অবশিষ্টাংশটি সরিয়ে ফেলতে পরামর্শ দেব এবং আপনি সেখানে কীভাবে ফিট করতে পারেন তা দেখতে হবে, মূলত আপনাকে একটি বড় বায়ু বাক্সের সাথে একটি বড় বায়ু বাক্সের প্রয়োজন একটি গাড়ির সামনে থেকে আসছে। কিন্তু হ্যাঁ, টেকনিক্যালি, প্রতি একক সংশোধনের পরে আপনার ECU "রিম্যাপড" হওয়া উচিত কারণ কিছুটা ভুল হিসাবে জ্বালানী সংশোধনকে নির্ভর করতে ...

— Arturs Bolsunovskis

রাম বায়ু খাওয়া!

— Zach Mierzejewski

Answer 1

ইঞ্জিন উপসাগরীয় অঞ্চলের আপেক্ষিক অনুপস্থিতির বিচারের ফলে, ভোজনের স্থানান্তরের যেকোন প্রচেষ্টাগুলিতে যথাযথ প্রকৌশল এবং দাঁত gnashing অন্তর্ভুক্ত করা হবে।

আমি এটা তার বর্তমান অবস্থানে রাখা সুপারিশ কিন্তু বায়ু বক্স কভার পুনরুদ্ধার করা হবে। এটি বিকিরণ মাধ্যমে তাপ গলাধঃকরণ সঙ্গে অনেক সাহায্য করবে না কিন্তু ভোজনের তাপ লোড গ্রহণ করা উচিত ভোজনের ফিল্টার দ্বারা অনুভূত।

যে বলেন, আমি এই পরিবর্তন করা হবে কর্মক্ষমতা কত পার্থক্য সম্পর্কে সন্দেহজনক। এখানে CAI এর প্রভাব এবং কার্যকারিতা সম্পর্কে একটি প্রশ্ন & amp; A রয়েছে:

• একটি ঠান্ডা বাতাস ভোজনের সিস্টেম উপকারী যখন?

আপনি ড্র্যাগ রেসিং যেতে পরিকল্পনা করছেন না, গাড়ির OEM এর সেটআপ বজায় রাখার সেরা বন্ধ।

Answer 2

এই উত্তর একটি খুব কঠিন প্রশ্ন। এয়ারফ্লো সেন্সরটি একটি ইঞ্জিনকে খুঁজে বের করতে পারে এমন আগে এয়ারফ্লো পথ পরিবর্তন করা, যা কর্মক্ষমতা উন্নত করতে পারে, কিন্তু অপ্রয়োজনীয় তাপ এবং চাপ সৃষ্টি করে। এয়ার / ফুয়েল অনুপাতের যত্নসহকারে পর্যবেক্ষণের সাথে ডায়নামোমিটার পরীক্ষা ছাড়া, কোনও পরিবর্তন ফটকা হয়।

আপনার বর্তমান ইনস্টলেশনটি সম্ভবত বিশেষত সংবেদনশীল, ফিল্টার আকৃতি পরিবর্তিত হয়েছে এবং এয়ারফ্লো সেন্সর থেকে দূরত্বটি খুব ছোট। ভোর্টেক্সেস এবং সীমানা প্রবাহে স্থায়ীভাবে বসার জন্য বেশি সময় থাকবে না, এবং প্রকৃত সেন্সর তারের বা ফিল্ম জুড়ে ল্যামিনর প্রবাহ হতে পারে না - যা এর মধ্যে উল্লেখযোগ্য বৈষম্যের কারণ হতে পারে মাপা এবং আসল বাতাসের প্রবাহ.

স্পষ্টতই আপনি পেতে পারেন বৃহত্তম এবং শীতল পরিমাণ বাতাস আপনি পেতে পারেন, কিন্তু এই কনফিগারেশন figuring অনেক পুনরাবৃত্তি পরীক্ষা এবং পরিমাপ ছাড়া কঠিন হবে। "বড়" হয় সবসময় না উত্তম.

