আপনি যদি কোনও প্রতিযোগিতামূলক গাড়ি চালানোর পক্ষে যথেষ্ট ভাগ্যবান হন তবে প্রথম যে জিনিসটি আপনাকে আঘাত করবে তা হ'ল আপনি নড়াচড়া করতে পারবেন না। একবার আপনি যখন আপনার বালতি আসনে আপনার ফায়ার রিটার্ড্যান্ট ওভারওয়েসগুলি সহ পুরো মুখের হেলমেট এবং ঘাড়ের ব্রেস পরেছেন এবং আপনার মাল্টিপয়েন্টের জোতা দিয়ে দৃpped়ভাবে স্ট্র্যাপ করে রাখবেন, তখন আপনার মনে হবে আপনি সিটে পিন হয়েছেন।
আপনি নিজের কাঁধের উপর দিয়ে কোনও রাস্তার গাড়িতে উঠতে পারবেন না। গ্লোভ-বক্স যেখানে রয়েছে সেখানে আপনি পৌঁছাতে পারবেন না। কোনও সংঘর্ষের ঘটনায়, আপনার হেলমেট স্টিয়ারিং হুইলের সংস্পর্শে আসার সম্ভাবনা একেবারেই ন্যূনতম।
তবে, আপনি যদি র্যালি গাড়িগুলি ক্রিয়াকলাপে দেখে থাকেন, বিশেষত নুড়িগুলিতে, আপনি তাদেরকে কুঁচকানো দেখবেন (সমাবেশে লাফিয়ে লাফিয়ে লাফিয়ে মারার কথা বলে), আপনি সেগুলি খাঁজ, সারি এবং নদীর বাইরে দেখতে পাবেন। একটি র্যালি গাড়ি সাধারণ ব্যবহারের সময় যে সমস্ত প্রভাবিত করে সেগুলির মধ্যে অনেকগুলি স্ট্যান্ডার্ড এয়ার-ব্যাগ মোতায়েনের জন্য ট্রিগার পয়েন্টগুলি অতিক্রম করবে। দর্শকের সারিবদ্ধ রাস্তাগুলি নিয়ে 120mph (200km / ঘন্টা) বেশি ভ্রমণ করে এমন একটি বায়ুবাহিত গাড়ি অবতরণ করার সময় এ জাতীয় একটি ডিভাইস স্থাপনের মারাত্মক পরিণতি হতে পারে।
একইভাবে, রেসিংয়ের সময় যখন ট্র্যাকের একই অংশে অবস্থানের জন্য একাধিক গাড়ি ঘোরাফেরা করে, তখন সমস্ত "ডোর হ্যান্ডলিং" (রেস গাড়িগুলির মধ্যে "গ্রহণযোগ্য" যোগাযোগের বর্ণনা দেওয়ার জন্য একটি শব্দ) হতে পারে এবং এর মাঝখানে যদি একটি থাকে একটি প্যাকটি মোতায়েন করা হয়েছিল, ড্রাইভারদের চাকা থেকে দূরে রাখতে বাধ্য করা হয়েছিল, এটি সম্ভবত হত্যার কারণ হতে পারে।
সুতরাং, সংক্ষেপে, এয়ার ব্যাগগুলি প্রতিযোগিতামূলক গাড়িগুলির জন্য উপযুক্ত নয় কারণ তারা গাড়ী এবং অন্য প্রতিযোগী, মার্শাল এবং দর্শকদের মতো বাইরের লোকের উভয়ের পক্ষে মারাত্মক এবং তাৎপর্যপূর্ণ ঝুঁকি তৈরি করতে পারে।