আমার সামনের ডান ব্রেকগুলি কীভাবে ফোর্ড ফোকাস 2006 zx4 এর উপর খুব দ্রুত গতি হ্রাস পেতে এবং গতি হ্রাস পেতে পারে?


5

ঠিক আছে আমি দীর্ঘদিন ধরে এই সমস্যাটি করছি যা এখন আমাকে কেবল হতাশার কারণ নয়, সেখানে দেরি করার জন্য এবং অন্যান্য ব্যক্তিগত সমস্যাগুলির জন্য কাজ করে বিশ্বাস করা উচিত নয়।

আমি এখন গাড়িটি বিক্রি করার চেষ্টা করছি, যেহেতু আমি সমস্যাটি দেখতে পাচ্ছি না যে কেউ গাড়ি যেমন হয় তেমনভাবে নেবে না।

একটি সাধারণ দিনে এটি ঘটতে পারে তবে বেশিরভাগ গরমের দিনে বা এয়ার কন্ডিশনারটি চালু করার সময়ও ঘটে থাকে। আমি স্বাভাবিকভাবে গাড়ি চালাচ্ছিলাম এবং ব্রেকটি চাপতে না পারলে গাড়িটি দ্রুত গতি কমতে শুরু করবে once এবং তারপরে সমস্যাটি অব্যাহত থাকলে যদি আমি গ্যাস টিপতে চেষ্টা করি গাড়িটি প্রতি ঘন্টায় প্রায় 30-50 মাইল গতিবেগ ঘটাবে এবং এটি শোনাবে যে ইঞ্জিন বা গাড়ি এটি সামলাতে পারে না যেহেতু সম্মুখ ডান ব্রেকটি শক্ত হয়ে যাচ্ছে।

আমি যখন 50 টি যাওয়ার সময় গ্যাসের প্যাডেলটি ছেড়ে যাই তখন গাড়ী দ্রুত গতিতে 20mph তে হ্রাস পাবে এবং পোড়া ব্রেকগুলির মতো গন্ধ শুরু করবে।

ব্রেকগুলি শীতল করতে আমার বেশ কয়েকবার এমনকি ফ্রিওয়েতে গাড়ি থামাতে হয়েছিল।

  1. যেটি সাহায্য করে বলে মনে হচ্ছে তা হ'ল ব্রেকটি শীতল হতে দেওয়া এবং গাড়িটি বন্ধ থাকাকালীন ব্রেকগুলিতে চাপুন। আমি চাপ রিলিজ বা কিছু অনুভব করে

  2. আমি সম্প্রতি ব্রেকের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ একবার পরিবর্তন করেছি, দুবার বোল্ট এবং সমস্ত কিছুর সাথে ক্যালিপার করেছি, আমি তাপমাত্রা বা চাপের কারণে ভেঙে ফেললাম যেহেতু ব্রেক প্যাড সহ আমি দুবার পাশাপাশি রটার বা ডিস্ক পরিবর্তন করেছি।


2
আপনি ব্রেক উপর কাজ করেছেন? যদি তা হয়, তবে আপনি কি একেবারে ইতিবাচক? আমার কাছে মনে হচ্ছে আপনার কাছে একটি ক্যালিপার রয়েছে যা স্টিক করছে (পিস্টনটি প্রত্যাহার করছে না) যা ব্রেক প্যাডগুলি রটারের উপর টেনে আনছে। যদি আপনার সেখানে একটি নতুন ক্যালিপার থাকে এবং এটি এখনও টেনে আনা হয় তবে আমি কেবল এটিই ভাবতে পারি যা এর কারণ হতে পারে। যদিও এটি ত্রুটিযুক্ত ক্যালিপারও হতে পারে।
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@ আমার 2 মেকানিক প্যাস 2 এবং আমি গাড়িতে বেশ কয়েকবার কাজ করেছি, হ্যাঁ, তিনি সবকিছু ঠিকঠাক মতোই রেখেছিলেন বলে মনে হয়। সমস্যাটি সম্পর্কে আমি কৌতূহল বোধ করছি কারণ আমি প্রায় সমস্ত কিছু পরিবর্তন করেছি। ব্রেক প্যাড, ক্যালিপার এবং রটারও আমি বেশ কয়েকবার পরিবর্তন করেছি। মাস্টার সিলিন্ডার এবং বুস্টার আমি এক মাস আগে পরিবর্তন করেছি। আমি অন্য একটি মেকানিকের কাছে যাব এবং আমার মেকানিকটি ঠিক মতো অনুমান করার মতো সবকিছুই আবার রাখে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখব। এছাড়াও আমার কানের নিয়ন্ত্রণের একটি খারাপ হাত রয়েছে তবে আমি সন্দেহ করি যে এটি সমস্যা হতে পারে।
OB1gamerxD

@ OB1gamerxD আপনার নিয়ন্ত্রণ বাহু সম্পর্কে কী খারাপ? এছাড়াও, আপনার ক্যালিপার স্লাইডং বল্টগুলি সঠিকভাবে লুব্রিকেটেড হয়?
tlhIngan

