P0171 এবং জ্বালানী ট্রিমস

Question

আমার 2002 টি টয়োটা করলা (1 জাজা-ফে ইঞ্জিন) রয়েছে এবং আমি একটি P0171 কোড পেয়ে যাচ্ছি - হতাশ অবস্থা। আমি আমার জ্বালানী ট্রিম মানগুলি বোঝার চেষ্টা করছি এবং আমি আশা করছিলাম যে কেউ এই ফলাফলগুলি বুঝতে সাহায্য করতে পারে:

• ইঞ্জিন উষ্ণ হওয়ার পরে আমি নিউট্রাল পরিমাপ করছি।
• নিষ্ক্রিয় অবস্থায় (প্রায় 700 আরপিএম) আমার এলটিএফটি 31% এ স্থিতিশীল এবং আমার এসটিএফটি 4-6% এর মধ্যে রয়েছে।
• ২,৫০০ আরপিএম এ, উভয় এফটি হ্রাস পেয়েছে তবে মনে হয় বিপরীত জিনিসগুলি করছে: এলটিএফটি 22% (ধনাত্মক অবশেষে) যায় এবং এসটিএফটি নেমে যায় -4% - 0% (নেতিবাচক হয়ে যায়)।
• ৩,২০০ আরপিএম-এ গিয়ে 2 এফটি বিপরীত দিকে চলেছে: এলটিএফটি 31% এ ফিরে যায় এবং এসটিএফটি -20% এ নেমে আসে।

আমি বুঝতে পারছি না যে এসটি এবং এলটি কেন প্রতিদ্বন্দ্বিতা করছে (জ্বালানী যোগ / অপসারণ), এবং কেন তারা উচ্চতর আরপিএমে বিপরীত দিকে চলছে।

যদি কেউ সাহায্য করতে পারে, বা আমাকে কী পরীক্ষা করতে হবে তা বলার পরে এটি সত্যিই সহায়ক হবে!

অনেক ধন্যবাদ

Comments

প্রথম প্রশ্ন! আপনি বেসিক ডেটা, আপনি যা চেষ্টা করেছেন এবং খুব বিস্তারিত হার্ড ডেটা অন্তর্ভুক্ত করেন। আপনি সম্পূর্ণ বাক্য, যথাযথ বিরামচিহ্ন এবং বিন্যাস ব্যবহার করেছেন। আপনার প্রশ্নগুলি পুরোপুরি অন-টপিক। আপনার অবশ্যই এখানে আরও প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করা উচিত!

— Zach Mierzejewski

ধন্যবাদ! আমি নিশ্চিত যে আমি কেবলমাত্র সেই সমস্ত লাইভ ডেটা দেখতে শুরু করলেই আমার আরও প্রশ্ন আসবে!

— ফ্লোরেন্ট

দুর্দান্ত প্রশ্ন। সাইটে স্বাগতম! । +1

— ডুকাটিকিলার

Answer 1

দুর্দান্ত প্রশ্ন, আপনি দিকনির্দেশ দেওয়ার জন্য পর্যাপ্ত ডেটা সরবরাহ করেছেন এবং এটি একটি সাধারণ সমস্যা।

ক্রুজ গতির চেয়ে অলস ক্ষেত্রে উচ্চতর ইতিবাচক জ্বালানী ট্রিম আচরণের এই প্যাটার্নটি সাধারণত দেখা যায় যখন ভর বায়ু প্রবাহ সেন্সরটি নোংরা হয়ে যায়। একটি শক্ত আলো এবং সর্বনিম্ন 3x ম্যাগনিফিকেশন সহ পরিদর্শন করুন। ছোট আয়তক্ষেত্রাকার গর্তটি নীচে দেখুন এবং দেখুন যে দুটি ছোট সেন্সর উপাদান তেল এবং আবছা চেহারা ময়লা দিয়ে coveredেকে আছে কিনা। যদি এমএএফ সেন্সরের বাইরের অংশটি তৈলাক্ত হয় তবে এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত। এই চকচকে স্টাফটি আসলে সেন্সরের অভ্যন্তর থেকে বেরিয়ে আসা পটল উপাদান। দ্রাবক দ্বারা উদ্দিষ্ট উদ্দেশ্যে উপাদানগুলি সাবধানে পরিষ্কার করা সাহায্য করতে পারে তবে পাত্রের উপাদানগুলি ফুটে উঠলে তা ফিরে আসবে।

