টাইমিং বেল্টের পরিবর্তনের দরকার? অজানা মাইলেজ


13

আমি আমার ব্যবহৃত গাড়িটি কিনেছি এবং দুর্ভাগ্যক্রমে কখনই টাইমিং বেল্টটি পরিবর্তন করা হয়েছিল তা আমার কোনও ধারণা নেই। আমি একবার দেখার জন্য আজই টাইমিং বেল্ট কভারটি খুলতে সিদ্ধান্ত নিয়েছি। বেল্টের উপরের অংশটি কিছুটা চকচকে মনে হয়েছিল তবে আমি সাধারণ কিনা বিবেচিত বা না তা সত্যিই নিশ্চিত নই।

আমি বেল্ট থেকে তোলা ফটো এখানে, কোন মতামত খুব প্রশংসা করা হবে।

এখানে চিত্র বর্ণনা লিখুন এখানে চিত্র বর্ণনা লিখুন এখানে চিত্র বর্ণনা লিখুন এখানে চিত্র বর্ণনা লিখুন

http://imgur.com/a/gkabQ

ধন্যবাদ


3
গাড়িতে এখন কত মাইল?
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

7
সন্দেহ হলে, এটি পরিবর্তন করুন। টাইমিং বেল্টগুলি ইঞ্জিনের তুলনায় অনেক সস্তা। এটি কোন গাড়ী?
পিটকন

এটা কোন গাড়ি ?? তৈরি করুন, মডেল, বছর, ইঞ্জিনের আকার ... এই তথ্যটি প্রতিস্থাপনের জরুরিটিকে সরাসরি প্রভাবিত করতে পারে।
স্টিভর্যাসার

বেল্টটি দেখতে দুর্দান্ত, তবে ইনস্টলেশনটি খুব কম ছিল। সেই বেল্টটি গিয়ারের মাঝখানে হওয়া উচিত, অভ্যন্তরের প্রান্তটি নয়। অন্যান্য ইনস্টলেশন সংক্রান্ত সমস্যাগুলির জন্য সন্ধান করুন যেমন বল্টগুলির অত্যধিক সংযোজন বা সামনের ইঞ্জিন মাউন্টের ক্ষতি damage সত্য, এটি কীভাবে ছায়া গাছের কাজ বলে মনে হচ্ছে, মোটরটির উপরে যদি 120 কিলোমিটারেরও কম দাম থাকে তবে আমি সম্ভবত এটি স্পর্শ করতাম না কারণ আপনি যদি কোনও বল্টকে অতিরিক্ত মাত্রায় ভেঙে ফেলেন এবং ব্রেক হয়ে যান তবে আপনি আঘাতের জগতে থাকতে পারেন ব্লকের বাইরে, এবং বেল্ট প্রতিস্থাপনটি সম্ভবত 90K-100K এ হয়েছিল।
dotancohen

উত্তর:


17

দুর্ভাগ্যক্রমে কোনও ম্যাজিক আটটি বল নেই যা আপনাকে জানাতে পারে একটি টাইমিং বেল্টে কত মাইল। এটি আমার নিজস্ব মতামত, তবে আমি নিশ্চিত যে এটি বেশিরভাগের দ্বারা ভাগ করা হয়েছে:

যদি আপনি কোনও হস্তক্ষেপ মোটরের গাড়ীতে টাইমিং বেল্টের মাইলেজটি জানেন না, তবে এটি পরিবর্তন করুন । আপনি কখনই ভুল হতে পারবেন না।

আপনি ছবিতে যা দেখছেন তা দেখে মনে হচ্ছে এটি একবারে বা দু'বার ব্লকের চারপাশে রয়েছে। আমি নিশ্চিত হেক এটি পরিবর্তন করতে চাই।


জবাবের জন্য ধন্যবাদ. আমি সচেতন যে আপনি কেবল ফটোগুলি থেকে সংগ্রহ করতে পারেন এমন অনেক তথ্য রয়েছে, বাস্তবে আমি অভিজ্ঞ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে একটি সাধারণ প্রতিক্রিয়া খুঁজছি। "এটি ঠিক আছে" থেকে রঞ্জিত হওয়া, "বাহ সেই রূপটি বদলাতে" - আমার নবীন দৃষ্টিকোণ থেকে, এটি কিছুটা রুক্ষ বলে মনে হচ্ছে তবে ছিটকে যাওয়ার কোনও আসন্ন বা স্পষ্ট বিপদের মধ্যে নেই। আমি যখন চাই তখন অবশ্যই এটি পরিবর্তন করতে চাই।
জয়

