2004 সুবারু ফরেস্টার কালো ধোঁয়া তেলটি ত্বরান্বিত হচ্ছে না


9

আমি আমার গাড়িটি চালাচ্ছিলাম - 70 এবং হঠাৎ করেই তেলের আলো জ্বলছিল এবং চেক ইঞ্জিনের লাইটটি ইতিমধ্যে চালু ছিল তবে গাড়িটির গতি হারাতে শুরু করে এবং কোনও আরপিএম দেখায় না যখন আমি দ্রুত গতিতে এগিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করছিলাম আমি জোরে পপের আগে ফণার নীচে হালকা শব্দ শুনতে পেলাম তারপর আমার ফণা থেকে নীচে থেকে কালো এবং ধূসর ধোঁয়ায় একটি বিশাল মেঘ বেরিয়ে এসেছিল এবং ধোঁয়া সাফ হওয়ার পরে আমি ফণকের নীচে দেখলাম সেখানে প্রায় সব কিছুতেই তেল ছিল। আমি আশা করি এটি কেবল একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ তবে গাড়িটি দু'দিন দূরে সরিয়ে রাখার কারণে আমার দেখার সুযোগ হয়নি।

ভুল হতে পারে?

উত্তর:


9

আপনি 'ব্লকটি উইন্ডোড করেছেন' এমনটি আমার কাছে মনে হচ্ছে। যখন আপনি তেলের চাপ হারিয়েছিলেন, আপনি হাইওয়ে গতিতে ছিলেন, সুতরাং আপনার ইঞ্জিনটি খুব দ্রুত গতিতে ঘুরছিল, এবং তেল ছাড়া প্রতিটি বিপ্লবই বেশি ক্ষতি করে। আমি মনে করি হালকা আওয়াজটি রড নক এবং লিফটার টিক ছিল, পপটি রডটি ভেঙে ব্লকের একটি ছিদ্র তৈরি করছিল এবং মেঘটি ছিল ইঞ্জিনে থাকা তেল, এখন ইঞ্জিন থেকে বেরিয়ে জ্বলছে।

আশা করি, আমি ভুল এবং এমন কিছু সম্ভাবনা উপেক্ষা করেছি যার ফলস্বরূপ ইঞ্জিন সম্পূর্ণরূপে ধ্বংস হয় না।


7

আমার পুত্রের 2015 ডাব্লুআরএক্সে ইঞ্জিনের ব্যর্থতা ছিল, একই সঠিক লক্ষণগুলি, সংযোগকারী রডটি উপরের দিকে ইঞ্জিন ব্লকটি ভেঙে খোঁচা মেরেছিল, একটি তেল গেলিটি ভেঙে। টারবো বুস্ট নিয়ে খেলার পরে 10 কে ভুল, ওচ!

এখানে চিত্র বর্ণনা লিখুন এখানে চিত্র বর্ণনা লিখুন


এটা হতাশভাবে সুন্দর। আপনি কনড্রোডকে ডিবাউর করেছেন নাকি এটি কীভাবে ভেঙে গেছে? কত বাড়াবে? ভিজ্যুয়াল জন্য ধন্যবাদ!
মজলুসিফার

1
@ মুস লুসিফার - আমি নিশ্চিত যে এটি নিজেই মারা যাওয়ার পরে কয়েকশবার এই ব্লকটির ভিতরে গিয়ে / বেরিয়ে আসার কারণেই এটি নিজেকে খারাপ করে দিয়েছে। বিশাল কাঁচের বিড ব্লাস্টার বা কোনও কিছুর মতো, লোল।
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

1
@ পোস 2 হাহা এটি একটি দুর্দান্ত বিষয়, এমনকি এটি এখনও সেই প্রান্তে সংযুক্ত ছিল তা সম্পর্কে ভাবেননি। শান্ত! আপনার (ছেলের) ক্ষতির জন্য মোয়াবও দুঃখিত।
মজলুসিফার

ক্র্যাশশ্যাফ্ট থেকে টানলে @ মুজলুসিফার এটাই দেখতে পেলেন, হ্যাঁ কয়েকটা বিপ্লব ঘুরে দেখলেন।
মোয়াব

2

আমার একটি নিসান প্রাইমরা পি 12 (144 এইচপি, ডিজেল, বছর 2002) এ একই রকম সমস্যা ছিল, আমি একটি হাইওয়েতে 130km / ঘন্টা (80-82mph) যাচ্ছিলাম, রাস্তার একটি কংক্রিটের গর্তে "পড়ে", এবং ইঞ্জিনটি শুরু হয়েছিল শক্তি হারাতে, তারপরে সমস্ত ইঞ্জিনের আলো জ্বলতে থাকে, কালো কিছু বেরিয়ে আসে এবং তেল টেম্প আপ শুরু করে দেয় তাই আমি রাস্তার পাশে ইঞ্জিনটি বন্ধ করে দিয়েছিলাম, এবং কিছু ইঞ্জিন থেকে খুব অদ্ভুত শোরগোল আসছে।

কোনওভাবে, গর্তের উপরে বড় "পতন" সেই টুকরোগুলি ভেঙে ফেলেছিল যা তেল ফিল্টার নীচের ক্যাপটি সংযুক্ত করে রেখেছিল, তেল সর্বত্র যায় এবং একটি রডের একটি ফিশার পেয়েছিল, তবে তারা আমাকে বলেছিল যে ইঞ্জিনের চাপ খুব উচ্চ তাপমাত্রায়ও এটির কারণ হতে পারে।

তারা ইঞ্জিনটি পরিষ্কার না করে এবং আমার গাড়ির নীচে না পাওয়া পর্যন্ত তারা খুঁজে পায়নি, যাতে এটি শুরু করার জায়গা।

আশা করি এটি এক নয়, কারণ এটি নরকের মতো ব্যয়বহুল ছিল এবং আমি আমার গাড়ীটি ভাল হিসাবে বদলানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম।


এই রেডিয়েটারটি খালি ছিল এবং সমস্ত তেল খুব একটা ফোঁটাও চলে যায়নি এখানে আমি কেবল রেডিয়েটারের জন্য ক্যাপের মধ্যে স্পার্কলি অবশিষ্টাংশ খুঁজে পেয়েছিলাম তাই ভেবেছিলাম এটি একটি সিলেন্ট, তেল এবং শীতল লাগিয়ে শুনেছি শীতলটি নীচে প্রবেশ করছে তবে নয় ফাঁস, তাই এটি একটি পরীক্ষার পালা এবং ইয়েপ তেল এবং শীতল
শীতকালে

2

যেহেতু আপনি উভয় কালো এবং ধূসর ধোঁয়া (পরে সম্ভবত বাষ্প) উল্লেখ করেছেন, আমার ধারণা হ'ল ডি ব্লক এবং সিলিন্ডারের মাথার মধ্যে গ্যাসকেটটি ফুঁড়ে উঠেছে। কালো ধোঁয়া তেল জ্বলছে, ধূসর শীতল শীতল বাষ্পগুলি বাষ্প হয়ে যাচ্ছে।

এটি স্থির হওয়া সত্যই সস্তা হতে পারে বা ব্যয়বহুল। দুর্ভাগ্যক্রমে কিছুই নেই। কারণটি হ'ল এটি কোনও ক্ষতি হয়েছে কিনা তা নির্ভর করে (বাষ্পীভবন শীতল তরলগুলির কারণে হঠাৎ শীতল হওয়ার কারণে সিলিন্ডার মাথাটি বাঁকতে পারে)।

আসুন আশা করি বিষয়টি এমন নয়!

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.