আরপিএম পরিবর্তন হিসাবে জ্বালানী ট্রিমের প্রকরণটি স্বাভাবিক এবং এর কোনও বিশেষ তাত্পর্য নেই। সামগ্রিক প্রবণতা কি ব্যাপার। মোট জ্বালানীর ছাঁটা অঙ্কন করে এটি সেরা দেখা যায়।

এলটি ট্রিমটি ইতিবাচক হওয়ার সাথে সাথে এসটিই নেতিবাচক হচ্ছে কেবল এই বোঝা সেলটি নতুন মিশ্রণের শর্তের সাথে সামঞ্জস্য হয়নি। পিসিএম যে প্রকৃত ট্রিম সংখ্যা ব্যবহার করছে তা মূল্যায়নের জন্য এলটিতে এসটি যুক্ত করুন যা মোট জ্বালানী ট্রিমের ফলাফল করে।

সাধারণ জ্বালানী ট্রিমের চেয়ে বেশি হওয়ার সম্ভাব্য আরও অনেক কারণ রয়েছে। তবে এমএএফ হবে আমার প্রথম পরীক্ষা। যদি এমএএফ ঠিক আছে বলে প্রমাণিত হয় তবে সেগুলি গ্রহণের ফাঁস, কম জ্বালানী চাপ, খারাপ বায়ু জ্বালানী অনুপাত সেন্সর বা সীমাবদ্ধ জ্বালানী ইনজেক্টরগুলির জন্য পরীক্ষা করুন।

Comments

ধন্যবাদ! আমি আসলে এক সপ্তাহ আগে বিশেষ স্প্রে ক্লিনার দ্বারা এমএএফ পরিষ্কার করেছি, এবং তৈলাক্ত চেহারা লক্ষ্য করিনি। যদিও আমি খুব কাছাকাছি থেকে আবার পরীক্ষা করব। আমার পরিমাপ করা এফটিগুলি দেখানোর জন্য আমার একটি গ্রাফ রয়েছে তবে আমি মনে করি না যে আমি এটিকে পোস্টের সাথে সংযুক্ত করতে পারি ... কেবল তা নিশ্চিত করার জন্য, এলটি ইতিবাচক এবং এসটি নেতিবাচক যে সত্য আপনার পক্ষে নয়? ধন্যবাদ!

— ফ্লোরেন্ট

নিখরচায় গিয়ার দিয়ে সমস্ত পরীক্ষা করা হয়েছিল, সুতরাং হালকা লোড স্থাপনের জন্য 2500-3200 আরপিএম-এ পর্যাপ্ত পরিমাণ উপস্থিত কিনা তা আমি নিশ্চিত নই

— জায়েদ

@ জিয়াড আমি এই পরীক্ষাগুলি কয়েকশো ইঞ্জিনের মধ্যে দিয়েছি। এই যুগের টয়োটাতে লোড ছাড়াই জ্বালানী ট্রিমের প্রবণতা দৃশ্যমান। অন্যান্য ইঞ্জিন সেখানে রাইটিং কন্ট্রোল সফটওয়্যার তৈরি করে যাতে এটি বেশ আলাদাভাবে আচরণ করে, উদাহরণস্বরূপ, হোন্ডা জ্বালানীর ছাঁটা এত ধীরে ধীরে পরিবর্তন করে যে রিয়েল টাইমে পরিবর্তনের প্রবণতাগুলি দেখতে অসুবিধা হতে পারে।

— ফ্রেড উইলসন

@ ফ্লোরেন্ট মোট ছাঁটাই যা আমি দেখছি। এই ক্ষেত্রে মোট হয় +11। উচ্চতর লোড কক্ষের রিডিংগুলি এখনও নতুন চর্বিযুক্ত মিশ্রণের স্থানে সামঞ্জস্য হয়নি। এই লোড সেলটি (হাই আরপিএম, লো লোড) প্রায়শই সাধারণ ড্রাইভিংয়ে দেখা যায় না। জিয়াড তার মন্তব্যে এই শর্তটি উল্লেখ করেছেন। যদি ইঞ্জিনটি কয়েক মিনিটের জন্য লোড সেলে রাখা হয় তবে এটি সম্ভবত নিজেকে প্রায় LT + 13% এবং ST -3 এর সাথে সামঞ্জস্য করবে।

— ফ্রেড উইলসন