স্পার্ক প্লাগ ইঞ্জিনে বন্ধ হয়ে গেল - আমি কি গাড়ি চালাতে পারি?

Question

আমি একটি 2004 ভলভো এক্সসি 90 টি 6 2.9L এডাব্লুডি 6 সিলের মালিক। (টুইন টার্বো, অনুঘটক রূপান্তরকারী সহ।)

স্পার্ক প্লাগগুলি পরিবর্তন করার সময়, একটি ব্রেক-অফ (থ্রেডের নীচে সমস্ত সিরামিক এবং সম্ভবত প্লাগের ধাতব আঙুল - আমি নিশ্চিত নই) এবং ভালভের মধ্যে পড়ে এবং ভালভটি জ্বলিয়ে দেওয়ার পরে (সম্ভবত) । ইঞ্জিন বা ভাল্ব প্রতিস্থাপনের জন্য ব্যয় বিশাল! সুতরাং আমি এসইউভিটিকে ঘরে ফিরে (প্রায় 20 মাইল) চালানোর এবং তারপরে প্লাগগুলি ইরিডিয়াম এনজিকে দিয়ে প্রতিস্থাপন এবং এটি চালনা করার ইচ্ছা নিয়েছি। আমি আশা করছি যে স্পার্ক প্লাগ পিসটি ভেঙে গেছে এটি পিস্টনে গলে যাবে এবং পিস্টনটি ধ্বংস করবে না।

আপনি কি মনে করেন?

আমি গাড়ি চালাতে পারি নাকি এটি ইঞ্জিনটি নষ্ট করবে?

স্পার্ক প্লাগগুলি 2 বছরের কম বয়সী ছিল।

Comments

ইঞ্জিন শুরু করবেন না। প্রথমে বোর-স্কোপ।

— আর্টুরস বলসুনোভস্কিস

যদি আপনার স্পার্ক প্লাগটি ভেঙে যায় তবে আপনি কী ভাবেন যে সিলিন্ডারটি কোনও কিছুর গলে যাওয়ার জন্য যথেষ্ট গরম হয়ে উঠবে? আপনি প্লাগ প্রতিস্থাপন করেছেন?

— টিএমএন

আমি কৌতূহলী যে কীভাবে প্লাগটি ভেঙেছিল এবং কীভাবে এটি ভালভের মধ্য দিয়ে পড়েছিল, এটি বাঁকানো হয়েছিল এবং কেন ওপি মনে করে ভালভটি পোড়া হয়েছে। টি petrol পেট্রোল ইঞ্জিন শীর্ষে 'সোজা' ডাব্লু / ক্যাম বসায়, এটি নিশ্চিত না যে এটি কীভাবে মহাকর্ষকে অস্বীকার করবে, যদি না প্লাগ ভাঙা অবস্থায় চালিত হয়। যদি বর্ণিত সমস্ত কিছু সত্য হয় তবে এটি প্লাগটি অন্তর্ভুক্ত করেছিল, পুনর্নির্মাণ নিশ্চিততা।

— রোমাএইচ

না! একেবারে ন্যূনতমভাবে গাড়ি বাড়িতে রেখে!

— গ্রেটঅ্যান্ডপাওয়ারফুল ওজ

"এটি করবেন না" উত্তরগুলিতে কেবল একটি "ইঞ্জিনিয়ারিং" মন্তব্য: ইঞ্জিনটি চলাকালীন পিস্টনের ত্বরণটি মহাকর্ষের কারণে ত্বরণকে 1000 (বা আরও) গুন করে। জিরোর সম্ভাবনা রয়েছে যে সিলিন্ডারে ধ্বংসাবশেষ "পিস্টনের উপরে বসবে"। পিস্টন কয়েক মিনিট কয়েক মিনিট "বল পার্কের বাইরে এড়াতে" চেষ্টা করবে, যতক্ষণ না এটি সীমার বাইরে কোথাও আটকা পড়ে। যদি এটি কোনও খালি বা আউটলেট পোর্টে যায় তবে ভালভ এটি আঘাত করলে সম্ভবত ভেঙে যায়। এটি যদি পিস্টন এবং সিলিন্ডারের বোরের মধ্যে আটকা পড়ে তবে আপনি কেবল নতুন মাথা নয়, একটি নতুন ব্লকের দিকে তাকিয়ে থাকতে পারেন।

