একটি পচা জ্বালানী লাইন মেরামত করার সেরা উপায়?

Question

আমি বিশ্বাস করি আমার জ্বালানী সিস্টেমের ফিড লাইনটি পচে গেছে।

যদি আমি মরচে পড়া অঞ্চলগুলি কাটাতে এবং একটি নতুন লাইন বিভাজন করতে যাচ্ছি ...

1. একটি হার্ডলাইন শিখা কি সবচেয়ে ভাল?
   • ইস্পাত কি ই এম উপাদান?
2. আমি কীভাবে দুজনকে সংযুক্ত করব?
   • কম্প্রেশন ফিটিং?

এটি করার বিকল্পগুলি সম্পর্কে আমি বিভ্রান্ত।

রাবার জ্বালানী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ কাজ করবে?

1. রাবার জ্বালানী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ কাজ করবে?
2. আমি কি কেবল পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বাতা ব্যবহার করি?
3. আমি কি হার্ড লাইনে প্রথমে জ্বলজ্বল করে তার উপরে পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি স্লিপ করা উচিত?
4. রাবার জ্বালানী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ কি কিছুক্ষণ স্থায়ী হয়?
5. জ্বালানী কি রাবারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষগুলিতে গ্যাসের গন্ধ সৃষ্টি করতে পারে?

Comments

এই ধরণের কাজের জন্য সংকোচনের জিনিসপত্র জরিমানা হতে পারে যদি আপনি কেবল একটি লাইনে ছড়িয়ে দিচ্ছেন তবে আপনার ভাসা লাগবে না।

— বেন

আমার পড়া সমস্ত কিছু কেন জ্বালানী লাইনের জন্য সংকোচনের জিনিসপত্র ব্যবহার না করার কথা বলে?

— ওহমি

আপনাকে একটি উত্স সরবরাহ করতে হবে। জ্বালানী পাম্প লাইনের মতো নিম্নচাপ স্টিলের লাইনের জন্য সংকোচনের জিনিসপত্র জরিমানা। এটি সম্ভবত আপনি কোথায় থাকেন এবং যানবাহন পরিদর্শন কী কী আপনার উপর নির্ভর করে more

— বেন

আমি বিভিন্ন ফোরামে এটি পড়েছি বলেছি যে তারা জ্বালানের মতো উচ্চ চাপের লাইনে প্রস্তাবিত নয়। হতে পারে তারা বোঝায় যে জ্বালানী লাইনগুলি স্টক নয়? অন্য কোনও ধরণের জিনিসপত্র রয়েছে যা এক লাইনের সাথে অন্য লাইনে সংযোগ স্থাপনের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে?

— ওহমি

নন জিডি সিস্টেমগুলিতে জ্বালানী চাপ সাধারণত 60 পিএসআই পৌঁছে যায়। সংক্ষেপে ফিটিং শত শত psi রাখা। আপনি যদি লাইনটি স্প্লিক করছেন তবে হয় কম্প্রেশন ফিটিং ব্যবহার করুন বা নতুন ফিটিং এবং ইউনিয়নগুলির সাথে লাইনটি বিভক্ত করুন।

— বেন

Answer 1

সত্যি কথা বলতে কি, যদি জ্বালানী লাইনের কিছু অংশ পচা হয়, তবে আমি পুরো লাইনটি প্রতিস্থাপন করার জন্য প্রলুব্ধ হব - বাকি সম্ভাবনাগুলি খুব বেশি পিছনে নেই ...

