প্রতিবার অর্থ ব্যয় করার জন্য আমি নিজের দ্বারা চার-বডি কার্বস সামঞ্জস্য করতে চাই।
একাধিক কার্বুরেটর বডি সিঙ্ক্রোনাইজ করার প্রাথমিক নিয়ম, সরঞ্জাম এবং গোপনীয়তা কী কী?
উত্তর:
একাধিক কার্বস সহ বহু সিলিন্ডার যানবাহন
এই প্রশ্নটি গাড়ি সহ প্রযোজ্যতার উপরে বহন করা। এটি একই সমস্যা যা বছরের পর বছর ধরে পুরানো ফেরারি এবং জাগুয়ার মেকানিক্সকে জর্জরিত করেছে। 'ভারসাম্য আইন'। আপনার যদি ভি 12 এবং 6 বা 12 কার্বস থাকে তবে এগুলিকে বায়ু প্রবেশের অনুমতি দেওয়ার ক্ষেত্রে এগুলি সমস্ত ভারসাম্যপূর্ণ এবং অভিন্নভাবে সীমাবদ্ধ হওয়া খুব চ্যালেঞ্জের হতে পারে। বেশিরভাগ মাল্টি-সিলিন্ডার মোটরসাইকেলের সিলিন্ডারে প্রতি কার্ব বা থ্রোটল বডি থাকে।
2000 এর শুরুর দিকে 2000 মাল্টি কার্বেড মোটরসাইকেলের মধ্য দিয়ে
কারখানা থেকে, আপনার জ্বালানী স্ক্রুটি একটি ছোট অ্যালুমিনিয়াম প্লাগ দ্বারা অবরুদ্ধ। আপনি প্লাগগুলি ড্রিল না করা পর্যন্ত আপনি এই বাইকে বায়ু / জ্বালানী অনুপাত (এএফআর) সামঞ্জস্য করতে পারবেন না। এগুলি অপসারণ করা খুব সহজ। তারা ড্রিল আউট বিপজ্জনক। আপনি যদি অ্যালুমিনিয়াম প্লাগটি দিয়ে প্রবেশ করেন তবে আপনি নিজের ড্রিলটি ব্রাস এয়ার অ্যাডজাস্টমেন্ট স্ক্রুতে নামাতে পারেন এবং এটিকে পুরো পথে ঘুরিয়ে দিতে পারেন the শেষে একটি সূঁচ রয়েছে যা বায়ু গ্যালিতে প্রবেশ করবে এবং আটকে যাবে। যখন আপনি চেষ্টা করে দেখুন এবং এটি এয়ার গ্যালির মধ্যে পিন স্ন্যাপগুলি বন্ধ করে দিন যা নিষ্ক্রিয় অবস্থায় উপযুক্ত এএফআর সরবরাহ করে এবং কেবল নিষ্ক্রিয় হয়ে যায়, যেহেতু এটি একটি বায়ু গ্যালি, তাই এটি সিলিন্ডারে সমৃদ্ধ হবে।
এএফআর এবং কার্বুরেটর সিঙ্ক্রোনাইজেশন
তারা মিথস্ক্রিয়া করে এবং একে অপরের উপর কিছু প্রভাব ফেলে। বলা হচ্ছে, যদি আপনি একটি সিলিন্ডারকে একটি সুপার লিন শর্ত এবং অন্যটি সুপার ধনী একটি দেন তবে আপনি সিঙ্ক্রোনাইজেশনকে প্রভাবিত করতে পারেন। পাশাপাশি, বিপরীতটি সত্য নয়। আপনার যদি একটি কার্ব সেট খুব বেশি খোলা থাকে এবং অন্যটি বন্ধ হয়ে যায় তবে তাদের এএফআর পরিবর্তন হবে না।
সিঙ্ক্রোনাইজিং - সরঞ্জাম এবং কৌশল
আমি বুঝতে পারি যে অন্যান্য উত্তরদাতাদের মধ্যে কয়েকজন জলবোর্ডটি দীর্ঘ গ্লাসের টুকরোটি দিয়ে টিউবিংয়ের সাথে ব্যবহার করার পরামর্শ দিয়েছিল। এটা আসলে আমার জন্য নয় আমি আবার ফিরে এসেছি তবে, আমি বাইকে কাজ করতে পছন্দ করি এবং আমি একটি বাস্তব দলের সাথে কাজ করেছি, যা একটি কার্য দলের সাথে প্যান-প্যাসিফিক পাশের গাড়ি সিরিজের এইচআরসি-তে তার দাঁত কাটা ছিল। কোনও জাঙ্ক সরঞ্জাম নেই, এটি সঠিকভাবে করুন।
এর মতো একটি সরঞ্জাম যা আমি সুপারিশ করি।
* আমি এগুলির সুপারিশ করার বড় কারণ হ'ল তারা ব্রাস বা এসএস ফিটিংগুলি নিয়ে আসে যা আপনাকে পড়াগুলি নেওয়ার জন্য আপনার বহুগুণে স্ক্রু করতে হবে। তারা এ জাতীয় চেহারা।
