ক্লাসিক গাড়ি ইঞ্জিনের উপরে গোলাকার সিলিন্ডার কী

Question

এটি সম্ভবত হাস্যকর প্রশ্ন তবে আমি গুগলে এমন একটি চার্ট খুঁজে পাচ্ছি না যা ক্লাসিক আমেরিকান গাড়ির সাধারণ অংশগুলি ব্যাখ্যা করে। আমি সবসময় অনেকগুলি পেশী গাড়ির ইঞ্জিনের উপরে সিলিন্ডারের মতো রাউন্ড ডিস্কটি দেখেছি। এটাকে কী বলা হয়? পিএস - আমি কোনও কৌতূহলী নই কেবল কৌতূহলী। ধন্যবাদ

Comments

বাতাস পরিশোধক....?

— ভিনি_আই

উত্তরগুলি সঠিক যে এটি এয়ার ফিল্টার হাউজিং। কেবল একটি ছোটখাটো সরাইয়া, এটি কোনওভাবেই পেশী গাড়ি ইঞ্জিনগুলির মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়। আমার প্রথম গাড়ি, 1986 ভিডাব্লু পোলো এর মধ্যে একটি ছিল। আমি গাড়িটি পছন্দ করেছি, এটি ~ 55BHP 1.3 লিটার ইঞ্জিনটি আমার সহপাঠীদের বেশিরভাগ 800c এবং 1.0 লিটার গাড়ির তুলনায় অনেক দ্রুত তৈরি করেছে, তবে এটি কোনওভাবেই পেশী গাড়ি ছিল না।

— জোসেফ রজার্স

প্রায় প্রতিটি কার্বুরেটেড গাড়িতে এইগুলি ছিল (যা প্রায় 70 এবং 80 এর দশকে ছিল) এবং এমনকি কিছু জ্বালানী ইঞ্জেকশন গাড়িতে তাদের ছিল।

— কোটায়ার

... এবং 70 এবং 80 এর দশকের আগে।

— পরবর্তী বিজ্ঞপ্তি না দেওয়া পর্যন্ত বিরতি দেওয়া হয়েছে।

Answer 1

আপনি ক্লাসিক এয়ার ফিল্টার হাউজিংয়ের কথা বলছেন।

পুরানো স্টাইলের এয়ার ফিল্টারগুলি আকারে গোলাকৃতির এবং একটি বৃত্তাকার ধাতব ঘেরের ভিতরে বসেছিল।

এটি 80 এর দশক থেকে সরাসরি একটি হোল্ডেন, যেখানে বায়ু ফিল্টার উপাদানটি রাখা হয় এবং কার্বিউরেটারের উপরে বসে থাকে।

এটি আকর্ষণীয়ভাবে লক্ষণীয় যে এমনকি আধুনিক গাড়িগুলি, চেক ইঞ্জিনের আলোতে এখনও একটি ক্লাসিক শেপ ইঞ্জিনের একটি সিলুয়েট রয়েছে যার উপরে বায়ু ফিল্টারটি বসে আছে।

Comments

দাঁড়ান। +1 কারণ আমি চেক ইঞ্জিনের আলো সম্পর্কে সবেমাত্র নতুন কিছু শিখেছি।

— জেসন সি

@JasonC দাঁড়ান আমাকে খুব , যা বিদ্রূপাত্মক কারণ এটি আমার কোম্পানির লোগো অংশ। আমি অনুমান করি যে আমরা কেবল মানসিকভাবে এটিকে সম্মতি দিয়েছি। টিপিএমএস আইকনটি এখনও আমাকে কিছুটা হতবাক করে দেয়।

— স্টিভরেসার

@Steve রিচার্ড Oakes চমৎকার পোস্ট, কিন্তু আমি বস্তু যে কি সম্ভবত একটি হল এএমসি 199ci অলস একটি "পেশী গাড়ী" হিসাবে উহ্য। দুষ্টুমি. চমৎকার পোস্ট. আমি এটি কৌতূহলী মনে করি যে এয়ার ক্লিনার ডিকালটি "লিটার" তে লেবেলযুক্ত ... এটি 70 এর দশকের শেষের দিকে, এএমসির শেষ হতে হবে।