আধুনিক রাবার পায়ের পায়ের পাতার মোজাবিশেষগুলি বেশ ভাল সময় থাকতে পারে, তারা আগের তুলনায় আরও ভাল রাবার দিয়ে তৈরি হয় এবং আধুনিক ইঞ্জেকশন সিস্টেমগুলির অতিরিক্ত চাপ নিতে দৃ rein়তর হয়।

Comments

হ্যাঁ জিনিসটি আমার গাড়িতে রয়েছে 98 সিভিক সাবফ্রেমে নীচে নেমে আসা সমস্ত লাইন এবং দোকানগুলিকে প্রচুর অর্থের উদ্ধৃতি দেওয়া দরকার এবং আমি মনে করি না যে আমি নিজেরাই এটি সামাল দিতে পারি। এটা কি সত্য যে রাবার পায়ের পাতার মোজাবিশেষগুলি গন্ধ ঘটাতে পারে? এবং কেবল রেফারেন্সের জন্য এএন ফিটিংগুলি কেবল রাবার পায়ের পাতার মোজাবিশেষে ব্যবহৃত হয়?

— ওহমি

seepingজ্বালানী লাইন রেটযুক্ত রাবার ব্যবহার করার সময় কখনও শুনিনি । এএন অন্যের জন্যও ব্যবহার করা যেতে পারে।

— ক্রিস ফ্রিসিনা

আপনি কোন দেশে রয়েছেন তা আমরা জানি না, তবে যুক্তরাজ্যে জ্বালানী সিস্টেমের কোনও ফাঁস, বা জ্বালানী ট্যাঙ্কের কিছু অংশ এবং "দুর্বল অবস্থানে" লাইনগুলি বার্ষিক এমওটি সুরক্ষা পরিদর্শন ব্যর্থ করবে। আমি প্রত্যাশা করব যে কোনও "অ-মানক" মেরামতের কাজ "অস্থায়ী" জয়েন্টগুলির সাথে "খারাপ অবস্থা" হিসাবে বিবেচিত হবে। এটা একটা ব্যর্থতা মত বিষয় একটি গরম ইঞ্জিন উপর জ্বালানী স্প্রে, জ্বালানী বাষ্প গাড়ির ভেতরে পাওয়া থেকে সরাইয়া এবং ইত্যাদি একটা সিগারেট দ্বারা ধরা হচ্ছে কিছু কিছু বিষয় আপনি উচিত না সঙ্গে খেলা, এবং পেট্রল তাদের একজন!

— আলেফজেরো

@ ক্রিসফ্রিসিনা এএন ফিটিং আরও ভাল? লোকেরা কেন

— এগুলি

Answer 2

আমার '94 নিসানে পচা জ্বালানী লাইনগুলি মোকাবেলা করতে হয়েছিল। একটি উপযুক্ত সমাধান খুঁজতে আমাকে এক বছর সময় নিয়েছে।

আপনার মত, আমি পুরো জিনিসটি প্রতিস্থাপনের জন্য স্টিলের লাইনগুলি বিবেচনা করছি, তবে আমার যে স্টিলের লাইনগুলি পাওয়া গেছে তা আমার প্রয়োজনের চেয়ে কম ছিল, তাই আমার একসাথে বেশ কয়েকটি দৈর্ঘ্য বিভক্ত করার প্রয়োজন ছিল। আমার সমস্যাটি ছিল কীভাবে তাদের একসাথে বিভক্ত করা যায়। আমি যে বিভাগগুলি কিনে ফেলতে পারি তার প্রান্তে সংযোজক ছিল না, এবং ঝলমলে এবং কুঁচকানোর জন্য যে সরঞ্জামগুলি আমি খুঁজে পেতে পারি সেগুলি আমার আত্মবিশ্বাসকে অনুপ্রাণিত করে না, যেমনটি ছিল:

• ফ্লেয়ারড শেষ করতে ইতিমধ্যে পাতলা ধাতু প্রসারিত
• সরঞ্জামটি ইতিমধ্যে পাতলা ধাতুতে গভীর দাঁত চিহ্ন রেখেছিল
• উভয় প্রান্তটিই বরং কৌতুকপূর্ণভাবে ফিট ছিল এবং আমি নিশ্চয়তা দিতে পারি যে তারা ফুটো হবে ak

