একটি প্রতিরোধ আঘাত; রিম আপ চিবানো এবং টায়ার থেকে এক অংশ গ্রহণ। তাদের কি প্রতিস্থাপনের দরকার হবে?

Question

আজ সকালে প্রায় 35 মাইল প্রতি ঘন্টা যাওয়ার সময় একটি প্রতিরোধের জন্য জোর করে ... ভেবে অবাক হয়ে যাচ্ছি যখন আমি এই বিকেলে পরে যাব তখন আমি কী হয়ে যাব। যতদূর আমি বলতে পারি কোনও বায়ু বের হচ্ছে না ... সম্ভবত 1 / 4-1 / 2 ইঞ্চি গভীর এবং প্রায় 2 ইঞ্চি জুড়ে ... কোনও চিন্তার প্রশংসা হবে!

দ্বিতীয় প্রশ্ন ... আমার গাড়িতে আমার প্রায় 6800 মাইল দূরে আছে, এবং ইতিমধ্যে খারাপ ফ্ল্যাট (পিছনে বাম) হয়ে যাওয়ার কারণে একটি টায়ার প্রতিস্থাপন করেছি ... এই যে AWD যানটি দেওয়া আছে ... আমাদের কি মনে হয় আমি থাকব শুধুমাত্র এই একটি প্রভাবিত টায়ার প্রতিস্থাপন করে পালাতে সক্ষম?

Comments

আমার সন্দেহ হয় এটি প্রতিস্থাপনের জন্য যথেষ্ট - এটি টায়ারের পাশের ওয়ালটিকে দুর্বল করে দেবে, সম্ভবত ব্লাউআউট হওয়ার ঝুঁকি বাড়ানোর পক্ষে এটি যথেষ্ট। চাকাটি ঠিকঠাক হওয়া উচিত, তবে এটি নতুন টায়ারটিকে ক্ষতিগ্রস্থ করে তুলতে (এবং আরও ভাল দেখায়) থামিয়ে দেওয়ার জন্য কিছুটা পরিষ্কার করার চেষ্টা করতে পারে

— নিক সি

রিমটি ঠিক মতো হওয়া উচিত তবে টায়ারটি প্রতিস্থাপন করা দরকার।

— রানা

ধন্যবাদ - এটাই আমি ভেবেছিলাম ফলো-আপ প্রশ্ন ... আমার গাড়িতে আমার প্রায় 6800 মাইল আছে এবং খারাপ ফ্ল্যাটের (পিছনে বাম) কারণে ইতিমধ্যে একটি টায়ার প্রতিস্থাপন করেছি ... দেওয়া হয়েছে যে এটি একটি এডাব্লুডি যান ... আমরা কি মনে করি আমি ' এই প্রভাবিত টায়ারটি কেবলমাত্র প্রতিস্থাপন করে পালাতে সক্ষম হব?

— চেলসি

এছাড়াও আপনি যদি আরও কিছু খোলা সমাপ্ত আলোচনা বা কেবল স্থান বের করার জন্য চান তবে নিখরচায় চ্যাটটি বন্ধ করে দিন! chat.stackexchange.com/rooms/340/the-pitstop

— বব ক্রস

নিশ্চিত না যে এটি আপনার অবস্থার সাথে সম্পর্কিত কিনা তবে আপনি নিজের সারিবদ্ধতা পরীক্ষা করে দেখতেও চাইতে পারেন তবে আমি ধরে নিচ্ছি যে 99.9994% টায়ার শপগুলি এমনকি কোনও ভাবেই তাদের সামনের দরজা দিয়ে হাঁটার কথা চিন্তা করার আগে আপনি একটি প্রান্তিক যান্ত্রিক থাকতে পারেন কিনা শুধু অনুমান করা।

— MonkeyZeus

Answer 1

tl; dr: দুর্ভাগ্যক্রমে, যে টায়ার একটি goner হিসাবে উপস্থিত হয়। যদিও চাকাটি ঠিক আছে। আপনি কেবল একটি টায়ার প্রতিস্থাপন করতে সক্ষম হতে পারেন।

আপনি যদি টায়ারের পাশের অংশটি কাটা ডিভোটের দিকে লক্ষ্য করেন তবে আপনি সেই কেন্দ্রের অংশে একটি পৃথক রঙ এবং জমিনের পার্থক্য দেখতে পাবেন। দেখা যাচ্ছে আপনি সেই জায়গার সমস্ত পৃষ্ঠতল রাবার সরিয়ে ফেলেছেন। ইনসুলেটিং উপাদানগুলির সমস্ত চলে যায়, টায়ারের স্ট্রাকচারাল উপাদানটিকে আরও বেশি উন্মুক্ত করে। আপনার পক্ষে সেই অঞ্চলে মোট ব্যর্থতার বিরুদ্ধে সুরক্ষা খুব কম। আমার সন্দেহ হয় আপনি ইতিমধ্যে পুরো প্যাচ জুড়ে বাতাস ফাঁস করছেন।