একমাত্র অন্য সম্ভাবনা ঘনিষ্ঠভাবে কপি করা হয় প্রমাণিত "পরবর্তী বাজার" সিস্টেম, কিন্তু এই কৌশল এমনকি ঝুঁকি আছে, প্রতিটি একক পরমানন্দ বিক্রেতা পুরোপুরি সৎ হয় না। [কাশি] বাক্সে মুদ্রিত কর্মক্ষমতা লাভের কয়েকটি চর্বিহীন বাতাসে এয়ারফ্লো সেন্সরকে চুরি করার খরচ।

সত্যই হল যে ই এম এয়ারবক্সটি সাধারণত চমৎকার নকশা, এবং মাস এয়ার ফ্লো সেন্সরটি সেই নকশাটির বিশেষ বৈশিষ্ট্যগুলিতে স্কেল করা হয়। স্টক এয়ারবক্সে একটি ভিন্ন ব্র্যান্ড বা শৈলীতে (উদাহরণস্বরূপ কে & amp; এন) ফিল্টার উপাদান পরিবর্তন করা হলে সঠিকভাবে বজায় রাখা কোনও সমস্যা হবে না।

যাহোক , প্রকৌশল অভিজ্ঞতা বছরের পুরনো, একটি ডিনো এবং অন্যান্য পরিমাপ / লগিং সরঞ্জামের অ্যাক্সেস ছাড়া সম্পূর্ণ সিড এআইআর ইনটেক সিস্টেমটি পুনরায় ডিজাইন করা, এবং ফলাফলের চেয়ে অনেক বেশি সময় এবং অর্থ মূল্যবান, আমার মতে এটি কেবল একটি ভাল ধারণা নয়। এছাড়াও মনে রাখবেন যে আপনি অবশেষে ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল প্রোগ্রামিং এবং জ্বালানী ট্রামগুলি দ্বারা সীমাবদ্ধ, এবং আপনি অন্যান্য ভেরিয়েবলগুলির ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য ECM এর ক্ষমতা ব্যবহার করছেন। ভলিউমেট্রিক কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করে (এবং উন্নতি করে) এমন একটি সংশোধনের সদ্ব্যবহার করার জন্য, ইসিএমটি তার বায়ু / জ্বালানি অনুপাত এবং সময়সীমার সারণিতে পরিবর্তনগুলি প্রতিফলিত করার জন্য সংশোধনের বিষয়ে সচেতন হওয়া উচিত এবং পুনরায় প্রোগ্রাম করা আবশ্যক।

সুতরাং ... নিশ্চিত করার জন্য এটি সত্যিই একটি উত্তর, আমি শঙ্কু ফিল্টারটি মুছে ফেলব, স্টক এয়ারবক্স কনফিগারেশনটি পুনরুদ্ধার করব এবং স্টপ প্ল্যাটেড কাগজের প্রকারকে প্রতিস্থাপনের জন্য একটি বাইপোক কে & এন টাইপ তৈলাক্ত গেজ ফিল্টার কিনব। আমি সৎভাবে যে শঙ্কু ফিল্টার ব্যবস্থা আপনাকে সাহায্য করতে যাচ্ছে মনে হয় না। আমি এটা দেখতে উপায় পছন্দ করি, কিন্তু অবশেষে আমি সন্দেহ করি এটি সাহায্য করবে, অথবা সম্ভবত আপনার সামগ্রিক কর্মক্ষমতাও ক্ষতি করতে পারে।

Comments

আমি জানি যে কিছু যানবাহন এমএএফগুলি তৈলাক্ত ফিল্টারের সাথে দয়া করে না।

— Zaid

অধিকাংশ ক্ষেত্রে, এমএএফ, এমএপি, এবং আইএটি সেন্সরগুলির মধ্যে, ক্ষুদ্রতর বায়ু প্রবাহ যা একটি পরমানন্দযুক্ত বিমান ফিল্টার থাকার কারণে সঞ্চালিত হবে, বিনাশের জন্য চেষ্টা করা হবে। ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ মডিউল পর্যাপ্ত সমন্বয় আছে জ্বালানীর সঙ্গে কোন সমস্যা বা চর্বি যাচ্ছে না হিসাবে সমন্বয় করতে। @ জেইদ - এটি তেলের উপর যা সমস্যাগুলি সৃষ্টি করে (ব্যবহারকারী ত্রুটি) আমি বাজি ধরতাম। তেল ফিল্টার উপর থাকে, একটি সমস্যা হতে হবে না।