3
সত্যই, যদিও, আপনি যদি মাইলেজটি জানেন না, এটি একটি টিকিং টাইম বোমা যা হবার অপেক্ষা করছে। একবার পরিবর্তন হয়ে গেলে আপনি জানবেন এবং সেখান থেকে যেতে পারবেন। অনুমানের তুলনায় তুলনামূলকভাবে ভাল ইঞ্জিনের মধ্যাহ্নভোজ করা কোনও ধারণা নয়। শুধু এটি পরিবর্তন করুন ... আপনি ভুল হতে পারবেন না। দু'শ এখন বা কয়েক হাজার ভাঙলে it আপনার পছন্দ, সত্যিই।
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

আমি পলস্টার এর সাথে আছি মোটরে কত মাইল দূরে আপনার যদি কোনও ধারণা না থাকে তবে সুযোগ পেলে প্রতি পরিধানের আইটেমটি পরিবর্তন করুন। বিশেষত সংবেদনশীল জিনিস যেমন টাইমিং বেল্ট / চেইন যা বিপর্যয়যুক্ত ইঞ্জিন ব্যর্থ হতে পারে।
জিপ চেরোকি রেসকিউ সোসাইটি

অতিরিক্ত নোট একবার, আপনি এটি পরিবর্তন করার পরে, তারিখ এবং মাইলেজ লিখুন টাইমিং বেল্ট কভার মধ্যে কিছু স্থায়ী হতে পারে।
স্টিভ ম্যাথিউজ

1
@ মাউরো - সর্বশেষ চিত্রটিতে ইঞ্জিনের কিছুটা বেল্টের অবশিষ্টাংশ দেখা গেছে, কেবল ঘুরের পাশে ... বিবেচনা করার মতো আরও কিছু। এটি আমার মাথায় প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন যোগ করে।
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

8

বেল্টটি ঠিক আছে, তবে @ ডালু সম্পূর্ণ সঠিক আমি ট্র্যাকটি পছন্দ করছি না not প্রথম ছবিটি প্রায় দেখে মনে হচ্ছে এটি ক্যাম ফ্ল্যাঞ্জের অভ্যন্তরে ঘষছে।

যে কোনও ক্ষেত্রে, আপনি বেল্ট দাঁতে ফাটলগুলি গণনা করতে পারেন। যদি আপনি দাঁত থেকে বেল্টটি বাঁকান এবং 1 "স্প্যানের উপরে 3-5 ক্র্যাকগুলি দেখতে পান তবে বেল্টটি প্রতিস্থাপন করা দরকার।

একটি কন্টি বা গেটস কিট পান যাতে জলের পাম্পও অন্তর্ভুক্ত থাকে। অর্থ ভাল ব্যয়। অনলাইনে অর্ডার দিয়ে আপনি অর্থ সাশ্রয় করতে পারবেন ... আমি মনে করি না এটি জরুরী সংকট মোড, তবে অন্যান্য পোস্টারগুলির হিসাবে আপনি যে সত্যিকারের জানেন কেবলমাত্র সেই সময়ের বেল্টটি আপনি এখন ইনস্টল করছেন।

যতক্ষণ আপনি নিজের সময় নেন এবং সবকিছু সাবধানে চিহ্নিত করেন ততক্ষণ এই চাকরিটি একটি ডিআইওয়াইয়ের জন্য সত্যই পুরস্কৃত এবং খুব জটিল নয়। আমি সেই রঙের কলমগুলিকে উজ্জ্বল ফ্লোরসেন্ট রঙে এবং উত্তম ফলাফলের জন্য ২.৫০ এক্স ড্রাগস্টোর চিটারের জুড়ি ব্যবহার করি। (যখন আমি ক্যামেরাগুলি দ্বারা একটি চেইন দ্বারা চালিত হয়েছিল, বা "জ্যাকসন ড্রাইভ" নামে পরিচিত এমন কিছু কিছু ... আমি বৃদ্ধ old


ধন্যবাদ স্টিভ! এটি এমন একটি কাজ যা আমি নিজের জন্য চেষ্টা করে বোঝাতে চাইছি, এটি সঠিকভাবে সময়সীমার সাথে সম্পর্কিত কিনা তা জেনে কিছুটা ভয় দেখানো ... আমার মূলত একটি নতুন গাড়ি দরকার!
জয়

