ইঞ্জিন ঠান্ডা হয়ে গেলে আমি তেল পরিবর্তন করলে কী হবে?

Question

ইঞ্জিনটি গরম রেখে আমি সর্বদা আমার যানবাহনের তেল পরিবর্তন করেছি, কারণ ম্যানুয়ালগুলি সর্বদা বলে যে ইঞ্জিনটিকে প্রথমে সাধারণ অপারেটিং তাপমাত্রায় পৌঁছাতে দিন। ইন্টারনেটে তেল পরিবর্তনের নির্দেশাবলীও এটি বলুন। আমি কখনই এটি ঠান্ডা করিনি কারণ সবকিছুই না বলে এবং আমি কখনই এ নিয়ে প্রশ্ন উত্থাপন করি না।

আমি নিজেকে একাধিক অনুষ্ঠানে জ্বালিয়ে দিয়েছি, গত রাতে সবচেয়ে সাম্প্রতিকতম ঘটনা, এবং যখন আপনি একটি গরম গাড়িতে অপারেশন খেলতে চান তখন ফিল্টারটি বেরিয়ে আসা আরও জটিল করে তোলে।

ইঞ্জিনটি গরম হলে আমাকে তেল পরিবর্তন করতে হবে এবং আমি শীতকালে কী ঘটবে?

Comments

আপনি কিভাবে নিজের আত্মা পোড়াচ্ছেন? আপনি ড্রেন প্লাগ অপসারণ করবেন? ওটিসি 5911 এটি একটি চৌম্বকীয় ড্রেন প্লাগ রিমুভার করার চেষ্টা করুন এটি 12 "এবং আপনার হাতটি তেল থেকে পরিষ্কার রাখে I আমি আসলে এর একটির মালিক নই তবে আমি এর আগে একটি ব্যবহার করেছি When যখন আমি ড্রেন প্লাগগুলি অপসারণ করি তখনই আমি এটি করি হাত দ্বারা এবং প্যান মধ্যে প্লাগ ড্রপ দিন এবং এটি কুড়ান সামনে তেল প্যান পূরণ শূন্য বিষয় এই ভাবে করছেন আছে।।

— বেন

@ বেন ক্ল্যামনেস আমি কেবল প্রেজেন্টাল শিয়েই জ্বলে উঠেছি, কাজের জায়গা নেই not একবার আমি আমার হাতে তেল ফোঁড়ালাম, একবার আমি পাত্রে টুকরো টুকরো করে আমার গায়ে ছিটিয়ে দিয়েছি এবং কয়েকবার ফিল্টার পরিবর্তন করে গরম অংশগুলিতে জ্বলে উঠি (শেফের ফিল্টারটি গভীরভাবে সমাহিত করা হয়েছে, আমি এমনকি তার কাছেও যেতে পারি না) নীচ থেকে, এবং সবেমাত্র এটিকে উপরে থেকে দেখতে পাবে ... সম্ভবত আমার বাহুতে আরও কয়েকটি কনুই থাকলে হয়তো)।

— জেসন সি

খুব উত্তপ্ত - গাড়িটি "স্পর্শে ঠিক আছে" টেম্পে শীতল হতে দেওয়া বিবেচনা করুন। অভ্যন্তরে, তেল বাইরে থেকে যথেষ্ট গরম হবে এবং এখনও ঠিক প্রবাহিত হবে। আপনি যদি তেলটি ঠান্ডা পরিবর্তন করেন তবে এটি নিষ্কাশন হতে কেবল চারগুণ বেশি সময় লাগবে এবং এগুলি পরিষ্কার করার পরিবর্তে আমানতগুলি পিছনে ছেড়ে যাওয়ার সম্ভাবনা বেশি।

