গিয়ারগুলি পরিবর্তন করার পরে ত্বরান্বিত করার সময় আমি প্রথম ও দ্বিতীয় গিয়ার দিয়ে পাওয়ার ক্ষতির সম্মুখীন হচ্ছি am আরপিএম উপরে যাওয়ার সাথে সাথে শক্তি স্থিতিশীল হয়ে যায়। আমি জানতে চাই যে সেরা পিকআপ পারফরম্যান্সের জন্য কোন ধরণের সেটিং করা উচিত।
এটি একটি পুরানো বাইক, আপনার ইঞ্জিনের সাথে গোলমাল করা উচিত নয়, এটি ক্লাসিক রাখুন। আপনি ইঞ্জিনটি সম্পাদন করতে পারেন, আপনি এটি আপনার প্রিয় বিপ্লবগুলির জন্য টিউন করতে পারেন (নিম্ন আরপিএমের পরিসর কম শক্তি থাকবে), আপনি খালি এবং এক্সস্টের সময়, সংকোচনের অনুপাত, বিভিন্ন ব্যাস এবং মানের ইনলেট সিস্টেম পরিবর্তন করতে পারেন .. তবে এটি লাগে একটি কাজ এবং অর্থ প্রচুর। এটি কোনও একক স্ক্রু নয় যা আপনার বাইকে একটি শক্তি সামঞ্জস্য করবে ..
—
আর্তুরস বলসুনভস্কিস
@ আর্টারস বলসুনভস্কিস, এটি ভুল এবং সত্য নয়। এটি ক্লাসিক রাখতে জিজ্ঞাসা একটি মতামত।
—
krthkskmr
এই সমস্যাটি কি নতুন, আপনার কিছু পরিবর্তন হওয়ার পরে কি তা ঘটেছিল বা সর্বদা এরকম হয়? আমি কার্বুরেটরে চাই, অনুপযুক্ত এএফ অনুপাত এই জাতীয় আচরণের কারণ হতে পারে।
—
krthkskmr