1
আপনি কীভাবে বেল্টটি সরিয়ে না রেখে ফাটলগুলি পরীক্ষা করতে বাঁক করেন? এবং যদি আপনি ইতিমধ্যে এটি সরিয়ে ফেলেছেন তবে যে কোনও উপায়ে এটি প্রতিস্থাপনের জন্য আপনি 100% কাজ করেছেন; একমাত্র অতিরিক্ত ব্যয় হ'ল নতুন বেল্টের দাম যা দশক ডলার
ক্রয়ের উপর

@ R..Exactly। আপনার সাথে শক্তি শক্তিশালী। আপনি যদি এটি পেতে পারেন তবে আপনি এটি নাকের ঝাঁকুনি দিয়ে করতে পারেন। তবে বেল্ট, সব idlers:, যেমন আমি উল্লেখ, আপনি কি সত্যিই কিট প্রয়োজন টেনশনার , এবং waterpump যদিও তা বেল্ট পাছ [যেমন সুবারু] এর দ্বারা চালিত হচ্ছে। কেবল বেল্ট লাগানোই মাথা জ্যাক করা এবং নতুন গ্যাসকেটে স্লাইড করার মতো। প্রত্যেকটি একক টাইমিং বেল্ট ব্যর্থতায় আমি দেখেছি, সেখানে সর্বদা ব্যর্থ আইডল বেয়ারিং বা ব্যর্থ উত্তেজনার মতো একটি অবদানকারী ফ্যাক্টর ছিল । আমি কখনও বেল্ট বিরতি দেখেছি কারণ এটি ছেড়ে দিয়েছে, মূল আইডল, টেনশনকারী এবং অ-ফাঁস হওয়া জলপাম্প ছেড়ে leaving
স্টিভরেসার

আরে, টাইমিং চেইনগুলি ফ্যাশনে ফিরে এসেছে আপনি জানেন! দশকের সেরা অংশের জন্য আমাকে টাইমিং বেল্টটি বিবেচনা করতে হবে না :-)
রিমার্কলিমা

পুনঃটুইট করুন তবে একটি জিনিস আমি জানি ... চেইনগুলি প্রসারিত হতে পারে। বেল্ট ভাঙ্গা । (বা কমপক্ষে এড়িয়ে যান)
স্টিভর্যাসার

7

অন্যরা যেমন উল্লেখ করেছে: এটি পরিবর্তন করুন, বেল্টটি সন্দেহজনক দেখাচ্ছে (বিশেষত অবস্থান এবং ইঞ্জিনের দিকে দিক) এবং এটি একটি নতুন ইঞ্জিনের তুলনায় অনেক সস্তা।

স্প্রোকেটে কেবল বেল্টের অবস্থানের জন্য:

নির্দিষ্ট ধরণের বসন্ত উত্তেজনার জন্য এটি ইনস্টল করার সময় ঘটতে পারে যে বসন্তটি টেনশনকারী এবং ইঞ্জিন ব্লকের মধ্যে আটকে যায়, যার ফলে উত্তেজনার একটি মিস-অ্যালাইনমেন্ট ঘটে এবং ফলস্বরূপ বেল্টটিকে ট্র্যাকের বাইরে যেতে বাধ্য করে। স্পষ্টতার জন্য:

বসন্তের নীল চিহ্নযুক্ত অংশটি টেনশনের লাল চিহ্নিত অংশের নীচে আটকে যায়। এখানে চিত্র বর্ণনা লিখুন


6

আপনি ইতিমধ্যে প্রাপ্ত পরামর্শ প্রতিধ্বনি, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এটি পরিবর্তন করুন।

আমি স্প্রোকেটে বেল্টের অবস্থান এবং বেল্টের বাম দিকে পরিধানের লাইনের মতো দেখতে আমার কাছে বিশেষভাবে উদ্বিগ্ন। আমি আরও খুশি হব যদি বেল্টটি স্প্রোকেটের মাঝের কাছাকাছি অবস্থান করছিল এবং পরিধানের রেখাটি আমাকে পরামর্শ দেয় যে বেল্টটি স্প্রোকেটটি চলার সাথে সাথে পিছনে পিছনে চলেছে বা এটির অবস্থান পরিবর্তন করেছে।

এগুলির কোনওটিই আমার কাছে ভাল লক্ষণগুলির মতো মনে হয় না।


ধন্যবাদ, আমি যখন দেখেছিলাম তখন আমিও উদ্বিগ্ন ছিলাম, বিশেষত সেই প্রান্তে কিছুটা লড়াইয়ের সাথে। স্প্রকেটের উপরে এতদূর হওয়া স্বাভাবিক ছিল কিনা তা আমি নিশ্চিত ছিলাম না। ইনপুট জন্য ধন্যবাদ।
জয়

