যখন ব্রেক কেলিপার মাউন্টিং ব্র্যাকেট বল্টগুলি হাবের সাথে সংযুক্ত করা হয় ( কেবল যাত্রীর দিকে! ), নতুন রটারটি বন্ধনীটির নীচে বাইরের (গাড়ির কেন্দ্র থেকে দূরে) আবদ্ধ হয় এবং চক্রটি অবাধে ঘুরতে পারে না।
আমার যানবাহনটি 1999 এর নিসান ম্যাক্সিমা এবং আমি কেন্দ্রিক রোটার কিনেছি (অ্যামাজন দাবি করেছে যে এই রোটারগুলি ফিট করে)।
এই চিত্রটি আমার যানবাহন থেকে নয়, তবে অংশটি সুস্পষ্টভাবে প্রদর্শিত হয়েছে।
অত্যন্ত বিজোড় বিষয়টি হ'ল চালকের পক্ষে কোনও সমস্যা নেই। আমি চালকের পাশ থেকে যাত্রীর পাশের দিকে রটারটি স্যুইচ করেছি এবং সমস্যাটি অব্যাহত রয়েছে।
উভয় নতুন রোটার প্রায় 26 মিমি পুরু; এটি মনে হয় যে অংশটি যাত্রীর দিকে ফিট করার জন্য 3 মিমি রটার পৃষ্ঠকে অপসারণ করা দরকার। সর্বনিম্ন নিরাপদ রটারের বেধ (প্রতি ... ইন্টারনেট) 99 ম্যাক্সিমার জন্য 20 মিমি।
আমার কি করা উচিৎ?
- ব্রেকিং পৃষ্ঠের 3 মিমি নতুন রটারটি বন্ধ করে দেবেন?
- অ্যামাজনে রোটারগুলি ফিরিয়ে দিন এবং আরও পাতলা রোটার সন্ধান করার চেষ্টা করছেন?
- একটি নতুন, তৃতীয় পক্ষের মাউন্টিং ব্র্যাকেট কিনুন এবং দেখুন এর আরও বৃহত্তর অভ্যন্তর স্থান রয়েছে কিনা?
ব্র্যাকেটে এই প্রান্তিককরণের পার্থক্যের জন্য কী কী হতে পারে? এটি কি ইচ্ছাকৃতভাবে এমনভাবে তৈরি করা হয়? অতীতে সম্ভবত বন্ধনীটি প্রতিস্থাপন করা হয়েছে?
রোটার, বন্ধনীটির পাশে পিন করা (একটি নতুন বন্ধনী কিনেছে, আনন্দ নেই):
রটারের পিছনের দিকে (কিছুটা অস্পষ্ট) - নীচে ছাড়পত্রটি নোট করুন:
রটার শীর্ষ - কোন সমস্যা:
উত্তর : আমি কেবল ধরে নিতে পারি যে হাবের সাথে কিছু ভুল হয়েছে কারণ ব্র্যান্ড নিউ রটারের যাত্রীর পাশে রাখলে স্পিনে একটি ঝাঁকুনি থাকে। নতুন প্যাড / রোটারগুলি ইনস্টল করে গাড়িটি এই সময়ে সমস্যাযুক্তভাবে চালিত হয় না এবং তাই আমি এটি ছেড়ে দেব। ভবিষ্যতে যদি আমি এই সমস্যাটি অনুসরণ করি তবে আমি পোস্টে আরও যুক্ত করব।
সম্পাদনা করুন: এটি আমার গাড়ির হাবগুলি নাকলে চেপে চেপে যায়। এর অর্থ হল যে কোনও কিছু তার জীবদ্দশায় হাবটিকে স্কিঙ্ক করেছে বা এটি শুরু করার জন্য সঠিকভাবে চাপ দেওয়া হয়নি।