স্পার্ক ওয়েলে তেল (ভালভ গ্যাসকেট বা সিল নয়)


5

আমি সম্প্রতি একটি 2007 মাজদা 6 কিনেছি। 2.3L আই 4। 81k মাইল, এবং এটি দুর্দান্ত অবস্থায় রয়েছে great গাড়িটি দুর্দান্তভাবে চালিত হয়, ভুলের কোনও লক্ষণ নেই, পুরোপুরি ত্বরান্বিত করে এবং নিষ্ক্রিয় হয়, গ্যাসের মাইলেজটি প্রত্যাশার মতো হয় (প্রায় 28 এমপিজি)।

এটি যেহেতু আমার কাছে নতুন, তাই আমি কিছু সাধারণ রক্ষণাবেক্ষণ করছি, যার মধ্যে একটি ছিল স্পার্ক প্লাগগুলি প্রতিস্থাপন করা। এই সময়ে, আমি দ্বিতীয় এবং তৃতীয় সিলিন্ডারে যথেষ্ট পরিমাণে তেল লক্ষ্য করেছি। কোনও মিসফায়ার বা কোনও কিছুই নয়, তবে আমি ভালভ কভার গ্যাসকেট পাশাপাশি স্পার্ক প্লাগ টিউব সিলগুলি প্রতিস্থাপন করতে স্থানীয় মেকানিকের কাছে নিয়ে গিয়েছিলাম। ভাল, গাড়িটি দোকান থেকে বের হওয়ার 24 ঘন্টা পরে আমি কূপের ভিতরে একবার দেখেছিলাম এবং যথেষ্ট নিশ্চিত, প্লাগগুলির চারপাশে প্রায় দেড় ইঞ্চি তেল জমে আছে। যান্ত্রিকটি বলেছিল যে পিস্টনে তেল নেই বলে মনে হচ্ছে, যেখানে প্লাগটি জ্বলবে এবং আমি যেমন বলেছিলাম ইঞ্জিন ঠিক আছে runs

সুতরাং, এই লিক কারণ হতে পারে আর কি কি? আমি মঙ্গলবার পরিদর্শনের জন্য মেকানিকের কাছে গাড়িটি ফিরিয়ে দিচ্ছি, তবে এর মধ্যে আমি কী জিজ্ঞাসা করব এবং কী ভাবব সে সম্পর্কে একটি ধারণা পাওয়ার আশা করছিলাম।

কোন সাহায্যের জন্য ধন্যবাদ।

উত্তর:


1

ভালভ কভার গাসকেট বা (সম্ভবত) স্পার্ক প্লাগ সিলগুলি ফাঁস করা। আপনার কাজটি পরীক্ষা করার জন্য আপনার মেকানিক পান।

সঙ্গমের পৃষ্ঠগুলিতে যদি কোনও তেল অবশিষ্ট থাকে, তবে কিছু যান্ত্রিকরা মনে করেন যে এটি সীলকে সাহায্য করে, বা কভারটি নিচে ছুঁড়ে ফেলা হবে s কেস নয় - যে কোনও তেল বাকী ফাঁস হওয়ার জন্য একটি পথ তৈরি করবে। স্পার্ক প্লাগ সীল পুনরায় ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া মোটেই বাঞ্ছনীয় নয়।


ধন্যবাদ, হ্যাঁ আমি ভাবছিলাম এটি সম্ভবত টেকনিশিয়ানদের পক্ষ থেকে একটি ত্রুটি ছিল, তবে স্পার্ক প্লাগ চেম্বারে তেল ফাঁস হওয়ার মতো অন্য কোনও সম্ভাবনা থাকলে আমি কৌতূহলী ছিলাম। উত্তরের জন্য ধন্যবাদ!
অ্যারন নোব্লাচ
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.