চেষ্টা করার একটি বিষয় হ'ল একটি কাগজের টুকরো কোণে তরলটিতে ডুবিয়ে দেওয়া। যদি এটি খুব গা dark় কালো বা বাদামী হয় তবে এটি তেল হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে, কখনও কখনও মরিচা জল এই অলঙ্করণগুলিতে সংগ্রহ করতে পারে এবং কাগজে খয়েরী জলযুক্ত লাল দেখাবে, যদি এটি জ্বালানী হয় তবে এটি তেলের চেয়ে পরিষ্কার হয়ে যায় তবে আপনি এটি গন্ধ পেতে সক্ষম হবেন জ্বালানী হিসাবে
যদি এটি অবশ্যই তেল হয় তবে আপনার যদি কোনও টর্চ রেঞ্চে অ্যাক্সেস থাকে তবে আপনি বোল্টগুলির উপর উত্তেজনা পরীক্ষা করতে চেষ্টা করতে পারেন সঠিক উত্পাদনকারীদের নির্দিষ্টকরণ। এটি আপনার যে কোনও ওয়্যারেন্টি অকার্যকর করবে কিনা তা নিয়ে আমি মন্তব্য করতে পারি না। যদি তাদের সঠিকভাবে উত্তেজনা হয় তবে আমি এটিকে কোনও মেকানিকের কাছে নিয়ে যাওয়ার পরামর্শ দিই। যদি তারা খুব আলগা হয় তবে তাদের যথাযথভাবে টান দিন, ভিজিয়ে রাখুন এবং যে কোনও তরল মুছুন এবং শুকিয়ে ফেলুন। অতিরঞ্জন না করে 5 মিনিটের ড্রাইভে গাড়িটি ধীরে ধীরে নিন এবং তারপরে তেলটি উপস্থিত হয়েছে কিনা তা আবার পরীক্ষা করে দেখুন। যদি তা না হয় তবে কিছুক্ষণ ঘনিষ্ঠভাবে এটি নজরে রাখুন, অর্থাৎ প্রতিটি ড্রাইভের পরে কমপক্ষে এক সপ্তাহের জন্য তারপর সপ্তাহে একবার।
তবে ইঞ্জিনের এই অংশ থেকে তেল আসা আমার অভিজ্ঞতায় মোটেও ভাল লাগছে না। বেশিরভাগ তেল স্যাম্পে থাকে এবং ইঞ্জিনের চারপাশে ছড়িয়ে পড়ে।
অন্য বিকল্পটি হ'ল তেলটি সাম্প্রতিককালে শীর্ষে ফেলা থেকে মলদ্বারে ছড়িয়ে পড়ে বা ফাঁস হতে পারে। আপনার গাড়িটি কোনও পরিষেবার জন্য হয়েছে বা আপনি সম্প্রতি তেল শীর্ষে রেখেছেন?
সম্পাদনা -
আমার যান্ত্রিক বড় ভাই মন্তব্য করেছিলেন যে রকার গ্যাসকেটের কভারটিতে খারাপ সিল থাকতে পারে এবং তাই ফুটো হতে পারে। এটি সরাসরি ইঞ্জিন থেকে তেল বের হওয়া ততই সমস্যা হওয়ার সম্ভাবনা কম, তবে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সীলটি প্রতিস্থাপন করা খুব পরামর্শ দেওয়া হবে।