চাকাটি অবশ্য নিখরচায়। এটা ঠিক করা উচিত। আমার প্রস্তাবটি হ'ল আপনি টায়ারটি প্রতিস্থাপন করুন এবং চাকাটি একা রেখে যান।

আপনার দ্বিতীয় প্রশ্নটি সম্পর্কে শ্রদ্ধার সাথে আপনি কেবল একটিটির পরিবর্তে ভাল হতে পারেন। দেখে মনে হচ্ছে আপনার টায়ারে মোটামুটি ন্যূনতম মাইল রয়েছে তাই এটি সম্ভব যে অন্যান্য টায়ারের বাইরের পরিধিটি খুব বেশি পরিবর্তিত হয় না। একটি এডাব্লুডি গাড়ীর মূল বিষয়টি হ'ল স্ট্রেসটি যে পার্থক্যগুলি পরিমাপ করে দেয় পার্থক্যগুলি। আমার গাড়িতে, উদাহরণস্বরূপ, আমি যদি টায়ারগুলি বন্ধ করে দেয় তবে ইঞ্জিন ব্রেকিংয়ের সময় সংক্রমণে আমি শব্দ শুনতে পাব।

এটিও সম্ভব যে আপনার টায়ার বিক্রেতারা গাড়িতে থাকা বিদ্যমানগুলির সাথে মিলে নতুন টায়ার শেভ করতে সক্ষম হবেন। আপনার এটি বিক্রেতার সাথে আলোচনা করতে হবে।

Comments

বিসিডাব্লু দ্বারা আবার বানচালিত: ডি

— আরও মন্তব্য মন্তব্য লিঙ্ক শীর্ষে

টায়ারটি ইতিমধ্যে ইতিমধ্যে বেশ খানিকটা বায়ু হারিয়েছে বলে মনে হচ্ছে। এটি সম্ভবত খুব শীঘ্রই সম্পূর্ণ ফ্ল্যাট হবে। আইএমও, রিমও গুলি করা হয়েছে। যখন টায়ারটি মাউন্ট করা হয় তখন এর একটি টুকরো চিপিং শেষ হয়ে যেতে পারে। ডিলার সম্ভবত আপনাকে রিমটি প্রতিস্থাপন করতে বলবে।

— জেসন হাচিনসন

@ জেসন হাচিনসন, মনে হচ্ছে আপনি নিজের উত্তর পোস্ট করতে চান।

— বব ক্রস

@ بابক্রোকস আমি প্রায়শই রিম ব্যতীত আপনার মতামতের সাথে একমত। আমি এটা টোস্ট মনে হয়। আপনার উত্তরটি ইতিমধ্যে সঠিক হিসাবে চিহ্নিত হয়েছে, সুতরাং আমি অন্য উত্তর পোস্ট করা প্রয়োজন বলে মনে করি নি।

— জেসন হাচিনসন

@ জেসনহ্যাচিনসন, যদিও আপনাকে থামছে এমন কিছুই নেই। আমি সঠিক হিসাবে চিহ্নিত হতে পারে তবে চাকাটি ভেঙে যেতে পারে এবং আমরা কেবল পরে এটি খুঁজে বের করি।

— বব ক্রস

Answer 2

আপনার ছবির ভিত্তিতে আমি প্রশ্ন ছাড়াই টায়ারটি প্রতিস্থাপন করব। এটি ঝুঁকি মূল্য নয়। গাড়ি চালানোর সময় যদি সাইডওয়ালটি ব্যর্থ হয় তবে এর ফলে আপনি গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারেন।

Answer 3

টায়ারটি সর্বত্র প্রতিস্থাপন করুন। যদি আপনি টায়ারটিকে খারাপভাবে ক্ষতিগ্রস্ত করে গাড়ি চালিয়ে যান, আপনি গাড়ি চালানোর সময় এবং গাড়ির মোট নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলতে এবং এটি সম্ভবত টুথিংয়ের জন্য অপেক্ষা করার সময় রাস্তার পাশে আটকা পড়ে যাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।

এখানে একটি গাণিতিক সূত্র:

Cost of (waiting if it explodes + towing + new tire/car) > Cost of new tire

ঝুঁকি যথেষ্ট যে এটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন মূল্যবান।

Comments

কি Cost of (waiting if it explodes)?

— দিমিত্রি গ্রিগরিয়েভ

তোয়াদির জন্য অপেক্ষা; একটি অ্যাপয়েন্টমেন্ট অনুপস্থিত; দেরীতে কাজ করা ইত্যাদি ইত্যাদি ইত্যাদি

— বেনামে 2

মুমূর্ষু, অথবা অন্য কেউ হত্যা, ইত্যাদি ইত্যাদি ইত্যাদি

— ড্যান সি

ব্যয় (এটি বিস্ফোরিত হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করা) == 0; (বিস্ফোরণ)> 0 এর দাম;