— আলেফজেরো

Answer 1

এটি আমার কাছে খুব ঝুঁকিপূর্ণ মনে হচ্ছে । দহন চেম্বারে থাকা প্লাগগুলির অংশগুলি সেখানে তাপ এবং চাপ সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। আমি মনে করি না তারা গলে যাবে।

সুতরাং যা ঘটবে তা হ'ল এই অংশগুলি সিলিন্ডারে থাকার সম্ভাবনা রয়েছে এবং এটি পিস্টনের শীর্ষ এবং মাথা এবং / বা ভালভের মধ্যে ধরা পড়ে get এতে আরও বেশি ক্ষতি হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। ইঞ্জিনটি যদি টার্বোচার্জ করা হয় তবে সিলিন্ডার থেকে বাঁচতে পরিচালিত কোনও টুকরো টার্বোচার্জার টারবাইন দিয়ে যাবে এবং সেখানেও উল্লেখযোগ্য ক্ষতি করতে পারে।

আমি মনে করি গাড়িটি ঘরে ফেলা এবং তারপরে স্পার্ক প্লাগের টুকরো টানতে সংক্ষেপিত বায়ু বা একটি শূন্যস্থান ব্যবহার করা আরও ভাল পদক্ষেপ। তারপরে ক্ষতির কোনও প্রমাণ আছে কিনা তা দেখতে একটি সংক্ষেপণ পরীক্ষা করুন। আপনি যদি কোনওটিতে অ্যাক্সেস পেতে পারেন তবে আমি সবকিছু ঠিক আছে কিনা তা যাচাই করতে আমি একটি ফাইবার অপটিক পরিদর্শন ক্যামেরা ব্যবহার করতে আগ্রহী।

Comments

আমি এটিকে ঝুঁকিপূর্ণ মনে করি না , আমি মনে করি এটি একেবারে মৃত, এটি কোথাও ক্ষতির কারণ হবে। এই বিটগুলি গলে যাবে না এবং সেই বিটগুলি নিরাপদে বাইরে চলে যাওয়ার পক্ষে পর্যাপ্ত ছাড়পত্র নেই, তারা কিছু কিছু বা সমস্ত ইঞ্জিন, টার্বো এবং বিড়ালকে ক্ষতিগ্রস্থ করবে।

— জন ইউ

Answer 2

না না ইঞ্জিন ভিতরে স্পার্কপ্লাগকে এক টুকরা সঙ্গে একটি গাড়ী চালনা। এটি (এবং সম্ভবতঃ) গুরুতর ক্ষতি হতে পারে (একটি বিপর্যয়জনিত ইঞ্জিন ব্যর্থতা অবধি)। আপনার গাড়িটি কোনও পরিষেবায় আনুন এবং ভাঙা প্লাগের টুকরো মুছে ফেলুন। অতিরিক্তভাবে, তেল পরিবর্তন করুন (সম্ভবত একটি ফ্লাশ সহ, সমস্ত ধ্বংসাবশেষ সরাতে)। আপনাকে এতে কিছু অর্থ ব্যয় করতে হবে, তবে এটি পুরো ইঞ্জিনটি প্রতিস্থাপনের চেয়ে সস্তা উপায় হবে।

