আমি এই অভিজ্ঞতা। আমি গতকাল আমার হ্যান্ডব্রেকে একটি মেরামত করেছি (এটি আগে ধারালো ঝোঁক ধরে ছিল না, ক্লিক শব্দগুলিতে পিছলে যাবে)। সুতরাং আমি এটি পরীক্ষা করতে চেয়েছিলাম এবং একটি ধারালো incুকাতে গাড়িটি নিয়েছিলাম এবং আমি উচ্চ গিয়ারে থাকায় আমার ইঞ্জিনটি থামিয়ে দেয়। আমার প্রথম ক্রিয়াটি ছিল প্যাডেল ব্রেকগুলি প্রয়োগ করা। আমি প্যাডেল টিপলাম এবং কিছুই না। মনে হচ্ছিল গাড়ি কেবল অবাধে ঘূর্ণায়মান। আমি তখন হ্যান্ড ব্রেকটি প্রয়োগ করেছিলাম এবং এতে কিছুটা প্রতিরোধের ব্যবস্থা করা হয়েছিল কিন্তু গাড়িটি এখনও পিছনে ফিরে গেছে।
আমি এটি একটি স্তরের রাস্তায় পেতে সক্ষম হয়েছি এবং আবারও ব্রেক ব্রেক চেষ্টা করেছি এবং তারা কাজ করবে না। আমি তখন ইঞ্জিন বন্ধ করে দিলাম। এক মিনিটের মত আমি এটি আবার চালু করেছিলাম এবং আমি আবার ব্রেকগুলি ব্যবহার করতে পারি।
আমি এটিকে আস্তে আস্তে বাড়িতে ফিরিয়ে এনেছি এবং পায়ের ব্রেকগুলিতে কোনও অদ্ভুত লাগেনি। তবে আমি এখন এগুলিতে মোটেই আত্মবিশ্বাসী নই।
কেউ দয়া করে পরামর্শ দিতে পারেন যে কী ভুল হতে পারে যে ব্রেকগুলি বন্ধ হয়ে যায় এবং এক মিনিটের মধ্যে ফিরে আসে।
গাড়িটি একটি ফিয়াট পুন্টো এভো ২০১০ It এটির এবিএস রয়েছে এবং আমি সম্প্রতি এটি ব্যবহার করে কিনেছি। আমি হ্যান্ড ব্রেকটি তীক্ষ্ণ ঝুঁকিতে আগে কিছু সমস্যা ছিল (গাড়িতে বেশি বোঝা সহ) তবে পা এর আগে ব্রেক কখনও হয়নি।
এছাড়াও, যখন এই ঘটনাটি ঘটে তখন কোনও সতর্কতা বা বিপদজনক বাতিগুলি ড্যাশগুলিতে আলোকিত হয় না।
হালনাগাদ. সম্ভবত এটি গুরুত্বপূর্ণ। মাটি পিচ্ছিল এবং ছোট পাথরে wasাকা ছিল (খুব ছোট নুড়ি যেমন)