@ টিএলইহানগান বুশিং বা বলের জয়েন্টটি ছিঁড়ে গেছে যাতে আঘাতের সময় এটি ধাতব শব্দকে কিছুটা ঠাণ্ডা বা ধাতব শব্দ করে তবে আমার সন্দেহ হয় যে সমস্যা হতে পারে। এবং হ্যাঁ গত সপ্তাহে আমি ব্রেকের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পরিবর্তন করেছিলাম এবং আমি সেই মেকানিককে বলেছিলাম যে এগুলি আবার তাদের তৈলাক্তকরণ করতে হয়েছিল
OB1gamerxD

উত্তর:


2

আপনি নিয়মিত ব্রেক তরল পরিবর্তন করেছেন? একটি দীর্ঘ ওভারিউড ব্রেক তরল ব্রেক অংশে ক্ষয় হতে পারে। যখন জব্দ করা ব্রেকগুলি ঘটে তখন ব্রেক প্যাডেল কী আলাদা মনে হয়?

সাধারণত ক্যালিপারে জব্দ করা ব্রেক পিস্টন থেকে একটি স্টিকিং ব্রেক আসে। যদি ক্যালিপারস এবং ব্রেক হোসগুলি 100% জরিমানা হয় তবে আমি সন্দেহ করি যে মাস্টার ব্রেক সিলিন্ডার বা ব্রেক বুস্টারটি ত্রুটিযুক্ত। ব্যাখ্যা: ব্রেক কার্যকর করার সময় এই উপাদানগুলির মধ্যে একটি লাঠি এবং ব্রেক বুস্টার ব্রেক বন্ধ রাখতে সহায়তা করে। গাড়িটি বন্ধ করার সময়, ব্রেক বুস্টার মাস্টার সিলিন্ডারে জোর করে অনুশীলন করে না এবং ক্যালিপারে ব্রেক পিস্টন শেষ পর্যন্ত স্টিকিং অংশে প্রতিরোধকে কাটিয়ে উঠতে যথেষ্ট চাপ অনুশীলন করে।

ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার বা ব্রেক বুস্টার পরিবর্তন করা সাধারণত একটি পেশাদারের কাজ যেহেতু এটি একক পয়েন্ট ব্যর্থতার উত্স, ভুলকে অনুমতি না দেয়।


উল্লেখ করার জন্য দুঃখিত, আমি মাসখানেক আগে মাস্টার সিলিন্ডার এবং ব্রেক বুস্টারটিও পরিবর্তন করেছিলাম। আমি আমার প্রশ্নের সাথে এটিও যুক্ত করব। কিন্তু ব্রেক প্যাডেলগুলি শক্ত হয়ে গেলে তারা শক্ত অনুভব করে এবং হ্যাঁ আমি নিয়মিত ব্রেক তরলটি পরীক্ষা করে দেখছি।
OB1gamerxD

সমস্ত ব্রেক কি শক্ত হয় বা কেবল সামনের ব্রেক? যখন এটি হয়, আপনি পিছনের ব্রেকগুলির রিমগুলি গরম কিনা তা পরীক্ষা করতে পারেন।
মার্টিন

কেবল সামনের ডান ব্রেকটি শক্ত হয়ে যায় এবং আমি লক্ষ্য করেছি পেছনের বাম ড্রাম ব্রেকটি গরম হবে। কিছুক্ষণ আগে যখন আমার সিলিন্ডারটি ছিড়ে এবং ব্রেক ছাড়াই আমাকে গাড়ি চালিয়ে যায় তবে আমি সমস্যাটি সমাধান করেছি। দীর্ঘসময় পরে ব্রেকগুলি শক্ত হয়ে যাওয়ার সময় এবং এটি আর গরম হয় না।
OB1gamerxD

ফিতা সিলিন্ডার সম্পর্কে জিনিসটি ব্যাখ্যা করুন। যদি এই দুটি ব্রেক গরম হয় এবং অন্যগুলি গরম না হয় তার অর্থ একটি ব্রেক সার্কিট অবরুদ্ধ। আমি মাস্টার সিলিন্ডার বা অ্যাবস সিস্টেমটি সন্দেহ করি
মার্টিন

কিছুক্ষণ আগে আমি কাজ চালাচ্ছিলাম এবং আমি গন্ধ করব আমার পেছনের ড্রাম ব্রেকগুলি বেশ দ্রুত গতিতে ফ্রিওয়ে থেকে বেরিয়ে আসার পরে গরম ছিল। বিরতিতে টিপলাম এবং একটি পপ শব্দ শুনতে পেলাম। আমার সাথে এই প্রথম ঘটেছিল আমার ড্রাম ব্রেকটি আগুনে ধরা পড়েছিল কেবল কিছুটা শিখার মতোই আমি ফুঁকতে পারি না। দ্বিতীয়বার বড় কিছু না যখন আমি আমার বাড়িটি ছেড়ে চলে এলাম তা আবার পপ হয়। এর কারণটি হ'ল আমার সিলিন্ডারটি পপড হয় যার ফলে ব্রেক তরলটি পালাতে পারে। আমাকে যেখানে এটি পুনরায় পূরণ করতে হয়েছিল To
ওবি 1 গামেরেক্সডি 21
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.