— ক্রিগগি

Answer 1

এটিকে গরম করার সুবিধাগুলি হ'ল তেলটি কম সান্দ্র থাকে, তাই এটি আরও ভাল প্রবাহিত হয়, ফলে পুরানো তেলকে আরও বেশি পরিমাণে নিষ্কাশিত হতে দেয়। এটি আরও দ্রুত ড্রেন হবে।

আমি জানি যখন আমার কাজটি করা হয় তখন আমি ইঞ্জিনটি গরম করতে দিয়েছি তবে পুরো অপারেটিং তাপমাত্রায় নয়। এমনকি ক্ষীরের গ্লাভসের মাধ্যমেও সম্পূর্ণ টেম্প অয়েল আমার হাত জ্বালাবে এবং আমি এটি না করেই করতে পারি। এবং এটি কমপক্ষে গরমের চেয়ে কম তবে গরম গরম নয়, জিনিসগুলি খুব ভাল প্রবাহিত হয়। নিজেকে জ্বালিয়ে না দেওয়া সহ আপনি উভয় বিশ্বের সেরা অর্জন করুন get

আশা করি এইটি কাজ করবে!

Comments

ব্যক্তিগতভাবে আমি ঘন লেটেক্স রাসায়নিক 1/4 আর্ম গ্লোভস ব্যবহার করি। তেল ড্রেন প্লাগটি আনস্ক্রুভ বা পরিচালনা করার চেষ্টা করার জন্য তারা কিছুটা দুর্বল, তবে অবশ্যই জ্বলতে না পেরে এবং পরিষ্কার রাখার জন্য খুব সুন্দর। আমি আমার বাইকে পুরো টেম্পারে উঠি এবং সেভাবে কোনও সমস্যা নেই। আমার মতে গ্লোভের জন্য কয়েকটি অর্থ সময়মতো ভাল প্রভাব ফেলে।

— কাইল_জিনিজার

জ্বলন্ত লোকের হাতের বিষয়ে, যদি আপনি স্যাম্প প্লাগটি সরিয়ে ফেলেন এবং এটি যে প্যানে আপনি গরম তেলটি ছড়িয়ে দিচ্ছেন তাতে ড্রপ হয়ে যায়, দ্রুত তা ধরার লোভকে প্রতিহত করুন। তেল ঠাণ্ডা না হওয়া পর্যন্ত এটি সেখানে রেখে দিন। অন্যথায় এটি বেশ খানিকটা ব্যথা পায় এবং এর পরে আপনি আপনার হাত / সামনের অংশে কয়েক সপ্তাহ পর পরের জন্য চুল পড়বেন না।

— স্টিভ ম্যাথিউজ

Answer 2

এটি ঠান্ডা করতে কোনও সমস্যা নেই , তবে এটি গরম করা ভাল তাই তেল আরও সহজে প্রবাহিত হয়। যথাযথ সরঞ্জামগুলি সহায়তা করবে এবং অভিজ্ঞতাও পাবে। আমি অনেক দগ্ধ হয়েছি, তবে এটি কারণ আমি খুব পারদর্শী নই, এবং "কুইক লুব" পরিবেশে কাজ করেছি যেখানে মহাসড়কটি বন্ধ হওয়ার পরে গ্রাহক ওয়েটিং রুমে রয়েছেন, এবং আমার কাছে বিলাসিতা নেই যে কোনও শীতল ডাউন সময়।

শ্যাডেট্রি ট্রিক যার জন্য কোনও মূল্য নেই, তা হল তেল ফিল্টারের নীচে একটি ড্রায়ওয়াল স্ক্রু চালানো। প্যানটি সম্পূর্ণ শুকিয়ে যাওয়ার পরে, স্ক্রুটি ফিরে বের করুন এবং ফিল্টারটিতে "রিজার্ভ" পরিমাণ তেল ফেলে দিন। এটি ফিল্টার অপসারণের সময় পোড়া হওয়ার বেশিরভাগ সম্ভাবনা হ্রাস করে এবং কাজটিকে পুরোপুরি পরিষ্কার করে তোলে।

Comments

এটি একটি দুর্দান্ত কৌতুক। যদি কেবল আমার ফিল্টারটি কার্টরিজ টাইপ না হত ...

