2001 এফ -150 স্বয়ংক্রিয়ভাবে ড্রাইভটেন স্টুটরিং


3

আমি 4R70W সংক্রমণ বলে বিশ্বাস করি তার সাথে আমার 2001 এর এফ -150 রয়েছে। এটি 4 গিগাবাইট ইঞ্জিন সহ 4 গতির স্বয়ংক্রিয়।

গত দু'বার আমি এটিকে চালিত করেছি ড্রাইভট্রেন থেকে আমি প্রচণ্ড কাঁপছি এবং হাঁপিয়েছি। উপরের দিকে গতি বজায় রাখার চেষ্টা করার সময় প্রতিটি সময় এটি ত্বরণের পরে ঘটে। ইঞ্জিন আরপিএমগুলি নেমে যাওয়ার ঠিক আগেই আমার ধারণা, টর্ক কনভার্টর লকআপটি নিযুক্ত করার চেষ্টা করছে।

যদিও ট্রাকটি স্টাটার করছে, ইঞ্জিনটি ঠিক ঠিক ঠিক ধরে রাখে।

আমি যদি ত্বরান্বিত করি তবে তোড়জোড় অবিলম্বে বন্ধ হয়ে যায়।

কিছু কি টর্ক রূপান্তরকারীকে লকআপ করা থেকে বাধা দিতে পারে? নাকি এর আর কোনও সম্ভাব্য কারণ রয়েছে? সংক্রমণটির উপর 285,000 মাইল রয়েছে।


তরল স্তর সঠিক? শেষবার কখন অটোমেটিক ট্রান্স ফিল্টার এবং তরল পরিবর্তন করা হয়েছিল।
চার্লিআরবি

তরল ডিপস্টিক হ্যাশ এলাকায় রয়েছে on পরিবর্তিত তরল এবং ফিল্টার 260000 মাইল এ। 12 কোয়ার্ট তরল পরিবর্তন করতে সক্ষম হয়েছিল, আমি অনুমান করি যে কয়েকজন কুলারে আছেন।
এরিক আরবান

তরল / ফিল্টার পরিবর্তন হওয়ার আগে এটি কী এভাবে কাজ করেছিল?
চার্লিআরবি

এটি কি কেবল পাহাড়ের উপরেই ঘটে?
বেন

@ চর্লিআরবি যা বছর আগে ছিল, তখনও তা হয়নি।
এরিক আরবান
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.