— 66NY

Answer 4

এটি বলার জন্য দুঃখিত, তবে আমি মনে করি টায়ার এবং রিম উভয়ই প্রতিস্থাপন করা দরকার। টায়ারটি ইতিমধ্যে ফুটো হয়ে গেছে বলে মনে হচ্ছে এবং যদি এটি এখন না হয় তবে অদূর ভবিষ্যতে এটি হবে।

রিমটি সম্ভবত সংরক্ষণ করা যেতে পারে, তবে এটি এতটা ভাল দেখাচ্ছে না। রিমটি ঠোঁটে ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে যেখানে এটি টায়ারের সাথে দেখা করে। যদি রিমটি পুনরায় ব্যবহার করা হয় তবে এটির ধীরে ধীরে ফুটো হতে পারে। কোনও ফুটো আছে কিনা তা দেখতে কয়েক দিন ধরে গাড়ি চালানোর চেষ্টা করুন। নিয়মিত টায়ার চাপ পরীক্ষা করে দেখুন। আপনি কমপক্ষে কয়েক দিন ধরে যে কোনও জায়গায় গাড়ি চালানোর সময় এটি পরীক্ষা করা উচিত। যদি চাপটি ধারাবাহিকভাবে থেকে যায়, তবে সম্ভবত এটি ধরে রাখবে।

Answer 5

টায়ার, হ্যাঁ, আমি অবশ্যই এটি প্রতিস্থাপন করব। আপনি এটি চান না যে হাইওয়ে গতিতে প্রবাহিত হবে। এবং অন্যরা যেমন বলেছে, দোকানে কি বিদ্যমান টায়ারের ডায়ামিটারগুলি পরীক্ষা করতে হবে - বিভিন্ন আকারের টায়ার ব্যবহার করা হলে এডাব্লুডি সিস্টেমটি আশ্চর্যজনকভাবে কাজ করতে পারে। যদি তারা নতুন টায়ার মেলাতে শেভ করতে পারে তবে এটি আদর্শ।

চাকাটির ক্ষেত্রে, কেবল ফটো থেকে এটি একটি পৃষ্ঠের তাত্পর্য হিসাবে দেখা যায় - আমি অ্যালুমিনিয়াম চাকাগুলিতে রিমগুলি (কার্বন ফুসকুড়ি থেকে) আরও চিবিয়ে ফেলেছিলাম যা বায়ু ঠিকঠাক করে রেখেছিল। মনে রাখবেন যে টায়ারের সিলিং পৃষ্ঠটি রিমের সামনের পৃষ্ঠের পিছনে একটি বৃহত্তর বিভাগ , কেবলমাত্র ছোট ছোট বাইরের ঠোঁট নয়। রিমটি যদি কিছুটা বাঁকানো হয় তবে এটি কোনও ভাল চাকা শপ দিয়ে প্রেস এবং যথাযথ সরঞ্জাম দিয়ে সোজা করা যেতে পারে। যদি সেই চিবানো প্রান্তটি তীক্ষ্ণ হয় তবে নতুন টায়ার মাউন্ট করার আগে দোকানটি মসৃণ করতে পারে। আপনি নতুন টায়ার পেলে একটি ভাল দোকান চাকাটি পরীক্ষা করে এবং চাকাটি মেরামত বা প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হলে কোনও নতুন টায়ার মাউন্ট করবে না।

যদি চেহারা আপনাকে বিরক্ত করে, তবে কেবল চাকাটি প্রতিস্থাপন করুন এবং কিছু ব্যয় পুনরুদ্ধার করতে ব্যবহৃত এক বিক্রি করুন। যদি চাকা ব্যয়বহুল হয় এবং আপনার বিস্তৃত বীমাতে যদি যথেষ্ট পরিমাণ ছাড়যোগ্য হয় তবে তারা এই ক্ষতি থেকে কিছুটা খরচ কাটাতে পারে।

Answer 6

পরিধান বিবেচনা করে (ছবিটি থেকে মূল্যায়ন করা শক্ত, তবে এখনও), আপনাকে দু'টি টায়ারের কুঠারটি প্রতিস্থাপন করতে হবে । কোনও ভাল ডিলার আপনাকে জীর্ণ একের পাশে একটি নতুন টায়ার মাউন্ট করবে না।

ডান এবং বাম টায়ারের মধ্যে উল্লেখযোগ্য পরিধানের পার্থক্য সহ গাড়ি চালানোর ফলে আপনি স্টিয়ারিং হুইলটি ছেড়ে দিলে আপনার গাড়ীটি সোজা রেখা থেকে ডাইরাইটিংয়ের ফলস্বরূপ।

Answer 7

চাকা এবং টায়ার প্রতিস্থাপন করুন।

Comments

আপনি কেন এই পদ্ধতির সুপারিশ করতে চান তা ব্যাখ্যা করতে পারেন? আমি অনুমান করছি যে আপনার কোনও কারণ আছে :)

— লিন ক্রম্বলিং

মূল মন্তব্যকারী নয়, তবে এর সম্ভাব্য চাকাটি আকারের বাইরে বাঁকানো হতে পারে যা আমরা ফটো থেকে দেখতে পারছি না see

— টেল্ক