— আমি জানিনা

টিপ জন্য +1।

— B540Glenn

Answer 3

পলল (ময়লা, বালি) দিয়ে এক কাপ চিন্তা করুন। যদি আপনি এটিকে সত্যিকারের ভালভাবে ঝাঁকিয়ে দেন তবে তা ছড়িয়ে দিন, আপনি বেশিরভাগ জিনিসই পেয়ে যাবেন। যদি আপনি এটি রাতারাতি বসতে দেন তবে ময়লা এবং বালু নীচে স্থির হয়ে যায়। আপনি যখন এটি ফেলে দিতে যান, আপনি বেশিরভাগ জল ফেলে দেন এবং বেশিরভাগ পলক এখনও কাপের নীচে থাকে। আপনি যে পরিষ্কার করার চেষ্টা করছেন তার সাথে তেলও একই রকম। কমপক্ষে আংশিকভাবে উত্তাপের কারণে এটিকে সমস্ত প্যাসেজগুলি দিয়ে তেল সঞ্চালিত হতে দেয় এবং আপনি মুছে ফেলতে চান এমন কোনও বন্দুক বাছাই করতে দেয়।

Comments

আমি দুঃখিত তবে আপনার উপমাটি ভাল নয়। উপরের অংশটি শূন্য করার জন্য আমরা গাড়িটিকে উল্টে শহর ঘুরিয়ে আমাদের তেল নিষ্কাশন করি না। আমরা এটিকে নীচ থেকে ড্রেন করে রাখি যদি সমস্ত বন্দুক নীচে স্থির হয়ে যায় তবে এটি যতটা পুরু না হয় এটি ড্রেন প্লাগ থেকে বেরিয়ে আসা থেকে রোধ করার জন্য সমস্যা না হয়। তেল যদি এই গুলি হয় তবে কেবল গাড়িটি গরম করা ঠিক করবে না। @ সিডুনের সঠিক উত্তর রয়েছে।

— ডিন ম্যাকগ্রিগোর

@ ডিয়ানম্যাকগ্রিগর "আমরা গাড়িটিকে উল্টে দিয়ে তেল ছাড়াই না ..." অপেক্ষা করুন, সত্যি? আমি সব ভুল করছি।

— জেসন সি

ফিল্টারটি বন্দুকের জন্য। ইঞ্জিন উষ্ণতা হ'ল তেলের সান্দ্রতা হ্রাস করা।

— বেভান

Answer 4

আমি যখন তেল পরিবর্তন করি, তখন ইঞ্জিনটি যথেষ্ট পরিমাণে উষ্ণভাবে চালানোর জন্য ব্যবহার করি তবে কখনই "অস্পৃশ্য গরম" হয় না। কখনও অপারেটিং তাপমাত্রা হয় না, কি? 180F ডিগ্রি? আমি এটি ব্যবহার করতে পারি এমন কিছু তাপমাত্রা পেতে দিয়েছি। তারপরে এটি যতটা সময় নেমে যায় তা নামিয়ে দিন drain প্রক্রিয়াটি গতিতে আমি সাধারণত শ্বাস প্রশ্বাসটি সরিয়ে ফেলি এবং স্টিক গেজটি সরিয়ে ফেলি। তেল গরম থেকে বেরিয়ে আসে তবে আমার হাত জ্বালানোর পক্ষে যথেষ্ট নয়, বলে, গরম ঝরনার জলের মতো :)