Comments

আমার স্ত্রী ঠিক এটি পরীক্ষা করেছেন - থামার পক্ষে এবং সহায়তার জন্য অপেক্ষা করার জন্য খুব শক্ত বৃষ্টি হচ্ছে, সুতরাং এটি পুরোপুরি একটি নতুন ইঞ্জিন হয়ে গেছে - প্লাগের অবশিষ্টাংশগুলি সিলিন্ডারের মাথার উপর দিয়ে গিয়েছিল এবং ধ্বংসাবশেষটি বোরটিকে ভেঙে দিয়েছে .. আমি সন্দেহ করি যে এটি সাহায্য করবে যদিও থেমে গেছে, লাইট জ্বালানোর সময় সম্ভবত খুব দেরি হয়ে গেছে।

— মার্ক উইলিয়ামস

Answer 3

এটি একটি দুর্দান্ত গাড়ি - ভোক্তা হবেন না এবং এটি ভাঙবেন কারণ আপনি এটি সঠিকভাবে ঠিক করতে খুব অলস।

দুঃখজনকভাবে "যথাযথ" সমাধানটি হ'ল এটি আপনার যান্ত্রিকের কাছে আবদ্ধ করুন, যিনি মাথাটি কেড়ে নেবেন এবং ভাঙা টুকরোটি বের করে ফেলবেন। তিনি ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার সময় মাথা এবং ভাল্বগুলিও পরীক্ষা করে দেখুন এবং একটি সুপারিশ করবেন।

কম গতিতে অলস একটি পুরানো ইঞ্জিন খুশিতে কিছু টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো করে ফেলতে পারে তবে আপনার গাড়িতে অনুঘটক রূপান্তরকারী এবং সম্ভবত একটি টার্বো এবং কমপক্ষে একটি মাফলার রয়েছে। সিস্টেমের বাইরে কোনও পরিষ্কার গর্ত নেই।

টুকরোগুলি গলে যাবে না - প্রতিটি বিস্ফোরণের জন্য সিরামিক এবং স্পার্ক টিপ জ্বলন চেম্বারে থাকে, সুতরাং তারা এই শর্তগুলির জন্য তৈরি।

এছাড়াও - অন্যেরা ঠিকঠাক মনে হলেও আপনার সমস্ত স্পার্ক প্লাগগুলি পরিবর্তন করা উচিত।

স্পার্ক প্লাগগুলি ভেঙে যেতে পারে কারণ সেগুলি খুব শক্ত, উত্পাদন ত্রুটিযুক্ত, বা সীসা অনেক দীর্ঘ এবং চারপাশে ফ্ল্যাপিং রয়েছে যার চারপাশে প্লাগটি চাপ দেয়। সরঞ্জাম সহ দুর্ঘটনাগুলি সিরামিকগুলিকেও ক্ষতি করে এবং একটি ক্র্যাক শুরু করে যা পরে পুরো ফ্র্যাকচারে পরিণত হয়।

এটির একটি এডাব্লুডি দেওয়ার পরে আপনি একে নিরপেক্ষভাবে আবদ্ধ করতে যাচ্ছেন (যদি এটি কোনও ম্যানুয়াল থাকে) বা পুরো জিনিসটি একটি গাড়ী ট্রেলার বা একটি ফ্ল্যাট ডেক টু ট্রাকে রেখে দিতে হবে। ট্রেলার বা ট্রাকে চলা চলা ঠিক হবে তবে কেবল অল্প দূরত্ব।

মনে রাখবেন যে কোনও মেরামতের কোনও প্রতিস্থাপন গাড়ির চেয়ে সস্তা - এটি কোনও ডিসপোজেবল সেলফোন নয়।

Comments

শ্রদ্ধার সাথে সংবেদন সহ একমত। যখন কোনও যানবাহন এমনভাবে ব্যর্থ হয় যে কোনও অপেশাদার মেকানিকের মেরামতের ক্ষমতা ছাড়িয়ে যায়, সমীকরণের ক্ষেত্রে একজন পেশাদারকে আনা উপযুক্ত, দুঃখের বিষয় নয়।