3

ইহা পরিবর্তন করুন! সেই বেল্টটি স্প্রোকেটে পোশাক প্যাটার্ন দ্বারা দৃশ্যমান হিসাবে কেন্দ্র থেকে ঘুরে গেছে এবং দেখে মনে হচ্ছে যে মাথার পিছনের দিকটি ঘষার লক্ষণগুলি দেখাচ্ছে। এটি সম্ভবত পরা জলের পাম্প এবং / অথবা আইডলার / টেনশনারের কারণে। তাদের সব পরিবর্তন করুন। আপনি বেশিরভাগ টয়োটা / সুবারুর মতো নন-জিরো ক্লিয়ারেন্স ইঞ্জিনে ভাঙ্গন নিয়ে পালিয়ে যেতে পারেন যা কেবল চালানো বন্ধ করবে, তবে হোন্ডা এবং ফোর্ডের মতো বিষয়গুলি ইঞ্জিনের জন্য বিপর্যয়কর মৃত্যুর বানান। তারা কখনও স্ন্যাপ করতে প্রস্তুত যে কোনও সতর্কতা প্রায় নেই .. এটি ঝুঁকি না। -Rich


2

আপনি ব্যয়-বেনিফিট বিশ্লেষণ চেষ্টা করতে পারেন।

এখন বেল্ট প্রতিস্থাপনের ব্যয়টি সম্পাদন করুন।

বেল্ট স্ন্যাপগুলি এবং পিস্টনগুলি ভাল্বের আঘাতের পরে ইঞ্জিন (বা গাড়ি) প্রতিস্থাপনের ব্যয়টি সক্রিয় করুন। আপনার স্নায়ুগুলিতে পরিধান এবং টিয়ারও অন্তর্ভুক্ত করুন যদি তা গতিবেগে ঘটে এবং এটির অযোগ্য সুযোগ কোনও দুর্ঘটনা ঘটায়। আপনি হার্ড ত্বরান্বিত করার সময় স্ন্যাপ হওয়ার সম্ভাবনা সবচেয়ে বেশি রয়েছে যেমন: ওভারটেক করার সময় (কিউ দুঃস্বপ্নগুলি)। তারপরে একটি গ্যারেজে পুনরুদ্ধারযোগ্য গাড়িটি পুনরুদ্ধার করার জন্য ব্যয় হয়।

যদি আপনি আগেরটির জন্য খুব বেশি সময় ব্যয় করেন তবে পরবর্তী ইভেন্টটির সম্ভাব্যতা অনুমান করুন। এটি একটি ন্যায্য ধারণা যে সম্প্রতি যদি বেল্টটি প্রতিস্থাপন করা হত তবে বিক্রেতা (গুলি) গাড়ির আরও দামের জন্য সমর্থন করত। সুতরাং সম্ভবত এটি তার পরিষেবা জীবনের কাছাকাছি বা বাইরে।

খুব পুরানো গাড়ি ব্যতীত অন্য যে কোনও কিছুর জন্য বছরে মোটামুটি কয়েক মাইল ব্যবহার করা হয় এবং আপনি আশা করেন যে এতে কেবল আরও একটি বা দু'বছর বাকি রয়েছে, আপনি এই সিদ্ধান্তে পৌঁছবেন যে কোনও পরিষেবা ইতিহাসের অভাবে, সময়সীমার বেল্টটি প্রতিস্থাপন করা ভাল best এখন। সুরক্ষা বিবেচনাগুলি আপনাকে এমনকি স্ক্র্যাপের মানের চেয়ে সামান্য অস্থায়ী গাড়ির জন্যও বোঝাতে পারে।

বিটিডাব্লু আমি মনে করি এমন কিছু কম-সংক্ষেপণ ইঞ্জিন থাকতে পারে যেখানে পিস্টনগুলি ভাল্বগুলিতে আঘাত করতে পারে না, এমন ক্ষেত্রে বেল্ট স্ন্যাপ করলে এটি খুব কম আঘাতজনিত হয়। সুতরাং যদি অর্থ খুব শক্ত হয় এবং আপনি যদি নিশ্চিত করতে পারেন যে আপনার ইঞ্জিনটি অবশ্যই এই বিভাগে রয়েছে তবে ভারসাম্যটি কিছুটা বদলে যেতে পারে।


2

আমি ধরে নেব এটি পরিবর্তন হয়নি। মাইলেজ এবং তারিখ উল্লেখ করে গাড়িতে স্টিকার ছাড়া আমার কোনও গ্যারেজে কোনও বেল্ট পরিবর্তিত হয়নি (মাইলেজ কম থাকলেও কিছু নির্মাত X বছরের পরে পরিবর্তনের পরামর্শ দেয়)।

দ্রষ্টব্য, স্টিকারটি ইঞ্জিনের বগিতে নাও থাকতে পারে। আমি একবার ড্রাইভারের দরজার প্রান্তে একটি লাগিয়ে দিয়েছিলাম, দরজা খোলা থাকাকালীন দৃশ্যমান - বেশ কয়েক বছর ধরে এটি পরিষ্কার ও পরিষ্কার রাখার জন্য ইঞ্জিনের বগির চেয়ে ভাল জায়গা এটি!