Answer 5

যৌক্তিকরূপে, তেলের চেয়ে ভারী অমেধ্য এবং যে কোনও কণা তেলটি দিয়ে যায় এমন কোনও ইঞ্জিনের অনুভূমিক পৃষ্ঠে স্থির হয়ে যায় এবং বাস করবে। সংখ্যাগরিষ্ঠদের তেল প্যানের নীচে স্থির হওয়া উচিত যেখানে মহাকর্ষের কারণে তেল সংগ্রহ করে। তেল বসার সাথে সাথে শীতল হওয়ার সাথে সাথে বেশিরভাগ পলল তেলের পাশাপাশি তেল প্যানে স্থায়ী হবে। এটি কম সান্দ্রতা সত্ত্বেও বেশিরভাগ তেল দ্রুত নিকাশ করতে আরও দক্ষ করে তোলে। তবে, তেল প্যানটির নীচের অংশটি কোনও ফানেলের মতো আকারযুক্ত না হওয়ার কারণে, তেলটির বেশিরভাগ অংশ খুব সহজেই ভারী পলির উপর দিয়ে প্রবাহিত হবে কারণ এটি নির্গত হয়, যদিও স্থায়ী তেলের বৃহত পরিমাণের প্রাথমিক দ্রুত প্রবাহটি ন্যায্য পরিমাণ বহন করতে পারে এটা। এটিকে সোনার জন্য প্যানিংয়ের মতো ভাবুন এবং সোনার স্থির হয়ে যাওয়ার সাথে সাথে স্লারি থেকে জল সরিয়ে ফেলুন। অতএব, এটি কেবলমাত্র যৌক্তিকভাবেই সিল করে যে গরম তেল শুকিয়ে যাওয়ার ফলে তেল থেকে বেরিয়ে আসার সুযোগ পাওয়ার আগেই এর মধ্যে স্থগিত হয়ে যাওয়া আরও বেশি পলির কাজ করবে। কারও যদি এই যুক্তিটির পাল্টা বিন্দু থাকে তবে দয়া করে আমাকে জানান। সকলের দৃষ্টিভঙ্গি ধন্যবাদ। আমি সেগুলি সব পড়েছি এবং প্রত্যেকের অবদানের প্রশংসা করি। পিএস আমার অনার্স ডিগ্রি ছিল রসায়ন এবং শক্তি ও জ্বালানী বিজ্ঞানে।

Answer 6

যদিও ওপি-র প্রশ্নের সরাসরি উত্তর না হলেও আমার অনেক ব্যবসায়ী গ্রাহকদের কাছ থেকে পরামর্শের একটি অংশ নেওয়া হয়েছে:

নতুন ফোর্ড রেঞ্জারে ৩.২ এল ডুয়েটারাক টিডিসি ("পুমা" পি 5 এ্যাট) ডিজেল ইঞ্জিন সহ সমস্ত তেল বের করে দেওয়া ইঞ্জিনের ব্যর্থতার কারণ হতে পারে কারণ তেল পাম্পটি স্বয়ং-প্রাইমিং নয় এবং তেলটি জল বের করে দ্রুত উত্তরাধিকার সূত্রে শীর্ষে রাখতে হবে। কফি বের হওয়ার সময় কোনও forালু পথ নেই, যখন প্রবাহ বন্ধ হয়ে যায় তখন আপনার ফিরে আসা দরকার, যাতে তেল পাম্পটি এখনও এটিকে প্রধান বজায় রাখে। এই কারণে, এটি ঠান্ডা করা আরও ভাল কারণ এটি কিছুক্ষণের জন্য খাওয়ার ক্ষেত্রে তেলটিকে যথেষ্ট স্নিগ্ধ করে রাখে।

কোয়ালিটি ইঞ্জিনিয়ারিং, ছেলেরা। ফোর্ড তাদের ইঞ্জিনগুলি প্রতিস্থাপন করেছে কারণ তাদের নিজস্ব প্রযুক্তিবিদরা খুব দীর্ঘ / খুব বেশি জল ফেলেছে !!