— ম্যাথিউ কে।

যান্ত্রিক মাথা ছাড়ার সময়, আপনি সম্ভবত এমন একটি বিল দেখছেন যা কোনওভাবেই নতুন ইঞ্জিনের ব্যয়কে প্রতিদ্বন্দ্বী করে। সুতরাং আমি মনে করি না এটি খুব ভাল পরামর্শ। আপনার প্রকৃতপক্ষে কয়েক হাজার ডলার ব্যয় করতে হবে কিনা তা নির্ধারণ করার জন্য এমন এক মেকানিকের সন্ধান করা আরও ভাল হবে যিনি জানেন যে কীভাবে এন্ডোস্কোপটি ব্যবহার করতে হবে যা পরিস্থিতি পরীক্ষা করার জন্য সর্বাধিক এক ঘন্টা বা শ্রম দিয়ে with

— আর ..

@r। একটি নতুন ইঞ্জিন হবে $ কয়েক হাজার। একজন যান্ত্রিক যিনি অনেক বেশি চার্জ করছেন। আপনি ঠিক বলেছেন যে তদন্তটি চেষ্টা করার মতো - কোনও যানবাহন ডিসপোজেবল নয়।

— ক্রিগগি

@ ক্রিগি: আমি হেড গ্যাসকেট কাজগুলি প্রায় 1200-1500 ডলার শুরু হিসাবে দেখলাম এবং আমি ভাবতে পারি না যে এটির চেয়ে কম ব্যয়বহুল কারণ এটির মতোই বিচ্ছিন্নতা জড়িত, এবং যেহেতু আপনাকে গ্যাসকেট এবং হেড বোল্টগুলি প্রতিস্থাপন করতে হবে এবং সমস্ত ঠিক যেমন আপনি যদি নিজের স্বার্থের জন্য এইচজি কাজ করছেন। সুতরাং ইঞ্জিনটি প্রতিস্থাপনের পরিবর্তে এটির মধ্যে এখনও 1000 ডলারের পার্থক্য থাকতে পারে তবে এটি এখনও প্রয়োজন কি না তা জানার আগেও এটি একই পরিমাণে এবং পাগলের পক্ষে একই পরিমাণে ব্যয় করতে পারে।

— আর ..

@ ক্রিগি "এমন একজন যান্ত্রিক যিনি অনেক বেশি পরিমাণে চার্জ করছেন" - আপনি কি কিছু বলবেন না? ;)

— ড্যারেন রিঞ্জার

Answer 4

প্লাগ পরিবর্তনের সময় যদি এটি ঘটে থাকে

আপনার যদি রাস্তার পাশে সহায়তা / তোয়েনিং থাকে, তবে আমি এটির বাড়ীটি বেঁধে আনতে সুপারিশ করব, তবে হারবার ফ্রেইটের কাছ থেকে একটি সস্তা ইউএসবি পরিদর্শন ক্যামেরা বা এই জাতীয় একটি পরিদর্শন ইউনিট কিনুন এবং স্পার্ক প্লাগ গর্তের ভিতরে দেখুন কিনা তা দেখতে there

1. প্লাগের কোনও অবশিষ্টাংশ এবং
2. নিষ্কাশনের মানতে কোনও ট্রমা।

গাড়ি চালানোর সময় যদি এটি ঘটে থাকে

এটি বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই সম্ভবত রয়েছে

1. এটি সর্বদা যে ক্ষতি করবে তা করেছে, বা or
2. যদি বর্জ্যরূপটি টার্বোচার্জারে নিষ্কাশনের নির্দেশ না দেয় তবে কেবল নির্গমন ঘটে।