আপনি যেটি সিদ্ধান্ত নিন না কেন, জলের টব / নল অভিনব ট্রিক বা ভ্যাকুয়াম गेজ পদ্ধতি, আপনার সেই জিনিসগুলির প্রয়োজন হবে। আপনি "মোটরসাইকেলের কার্বুরেটর ব্রাস ফিটিং সিঙ্ক্রোনাইজ" করতে পারেন এবং আপনি সেখান থেকে অন্য কোথাও এগুলি সংগ্রহ করতে সক্ষম হবেন।
আপনি যখন সঠিক কিট পাবেন তখন আপনি বিভিন্ন আকারের ফিটিং পাবেন, যদি আপনি না পান তবে আপনার অবশ্যই এটি নিশ্চিত করতে হবে যে আপনি সঠিক থ্রেড পিচ ইত্যাদি দিয়ে অর্ডার করেছেন you
বহুগুণ প্লাগ স্ক্রুগুলির অবস্থানের চিত্র
চারটি সিলিন্ডার এমসির প্রায় আপনি জোড়ায় ব্যাঙ্ক ভারসাম্যপূর্ণ।
ব্যালেন্স কার্ব / সিলিন্ডার 1 এবং 2 একসাথে
ভারসাম্য কার্ব / সিলিন্ডার 3 এবং 4 একসাথে
ব্যালেন্সের জুড়ি 1 এবং 2 এর জুটি 3 এবং 4
একসাথে 4 কার্বুরেটরকে ভারসাম্য রাখতে কেবল তিনটি স্ক্রু রয়েছে। আপনার ভারসাম্যপূর্ণ প্রতিটি 'জুটির' জন্য একটি।
এখন আপনার সমস্ত কিছু হুক আপ হয়ে গেছে, বাইকটি শুরু করুন এবং এটি গরম গরম দিন। নিশ্চিত হয়ে নিন যে আপনি দম বন্ধ হয়ে আছেন এবং নিষ্ক্রিয় স্ক্রু দিয়ে প্রাথমিকভাবে প্রায় 1500 আরপিএম এ অলস সেট করুন। এটি ভারসাম্য স্ক্রু করার সময় আপনাকে স্টলিং থেকে বিরত রাখবে এবং এটিকে ফিরিয়ে আনবে the বাইকটি ভারসাম্য ছাড়িয়ে গেলে অলসটি বাড়বে। বন্ধ থাকা ব্যাংকটি নিষ্ক্রিয় হয়ে যাবে drive এটি মসৃণ লাগতে পারে। এটির জন্য পড়বেন না, এটি একটি অশ্লীলতা। সরঞ্জামটি যখন বলে যে তারা ভারসাম্যের বাইরে চলেছে।
আপনি একবারে এটি সিঙ্ক হয়ে গেলে, কারখানার বৈশিষ্ট্যে অলস সেট করুন, সম্ভবত মডেলের উপর নির্ভর করে 900 এবং 1100 আরপিএমের মধ্যে।
ভারসাম্য স্ক্রুগুলির অবস্থান
অনুস্মারক - আপনার জ্বালানী স্ক্রু, ভাসমান স্তর এবং এএফআর সবার আগে প্রথমে ভাল কিনা তা নিশ্চিত করুন। একটি দোকানে, সব কিছু সমাপ্ত হওয়ার পরে সবসময় সিঙ্ক্রোনাইজেশন করা হয়।
আপনার কাছে প্রায় 25 ফুট স্পষ্ট একধরনের প্লাস্টিকের অ্যাকোয়ারিয়াম এয়ার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং একটি স্ক্রু ড্রাইভার দরকার হবে।
দুটি দৈর্ঘ্য তৈরি করতে অ্যাকোয়ারিয়াম পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি অর্ধেক কেটে নিন। প্রতিটি জোড়া কার্বসের ভারসাম্য বজায় রাখতে (বাম জোড় এবং ডান জোড়া) একটি জলের মানোমিটার তৈরি করতে প্রতিটি ব্যবহার করুন। তারপরে একই পদ্ধতিটি ব্যবহার করে অভ্যন্তরীণ জুড়ি এবং বাইরের জোড় ভারসাম্যপূর্ণ করুন।
মূল ধারণাটি http://www.natenewz.com/2010/06/13/carburetor- ভাগ্য- সাথে- ady- manometer /
ক্রিয়াকলাপে http://www.youtube.com/watch?v=RxkwZ-NDsVs
আরও জটিল তবে ছোট সিস্টেম: http://www.youtube.com/watch?v=2PiQBr20kM8