উত্তর:
আমার কয়েকটি গাড়ি ছিল যেখানে কেবল মাথা গ্যাসকেট পরিবর্তন করা একটি সম্পূর্ণ সমাধান ছিল, অন্যান্য গাড়িগুলিতে সিলিন্ডারের মাথার ক্ষতি হয়েছে যা স্কাইমিংয়ের প্রয়োজন। এক, আমার কাছে একটি গলিত পিস্টন এবং দুটি বোরে ভরা জল ছিল। মাথা খুঁজে বের করার একমাত্র উপায়।
আমি পুরানো গাড়িগুলিতে হেড গ্যাসকেটগুলি পরিবর্তন করেছি (সাধারণত castালাই লোহা মাথার সাথে) যা অন্য কোনও ক্ষতি করেনি, সম্ভবত মাথার গসকেটে পর্যাপ্ত পরিমাণে ক্ল্যাম্পিং বল প্রয়োগ না করার ফলে এবং সময়ের সাথে সাথে এটি ব্যর্থ হয়। উন্নত বল্ট স্পেসিং ডিজাইন সহ আরও আধুনিক যানবাহনগুলিতে সাধারণত একটি ত্রুটি থাকে যা মাথার গ্যাসকেটকে ব্যর্থ করতে উদ্বুদ্ধ করে, যেমন একটি রেপড বা জঞ্জাল মাথা।
একবার গসকেটটি ফুরিয়ে গেলে, মালিকরা শীতলতে ইঞ্জিন কম চালিয়ে এবং ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত গরম করে আরও ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে। একটি বড় ট্রাক ইঞ্জিনে আমি আবার পুনর্নির্মাণ করলাম, মাথাটি ফাঁস হয়ে যাওয়ার কারণে হাইড্রোলিক লকের কারণে বোরগুলির মধ্যে একটির ক্র্যাক হয়েছিল।