Answer 5

কোনও প্রশ্ন নেই - ইঞ্জিন চালানো এটি ভেঙে দেবে।

যদি আপনি "দুর্ভাগ্য" হন তবে পিস্টন এবং ভালভের মধ্যে স্পার্ক প্লাগ ফিট করার জন্য পর্যাপ্ত ছাড়পত্র রয়েছে। সেক্ষেত্রে আপনার সিলিন্ডারের অভ্যন্তরে স্পার্ক প্লাগ লাগবে ra আনুমানিক ক্রমে, এটি প্রথমে ভালভগুলি ধ্বংস করবে যা তাদের প্রান্ত এবং সিটের মুখগুলি ক্ষতিগ্রস্থ হয়ে গেলে, সিলিন্ডারের দেয়ালগুলি, তারপরে পিস্টন বেজে যায় যখন তারা সিলিন্ডারের দেয়ালগুলি নষ্ট করে দেয় damaged সিলিন্ডারের হেড এবং পিস্টনও মেরামত ছাড়িয়ে ক্ষতিগ্রস্থ হবে, তবে তারা সম্ভবত ইঞ্জিনটি তত্ক্ষণাত ব্যর্থ করবে না। এরপরে, চূর্ণবিচূর্ণ সিরামিক তেলের মাধ্যমে চলবে এবং তেল পায় এমন সমস্ত জিনিস স্ক্র্যাচ করবে এবং মসৃণ এবং পরিষ্কার রাখতে হবে। ইঞ্জিনটি অল্প সময়ের জন্য চলতে পারে তবে এটি স্থায়ীভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হবে। আপনি ইঞ্জিন চালু করার পরে, আপনার পরবর্তী পদক্ষেপটি সম্পূর্ণ নতুন ইঞ্জিনে ফিট করার জন্য আপনার গ্যারেজ বুক করা। যুক্তরাজ্যে মোট ব্যয়টি সম্ভবত একটি পুনরায় ইঞ্জিন এবং সময়টির জন্য 2000 ডলার।

আপনি যদি "ভাগ্যবান" হন, উঠতি পিস্টন এবং উত্থিত ভালভগুলি স্পার্ক প্লাগটিতে আঘাত করবে। এটি অবিলম্বে ভালভগুলি ধ্বংস করে এবং ইঞ্জিনটি দখল করবে। আপনি এখানে ভাগ্যবান হওয়ার কারণ এটি মেরামতযোগ্য কারণ এটি তাত্ক্ষণিকভাবে ঘটে। পিস্টন এবং সিলিন্ডারের মাথায় কিছুটা ঝুঁকি রয়েছে, তবে আপনি তাদের ক্ষতি না করে পালিয়ে যাওয়ার যথেষ্ট সুযোগ পান। মাথাটি ছাড়ে এবং নতুন ভালভের জন্য মোট ব্যয় সম্ভবত প্রায় 500-1000 ডলার।

আপনি যখন "ভালভের মধ্য দিয়ে পড়েছেন" তখন আপনি কী বলছেন সে সম্পর্কে আমার ধারণা নেই no স্পার্ক প্লাগটি কোথাও যায় না যে এটি ভাল্বের মধ্য দিয়ে পড়তে পারে, কারণ কোনও ইঞ্জিন কীভাবে এটি কাজ করে না। ভালভগুলি সিলিন্ডারে একরকম ছিদ্র airেকে রাখে (বায়ু এবং জ্বালানী বহন করে), এবং স্পার্ক প্লাগগুলি সম্পূর্ণ পৃথক গর্তগুলিতে যায় (যা প্লাগগুলি দ্বারা সিল করা হয়)। আমি এটি অপমানজনক শোনার অর্থ বোঝাতে চাই না, তবে আমি নিশ্চিত নই যে আপনি কী ভুল হয়েছে এবং কীভাবে এটি ঠিক করতে হবে তার একটি অবহিত মূল্যায়ন করার জন্য ইঞ্জিন সম্পর্কে আপনি যথেষ্ট জানেন।