স্টিকারের জন্য +1 - আমি নিজের গাড়িতে বেল্টগুলি পরিবর্তন করার সময় এমনকি স্টিকারটি রাখি, খুব ভাল পরামর্শ।
dlu

1

যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এটি প্রতিস্থাপন করুন। বেশ কয়েকটি গাড়ি আগে আমি আপনার মতো পরিস্থিতিতে ছিলাম। আমি এটি প্রতিস্থাপন না করা বেছে নিয়েছি এবং সময়সীমাটি বেল্ট ছেড়ে দেওয়া উচিত। পুরোপুরি ইঞ্জিনটি ছড়িয়ে পড়ে এবং মোট মোটটি মোট।

আমার উপর বিশ্বাস রাখুন, প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণের জন্য শেলিং করা ভুল হয়েছে এমন কিছু ঠিক করার চেয়ে অনেক ভাল। যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সমস্যাগুলি ধরার চেষ্টা করা উচিত।


0

আমি উত্তর দিতে দেরি করছি, তবে আমি ইতিমধ্যে এখানে দেখি opinions মতামতের একটি বিকল্প মতামত উপস্থাপন করতে চাই।

যদিও বেল্ট ব্যর্থ ( হস্তক্ষেপ ইঞ্জিন ) ব্যর্থ হলে তাদের মোটরটির ক্ষতির ক্ষতি হওয়ার ঝুঁকি রয়েছে , এটি একটি ব্যয়বহুল বেল্ট পরিবর্তন হতে পারে। ইঞ্জিনটি যদি কোনও হস্তক্ষেপ ইঞ্জিন না হয় বা এতে K 120K KM এর চেয়ে কম পরিমাণ থাকে, তবে আমি বেল্টটি পরিবর্তন করব না

যে কারণটি আমি সতর্ক করেছিলাম যে এই কাজটি ব্যয়বহুল হতে পারে দেখে মনে হচ্ছে এটি বেল্টটি দেখতে দুর্দান্ত, তবে ইনস্টলেশনটি খুব ভাল। সেই বেল্টটি গিয়ারের মাঝখানে হওয়া উচিত, অভ্যন্তরের প্রান্তটি নয়। সুতরাং এটি পরিবর্তন করা হয়েছে , তবে একটি অনভিজ্ঞ মেকানিক দ্বারা। যেমন বল্টু অথবা সামনের ইঞ্জিন ক্ষতি overtighting অন্যান্য ইনস্টলেশন বিষয়, মাউন্ট বা জল পাম্প, একটি মধ্যে এই কাজ চালু হতে পারে জলা জায়গা । বেল্ট প্রতিস্থাপন সম্ভবত 75K-100K এ হয়েছিল, তাই আমি এটিকে 150 ডলারে পরিবর্তন করব। তবে এর আগে নয়।


মতামত জন্য ধন্যবাদ। টাইমিং বেল্টটি সহ আমি আমার জে-সিরিজের ইঞ্জিনের কয়েকটি ছবি / ভিডিও দেখেছি এবং আরও কৌতূহলজনক বিষয় হ'ল আমি দেখেছি যে সময়সীমান বেল্টটি পুরো স্প্রোকেট প্রস্থ অনুসারে কভার করে ... আমি অবাক হতে শুরু করি যদি সঠিক টাইমিং বেল্টটি শুরু করতে ব্যবহৃত হয় (খুব ঝামেলা হতে পারে)। আপনি ঠিক বলেছেন যদিও এটি পরিবর্তিত হয়েছে বলে মনে হচ্ছে তবে সেই গাড়িটি 170 কিলোকের কাছাকাছি পৌঁছেছে তবুও এটি টিবিতে এখনও ~ 70 কিলো মাইল যেতে পারে
জে

1
ঘড়িতে ১ the০ কে নিয়ে আমি অবশ্যই বেল্টটি আবার পরিবর্তন করব এবং আমি সেখানে থাকাকালীন জল পাম্পও। শুভকামনা!
dotancohen
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.