— স্টিভরেসার

এটি একটি অস্ট্রেলিয়ান গাড়ি তাই লিটার।

— স্টিভ ওকে

ওপির ভেবে ভুল হয়েছে যে তারা কেবল পেশী গাড়িতে ইনস্টল করা হয়েছিল। অনেক ইঞ্জিনের মতো এয়ার ফিল্টার ছিল। আপনি যদি না ভাবেন যে একটি বিশাল 130 এইচপি বা এই গাড়িগুলির যা কিছু শক্তি ছিল তা হ'ল পেশী "। আমি মনে করি ছবিটি কমোডোর।

— স্টিভ ওকে

Answer 2

যেমনটি বলা হয়েছে এটি একটি বৃত্তাকার এয়ার ফিল্টার। এটি সেখানে অবস্থিত কারণ এটি কার্বুরেটরের উপরে বসে। আধুনিক গাড়িগুলি খুব কমই বিজ্ঞপ্তিযুক্ত এয়ার ফিল্টার ব্যবহার করে, এগুলি সাধারণত বর্গক্ষেত্র বা আয়তক্ষেত্রাকার হয় এবং টিউবগুলির মাধ্যমে বায়ু গ্রহণের ব্যবস্থার সাথে সংযুক্ত থাকে।

এটি কেবল পেশী নয় যা এই কনফিগারেশনটি ব্যবহার করেছিল, এটি কার্বুরেটেড ইঞ্জিনগুলিতে অত্যন্ত সাধারণ ছিল।

Answer 3

সম্পূর্ণতার স্বার্থে: আমাকে আরও যোগ করতে দাও যে 70-80 এবং 90 এর দশকের কিছু ভিডাব্লু মডেলগুলি বিজ্ঞপ্তিযুক্ত ফিল্টারগুলিতে সজ্জিত ছিল, মট্রোনিক (জ্বালানী এবং বায়ু মিশ্রণের পূর্বে কোনও কার্বুরেটর) মাঝে মাঝে সেগুলি ব্যবহার করত। তবে বিপরীতে আমি 1991 এর একটি আধা ইলেকট্রনিক কার্বুরেটর চালিত ভিডাব্লু রাবিড (গল্ফ) এমকে 2 এর মালিক, যার বর্গক্ষেত্র বায়ু ফিল্টার রয়েছে। মোটরনোক: ভিডাব্লু 1.3L (1993) সহ আসন আইবিআইজিএ

কার্বুরেটর: পিএন ইঞ্জিন, বৈদ্যুতিন কার্বুরেটর, বর্গক্ষেত্র ফিল্টার, 1.6L, 69hp (1991) কেবলমাত্র প্রদর্শনের উদ্দেশ্যে গাড়ি বিক্রয় ওয়েবসাইটের চিত্র from

আমি কেবলমাত্র 2 নিয়মিত লিঙ্কগুলি পোস্ট করতে পারি, সুতরাং এখানে তৃতীয়: কার্বুরেটর: রাবিড এমকে 1 / এমকে 2 (1987), 1,3L / 54HP (HTTP: //) i.stack.imgur.com/omEmu.jpg এর এমএইচ ইঞ্জিন

Answer 4

ইঞ্জিন কার্বুরেটর ব্যবহার করে বা জ্বালানী ইনজেকশন দেয় কিনা তার সাথে এটি সম্পর্কিত। বৃত্তাকার এয়ার ফাইলার হাউজিং একটি কার্বুরেটরের উপরে বসেছিল যেখানে সিলিন্ডারে যাওয়ার আগে গ্যাস এবং বায়ু মিশ্রিত হয়। নতুন গাড়িগুলি জ্বালানী ইনজেকশন ব্যবহার করে এবং বায়ু প্রবাহের জন্য নদীর গভীরতানির্ণয় পৃথক। বায়ু সাধারণত একটি এয়ারবক্সের মধ্য দিয়ে যায় যেখানে একটি ফ্ল্যাট, স্কোয়ার ফাইলার থাকে। তারপরে জ্বালানীটি বায়ু প্রবাহে (থ্রোটল বডি) বা সরাসরি সিলিন্ডারে (আরও ভাল নকশা) ইনজেকশনে দেওয়া হয়।