আমি সেই বছরের বেশিরভাগ সময় একটি উপযুক্ত সরঞ্জামের সন্ধানে কাটিয়েছি যা আমার সন্তুষ্টির জন্য এটি করবে, একটিও পাইনি। পরিবর্তে আমি যা খুঁজে পেয়েছি তা হ'ল এমন একটি দোকান যা আপনার প্রয়োজনীয় সংযোগকারীগুলির সাথে আপনার দৈর্ঘ্যে কাটা সমস্ত ধরণের লাইন বিক্রি করে। অবশ্যই, তাদের স্টিলের লাইন ছিল, যা খাঁটি ছাড়াই বাঁকানো শক্ত। তাদের কিছু তামা মিশ্রণও ছিল যা আপনি নিজের খালি হাতে বাঁকতে পারেন এবং স্টিলের লাইনের মতো মরিচা ফেলবেন না। 3 টি জ্বালানী লাইনের জন্য 120 ডলার এবং আমি অপেক্ষা করার সময় তারা 10 মিনিটের মধ্যে এগুলি তৈরি করেছিল, আমার প্রয়োজনীয় প্রান্তগুলি শেষ করে। প্রতিটি লাইন ছিল একটি শক্ত টুকরা।

অবশ্যই, যখন আমি আসল জ্বালানী লাইনগুলি সরাতে সেখানে পৌঁছেছিলাম, ব্রেক ব্রেকগুলিতে আমি একটি চোখের ছোঁয়া পেয়েছিলাম এবং আমি ভয় পেয়ে গিয়েছিলাম। দোকানে ফিরেছি, $ 140, এখন আমি পিছনের ব্রেকগুলির জন্য ব্রেক লাইনের দুটি রান পেয়েছি। ফায়ারওয়াল থেকে রিয়ার স্ট্রट्स পর্যন্ত ব্র্যান্ড নতুন চমত্কার।

আপনার কাছে একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষের দোকান সন্ধান করুন। "ব্রেক লাইন," "জলবাহী লাইন," এর জন্য গুগল আপনার পছন্দ মতো দোকান। তারা বেশিরভাগ শিল্প অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য স্টাফ তৈরি করে তবে তাদের সরঞ্জাম এবং উপকরণগুলি স্বয়ংচালিতও পরিচালনা করতে পারে।

Comments

একটি লাইনে স্প্লিক্লিংয়ের জন্য ব্যবহার করার জন্য সবচেয়ে ভাল সংযোগকারী কী? আমি উপলব্ধ বিভিন্ন ধরণের এবং কোন অ্যাপ্লিকেশন সম্পর্কে বিভ্রান্ত

— ওহ্মি

সত্যিই কোনও "সেরা সংযোগকারী" নেই। বিভিন্ন নির্মাতারা বিভিন্ন জিনিস ব্যবহার করে। আপনি যদি কোনও দৃ line় রেখার সাথে যাচ্ছেন তবে আমি এমন একটি সংযোগকারী পেয়েছি যা এতে স্ক্রু করে সেখানে থ্রেড-লকিংয়ের মিশ্রণটি রাখবে। আপনি যদি রাবারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ নিয়ে যাচ্ছেন তবে কেবল একটি সমাপ্তি পান যার গায়ে একটি "পাঁজর" রয়েছে, তাই আপনি যে স্ক্রু-ক্ল্যাম্প ব্যবহার করবেন সেটি এটি ধারণ করে।