আপনার যদি ব্রেকডাউন / পুনরুদ্ধার কভার থাকে, তাদের কল করুন এবং তাদের গাড়ীর ট্রেলারে গ্যারেজে আনুন। যদি আপনি এটি না করেন তবে স্থানীয় গ্যারেজগুলিকে কল করুন যিনি এটিকে বেছে নেবেন find আপনার কোনও নতুন ইঞ্জিনের দরকার পড়তে পারে না, তবে ভাঙা স্পার্ক প্লাগটি পুনরুদ্ধার করার জন্য আপনার অবশ্যই সিলিন্ডার মাথাটি বন্ধ করা দরকার। আমি এটির জন্য প্রায় 500 ডলার আশা করব

কোনও গ্যারেজটি সহজেই একদিনে করা উচিত। সরঞ্জামগুলির একটি ভাল সেট এবং প্রচুর অভিজ্ঞতা সহ খুব দক্ষ অপেশাদার মেকানিকের পক্ষে এটি সাধারণত পুরো সপ্তাহান্তের কাজ। (যাইহোক, আমাকে যখন সিলিন্ডারের মাথা পরিবর্তন করতে হয়েছিল তখন আমার কতক্ষণ লেগেছিল)) আসলে মাথা নিচু করা সত্যিই সহজ বিট - যা বেশিরভাগ সময় নেয় তার চারপাশের সমস্ত কিছু সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে দেয়। যদিও এর জন্য দক্ষতা এবং যত্নের প্রয়োজন নেই অন্যথায় আপনি স্থায়ীভাবে ইঞ্জিনটি ধ্বংস করতে পারেন। পরিস্থিতিতে, আমি আপনাকে এটি চেষ্টা করার পরামর্শ দিচ্ছি না, যদি না আপনি যেভাবেই গাড়ীটি স্ক্র্যাপ করার ইচ্ছা করেন এবং আপনার যান্ত্রিক দক্ষতা বিকাশের চেষ্টা করার চেষ্টা করেন।

Answer 6

আমি এটি আগে জেকটেক ফোর্ড ফোকাস এস্টেটে দেখেছি। একটি অনুপস্থিত প্লাগ সহ ইঞ্জিনের চলমান শব্দটি লোন কাঁচার মতো শোনায়। গাড়িটি তাত্ত্বিকভাবে খুব অল্প দূরত্বে চালিত হতে পারত (অর্থাত 20+ মাইল নয়, এটিকে বিপদ থেকে সরিয়ে নেওয়া) আমরা স্থির করেছিলাম যে এটি নিজের শক্তির অধীনে চালনা করার চেষ্টা করা এবং ঝুঁকিপূর্ণ নয় এবং এটি অন্যটির সাথে বেঁধে দেওয়া হয়েছিল গাড়ির।

Answer 7

অনেকেই প্রশ্নটি পড়ছেন না। এই প্লাগটি সংক্ষেপণ স্ট্রোকতে ব্যর্থ হয়নি, এটি অপসারণের চেষ্টা করার সময় ব্যবহারকারী এটি ভেঙে গেলে এটি ব্যর্থ হয়েছিল। "ভাল্বের উপর দিয়ে পড়ে এবং ভালভটি জ্বলিয়ে দেওয়ার (সম্ভবত)" এর পরে কী হয়েছিল তা আমি নিশ্চিত নই। ইঞ্জিন চলছিল না। কীভাবে কোনও কিছু বাঁকানো বা জ্বলবে?

বন্ধ করুন। ইঞ্জিন চালাবেন না। সম্ভাব্য ক্ষতির তুলনায় একটি তোয়ালের ব্যয় অনেক কম হবে। এখনও অবধি, আপনাকে যা করতে হবে তা হ'ল স্পার্ক প্লাগ আউট করার ভাঙা অবশেষটি fish তেমনটিই থাকতে দাও.