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@SteveRacer তথ্যের জন্য ধন্যবাদ, আপনার সুপারিশের জন্য আমি মনে করি আমি এটি বিক্রি করতে যাচ্ছি। এটি একটি খারাপ ব্র্যান্ড নয়, এটি একটি রাম এয়ার (যুক্তরাজ্যের তৈরি, হস্তনির্মিত)। কিন্তু আপনি ECM সম্পর্কে যা বলছেন তার জন্য, পরিবর্তনগুলি সম্পর্কে সচেতন হওয়া এবং পরিবর্তনগুলি প্রতিফলিত করার জন্য পুনরায় প্রোগ্রাম করা উচিত। আমার মনে হয় আমার জন্য খুব বেশি, আমি জানি না কিভাবে এটি করা যায়, এবং আমি মূল গাড়ীটি স্পর্শ করতে চাই না। আপনি কি নিশ্চিত যে ইসিএম পুনঃসূচনা করার জন্য আমাকে পুনরায় remapp করতে হবে?

— Pablo Entrala

@ পাবলো এন্ট্রালা - আমি বলছি না এটি একটি বিশাল সমস্যা সৃষ্টি করবে; আমার পয়েন্ট সত্যিই স্বাক্ষর লাভ ECU reprogramming প্রয়োজন হবে। এবং যাচ্ছে সম্পর্কে আমার বিন্দু রোগা ECU ক্ষমতা ক্ষতিপূরণ করার ক্ষমতা সম্পর্কে নয়, এটি স্টক এয়ারবক্স থেকে প্রবাহ পথ পরিবর্তন করতে হবে। ওপি এর সেটআপ শঙ্কু আছে খুব এমএএফ-এর কাছাকাছি, যা বিভিন্ন সিএফএম হারে ল্যামিনার প্রবাহে ভোর্টেক্স এবং বৈচিত্রের সমাধান করতে পারে না। যেহেতু প্রকৃত এয়ারফ্লো সেন্সর প্রবাহের একটি খুব ছোট অংশকে উপরি করে এবং তারপরে এমএএফ অভ্যন্তরীণ ব্যাসের উপর ভিত্তি করে সামগ্রিক প্রবাহে এটি (অনুমান) পরিমাপ করে।

— SteveRacer

যদি বায়ুপ্রবাহ প্রকৃত সেন্সরের চারপাশে পক্ষপাতী হয়, মোট বায়ুপ্রবাহ অধীন রিপোর্ট করা হয় এবং বিশাল ক্ষতিকারক সমস্যা হতে পারে। আরও একটি সমস্যা হল এটি কর্মক্ষমতা বৃদ্ধি করে, গ্রাহককে এটি দুর্দান্ত কাজ করতে পরিচালিত করে - কিন্তু এটি অনুপস্থিত না যে এটি নিকৃষ্ট, গরম, NOx তৈরি করা, এবং ধীরে ধীরে ইঞ্জিনের নির্ভরযোগ্যতা খাইয়ে ফেলে যদি এটি অনির্বাচিত থাকে।

— SteveRacer

Answer 3

আপনি কি করেছেন এই ফিল্টার জন্য সহজতম এবং সহজতম ইনস্টল। কিছু ভাল কিছু কাজ এবং কিছু কাস্টম অংশ জড়িত।

আপনি স্থান খুঁজে পেতে হবে। মানুষ প্রায়ই কি হেডলাইট পিছনে বা পিছনে কোণে ফিল্টার রাখুন। এটি করার জন্য, আপনাকে একটি দীর্ঘ নল প্রয়োজন হবে, তাই একই ব্যাসের নমনীয় উপাদান একটি জেনেরিক টিউব খুঁজে এবং এটি সংযুক্ত করুন। মাটির খুব কাছাকাছি ফিল্টার স্থাপন সম্পর্কে সতর্ক থাকুন, আপনি বৃষ্টিতে ড্রাইভিং যখন এটি waterpirpirate করতে পারেন, এবং যে খারাপ।

মূল ফিল্টার সেখানে ছিল, আমি সেখানে এটা ছেড়ে চলে যেতে হবে। আপনি যদি গরম বাতাসের জন্য চিন্তিত হন, তবে ফিল্টার এবং ইঞ্জিনের মধ্যে আপনি কার্ডবোর্ডের একটি টুকরা ইনস্টল করতে পারেন, এটি গরম বাতাসকে একটু দূরে রাখতে সহায়তা করতে পারে।