খুব বোকা ভুল পরিচালনা করেছেন: আমার সবেমাত্র কিনে নেওয়া '03 কিয়া ডিজেল প্রিজিও অসম স্থলে তেল পরিবর্তন করেছে। এটিতে ড্রেন প্লাগটি প্যানের পাশে রয়েছে, ভুলটি আরও বাড়িয়ে তুলছে।
প্রাথমিকভাবে কেবল ~ 3.8L ড্রেইন করে এবং 7.1L রিফিল করে। সম্পূর্ণ পরিবর্তনের জন্য ম্যানুয়াল 7.1L জানিয়েছে। তাই তেলটি 3.3L দ্বারা ওভারফিল হয়েছিল।
আমি বুঝতে পারি আমি একজন বোকা। ড্রেন প্যানে আমি কত তেল ছিল তা পরিমাপ করিনি এবং আমি সামান্য অসম স্থল থেকে এ জাতীয় পার্থক্য আশা করিনি।
আমি প্রায় এক গ্যালন অতিরিক্ত তেল দিয়ে গাড়িটি শুরু করলাম! তেল আলো বন্ধ হয়ে গেল এবং সমস্ত ঠিকঠাক হাজির? সম্ভবত এটি স্বাভাবিকের চেয়ে আরও জোরে চলছে, তবে আমি কোনও অলসতা লক্ষ্য করতে পারি না। এটি প্রায় 1-2 মিনিট চালান, এটি বন্ধ করে দিন, তেলটি পরীক্ষা করে দেখেছেন এটি সমস্তভাবে লাঠিটির উপরে বাঁক পর্যন্ত ছিল! এফএল এর মধ্যে আবারও দূরত্ব পার হয়ে গেল এফ!
তারপরে, প্রায় 3.3L জমে, আবার এটি শুরু করে এবং সমস্ত ঠিক আছে। এখন তেল এফ এ আছে। আমি ফোমিংয়ের কোনও ফোমিং বা প্রমাণ দেখিনি - এর জন্য আমি ভাগ্যবান!
অলসতার এই 1 মিনিটের মধ্যে ফোমগুলি ঘটেছিল তা নিয়ে আমি উদ্বিগ্ন। আমি 30x এর পরে ডিপস্টিকটি পরীক্ষা করে দেখেছি এবং কিছুই দেখতে পাচ্ছি না।
এছাড়াও, বর্তমানে গাড়িতে থাকা তেলগুলির কেবলমাত্র 68৮% (.1.১ / ১০.৪) নতুন, এটি ধরে নিয়েছি যে এটি দ্বিতীয়বার শুকিয়ে যাওয়ার পরে এটি এককভাবে মিশ্রিত হয়েছিল। আমি ধরে নিলাম নতুন তেল ফিল্টারটি পুরানো তেল পরিষ্কার করার জন্য একটি ভাল কাজ করা উচিত, তবে আমি উদ্বিগ্ন যে খুব শীঘ্রই আমার আবার এটি পরিবর্তন করা উচিত ..?
সুতরাং এই ইভেন্টে কর্মের সঠিক কোর্সটি কী? * আমার পরবর্তী তেল পরিবর্তন কখন করা উচিত? অবিলম্বে? আমার পরের অটো স্টোর 200 মাইল দূরে এবং আমি এটি কোনও দোকানে আবদ্ধ করতে চাই না।
** এই পর্যবেক্ষণটি আমার কাছে অদ্ভুত: তেলটি পরীক্ষা করার সময়, ডিপস্টিকের একপাশে পুরো চিহ্নটি অতিক্রম করে তেল দিয়ে লেপ করা হয়, যখন এটি পুরোপুরি ভরাট ছিল as অন্য দিকটি এফ নির্দেশ করে যদি ডিপস্টিক টিউবটি তেল দিয়ে ভরাট হয়ে যায় তবে ডিপস্টিকটি টিউবটির পাশ থেকে তেল স্ক্র্যাপ করে ফেলতে পারে ... অন্যথায় আমি বিশ্বাস করি যে এটি উভয় পক্ষই তেলের স্তরে ডুবে থাকলে পুরো অতীতকে নির্দেশ করবে। এটি আমার কাছে যুক্তিসঙ্গত মনে হলেও আমি তাত্পর্যপূর্ণ যে তেলের স্তর এখনও খুব বেশি। আমি প্রায় 20 বার স্টিকটি ,োকানো, পরিষ্কার এবং পুনরায় sertedোকালাম তা দেখতে আমি কোনও আলাদা ফলাফল পেতে পারি কিনা তবে একই জিনিসটি সর্বদা ঘটে side এক পাশের তেলটি ঝাঁকানো বাঁকগুলি পেরিয়ে গেছে, অন্যদিকে এফ চিহ্নটিতে।
*** এই ঘটনার পরের দিন, আমি এই সমস্যার মুখোমুখি হয়েছি: স্টার্টার মোটর অবিচ্ছিন্নভাবে জড়িত হবে না আমি বিশ্বাস করি যে এই আন্তঃসত্মত সমস্যাটি সলোনয়েড বা তারের সমস্যা এবং তেল পরিবর্তনের সাথে সম্পর্কযুক্ত হওয়া উচিত, এটি কি সঠিক হবে?
**** তেলটি কি ফোমানো সম্ভব এবং আমি এটি ডিপস্টিকে লক্ষ্য করি না?
আপনি দীর্ঘ-ঘূর্ণিত এই পরাজয়ের মধ্য দিয়ে পড়লে আপনাকে অনেক ধন্যবাদ!