Answer 8

এটি খুব সম্ভবত ইঞ্জিন ইতিমধ্যে গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে। বিশ মাইলের ভ্রমণটি সম্ভবত এটি হত্যা করবে। আপনি যা করতে পারেন তা হ'ল আপনার গাড়িকে কোনও পরিষেবাতে বাঁধা দেওয়া

Answer 9

আমি প্লাগ সকেট বন্ধ করার চেষ্টা করছিলাম বলে ব্র্যান্ডের নতুন ইরিডিয়াম প্লাগ থেকে সিরামিকের একটি ছোট টুকরোটি বন্ধ হয়ে গেল। আমি এটি বুঝতে পারি নি তবে সকেটটি পুনরুদ্ধার করার জন্য প্লাগ আউট নিতে হয়েছিল এবং সেই সময় টুকরা ভালভের মধ্যে পড়েছিল। আমি আমার নোংরা শয়তানটিকে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযুক্তি দিয়ে নিয়ে গিয়েছিলাম এবং গর্তের মাধ্যমে ফিট হওয়ার জন্য ছোট এবং আরও ছোট সংযুক্তি তৈরি করতে শুরু করি। শেষ টিউবটি শেষে একটি বল পয়েন্ট পেন টুকরা দিয়ে পরিষ্কার ছিল তাই আমি টুকরাগুলি শূন্যস্থানে যেতে দেখলাম। আমি তখন টুকরো দিয়ে ভ্যাকুয়াম ব্যাগ খালি করে দিয়েছি এবং যা ভেঙে গেছে তার সাথে তার আকারের সাথে মেলে।

Answer 10

আমার 1987 টয়োটা সেলিকা ছিল যা প্রায় 5 বছর বয়সে (মাত্র ওয়্যারেন্টির বাইরে), একটি বাজে ইঞ্জিনের ত্রুটিযুক্ত হয়েছিল।

তার শ্যাফ্টে (একটি গ্রাহক প্রতি বন্দরে) একটি খাওয়ার প্রজাপতি ধরে থাকা একটি স্ক্রু আলগা হয়ে এসে প্রজাপতি নিজেই খাওয়ার মধ্যে পড়ে গেল। এটি অবশ্যই একটি হাইওয়েতে গাড়ি চালানোর সময় ঘটেছিল। আমি কেবল জানতাম যে ইঞ্জিনটি হঠাৎ করে খুব জোরে অসন্তুষ্ট শব্দ করতে শুরু করেছে। আমি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব হাইওয়ে থেকে প্রস্থান করেছিলাম, একটি ফোন সহ একটি অবস্থান পেয়েছিলাম (আমার কাছে সেলফোন ছিল না) এবং গাড়িটি বন্ধ করে দিয়েছি।

একবার আমি ডিলারশিপ এ পৌঁছে গেলে, যান্ত্রিকটি গাড়িটি না দেখেও সঠিক সমস্যাটি জানত (এটি সেই ইঞ্জিনটির সাথে পরিচিত সমস্যা ছিল), তবে আমি তাকে যাইহোক এটি খুলতে বলি। তিনি প্রভাবিত সিলিন্ডারের ভিতরে থেকে পিতলের বিটগুলি উদ্ধার করেছিলেন যা প্রজাপতির অবশিষ্টাংশ ছিল, এবং আমাকে বাঁকানো ভালভটি দেখায় (এটি প্রজাপতির উপর চিবানো হিসাবে ঘটেছিল), এবং আক্রান্ত পিস্টন এবং সিলিন্ডারের মাথা (উভয় পিস্টনের কারণে অনেকগুলি ডেন্ট ছিল) মাথা বিরুদ্ধে বিট crunching)।

ইঞ্জিনটি মেরামত করা হয়েছিল (খুব ব্যয়বহুল - পুনর্নির্মাণের সাথে প্রতিস্থাপনের মতো একই দামের জন্য), আর কখনও কখনও একই রকম হয়নি।

নীচের লাইন: কোনও ধ্বংসাবশেষ সিলিন্ডারে পড়ে থাকলে, ব্যয়বহুল ইঞ্জিনের ক্ষতি এড়াতে এটি সঠিকভাবে পরিষ্কার করা দরকার।