Answer 7

আমি এই প্রশ্নটি কিছুক্ষণ (প্রায় 40 বছর) ধরে ভাবছি এবং আমি জানি আপনার এটি গরম / উষ্ণ করার পরামর্শটি প্রচলিত পদ্ধতি, তবে মিচ ই হিসাবে এবং এতে কিছু তরল এবং পদার্থ বিজ্ঞান প্রয়োগ করে এবং কিছু পরীক্ষা-নিরীক্ষা করে , আমি মনে করি এটি সঠিক নয়। হতে পারে আধুনিক বহু-সান্দ্রতা তেলের পার্থক্য।
যখন মাল্টি-ভিজ তেলগুলি উত্তপ্ত হয়ে সরানো হয় তখন এগুলি আরও সান্দ্র - আরও স্টিকি হয়ে যায় - জলাবদ্ধতা থেকে এবং ইঞ্জিনের উপরের অংশগুলি থেকে তেল নিঃসরণ করা আরও শক্ত এবং ধীর হয়ে যায়। এছাড়াও, ইঞ্জিনটি চলার পরে, তেলটি স্যাম্পে বসে না থেকে বরং ইঞ্জিনের মধ্যে ছড়িয়ে পড়ে এবং ড্রেনে যেতে আরও ভ্রমণ করতে হয়।
আমি আমার ২০১৩ ফিউশনটিতে পরীক্ষা করে দেখেছিলাম যে তেলটি এমন এক পর্যায়ে ফেলে দিতে প্রায় এক ঘন্টা দ্রুত গতি পেয়েছে যেখানে তেল শীতল হলে কমপক্ষে এক মিনিটে এক ফোঁটা ফোঁটাতে তেল শুকিয়ে যেতে পারে। আইওডাব্লু, ঠান্ডা হলে তেল দ্রুত নিকাশী হয়। তেলটি বের করার জন্য এটি কেবল সময়ের সাথে কথা বলে এবং ধরে নিয়েছে যে ইঞ্জিন থেকে অপসারণ করা অংশটি সেই সময়ে একই এবং তেলের সাথে থাকা অবশিষ্টাংশের প্রশ্নটির সমাধান করে না। আমি আমার 2018 টি জিপ নিয়ে পরীক্ষা করবো যা পরের বছর ধরে 0-ওজনের তেল নিয়ে আসে তা দেখতে আলাদা। এটি মূল্যবান জন্য ...

Answer 8

তেল পরিবর্তন আমার মোটর সাইকেল হওয়ার আগে আমার পুরো জীবন একমাত্র যানবাহন আমি কখনই উষ্ণ হয়নি। বর্তমানে আমি একটি 3.8 ভি 6 এর সাথে 1996 এর বুক রিগাল চালাচ্ছি। আমি যখন এটি কিনেছিলাম এটি ২০১০ সালে ৪৩,০০০ মাইল ছিল It এটিতে এখন ১৮৩,০০০ মাইল রয়েছে এবং এখনও শক্তিশালী চলছে। আমার 2000 ডজ ডাকোটা একটি 4.7 এল ভি 8 নিয়েছে যা তার উপরে 110000 মাইল রয়েছে যেটি আমি 2000 সালে নতুন কিনেছিলাম Also এছাড়াও 2012 ফোর্ড ফোকাস এটিতে 90,000 মাইলেরও বেশি রয়েছে। এগুলি এখনও শক্তিশালী চলছে। উষ্ণ বনাম ঠান্ডা তেলের পরিবর্তন সম্পর্কে এটাই আমার অভিজ্ঞতা। আমি আমার পঞ্চাশের দশকে এবং আমি বহু বছর ধরে নিজের তেল পরিবর্তন করছি। সুতরাং যে আমার দুটি সেন্ট মূল্য। অন্য কেউ যা বলেছেন এটির সাথে আমি একমত বা অসমত নই, আমি বছরের পর বছর ধরে যা করেছি এবং এটি আমার পক্ষে ভালভাবে কাজ করেছে।