— tlhIngan

Answer 3

পরম সর্বোত্তম উপায় হ'ল সম্পূর্ণ ইস্পাত লাইন প্রতিস্থাপন। এটি সম্ভব না হলে, যতটা সম্ভব ইস্পাত এবং যতটা সম্ভব জ্বালানী ইনজেকশন রেটেস্ট পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ব্যবহার করুন। রাবার পায়ের পাতার মোজাবিশেষের বিষয়টি হ'ল যদি ইস্পাত লাইনের বাইরের অংশটি মরিচা হয় বা কোনও অসম পৃষ্ঠ থাকে surface সর্বনিম্ন মরিচা দিয়ে একটি পরিষ্কার অঞ্চল সন্ধান করুন। যদি আপনি শেষটি শিখাতে পারেন তবে পায়ের পাতার মোজাবিশেষের সাথে সংযোগটি আরও সুরক্ষিত হবে। আরও ব্যয়বহুল জ্বালানী ইঞ্জেকশন ক্ল্যাম্প ব্যবহার করুন। যতটা সম্ভব মরিচা এলাকাকে ইস্পাত দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন। রাবার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সঙ্গে শেষ সংযোগ করুন। আবার শেষ প্রলম্বিত করুন এবং একটি সুরক্ষিত সংযোগ তৈরি করতে কেবল পর্যাপ্ত পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ব্যবহার করুন, সাধারণত দৈর্ঘ্যে ছয় ইঞ্চি কম। পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সময়ের সাথে আরও খারাপ হবে এবং কমপক্ষে বার্ষিক পরিদর্শন করা উচিত।

Comments

আপনাকে ধন্যবাদ, আপনি শেষের দিকে আগুন জ্বলিয়ে বোঝাচ্ছেন এবং রাবারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি পিছলে গিয়ে তা চাপিয়ে দিয়েছেন? একসাথে ইস্পাত রেখাগুলি সংযোগ করতে আমি কী জিনিস ব্যবহার করব? এছাড়াও যদি দীর্ঘায়ু ইস্পাত হিসাবে দীর্ঘ না হয় তবে কেন লোকেরা স্টেইনলেস স্টিল রাবার জ্বালানী লাইনে স্যুইচ করবে?

— ওহমি

স্ট্রেস নন ফ্লেয়ার স্টিল লাইনে ক্ল্যাম্প করা একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পিছলে যেতে পারে। ক্ল্যাম্পটি শিখার উপর দিয়ে যেতে পারে না বলে এটি শিখার সম্ভাবনা কম। আপনি যদি স্টিলের বেড়িযুক্ত কভার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ (পারফরম্যান্স অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে জনপ্রিয়) উল্লেখ করছেন তবে সুবিধাগুলি হ'ল স্টক ব্যাসের লাইনের চেয়ে আরও বড় ইনস্টলেশন এবং প্রতিস্থাপন। "WW" ফ্যাক্টরটি আলগা করতে কম সম্ভাব্য ফিটিং। এমন ক্ষেত্রে যেখানে ফিটিংগুলি ঘন ঘন বিচ্ছিন্ন করা হয় (রেস টিয়ার ডাউনসের মধ্যে) তারা আরও টেকসই হয়।

— মাইকগুলি

ভাল লাগছে। আমি লক্ষ্য করেছি যে স্টক ওয়েম সেটআপটি স্টিলের রিটার্ন লাইনে এবং জ্বালানী পাম্প থেকে স্টিলের মূল লাইনে নিয়ন্ত্রককে সংযুক্ত করতে রাবার পায়ের পাতার মোজাবিশেষের ছোট ছোট অংশ ব্যবহার করে। এটি নতুন হওয়ার পর থেকে তারা গাড়িতে উঠেছিল। এগুলি কি কোনও আলাদা রাবার যা দীর্ঘকাল বা দীর্ঘস্থায়ী হয়? এছাড়াও আমি কৌতূহল করছি যদি কোনও অঞ্চলের জন্য ইস্পাত রেখার টুকরো ব্যবহার করা হত তবে ভুল আকার (হয় ছোট বা ব্যাসের চেয়ে বড়) এটি জ্বালানীটির চাপকে গোলযোগ করবে বা কার্যকারিতা প্রভাবিত করবে?

— ওহমি

সামান্য বড় সম্ভবত একটি সমস্যা নয়। খুব কম সংখ্যক উচ্চ চাহিদার সময় জ্বালানীর ইঞ্জিনকে সম্ভবত অনাহার করতে পারে।

— মাইকগুলি

থ্যাঙ্কস ম্যান এবং যদি আমি স্টিল লাইনের সাথে ইস্পাত লাইনের সাথে সংযোগ স্থাপন করি তবে আমার কী ফিটিং ব্যবহার করা উচিত?

— ওহমি