Answer 11

খুব কমপক্ষে তেলটি নিক্ষেপ করুন, তবে আমি আপনাকে পরামর্শ দিচ্ছি যে আপনি তেল প্যানটি নামিয়ে ফেলুন, ভাল করে পরিষ্কার করুন, এটি আবার পূরণ করুন, একদিন বা একদিন চালনা করুন এবং পুনরাবৃত্তি করুন।

আমার ইঞ্জিনটি ভেঙে টুকরোটি তেল চ্যানেলগুলি সঠিক জায়গায় আঘাত করার আগে সম্ভবত 30 থেকে 100 বার গিয়েছিল।

আমি অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে কথা বলি। আমার সাথে এই ঘটনার পরে ইঞ্জিন চালানোর ভুল করেছিলাম। ফোর্ড ভি 8, 428 সিড। এই ভুলের ফলাফলটি ছিল প্রায় এক মাস পরে একটি ভাঙ্গা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট।

আমার সেরা অনুমান যে সিরামিক স্পার্ক প্লাগের একটি টুকরা ক্র্যানশ্যাফ্ট ভারতে তেল প্যাসেজের মধ্যে স্পিনিং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট দ্বারা ধরা পড়েছিল। ক্র্যাঙ্ক করা বন্ধ হয়ে গেল, এবং ভরগুলি ক্র্যাঙ্কটি ছুঁড়ে ফেলল। আমি সেকেন্ড গিয়ারে ছিলাম (স্বয়ংক্রিয়), প্রায় 25 মাইল প্রতি ঘন্টা গতিতে চলেছিলাম।

আমি প্রমাণ করতে পারি না যে স্পার্ক প্লাগটি আমার ক্র্যাঙ্কটি ভেঙেছে, তবে আমি নিশ্চিত যে এটি ঘটেছে।

বিটিডাব্লু - জ্বলন চেম্বারে তাপ গলে যাবে না বা কোনওভাবেই সিরামিক অন্তরকটির ভাঙা বিটগুলির ক্ষতি করবে। স্পার্ক প্লাগ ইনসুলেটরগুলির জন্য সিরামিক ব্যবহারের পুরো বিষয়টি এটি।

Comments

দহন চেম্বার থেকে ক্র্যাঙ্ককেসে যাওয়ার কোনও কিছুই আমি কল্পনা করতে পারি না; যদি না এটি একটি দ্বি-স্ট্রোক ইঞ্জিন।

— লেন

সিলিন্ডার থেকে স্যাম্পে যাওয়ার একমাত্র উপায়টি পিস্টনের পাশে, রিংগুলির চারপাশে থাকবে। সেখানে ভাঙ্গা টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো ছোঁড়া যদি কেউ এটিকে ঝুঁকিপূর্ণ করে তোলে তবে সম্ভবত বেলে পাউডার হতে পারে যা আপনার বিয়ারিংগুলিতে পুরোপুরি একটি সংখ্যা করতে পারে তবে তেল ফিল্টারটিও ধরা পড়েছিল।

— ক্রিগগি

পিস্টন 100% সিল করা হয় না এবং ছোট কণাগুলি প্রাচীরের তেল ফিল্মের মধ্য দিয়ে যেতে পারে। এটি একটি 12 বছরের পুরানো ইঞ্জিন, প্রাচীরের পরিমাণের পরিমাণ ইতিমধ্যে জীর্ণ। আমি ইঞ্জিনের সাধারণ মেরামত করবো - দহন চেম্বারের পরিষ্কারের প্রয়োজন, তাই পিস্টন রিং এবং পুরো তেল সিস্টেমটি করুন। এটিকে ওভারকিল বলুন তবে দুঃখিতের চেয়ে ভাল নিরাপদ।

— ক্রোলে