Comments

মনে হচ্ছে আপনি নিয়মিত আপনার তেল পরিবর্তন করেন, সম্ভবত প্রায়শই । গরম বনাম ঠান্ডা পরিবর্তনের চেয়ে এই অভ্যাসটি অনেক বেশি গুরুত্বপূর্ণ।

— স্টিভ্যাসার

Answer 9

আপনি যদি ইঞ্জিনের সর্বাধিক তেল পেতে চান তবে এটি শীত পরিবর্তন করুন। ইঞ্জিনটি যখন আপনি শেষবার চালিয়েছিলেন তখন গরম ছিল। ইঞ্জিন ঠান্ডা হওয়া পর্যন্ত তেলটি প্যানে প্রবেশ করল। আপনি যদি গরমটি পরিবর্তন করেন তবে তেল সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশনের পর্যাপ্ত পরিমাণে ছিল না। আপনি যদি এটি গরম করে থাকেন তবে আপনি কেবল তেলের সাথে ইঞ্জিনের শীর্ষে রেখে যাচ্ছেন এমন কোনও অমেধ্য যা ইতিমধ্যে শুকিয়ে গেছে এবং নিষ্পত্তি হয়েছে। যদি আপনার সংশ্লিষ্টরা ড্রেনের গর্তে হালকা কাপড় আটকে থাকেন এবং অদলবদল করুন। এটি ঠান্ডা তাই এটি করতে সমস্যা হয় না।

Comments

সাইটে স্বাগতম। আপনাকে সাহায্যের জন্য ঝাঁপিয়ে পড়ে দেখে আনন্দিত। আমি লক্ষ্য করেছি যে আপনি একটি পুরানো প্রশ্নের উত্তর দিয়েছেন যার একটি স্বীকৃত উত্তর রয়েছে। এটি করার ক্ষেত্রে কোনও ভুল নেই, তবে আপনার উত্তর সরাসরি গৃহীত উত্তরের সাথে বিরোধিতা করে। আপনার দাবিটি ব্যাক আপ করার জন্য আপনার কি কোনও রেফারেন্স আছে?

— চার্লিআরবি

Answer 10

আমি হ'ল ঠাণ্ডা হলে তেল শুকানোর মতামতকে সমর্থন করি। তেলটি পুরোপুরি ইঞ্জিনের অংশগুলি নিষ্কাশন করতে এবং প্যানে সংগ্রহ করতে ঘন্টা সময় ব্যয় করে। আমি আরও দ্রুত গরম তেল নিষ্কাশনের সান্দ্রতা উপকারিতা বুঝতে পারি, তবে, কেবল এটি গরম করার জন্য মোটর দিয়ে আবার পাম্প করে imp সমস্ত অমেধ্যকে আলোড়িত করার ধারণাটি কার্যকর হয় না। আমি আমার তেল পরিবর্তন করি যখন আমার কাছে কিছুক্ষণ বসে থাকার সময় হয় তাই সময় কোনও সমস্যা হয় না। এটি কেবল চিন্তার-ক্যান্ডি ... যে কেউ সামান্য গবেষণা নিয়ে প্রচলিত অনুশীলনকে চ্যালেঞ্জ করতে ইচ্ছুক?

Answer 11

ঠান্ডা হলে তেল ছাড়লে কী হয়? কিছু নেই ...

গরম হয়ে গেলে তেল ছাড়লে কী হয়? কিছু নেই ...

গরম হয়ে গেলে তেল ছাড়লে কী হয়? কিছু নেই ...

সঠিক বিরতিতে তেল পরিবর্তন করা এবং সঠিক তেলের স্তর বজায় রাখা সহ সঠিক তেল এবং ফিল্টার ব্যবহার করা মনোনিবেশ করার জন্য গুরুত্বপূর্ণ বিষয়। পরিবর্তনের সময় তেলের তাপমাত্রা একটি বিষয় নয়।